Fiabilité Citroen ZX (1991 - 1997)

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Chiffres fiabilité ZX

Statistiques fiabilité ZX appuyées sur les 188 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	0	2	0	0	0	17

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
5	0	11	3	15	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
16	14	0	2	2	10	3

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
12	3	4	4	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
2	3	3	29	1	4

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	3	6	5

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
5	0	26	6	3

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
6	2	20	2	6

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 90 aiment 9 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime

Entretien (coût) : 36 aiment 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 11 aiment 2 n'aiment pas

Coût assurance : 5 aiment 2 n'aiment pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Train arrière : Le train arrière a du mal à résister dans le temps. Le changement de ce dernier restant assez cher il est primordial de le vérifier lors d'un achat en occasion. Si vous remarquez que le comportement routier est un peu brusque lorsque vous donnez des petits coups de volant il faut absolument procéder à un contrôle plus approfondi.

Soufflet de cardan : Le soufflet (en caoutchouc) se révèle fragile et crève rapidement pour laisser échapper de l'huile ... Pour éviter un couteux remplacement de cardan (complet) pensez à faire changer le soufflet qui n'est pas très cher.

Rappels

Pas de modèle recensé

Témoignages (issus des 611 avis) dont le mot RAPPEL est cité

Pierre : bonjour, souvenez vous de mon affaire sur le temoin airbag apparut aprés la vente de mon auto, le client a fait diagnostiqué le véhicule auprés d'un concessionaire et il m'appelle de suite, il n'est pas trés précis dans ces explications, j'ai le sentiment qu'il veut profiter de mon ignorance en mécanique pour me prendre de l'argent; il me dit qu'il a un devis de réparation s'élevant à 1600 euro pour défaut et remplacement d'un airbag rideau, ensuite au fil de la conversation, il m'apprend que c'est sous réverve du démontage du plafond. Je lui ai exigé de m'envoyer le devis. Je me pose la question de savoir comment un garage peut établir un devis de réparation alors qu'il n'est pas sûr de la panne, dans l'hypotése qu'aprés démontage, il s'agit d'un simple probléme de connectique,le prix n'est pas le méme... j'ai du mal à réaliser que ce probléme m'est jamais arrivé et qu'il survienne quelques jours aprés la vente! le véhicule n'a jamais subit d'accident, c'est tres surprenant, si ce n'est pas de la malchance... bref, le client veut annuler la vente ou le remboursement des frais, je refuse les deux choix. Il m'annonce qu'il va m'envoyer un courrier avec AR et expertiser l'auto pour trouver une issue devant les tribunaux pour vices cachés. Que pensez vous de sa démarche et comment dois je réagir? merci

Réponse :ne vous faites pas trop d'inquiétudes. Vous êtes de bonne foi et je doute fort que la personne aille perdre de l'argent et de l'énergie au tribunal pour ça. Ensuite, exigez au moins 2 devis différents que vous recevrez par courrier. Si il y a un abus de la part de l'acheteur il sera vite découragé par cette demande. RAPPEL : En cas de litige, le vice caché doit être prouvé par l'acheteur et celui-ci doit faire venir un expert (à ses frais dans un premier temps) qui déterminera s'il y a vice caché ou non (en l'occurrence si la panne est le résultat d'un problème datant d'avant la vente). Si le vice caché est avéré, le vendeur devra s'acquitter des frais d'expertise et devra soit reprendre le véhicule et rendre l'argent, soit dédommager l'acheteur lésé. Attention cependant, un vendeur particulier (non professionnel) peut, lui s’exonérer valablement (mais expressément) de sa garantie des vices cachés pour les défauts qui lui sont inconnus (article 1643). Pour plus de renseignements contactez un avocat.

Anaelle : Bonjour,
j'ai acheter une BMW 118d a un concessionnaire en mars 2010, j'ai reçu la carte grise 15 jours après mais il y avait un problème dans le nombre de chevaux fiscaux et elle était déclaré comme un véhicule commerciale et non comme un véhicule de tourisme. le vendeur ne me RAPPEL pas quand je l'appel et je suis obligée de lui mettre la pression à coup de recommandé.Résultat: ma voiture est au garage depuis fin septembre et j'ai une voiture de prêt équivalente depuis. Je n'ai pratiquement pas de nouvelle et il me dit qu'il doit la repasser aux mine pour refaire la carte et la déclarer comme véhicule de tourisme. Je pense que le vendeur me fait trop attendre et qu'il cache quelque chose sachant que le véhicule m'a été vendu en tant que véhicule commerciale si je comprend bien. J'en ai assez d'attendre et de payer un véhicule dont je ne peux même pas me servir. puis je annuler la vente???
merci d'avance

Réponse : il semble que vous puissiez annuler la vente puisque qu'il vous a dissimulé une information importante.

Dany 54 : Bonjour j'ai vendu ma voiture, une opel corsa de 2001 3300 euros avec le ct ok datant de 2 mois
Le vendeur me RAPPEL en me disant que les amortisseurs sont cassés et veut que je paye la moitié des reparations soit 380 euros
Que puis je faire...

Réponse : tant qu'il ne prouve pas qu'il ya vice caché vous êtes à l'abris. Pas de chance pour lui d'avoir connu ce problème juste après la vente, il faut aussi comprendre son agacement.

Nico25000 : bonjour,
j'ai vendu ma voiture il y a 1 mois. aujourd'hui l'acheteur me RAPPEL en me disant que la voiture ne se ferme plus (pblm de centralisation) alors que ca fonctionnais tres bien lors de la vente et durant les 2ans ou j'ai gardé la voiture.
Et elle me dit aussi que le compteur et décalé plus elle route vite plus le décalage et grand (elle a recu 3PV), alors que moi pendant ces 2 dernieres années je n'ai jamais eu aucun PV alors que je ne roule pas spécialement pépére!!
Donc du coup elle m'accuse de vice caché et veux que l'on s'arrange a l'amiable. Moi je ne suis pas trop d'accord de payer alors que je n'ai eu aucun souci.
Merci de me donner votre sentiment sur mon pblm, merci

Réponse : tant que l'acheteur n'apporte pas de preuve concrête (rapport d'expert), vous ne devez rien à personne. Quand même étrange ces problèmes qui apparaissent d'un seul coup ...

Jeff : Bonjour, j'ai vendu une voiture de 22 ans a un particulier le contrôle technique ok, il y a maintenant 6 mois que le particulier roule avec. Il décide de vendre la voiture et nous RAPPEL en nous disant que la voiture est complètement hs et veut que je lui rembourse la voiture 800 euros prix de la vente.( freins, rouille, corrosion et planché ) problèmes de la voiture à lors actuel,ou il porte plainte contre moi. Lorsque j'ai acheté cette voiture a un garagiste elle était en très bon état,j'ai roulé en gros 6000 km avec, lors de son passage au contrôle tout était normal,il nous annonce aujourd'hui quelle est complètement fichue, il est tout à fait inconcevable quelle soit dans cet état, le contrôle etchnique ne nous aurait j'amais laisser sans contre visite au vu de ce que nous annonce l'acheteur . Qu'est ce que je peut faire pour me couvrir, et quels sont mes droits, mis à part le contrôle technique.Merci par avance pour l'attention apporté à ma questions.
Cordialement

Réponse : vous n'êtes pas le premier à paniquer sous les menaces d'un acheteur plutôt exigeant ... Avec une voiture de 22 ans d'âge vous ne craignez pas grand chose (un juge le prend en compte). Avec un contrôle technique à l'appui c'est encore mieux (surtout qu'il accuse le freinage et la corrosion qui sont contrôlés lors du CT) ! Laissez-le s'énerver tout seul, c'est le mieux à faire semble-t-il.

Tom : bonjour, j'ai vendu un véhicule 700, ct ok 15 jours, en accord avec l'acheteur( a sa demande car presser)avec 2 cartes grise a faire.
10 jours plus tard il me RAPPEL et me dis qu'il a perdu une roue arriere. roulement changer par mes soins, il m'accuse d'escrequerie et vis caché.je lui est fourni les facture, contre rendu du ct...
que faire?
cordialement

Moi : Bonjour j ai vendu mon vehicule le ct avait que les plaquettes et disques le lendemain l acheteur me RAPPEL pour me faire part que l embrayage a lacher de ma bonne foi je trouve une solution a l amiable avec celui ci (je paye la moitié des pieces et main d oeuvre) il accepte . 1 semaine plus tard je recois un recommandé avec un devis de citroen de 3000€ et un courrier me disant de remboursé le vehicule ou payé les frais . Dela je lui renvoi un courrier en lui expliquant qu on avait un accord a l amiable et que je ne savais pas que l embrayage ete user de plus le jour de la vente je lui et dis de prendre son temps a verifier la voiture . 1 semaine apres je recois un recommandé alors que celui ci ne va pas chercher les miens en me disant rdv l expert lui et moi .Pouvez vous me conseiller svp si je dois etre present pour le rdv et je risque quoi merci

Emilie71100 : Bonjour, j'ai vendu ma punto evo année 2010 39000km garantie jusqu'au 27fevrier 2014. Je les vendu le 27 février sur le bon coin a un particulier contrôle technique fait le 26 et aucun souci. Aujourd'hui le 28 l'acheteur me RAPPEL car la culasse est foutu car elle percé et qu'il voit du gaz a l'oeil s'échapper du trou. Est ce possible et quels recours? Mercoi

Vanille : Bonjour ,j'ai vendu mon ml 270 cdi de 2003 a 245000km pour la somme de 4200€ une demi heure après le départ du vendeur celui ci m'appel et me dit que la voiture peine arrivé à 130km/h et me dit aussi que c'est la boite auto qu il y en a pour 2000€ je lui dit de se renseigner dans un garage mercedes avant d'avancer quoique se soit je le RAPPEL en début d'après midi ilme dit que mercedes lui a préconisé de changer les filtres ce qu il était en train de faire lui même il me RAPPEL ensuite pour me dire que cela ne changeait pas le problème et me demande le remboursement je refuse et lui dit de retourner chez mercedes ,trois semaine plus tard il me RAPPEL me disant avoir fait la vidange de la boite et qu il a un devis pour un convertisseur de 2000€(mais je ne l'ai pas vu) je lui réponds de faire expertiser le véhicule deux jours plus tard il m'envoi un recommandé me demandant de prendre en charge la réparation j' ai contacté mon assurance protection juridique et j'ai eu l'avis d'un expert qui m'a dit que vu l'age et le nombre de km le convertisseur n'est qu une pièce d'usure normale que dois je faire?merci

Isa : Bonjour,
J'ai acheté une Kia Sorento 2005 à 113000km. Tous les entretiens réguliers ont été effectués chez le garage accrédité du fabriquant, depuis toujours par les 3 propriétaires (je connais le propriétaire précédent et nous avons les factures d'entretient à l'appuie). Lors d'un voyage avec les enfants, le boulon qui soutient la poulie du tensionneur se casse (la poulie tombe ainsi que 2 courroies sur trois, on perd le control de la voiture, heureusement rien de grave et les enfants sont sain et sauf), la voiture n'a que 135000km. Kia a émis plusieurs rappels sur ce boulon pour plusieurs Sorento. Kia me dit que ce RAPPEL ne s'applique pas à mon numéro de série. Le design du tensionneur avec ce type de boulon fini toujours par casser. Kia est au courant de ce problème car ils ont avisé tous leurs concessionnaires de changer le boulon lorsque le "timing belt" est changé. Le concessionnaire avec qui nous faisons affaire ne nous a jamais avisé du changement de boulon et du changement de "timing belt" à faire. Si je poursuis le fabricant pour vice caché, est-ce que j'ai des chances d'avoir gain de cause?

JeremyP : Bonjour
Je vous explique mon cas
J'ai achetez un vehicule en novembre 2012 clio 3 dci avec 78000km a 6500€ a epinay sur seine
Au bout d'une semaine la voiture affiche divers messages au tableau de bord
(Injection a contrôler etc..)
Je me rends donc dans le centre renault pres de chez moi , il pose la valise
Et la le drame le vehicule possédez deja en 2010 140000 km (dernier passage chez renault ). Ce qui veut dire qu'il y a eu trafic du compteur !
Je RAPPEL donc le vendeur qui ne veux strictement rien savoir
Je porte donc plainte pour escroquerie (dans mon département de domiciliation )je fait intervenir un expert qui établi son rapport
Et qui constate nombreux defaut !
Notamment grace au peu de document que je possède
Que le controle technique est "arrangé"
Mon dossier est donc pris en compte fin novembre dans mon comissariat de domiciliation
Et transférer chez le procureur
Comme l'achat a été effectué a epinay sur seine , le dossier mais pres de 10 mois a etre transféré
Apres de nombreuses lettres au Procureur qui traite les demandes dans l'ordre
Mon dossier est mis a connaissance du tribunal plus d'un an et demi apres ..
Aujourd'hui je ne sais plus quoi faire a part attendre patiemment que l'affaire avance ,
J'ecrit des courrier toute les semaines au tribunal de Bobigny qui me dit que le dossier est en enquête en cours ... Mais je me dit que le vendeur a largement le temps de "s'envoler" ou se rendre insolvable !
Que puis je faire pour accélèrer la procédure ?
Partie civil ? Comment ?

Merci d'avance de votre aide !

Wayci : Bonjour, j'ai vendu un Renault megane senic avec 250 000 km que j'avais acheter il y a un ans et demi a 235 000 km j'avais fait plusieur réparation dessus a savoir la couroie de distri les injecteurs moteur l'esbrayage les bougies la serrure du coffre batterie changer l'a voiture m'a coûter 2500e a la fin ! Quand j'ai vendu ma voitur le ct était ok et dater de un moi et demi environ ! Mais durant les un moi et demi j'ai biensur rouler avec et j'atender un bruit qui de jour en jour se prononcer ! Donc je l'est mis sur le bon coin je n'avai pas présider cela sur mon annonce je l'avais mis a 1060e a cause de la carrosserie du km et de ce bruit ! Une personne m'appel pour la voiture je lui dit qu'elle a apparament un pb de routules mais je ne c'est pas encore elle fait du bruit ! Cette MM personne vien la voir avec une amis on discute et je fait le tour de la voitur en lui disan tt les défaut qu'elle avait et ce pk je l'a faisait a ce prix la ! Il la conduit et le bruit s'entender vraiment c t un craquement bref il me l'achète sur la carte grise je met vendu en l'état je lui dit que parfois les vitesses ne passe pas qu'il ne faut surtt pas forcer !!!! le l'endémin a peine il me RAPPEL et me dit la boîte a vitesse a casser !! " il m'avais parler d'une Renault senic que sa belle mère aurez ou il POURAI prendre des piece ! Donc je lui est répondu et j'était surprise que la boîte a vitesse c t casser pasque j'avai rouler avec et moi elle ne. C t jamais casser je lui dit donc d'essayer de prendre la boîte a vitesse de la fameuse senic a sa mère !! Un jour apre il m'annonce qu'il me poursuivra en justice pour vice cacher si je le rembourse pas ! Je lui est dit non quand je lui est vendu la voiture n'avais pas la boîte a vitesse casser ! Qui a raison ?

Z4 : Bonjour,
J’ai vendu une BMW Z4 de 2003 totalisant 98000km. Je possédais le véhicule depuis deux ans, c’est une voiture importée d’Italie par un revendeur. Depuis le début j’avais un voyant qui restait allumé lorsque la capote était en position « ouverte » (surement un problème de capteur/contacteur. Ce qui gênait en rien la conduite en mode décapoté.
Lors de la vente de mon véhicule j’ai bien spécifié à l’acheteur que le voyant restait allumé lorsque la capote était ouverte. La personne a essayé le bon fonctionnement de la capote devant moi qui je RAPPEL fonctionnait très bien. Il achète la voiture et traverse la France pour rentrer chez lui.
Une semaine après la personne me RAPPEL en me disant qu’en essayant de décapoter pour la première fois, la capote ne s’ouvre plus, rien ne se passe. Il ajoute qu’il va vérifier les fusibles et ensuite l’envoyer chez BMW et me tiendrait au courant. Pouvez vous me dire si cette personne peut exiger que je règle la facture des réparations en prétextant un vice caché ? Alors que cette capote fonctionnait lors de la vente et qu’il était en connaissance du voyant allumé ? Merci d’avance pour votre réponse

Patpayy : Bonjour ,
J'ai acheté une golf 4 de 1999 d'une valeur de 3000 euros à un vendeur auto garantissant moteur et boite de vitesse pendant 3 mois.
Après 2 semaines je me rend compte que la 2 eme et la 4ème vitesse "sautent" mais pas tout le temps et surtout après avoir roulé un peu (30 min).
Je suis retourne voir la personne a qui j'ai acheté la voiture pour lui exposer mon problème mais pour lui ce n'est rien...vidange de boîte de vitesse et me voilà répartis .
Évidemment ça va mieux 2 semaines et idem. Je retourne donc le voir 2 fois et il décide de garder la voiture pour tester . Il m'appelle donc en disant qu'il ne constate aucun problème suite a quoi j'essaie de le convaincre de ma bonne foi et du fait que je ne me déplacerais pas si tout aller bien.
Rien n'y fait je repars avec mon véhicule et 3 mois plus tard le roulement de boîte fait beaucoup de bruit et le garage auto m'annonce qu'il faut remplacer la boîte (1000 euros) et éventuellement l'embrayage si nécessaire (300 euros).
Je RAPPEL le vendeur qui me dis évidemment que la garantie est passée et que ce n'est plus son problème!
Que puis je faire??est ce considère comme un vice cache?
Merci

Admin : le seul moyen de se retourner contre le vendeur serait de prouver (par expert) que le problème était antérieur à la vente. En tout cas, d'après votre récit, il semble qu'il l'ait été. Hélas, si c'est facile à dire, c'est assez contraignant dans les faits. Vu les enjeux, est-ce que cela vaudrait le coup ?
Bon courage à vous.

STEZO : Je vous ai contacté il y a quelque temps..
RAPPEL j'ai acheter le 26/09/14 une BMW 525 tds auto, 292000kms, ct ok, voiture très rès propre..le 3/10/14 750kms plus tard, perte de liquide refroidissement et montée en température.. Verdict BMW le 15/10/2014 "Pression Anormale Excessive...Prévoir remplacement Moteur". J'ai prevenu acheteur par tel et une 1ere LRAR mais ne veut rien savoir, je l'ai donc mis en demeure le 16/10 par LRAR pour remboursement mais il n'a pas été retiré la lettre. Le 22/10/14 j'ai saisi le Tribunal d'instance de son domicile pour faire annuler la vente et remboursement avec dommages interet pour voiture immobilisée. Pensez vous que j'aurais gain de cause.. et le fait qu'il ne retire pas le second recommandé car il sait que le courrier vient de moi?
MERCI

Lionel 35560 : bonjour je vous écrit car j'ai acheter il y a trois semaine de ça un grand c4 Picasso 1.6 hdi pack ambiance a 90000km .Nous rentrons de Nantes tout se passe bien.Mais 15 jours après l'achat le turbo lâche donc je le ramène ou je l'ai acheté ,il repart le turbo,je rentre tout se passe bien et le lendemain ma femme prends le véhicule et là plus de puissance je l’emmène chez mon garagiste et me dit que c'est le nouveau turbo.Je RAPPEL le garage ou je l'ai acheté et il ne veut pas me rembourser le véhicule comment faire? 2 turbo en 15 jours est ce normal?

Sos : bonjour j ai vendu mon véhicule a un particulier une audi a4 tdi a 120600 km année 06/2008 avec carnet d entretien a jour audi vidange le 06/2014 a 114500 km tous les filtres + contrôle technique le jour même chez autovi..defaults antibrouillard trop haut.je décide de vendre mon véhicule sachant quel cote encore un peut d argent.j ai un acheteur qui vient venir essayer le véhicule le vendredi 5/12/2014 aucun problème a signalé il repart content sachant que le véhicule a 4 pneu neufs plaquettes avant neuf courroie de distri +pompe a eau +courroie d accessoire états très propres,il me RAPPEL le lendemain ok pour la vente ,je décide de refaire le contrôle technique le 08/12/2014 a 120590 km car plus 6 mois tjs le même default les antibrouillard trop haut.l acheteur me dit je pourrai venir chercher le véhicule le samedi 13/12/2014. pendant 5 jours je décide de ne plus conduire l audi trop peur d avoir des soucis avec.l acheteur repart le samedi matin a 10h45 a 120600 km il fait 300 km avec il me RAPPEL a 19 h j ai le voyant moteur allumé verdict valise problème d admission + vanne egr.j ai jamais eu de voyant sur le véhicule avant la vente.sachant quel a passé 2 contrôle technique aucun voyant signalé,peut il me poursuivre pour vices caché ? merci

Floflo : bonjour, j'ai acheté une bmw serie 1 chez un professionnel à 600km de chez moi,le jour de mon achat,je constate deja le bouton de l autoradio manquant, le patron me dit qu'il va m'en envoyer un rapidement,1h30 apres mon depart un voyant rouge s'affiche,panique je m'arrete,j essaye d'ouvrir le capot et la impossible,garage injoignable, je constate plus tard une crevaison, 6h plus tard arrivant chez moi,je decide donc d'attendre quelques jours pour regler le probleme,10 jours plus tard suite à des appels incessants chaque jour restants sans reponses, je decide de faire un courrier et d'annuler la vente/achat du vehicule bizarment 2 jours plus tard le garage me RAPPEL enfin, faites les reparations ce sera à ma charge,les reparations etant faites depuis 10 jours je n'ai donc 1 mois apres mon achat ni recu le bouton de l'autoradio promis ni etait rembourse des frais de plus le vehicule venant de l'italie,le garage s'occupe des papiers pour la carte grise,j'eu donc le cpi pour pouvoir cicrculer pendant 1 mois,ce cpi expire demain et je n'ai toujours pas de carte grise,la prefecture de labas est dans l'attente du garage, donc tous ceci m'enerve serieusement et je souhaiterais savoir si tous ces éléments suffisent pour annuler la vente/achat,1 mois apres l achat du vehicule et si non savoir quoi faire??tribunal? merci de vos reponses

Clio : Bonjour, j'ai vendu une clio avec le ct a moins de 1 mois, je l'avais vendu après meme pas un mois d'achat, et 19 jours après il me RAPPEL pour me dire de la reprendre, en disant que depuis qu'ils l'ont acheter elle est au garage, que le véhicule n'a pas de puissance qu'il ne savent pas comment j'ai passer le ct et que j'ai caché trop de choses en passant le ct. Ils me disent egalement que l'injecteur a un probleme alors que quand je la vendais il n'avait rien, rien n'était allumer sur le tableau de bord au moment de la vente, si l'injecteur aurait eu un probleme le tableau de bord aurait du etre allumé. C'est une clio dti de 2001 avec 190 000 km. Ils disent qu'il repasseront le ct et porteront plainte, quel droits ai je ?

Nunukk : Bonjour
J'ai achete une mini il y a 5 mois et l'est revendu il y a 2 j car je ne roulais pas beaucoup avec donc pas de nécessité.
Donc je l'est mise à la vente a 3900€
La voiture avait les freins à changer j'en est informée l'acheteur et la vitre côté passeger ne marcher pas non plus je l'en est informé .
Donc il a essayer la voiture on en a conclut lave re j'ai barrer la carte grise avec la mention vendu dans l'état et 2 j apres il me RAPPEL en me disant que ja voiture a le radiateur cassée ...
Est ce a moi de payef la facture de réparation ?
Merci de votre réponse

Kevgyp : Bonjour,

J'ai fais la vente aujourd'hui d'une 206+ (5 ans 107.000km) Contrôle technique ok datant de deux jours avant la vente.
L'acheteur à bien essayé le véhicule et n'as rien trouvé à redire.
Quelques heures après la vente l'acheteur me RAPPEL en me disant que l'embrayage patine, l'as emmené chez un mécano (connaissance de l'acheteur) qui lui confirmerais que l'embrayage est en fin de vie et dois être changé.
L'acheteur souhaite que je paie la moitié des frais ou résilier la vente pour vice caché.

En as t'il le droit? Est-ce vraiment un vice caché? Que dois-je faire? Sachant que je n'est jamais eu de soucis auparavant.

Merci de vos réponses!

Avatar 63 : bonjour,je souhaiterais avoir votre avis sur mon problème.
j'ai acheté a l'époque une 405 td que j'ai retapé,puis j'ai acheté un autre véhicule(plus confortable) par la suite,comme mon véhicule fonctionnais toujours,je l'ai prêter a mon frère qui venait de trouver un travail mais qui n'avais pas de voiture pour s'y rendre,par la suite celui ci ayant acquis un véhicule a lui,on a décidait de la vendre puisque la voiture fonctionnait toujours,et qu'elle ne servait plus.
un acheteur intéressé et venu,la voir,puis l'essayer,et a souhaiter l'acquérir pour le prix de 450 euros,on a conclus l'affaire,et il est reparti avec le jour même.
3 jours plus tard,il me RAPPEL pour me dire que le joint de culasse était hs,et que si je ne lui rendait pas l'argent et ne récupérait pas la voiture il lancerait une procédure judiciaire,ce qu'il a fait.
j'ai refuser de récupérer la voiture et redonner l'argent,et m'affirme maintenant que le compteur a été trafiqué,hors c'est absolument faux,a moins que l'ancien propriaitre en soit le responsable,je ne sais pas quoi faire,pourriez vous m'aidez s.v.p

Joe : Bonjour j ai vendu un véhicule y a 6 jour de sa aucun problème sur le véhicule ct ok puis la personne me RAPPEL 6 jour après la vent on me disant qu'elle démarre plus et il me dit qu il a remis de l huile du liquide de refroidissement en gros qu il a bidouillé il a même appel un ami a lui pour la faire passe à la valise il constate bobine d allumage défectueux il me propose d annuel la vente qu il voulai son argent il a même appel son aide juridique que faire !!!

Chich : Bonjour,r
j'ai acheté une clio 3 mardi 4 août .elle a 172000 km et contrôle technique vierge.le lendemain de l'achat une des vitres électriques ne fonctionne plus.Je RAPPEL la personne qui le dis qu'elle verra ce qu'elle peux faire puis je me rend compte que fois les portes verrouillées pour la sécurité enfant impossible d'en ouvrir une de l'extérieur.Je refais appel à la personne qui viens voir le véhicule.Je commence à lui dire que je vais allez faire repasser la voiture au CT volontaire et la la ca ne plaît pas à la personne ce qui me fait douter encore plus.
si le CT fait apparaître des choses ,contre qui puis je me retourner sachant que si pièces dusures je ne peux rien contre le vendeur non?
merci

Youp : Bonjour, je viens d'acheter une bmw série 1 année 2007 il y'a 2 mois. Je ne connaissait pas les problèmes que ce type de voiture avait avec la chaine de distribution. J'entendais un petit bruit suspect, une fois chez BMW il m'ont dit que c'était la chaine de distribution et que la voiture faisait sujet d'un RAPPEL pour le tendeur et le changement de la chaine (ce qui reste peu probable) tout cela prit en charge par bmw.
Mais voila, il y'a 2 jours j'ai trouver une vignette de contrôle technique que le vendeur a oublier dans la boite à gants, celle-ci concerne bien ma voiture et elle a été réalisée un jour avant celle qu'il m'a transmit et dans un centre de contrôle différent.
Je pense donc qu'il a voulu dissimuler un défaut de la voiture (meme si le premier contrôle été ok, il en a refait un autre le jour d'après).
Le problème c'est que j'ai rendez vous le dans 15 jours chez bmw pour le tendeur.
Est ce que j'effectue les reparations ?
Est ce que je porte plainte ?
Est ce que je préviens le vendeur mal intentionné ?

Dan8674 : bonjour
voila mon soucis
je viens d'acheter une voiture a un particulier
sur son annonce voici ce qui était inscris: options extérieurs:-ligne libre (decata,defap)
-egr suprimer
(pour moi option veux dire qu'on rajoute et pas qu'on enlève)
il va de sois qu'au téléphone notre question a été ça veux dire quoi?(n’étant mécano pour un sous)
pour réponse nous avons eu: c'est pour donner un peu plus de pèche a la voiture et a notre question est-ce légale? la réponse a été : pas de soucis
donc on fait 400km pour aller chercher la voiture ,il nous présente un contrôle technique vierge on repart avec et la au bout de 200km un voyant qui s'allume et une petite perte de puissance
on rentre on lui envoie un petit message pour lui dire, la réponse a été :ok
donc prise de rdv chez le garagiste et la ,bonne nouvelle celui ci nous fait voir que le filtre a particule a été retiré, coupé, vidé et ressoudé ensuite
dés le lendemain je RAPPEL le vendeur qui ne veux rien savoir et qui nous dit que nous savions tout sur la voiture
ma question est : puis je l'attaquer pour vice caché? lui me dit que non parce que cela été écrit dans l'annonce
après quelque recherche j'ai lu qu'il n'aurais même pas du la vendre sans filtre a particule et sans egr est-ce vrai? et que c'est lui qui risquais une amande pour avoir modifié le véhicule
merci pour votre réponse

dan8674

Nadyacine27 : Je viens d'acheter un véhicule à un particulier il y a 2 jours après passage à la valise le km est trafiqué le moteur est quasi mort la voiture à été accidentée mais on me l'a jamais signaler je RAPPEL le vendeur il ne me répond plus quel recours svp?

Greg : bonjour
ce week end j'ai echange mon opel zafira sans ct chez un concessionnaire et nous on lui a repris un meriva sans ct non plus car il venait de l'avoir on lui a dit dit que ce n'été pas grave que l'on ferais le ct nous meme.
en ce qui concerne notre vehicule qu'il a essaye on lui a dit que la distribution été a faire ainsi que les disque avant et aujourd'hui il nous RAPPEL pour recuperer son meriva ou lui donner 500e car il a entendu que le volant moteur bi masse été a faire et du coup l'embrayge aussi.
nous on veut garder le meriva mais peut il lancer une procedure de vice cache ou autre merci de vos reponse.

Myriam : Bonjour à tous,
J'ai acheté une Polo il y a 4 mois. Aujourd'hui je reçois un courrier de volswagen me disant que mon véhicule est concerné par l'action de RAPPEL (problème de pollution). Sur ce courrier il est indiquer qu'il s'agit du 2 eme courrier et que j'ai été prévenu en fin d'année. Mais en fin d'année le véhicule ne m'appartenait pas. Le vendeur m'a vendu le véhicule sans me prévenir du problème. Ma question est la suivante puis je évoquer le vice caché et la non conformité sur ce véhicule. Sachant que si j'avais su que le véhicule avait ce problème je ne l'aurais pas acheté ou en tous cas pas acheté au prix que je l'ai acheté ?
Merci pour vos réponses.
Dans l'attente.
Cordialement

Michael : Bonjour,

J'ai vendu mon véhicule vendredi dernier a une jeune fille, son papa était présent, ils ont essayés la voiture tous les deux, pas de défaut a par la climatisation qui ne fonctionnait pas je leur ai qu'elle sortait que du chaud il fallait la recharger, ils me disent OK ils achètent la voiture.

Ce mercredi, je reçois un coup de fil du papa qui me dit que sa fille est aller a Peugeot pour faire recharger la climatisation mais que cela n'avait pas fonctionner, apparemment la voiture a une fuite d'eau, un voyant moteur c'est allumé d'ailleurs aucun voyant ne c'est jamais allumé depuis que je l'ai bizarre.
Je lui demande de m'envoyer le devis il y en a pour 650¤ le monsieur me demande de payer la moitié ou il me rend la voiture...
Je demande a un ami mécanicien il me dit qu'est ce que c'est que ce devis les éléments écrits n'a rien avoir avec la clim.
Je RAPPEL l'acheteur je lui répète ce que m'a dit mon ami mécanicien, il me dit que la clip ne marche pas a cause du problème de fuite d'eau du coup quand les pieces seront changés la sécurité de la voiture s'enlevera et la clim remarchera, mais il me dit que lui s'en fiche de la clim c'est la fuite qu'il lui fait peur parce que le garage Peugeot lui a dit qu'il ne fallait plus roulé avec que c'était soit disant très dangereux !!!

De mon côté je ne vois pas pourquoi je paierai ce monsieur, il n'y avait pas de fuite quand j'ai vendu la voiture, ni de voyant moteur allumé donc la panne est survenu après la vente donc ce n'était pas de chance mais je n'y suis pour rien et la clim je lui avait dit, je ne pouvais pas savoir qu'elle ne se rechargerai pas.

Ce monsieur m'a dit que si je ne lui reprenait pas la voiture ce weekend lundi il irai porter plainte pour vice caché !
Le pire c'est que je n'ai même pas l'argent complet j'ai acheté une petite voiture, que faire ?

Lilou68 : Bonjour j'ai vendu ma voiture à un particulier il a 1 semaine je l'ai vendu aber le CT qui montre un problème d'étanchéité au niveau du moteur (le véhicule à 11 ans ) j'achète uro prévenu avec le CT sous les yeux. Une semaine plus tard il lamene chez un mécano et il me RAPPEL en me disant que si il y a trop de réparation à faire il ne veut plus la voiture et veut me la ramener en me parlais t d'un délai de rétractation. Moi pendant une semaine, je ne sais pas se qu'à fait cette personne avec la voiture et tous les papiers étant à la préfecture tire la voiture n'est plus à moi ... que puis-je faire... ?
Merci d'avance de votre réponse

Zazou : bonjour,
j'ai acheter une audi a1 en 2014 , j'ai roulé 2 ans et demi avec sans aucun souci, aujourd'hui je decide de la vendre contrôle technique ok rien de particulier; l'acheteuse me RAPPEL me disant qu'il manque un cache au dessus de la roue arrière droite , je lui dit bien écouter je veux bien participer au frais envoyer moi le devis;
ensuite elle me RAPPEL 2 jours plus tard me disant que la voiture a un vice caché toute l'aile droite a été refaite car elle a subi un choc .
je lui ai dit que ce n'était pas possible car je n'ai pas eu de sinistre, elle me dit qu'un carrossier chez audi lui certifie cela . je me dit que c'est a la personne a qui je les vendu qui la rafistoler et me la refourguer, c'est vice que je n'ai pas vu auparavant malgré les divers interventions faites par le garage audi et d'autres garages de marques reconnu;
aujourd'hui j'ai récupérer le véhicule et rembourser la dame;
j'aimerais savoir si il est possible de se retourner contre l'ancien vendeur qui m'aurait vendu cette voiture; quels sont mes droits et les siens et est ce que c'est peine perdu d'engager des poursuites ? merci de me répondre je suis dans le désespoir total; merci bekzahira@yahoo.fr

Fk : Bonjour, j'ai acheté une nissan xtrail de decembre 2016 avec 16000km au prix de 22200¤ dans une concession renault nissan. or après 600 km en partant en vacances la sonde lambda ne fonctionne plus et le véhicule est bloqué en Tunisie. j'ai trouve sur le site de l'UE un RAPPEL pour mon ce problème. or aujourd'hui la concession ne veut rien faire car je suis à l'étranger et me demande de prendre en charge les frais de rapatriement qui seront de l'ordre de 1500¤ pour une pièce qui coûte 300¤. Ce qui est complètement stupide à mon sens.
Dans ce cas comment puis-je faire me retourner vers la concession ?

LOLO : Bonjour j ai achetez une 307 la semaine dernière d occasion et au bous de 80 kilomètres a peux prés le voyant anti pollution ces allumer donc j ai appeler le monsieur qui me la vendu ces un professionnel vu qu il vend beaucoup de Peugeot et il me la prise pour regarde il ma dis qu il a débrancher la batterie et mis un produit dans le gazole sauf que même pas 12h après le voyant ces rallumer . Je RAPPEL le monsieur et il me dis de débrancher encore une fois la batterie pour que le voyant s éteint sauf que moi je le sens pas se voyant anti pollution es que ces un vice cacher ? et es que je peux demander le remboursement et lui rendre la voiture et lui rendre ? cordialement

Juju : Bonjour
J ai vendu un camion le 7/04/2017 168000km avec ct ok
Pendant l essaie du vehicule avec l acheteur , un bruit d air qui a toujours ete et le vehicule roule bien sans perte de vitesse je lui ai dit rien cacher et l a acheter le jour meme
Deux jours apres il la emmener chez son garagiste qui lui a dit que c etai la durite rigide du turbo qui c est desserti et me dit il y en a pour 300¤ j ai accepeter de lui payer la moitier
Le lendemain je lui envoi le cheque de 150¤ et lui m appel pour me dire que la durite ne se fabrique plus chez peugeot ( le vehicule a dix ans et le prix de la durite vaut 140¤ HT) dc il est en colere mais moi je ne le savait pas et j ai pris l initiative de la faire fabriquer par un fabriquant de tuyau en metal pour etre arrangeant et de la prendre a ma charge a 100%
Dc le 18 avril il la fait demonter par son garagiste avec facture a l appui et fait le tour et lui note des frais a prevoirs dans l avenir triangle commence a avoir du jeu,cache de couroie de distribution un petit trou et un support moteur commence a etre user (en sachant que c etait pas noter au ct)et je les recuperer pour l emmene chez le professionel pour modele et la il me dit qu il a encaisser mon cheque de 150¤ alors qu on depart c etait pour la durite ....
le 21 avril il me RAPPEL pour me dire que le chauffage intérieur fuit dc il me demande de tt rembourser en sachant que le vehicule ne peut pas rouler depuis le 18 avril car plus de durite et me dit au tel que le camion est chez sa mere comment le camion s est deplace.......
Et la il me dit que c est un vice cacher et veut me mettre en procédure

Que dois je faire ???

Merci de votre aide
Cordialement

Stan : Bonjour

j'ai acheté un véhicule bmw 530d 193 ch
le gas est soit disant un pro car vendu avec document de pro.

déjà il m'a était vendu sans CT hors il aurait du le faire ...
- 2 problème de démarrage le gas ma dit il faut remplacer le capteur aac... sa ok sa était fait mais toujours pareil ... après il me dit il faut remplacé également le capteur pmh ... remplacé mais toujours pareil .... après me dit passé la voiture à la valise ... sa je ne fait pas car marre de payé pour une épave...
hier je le RAPPEL ... car en panne pour la 5 ème fois...

je lui dit que je vais devoir déposé plainte pour vice caché (il à plus que sa comme pb) déjà pour le ct ... , pour les soucis cité plus haut , car je lui avait demander de reprendre son épave ... qui à refusé sa c'est très mal passé et ne veut rien entendre parlé.

j'ai ensuite appelé le propriétaire de la ste... et lui demande si il connaît bien cette voiture .
et me dit que cette voiture lui à était passé avec un PROBLEME DE WESGATE DE TURBO ( gestion électronique sur ce model) donc il me dit que normalement son vendeur devra répondre de ces actes... mais j'en doute.

à s'avoir que cette voiture j'ai fait la cg à mon nom pour ne pas être hors le lois . donc 440¤ de cg et ct + pièces ...

Mbka : Bonsoir, avec mon mari nous avons vendu un vehicule de 2004 en bon état le ct Ok.Le ledemain l'acheteur nous RAPPEL pour nous dire que le témoin moteur c'est allumé (après le passage à la valise ça serait le catalyseur) pourtant rien au niveau du ct passé, pollution OK...Il veut qu'on prenne en charge les réparations et le ct qu'il a repassé de lui même parce-que à priori pas confiance (le nom à connotation étrangere du controleur sûrement).Enfin aujourd'hui, courrier avec AR menace de dépôt de plainte pour vice caché si il ne reçois pas 600¤ dans 8 jours!!! Son 2nd CT mentionne que des feux mal positionner et le fameux voyant avec contre visite!!!un avis svp merci d'avance!!

Seb44 : Bonsoir,

Vala ma petite mésaventure bien handicapante... Il y a trois semaines, j'ai acheté une Opel Astra d'occas dans un garage prévu à cet effet. Je visite la voiture le lundi (mois de mai, la joie des jours fériés toussa), le vendeur me dit qu'elle est passée au CT, et qu'il doit fait changer la courroie de distri et le silencieux du pot, le mardi étant férié, il s'en charge le mercredi, ainsi, le jeudi je peux récéptionner le véhicule, et on programmera la contre visite pour le CT, étant dans l'urgence, je dis ok. Je récupère donc le véhicule le jeudi, RAS, une bonne voiture. Le dimanche, les ennuis commencent, le voyant de batterie s'allume, la DA se barre. J'arrive tant bien que mal à rentrer chez moi. J'appel le garage dès le lundi matin (of course)et leur explique ce qui c'est passé, le gars me répond c'est ou l'alternateur, ou la batterie, on étaient bien d'accord là dessus. il me dit de venir apporter la voiture mercredi pour changer la batterie, ok. Lundi soir, je rentre du boulot en la poussant. mardi qui était férié, impossible de la démarrer (moi je travaillais), mon conjoint ne travaillant pas me prete sa voiture. Mercredi matin, malgré une tentative de la démarrer avec des cables (en vain), je RAPPEL le garage en leur disant que je ne peux pas leur apporter la voiture (le garage est à 20 km de chez moi), je dois partir au boulot à 11h, il est déjà 9h30 parce qu'ils ouvrent bien à l'heure qu'ils veulent. Bref, je pars en catastrophe acheter à mes frais une batterie au Leclerc à 2 km. Rebelotte, la batterie lache ne tiens pas. La galère pour aller au boulot sans voiture quand on bosse à 30 km de chez soi.
Vendredi matin (le jeudi étant férié), je me résoud à aller acheter un chargeur de batterie (déjà 100 balles de frais pour une voiture qui a une semaine, la colère me prend, je charge une batterie et me rend au concessionnaire! surprise, ils font le pont jusqu'au mardi (et moi je devais profiter de mon pont pour partir, je suis resté coincé chez moi!!!). Mercredi suivant (la semaine dernière)je ramène l'opel, furieux (normal), ils testent l'alternateur, la voiture est garantie 3 mois pour les pièces mécaniques, l'alternateur est mort, ok, ils me demandent de la laisser l'après midi le temps de trouver une pièce de rechange.
Le soir je rappel, bien entendu, pas d'alternateur dans l'après midi, je demande un véhicule de pret pour au moins aller au travail, qu'on me refuse, obliger de gueuler pour avoir une faillie twingo qui fait peur quand on est dedans. Le mec me dit qu'il me RAPPEL le jeudi pour me confirmer que l'alternateur est changé normalement pas de soucis.
Jeudi fin d'aprèm, n'ayant pas de nouvelles, je commence à éssayer d'appeler, rien...
Vendredi, j'arrive enfin à avoir le gars à 9h, ils ont pas eu l'alternateur et cherchent dans leur fournisseurs, il me RAPPEL dans la journée. Bien entendu, aucun rappel. J'arrive moi à le ravoir le soir après une après midi à tenter de le joindre "on aura la pièce mardi, je vais la chercher moi même, je vous RAPPEL mardi quand vous pouvez venir chercher la voiture". Mardi (donc hier), aucunes nouvelles bien sur, j'arrive à le faire décrocher hier soir au téléphone, ils ont toujours pas d'alternateur, rappelez moi demain matin...
Je RAPPEL ce matin, même discours, je vais chercher l'alternateur, je vous RAPPEL dès que c'est bon, ce soir, aucune nouvelles malgré mes appels...

Bref, la colère commence à sérieusement me monter au nez, une voiture achetée il y a trois semaines, qui a roulée trois jours, une semaine d'emmerdes, et une semaine au garage, avec cette facheuse impression d'être pris pour un con!
Alors aujourd'hui, j'aimerai savoir si je peux faire annuler la vente ou poursuivre le concessionnaire, ne pas rester dans cette situation qui s'éternise.

Bien amicalement

Sébastien de Nantes

Elodie : Bonjour, je viens d'acheter un scenic 2 de 2005 à 136000km a un garage le ct est ok juste usure des pneu mineur indiqué. Je roule avec 30n après l'achat et la un gros sifflement je RAPPEL donc le garage qui me dit de la ramener a l'atelier
Il s'avère qu'il y a les boulette a changer les frein usée problème de kilométrage et jeux dans la rotule de direction est ce un vice caché svp???

All33 : Bonsoir, nous avons acheté il y a 9 mois un véhicule d'occasion (berlingo bluehdi 2015) à un garagiste.
Le véhicule vient de tombé en panne pour la deuxième fois en 1 mois ( batterie et alternateur), l'origine de cette double panne viendrait d'un faisceau électrique.

Après renseignement auprès de citroën, le véhicule faisait l'objet de plusieurs rappels depuis 2016, notamment un RAPPEL pour changer un faisceau électrique défectueux. Citroën nous indique que le véhicule n'est jamais passé chez un concessionnaire pour effectuer les réparations.
Donc aujourd'hui on se retrouve avec un véhicule de 60000 kms inutilisable car les précédents propriétaire non pas donné suite aux rappels.

Avons nous la possibilité de se retourner contre le garagiste ? qui doit prendre en charge les travaux, nous le garagiste ou citroën ? Car le véhicule n'a que 3 ans ?
merci

All33 : Bonsoir, nous avons acheté il y a 9 mois un véhicule d'occasion (berlingo bluehdi 2015) à un garagiste.
Le véhicule vient de tombé en panne pour la deuxième fois en 1 mois ( batterie et alternateur), l'origine de cette double panne viendrait d'un faisceau électrique.

Après renseignement auprès de citroën, le véhicule faisait l'objet de plusieurs rappels depuis 2016, notamment un RAPPEL pour changer un faisceau électrique défectueux. Citroën nous indique que le véhicule n'est jamais passé chez un concessionnaire pour effectuer les réparations.
Donc aujourd'hui on se retrouve avec un véhicule de 60000 kms inutilisable car les précédents propriétaire non pas donné suite aux rappels.

Avons nous la possibilité de se retourner contre le garagiste ? qui doit prendre en charge les travaux, nous le garagiste ou citroën ? Car le véhicule n'a que 3 ans ?
merci

Carla : Bonjour
J’ai acheté une 208 avec un professionnelle et 1 semaine après le véhicule m’annonce défaut moteur faites réparer le véhicule. Je lui ramène le véhicule il m’a rassuré me dis qu’il y’a rien et me dit de repasser . Qlq semaine après le véhicule m’indique que dans 1000km le véhicule ne pourra plus démarrer. Je l’emmène chez le concessionnaire d’occasion, je lui demande d’avoir un diagnostic clair sinon je porte plainte . Il emmène chez Peugeot, le diagnostic révèle qu’il yavais un RAPPEL sur ce véhicule et donc il vont prendre en charge le réservoir ad blue par contre l’injecteur ad blue sera à ma charge . Le vendeur a laissé le véhicule là bas depuis 1 mois (sachant qu’il l’a mis au nom de la société ) et ne souhaite ni payer le diagnostic ni les réparations (600e ) je lui ai demandé par lrar de réparer mais il veux rien savoir car il dit que sa ne rentre pas dans sa garantie moteur boîte vitesse. Que puis je faire svp ? Aussi comme le véhicule a moins de 4 ans il me l’avais vendu sans le contrôle technique mais à écrit sur la facture contrôle technique ok . Merci d’avance

Clemrvr : J'ai acheté une Vw polo en mai 2018. En 10 mois j'ai fait 13000 km et j'en suis déjà à 3 actions de RAPPEL : 2 pour un problème de ceinture (qui a touché plus de 400 000 véhicules en France - avec un problème résolu il y a 3 mois) et un pour un problème de frein à main.
Puis-je demander une indemnisation à la marque et quels recours m'est-il possible de faire ?

Merovia 31 : Bonjour,
pour vous faire part de mon souci, j'ai acheté un véhicule il y a 1 an, et j'ai la peinture qui se décolle un peu plus à chaque fois que je la lave.

J'ai contacté le concessionnaire pour le lui signifier et voir ce qu'il pouvait faire pour moi... Bien entendu la réponse " la peinture n'est pas garantie ".

Pas de soucis je m'y attendais un peu, mais je lui demande l'historique du véhicule, et outre la peinture, pourquoi celui-ci a été repeint et pourquoi on ne me l'a pas précisé lors de l'achat, bien entendu pas d'historique et aucun RAPPEL depuis comme il était prévu.

Ma décision est de faire une expertise du véhicule et un diagnostic par un professionnel, ma question :

Le véhicule n'est toujours pas expertisé, mais suite au diagnostic, on m'indique un problème turbo daté d'avant la vente.

Quel recours j'ai envers le vendeur ? était il au courant ? je ne l'ai pas encore prévenu, de ce nouveau fait.

Merci d'avance pour un retour.

Zozo : Je viens
De vendre mon 3008 le 27 mars le 30 mars je reçois un appel de l acheteur me
Disant
Que le voyant moteur s est allumer alr que je venais de changer la vanne égr Il l emmène à Son garage il trouve le papillon user de bonne foi je lui paye les
Frais depuis plus de nouvelle 1 mois et demi après il me RAPPEL en
Me
Disant le voyant se rallume et veut me poursuivre pour vice cachée que dois je faire

Zamzam : bonjour
suita a l 'achat d un cx 5 mazda d'occasion chez un concessionnaire mazda, j'ai du faire un contrôle d'huile chez un autre concessionnaire.
Et la stupeur, ce dernier me dit que m on vehicule n 'a jamais été entretenu chez mazda, carnet entretien électronique a l 'appui, aucun RAPPEL constructeur effectué au nombre de 5, et depuis 2 jours j 'ai des problèmes de vibration dans la boite de vitesse, vibration dans la colonne de direction au dela de 90km/h et grosse vibration au freinage sur autoroute.

Lors de mon achat dans la concession mazda, le vendeur m as assuré que le véhicule avait été entretenue chez eux et que la voiture avait été contrôle par leur service.

De plus lorsque j'ai récupéré le vehicule le jour de mon achat le controle technique n'avait pas été realise, je l 'ai fait a mes frais
puis ils me l on remboursé
Que puis je faire
Merci d'avance

Thib66 : Bonsoir, j'ai acheté une audi A3 de 2011 a un garage mandataire m'assurant que je n'aurais pas de frais a prévoir d'ici 20.000km
Deux Mois après et 3000km réalise j'ai un soucie au niveau des témoins. Après analyse le code erreur s’avère être un soucie au Niveau de l'injection (vanne EGR)
Non pris en charge par la garantie souscrite par le vendeur.
également j'ai appris en l’amenant j'ai Audi que la voiture n’etait pas au Norme Euro 5 car n'avait pas subit le RAPPEL par la marques en 2016 sur les norme anti pollution, la voiture n'est répertorier nul par chez audi, il m'assure donc que c'est une voiture allemande importé.
Je ne c'est pas trop quoi faire, j'en appel a votre soutient.
Si vous pouvez m’éclairer sur la démarche a suivre.
Si je peut me retournée contre ce vendeur, en stipulant le Vice caché?
Bien cordialement
Thib

Alexvand : Bonjour
J'ai acheter un véhicule BMW 330d auprès d'un particulier lors de l'achat tout ce passa bien sauf un voyant ABS d'allumer
Le vendeur m'informa qu'il le changerais et que par contre je devais passer le contrôle technique après le changement
Peut de temps après l'alternateur est tombé en panne je l'ai changer en concervant l'ancien car pour moi ce n'était pas le problème du vendeur.
J'ai rouler avec le véhicule avec le souci de capteur mais peu de temps ensuite la voiture ce mis à faire cocotte minute et je l'ai emmener au garage
Nous avons fait passer un expert qui lui trouva des vis cacher dans le moteur (durite changer par des tuyau orange coller à l pâte a joint), il m'informa que je devais attaquer le vendeur car si le problème est apparu c'est a cause de cette modification qui n'a rien à faire dans cette voiture
J'aimerais savoir si pour ma part j'ai pas une responsabilité comme j'ai changer des pièce sur le véhicule ? Le vendeur peut il le prouver ?

Je RAPPEL qu'il m'a vendu un véhicule sans ct

Vince : Bonjour à vous.
J'ai vendu un véhicule diesel de 2010 le 09/04/21.
Le 12/04/21 l'acheteur me contacte pour me dire que le voyant moteur viens de s'allumer.
Le contrôle technique à été passée sans problème de voyant moteur,et de plus mon garagiste la récupérer la veille pour une révision sans aucun voyant qui était allumé.
Il me RAPPEL le 13/04/21 pour me dire que le voyant c'est éteint.
Le 14/04/21 il me RAPPEL pour me dire que le voyant c est rallumé et qui va mener la voiture au garage pour un diagnostic.
Puis il commence à me parler de partage de reparation ou de reprise du véhicule si cela viens du filtre a particules (FAB)
est ce que cela peut-être un vice caché?
Sachant que j'ai gardé ce véhicule 10 ans

Je vous remercie pour vos réponses
Cordialement

ZX 1.4 75 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.4 >>

Statistiques fiabilité 1.4 75 appuyées sur les 34 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	7	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
5	5	3	1	1	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
2	0	2	0	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	0	0

Vos témoignages :

- Boite à fusibles cramée, etanchéité moteur (+)

- Fuite d'essance. embrayage et trasmission changer pour la premiere fois en 19 ans (+)

- Rien de particulier (+)

- Sonde lambda, calorstat, joint pare brise remplacé (+)

- Joint de culasse (prématurément). (+)

- Un etrier de frein grippé (+)

- Cardans, embrayage, pompe a essence (+)

- Cardan a 86000km, embrayage 86000m, (+)

- Embrayage refaire à 118000 et dix sept ans SUITE à fuite d'huile dessus , sinon usure normale des autres pièces (+)

- Train arriere, ampoules tableau bord, ficelle coffre (+)

- Fuite d'huile,problème étrier de frein gauche, ralenti instable (+)

- Pas grand chose (+)

- Capteur de vitesse à 170 000 km, soufflets de cardans changés plusieurs fois (+)

- Pompe a eau et pompe cerveau direction (+)

- Lève-vitre, gicleur lave-glace, démarrage (+)

- Très bonne voiture si entretenue. 375 000 km en essence. - changer la boite à 360 000km env courroie distribution pompe à eau joint de culasse à 3 ... Lire la suite >>

- Joint de culasse à 180 000, embrayage à 140000 et 236000 biellette de barre stabilisatrice, soufflet cardan (+)

- Demarreur à 117800km.pot catalytique à 112500km.sinon entretien courant vidange.batterie.plaquettes de freins. (+)

- Moteur vitre électrique conducteur,pompe de gavage essence ,rupture commande d 'embrayage,ralenti instable ,joint de culasse . (+)

- Quelques fuites... (+)

- Lève vitre HS et commande de condamnation des portes défectueux, serrure coffre (+)

- Accessoires électrique (+)

- échappement troué, maître-cylindre, démarreur, volant usé prématurément, serrures bloquées (+)

- Clignotants / warning / pas de ventilo habitacle, et ce problème est toujours d'actualité ( coup de klaxon, pas de clignotant ) des atomobilistes, a ... Lire la suite >>

- Le GROS problème qui m'a fait m'en séparer (hélas) c'est le train arrière qui se "gordinisait". Le remplacement était hasardeux il fallait en tro ... Lire la suite >>

- Pommeau de levier de vitesse cassant. Plastique en haut de la jauge de niveau d'huile qui casse. Citroën va me faire le changement du joint de culass ... Lire la suite >>

- Fuite boite de vitesses, cable freins a mains changer 3 fois, thermostat changer a 118900km. Biellettes de barres stabilisatrice a 122230km. Sinon ent ... Lire la suite >>

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.4 75 ch >>

 

ZX 1.6 90 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.6 >>

Statistiques fiabilité 1.6 90 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Injection multipoint probleme (+)

- Entretien regulier (+)

- J'ai perdu la ligne déchappement compléte il me reste que le collecteur (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.6 90 ch >>

 

ZX 2.0 16v 155 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 2.0 16v >>

Statistiques fiabilité ZX 2.0 16v 155 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Monte vitre (+)

- Leve vitre (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 2.0 16v 155 ch >>

 

ZX 2.0 16v 167 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 2.0 16v >>

Statistiques fiabilité ZX 2.0 16v 167 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Vitres électriques défectueuses (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 2.0 16v 167 ch >>

 

ZX 1.9 D 70 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 1.9 D >>

Statistiques fiabilité ZX 1.9 D 70 appuyées sur les 53 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
2	3	3	0	1	4	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
4	4	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Optique de clignotant se détachant avec la chaleur , vitre manuelle arrière qui lâche au fur et a mesure, elle descend d'elle même. (+)

- Lèvre vitre mais 19 ans de service (+)

- Avec l'age, quelques petites détériorations (lève vitre manuel, jeu dans les articulations de train avant). Mais elle a 360000km... (+)

- Cardan percé avec perte d'huile (+)

- Vitres qui descendent tout seul, changement frein arrière et train arrière deux fois, triangles et suspensions fragile (+)

- En 112 000km, un étrier de frein grippé, une batterie, l'éclairage de la console centrale (ampoules grillées), siège conducteur usé, bref des br ... Lire la suite >>

- Peinture qui s'écaille, silentblocs, embrayage, moteur vitre électrique avant gauche. (+)

- J'ai du refaire les freins arrière à 260000km. Verni de la peinture se décompose (capot, coffre, toit, portière) si exposé au soleil. (+)

- Cardan avant droit cassé. (+)

- Problème de jauge à huile. Bouchon cassé. Toute la pièce à remplacer et sur commande... (+)

- Alternateur, biellettes, flexibles de freins, fuite gazoil, neiman capricieux... (+)

- Triangle suspension, probleme décalage poulie courroie (+)

- Train arriere et démarreur (+)

- Démarreur et radiateur (+)

- Alternateur 210000km et cardan 332000km, train arrière fragile (+)

- Fermeture des portes (+)

- Radiateur de chauffage à 160000km, radiateur moteur à 280000km (légère fuite qui a tenue 2 ans avec un produit approprié) (+)

- Train arrière (+)

- Lèves vitre a 259 000 km (+)

- Train arrière changé a env 350 000km (+)

- En 2 ans j'ai fait avec 90000 km (entre autre trajet travail/maison 250km aller/retour, je sais je suis fou !), changement du démarreur (150€ au gar ... Lire la suite >>

- Changement du radiateur 300000km, joint de culasse 350000km (+)

- Roulements train arrière (classique !), rotules avant (+)

- CULASSE DESSEREE (+)

- Aucun hors mis les pièces d'usure (+)

- Un maitre cylindre à 200 00 km, peinture usagée (+)

- Aucun juste de l'usure normale (+)

- JOINT DE CULASSE (+)

- Alternateur, roulement de roue arrière et siège avant. (+)

- Vitre electrique conducteur HS le cable (+)

- Usure habituelle, train arriere (+)

- Leve vitres x3 , roulement AR 260000 km, soufflet cardan, cardan, étanchéité moteur, électrovanne... (+)

- Cable compteur cassé au niveau du contacteur au compteur car j ai voulu changé les loupiottes du tableau de bord qui étaient mortes (+)

- Les fermetures de portes électriques très peu fiable (+)

- Changement train arrière a l achat de l auto , divers pièces du train avant (usure) (+)

- Démarreur électrovanne système codée train arr.lève vitre chauffeur,gâche porte av., (+)

- Roulements arrière hs a 144000. (+)

- Aucun après avoir dépassé les 400000kms (+)

- Rien de particulier (+)

- Tablette arrière à ficelles apparentes - Dysfonctionnement de la commande de vitre électrique à droite - Fermeture centralisée parfois récalcitr ... Lire la suite >>

- Aucun si entretien courant. (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.9 D 70 ch >>

 

ZX 1.9 TD 90 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 1.9 TD >>

Statistiques fiabilité ZX 1.9 TD 90 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	3	3	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
2	4	1	0	0	3	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	2	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Tete d amortisseur (+)

- Pignon de 5ème à changer, ventilation en panne, fermeture centralisée parfois capricieuse, cordelettes de soutien de la plage arrière distendues (+)

- Changer 1 cardan et l’électrovanne (+)

- Entretien courant. (+)

- Radiateur perce a 190000 kms, fuite sur capot pompe à gazole à 277000 kms sinon RAS tout est quasiment d'origine même l'embrayage ! (+)

- Juste le pot d’échappement changé deux ou trois fois. Le joins de culasse à claqué il y a deux ans a 415503 Km précisément, la direction assist ... Lire la suite >>

- Changé 2 fois la pompe hydraulique de direction... Et c'est tout en 367000 km (1 seule fois la courroie de distrib). Ils la refont chez citroen... Je ... Lire la suite >>

- Rien avant 18 ans et 250000 km, sauf les FREINS ARRIERES (disques) problème à chaque CT et 600€ de frais tous les 2 ans ! Puis après 250000 km joi ... Lire la suite >>

- Le compteur qui n'eclairé plus depuis j'ai rempacé par des led maintenant c'est parfait (+)

- Alternateur, courroie d'accessoire + galet, cable de compteur. Les trois entre 188 000 et 205 000 km et j'ai les crémailléres de directions qui ne v ... Lire la suite >>

- Culasse qui commence à fatiguer (+)

- Bougies de chaufe a 265000 km (+)

- - remplacement de la ligne d'échappement (pot et catalyseur) à 190.000 km ; - remplacement de la pompe de direction à 220.000 km (certainement dû ... Lire la suite >>

- Entretien courant (+)

- Triangle - galet alternateur - centralisation (+)

- Embrayage HS à 220000 km, 600 E. Optiques éclairent trop bas. Câble de vitesse bouge, 200 E. Galet tendeur HS. Siège conducteur foutu à 170000 km ... Lire la suite >>

- Aucun entretien normal (+)

- Joint de culasse à 200000 km, bagues et axes essieu AR et silent-bloc de triangles AV tous les 40000 km sinon les pneus s'usent mal, fermeture centra ... Lire la suite >>

- Tableau de borb tremble a 160km, relais de clim hs puis sinon entretien courent(triangle rotule ...) (+)

- Remplacement de la pompe d'assistance (200.000 km), boite de vitesse + embrayage (390.000 km), (+)

- Train arrière, fuite pompe injection (+)

- Fuite d'huile importante (+)

- éclairage tableau de bord (+)

- à 200.000km remplacement alternateur , perte de fluide de clim , mais fuite introuvable recharge tout les deux obligatoire. Problème train arrière ... Lire la suite >>

- Bulles d'air dans le gazole, résolu après le changement certains joints du filtre à carburant, sans changer le support. - Prise d'air sur la pompe ... Lire la suite >>

- Clim réparée sous garantie en 1997. - Electrovanne de la pompe à injection remplacée à 120000 km - Lève vitre avg et triangles avant à 150000 k ... Lire la suite >>

- Aucun en 25 ans (+)

- - Climatisation (+)

 

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