Avis Citroen ZX 1.9 TD 90 ch 1.9TD 92ch 1997 168.000km Version : Tentation
Fiches ZX 
Posté le : 2016-09-22 22:46:23
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités :
-Confortable et bonne tenue de route, malgré la suspension trop souple (léger comportement de bateau, mais très peu de roulis).
-Moteur assez coupleux et puissant pour un usage nerveux.
-Mécanique fiable et endurante.
-Consommation contenue pour un usage nerveux en montagne.
-Assez spacieuse par rapport à sa taille.
-Insonorisation acceptable en ville et route.
-L'équipement est complet en version Tentation, à l'exception de l'ABS et de la banquette fractionnable qui manque.
Défauts :
-Réaction du train arrière parfois désagréable et devenant dangereux sur route étroite (facile de taper dans une vieille borne kilométrique ou un obstacle), qui s'use trop vite et est onéreux à changer.
-Siège conducteur se troue à l'arrière et laisse la mousse sortir.
-Une fois chaud le silencieux tremble contre la carrosserie sur les long trajets car trop trop près du châssis, vraiment pénible !
-Bruyante sur autoroute.
-Moteur assez creux sous 2000 tr/min en charge ou en côte, obligation de rétrograder ou d'écraser l'accélérateur.
-Climatisation provoquant des à-coup au moteur et sentant plutôt mauvais même après un nettoyage.
-Le vernis s'écaille si la voiture dort dehors.
Consommation moyenne : 7 litres/100km
- 
Problèmes rencontrés : Bulles d'air dans le gazole, résolu après le changement certains joints du filtre à carburant, sans changer le support.
-Prise d'air sur la pompe à injection, résolu après l'achat d'un kit de réparation.
-Démarrage difficile, résolu après changement du boitier de préchauffage. Une sortie de route suite à l'usure du train arrière.
-Banquette arrière bruyante (grincement), résolu après la mise en place régulière de graisse.
-Il m'est arrivé de parfois "taper" le moteur contre la route à cause de la trop grande souplesse de la suspension sur des mauvaises routes, résultat : Bouchon de vidange se dévissant progressivement entraînant sa perte, et celle du moteur...le voyant s'était allumé trop tard.
-Usure du côté droit du train arrière, passe totalement inaperçu sur route saine, mais dangereux en cas d'évitement ou de virage serré.
Note : 15/20
Prix assurance : 434,3 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : au tier + option vol/incendie/usage intensif) (Bonus/Malus : 50+7% de bonus/ 0% de malus)
Ma première routière, acheté à 129.000 km pour 1700¤, en gris clair métallisé, une vrai occase, perdu 12 mois plus tard à 168.000 km lors d'un accident, je n'en ai jamais revu une en aussi bon état, je la regrette...en bien !
C'était une bonne voiture, sans grands défauts, à l'exception du bruit de l'habitacle et du moteur.
- Par zatori - (2020-11-17 13:16:41) : jeune conducteur, tu as du bien la bouriner pour taper le poteur sur la route et bouffer le train arrière.
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