Avis Citroen ZX 1.9 D 70 ch Boîte 5, 148000 kms, 1997, série
Fiches ZX 
Posté le : 2018-08-20 10:05:12
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Fiabilité
Economie d'usage et d'entretien
Tenue de route
Confort des sièges
Bonne finition
Habitabilité intéressante
Défauts : Performances
Moteur bruyant
Esthétique sans aucun charme
Manque de rangement intérieur
Essuie-glace insuffisant
ouverture du coffre perfectible
Consommation moyenne : 6,2
Problèmes rencontrés : Tablette arrière à ficelles apparentes
Dysfonctionnement de la commande de vitre électrique à droite
Fermeture centralisée parfois récalcitrante (porte droite et hayon)
Note : 15/20
L'excellence de l'auto-outil sans charme.
Voilà une auto qui ne déchaîne pas les passions. Pas très belle, pas moderne, elle ne fait même pas Citroën tant elle semble banale...
Elle respire l'ennui, la vie sans éclat, la tranquillité d'une fin de dimanche en province où jamais rien ne survient...
C'est précisément ce qui vous attend avec la ZX ; a fortiori avec un modèle diesel type XUD9, qui jouit d'une fiabilité ferroviaire et fait croire qu'on a affaire à une très rassurante Peugeot plus qu'à une ébouriffante Citroën ! Elle démarre toujours sagement après son temps de préchauffage réglementaire, vous mène à bon port sûrement à un train de sénateur, et ne consomme même pas tant qu'elle peut enchaîner plus de 700 kilomètres sans réclamer d'arrêt carburant... et rien ne vous arrive vraiment entre temps.
Entre une fiabilité qui limite l'entretien au strict nécessaire et une consommation très mesurée à l'usage, elle ne se fait même pas remarquer par des dépenses imprévues ou excentriques ! Elle roule et puis c'est tout...
Certes, vous vous direz pendant ce long temps à bord que la banalité de l'intérieur est d'une fadeur qui le rend presque détestable mais il ne bouge pas, ne grince pas, ne se fendille pas... alors, on lui pardonne presque d'être aussi terne.
Au fil du voyage, vous constaterez que les sièges que l'on ne remarque même pas tant ils sont à l'avenant de la voiture soignent discrètement votre confort et votre dos, là encore en se faisant oublier...
Tiens ! on ne remarque même pas les difficultés de la route et on se surprend à passer à l'aise les épingles à des allures qui calmeraient les ardeurs de montures plus m'as-tu vu ! D'ailleurs, les passagers aussi ne remarquent rien... ils sont aussi à l'aise vue la largeur et l'espace intéressant dont ils disposent... Et pour les plus longues jambes, miracle ! la banquette coulisse à l'arrière et libère de l'espace... Encore faut-il le savoir tant cette ZX semble cacher cet atout sous son air gauche, timide et sans grâce... Au contraire, elle exhibe ses disgracieux élastiques censés retenir la tablette arrière qui dépassent allègrement du hayon, offrant aux automobilistes suiveurs une occasion de plus de mépriser ce véhicule ingrat qui ne sait pas bien se tenir, avec un tel détail de finition indigne ! Et puis, il y a ce tout petit essuie-glace avant bien seul pour balayer efficacement la pluie... c'est d'un pingre !
En réalité, hormis cela, tout fait très très bien le travail au contraire : tout le reste est fiable solide, immuable...
Ennuyeuse, la ZX est le choix de ceux qui n'ont que faire de l’apparat : une auto sans histoire, sans frime, sans éclat certes, mais qui vous emportera loin et toujours sans vous causer d'ennuis !
- Par Jérôme25 - (2020-01-21 18:18:55) : Votre commentaire fait sourire, digne d'une critique de film de télérama (très investit et très personnel).
La beauté est très suggestive.
D'ailleur ne dis-ton pas que la laideur est une beauté cachée ?
De mes 3 Zx je n'ai pas le souvenir d'une voiture moche, bien au contraire je parle ici de l'extérieur mais aussi de l'intérieur.
C'est sobre, plutot de qualité pour l'époque (pas de rosignol) et ça tient bien dans le temps.
Pour ma part j'ai pris beaucoup de plaisir en Zx et je ne serais pas contre l'acquisition d'un quatrième exemplaire en bel état. Une 1,4 essence souple et corvéable à merveille revendu à 220 Mkm jamais connu une panne, une 1,9 D dont la motorisation trop juste reduisait la fonction à une voiture plus typé utilitaire vite revendu. Pour finir une 1,9 TD pleine de vivacité et de qualité. Que de trés bons souvenirs.
Malheureusement elle a finit contre un sanglier à 327 Mkm.
3 CT d'affilés sur 5 ans avec 0 défaut xhacun c'est vous dire la fiabilité de l'engin à faire palir plus d'une voiture moderne. Juste l'entretein courrant.
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