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Moteur transversal avant Traction avant Train avant Macpherson
Train arrière de torsion
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| Longueur | 4.08 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.71 m |
| Hauteur | 1.4 m |
| Empattement | 2.54 m |
| Voies AV/ARR | 1.42/1.41 m |
| Poids moyen | 0 kg |
| Réservoir | 54 litres |
| Coffre | 340 litres |
| Places assises | |
| Boîte(s) | |
| Transmission(s) | |
| Restylage | 08/1994 |
| Pneus | Confort | sur ZX (~0 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 165/70 R13 Flancs : 11.6 cm |
8.1/10 | 8.3/10 | Très légère tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
| 175/65 R14 Flancs : 11.4 cm |
7.9/10 | 9.1/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
| 185/60 R14 Flancs : 11.1 cm |
7.8/10 | 9.7/10 | Consommation réduite |
Dernier avis : 1.9 D 70 ch Boîte manuelle, 78 000km, 1992, 165/70/R13, finition avantage
Posté le : 2025-12-29 16:08:38
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : - Confort, que ce soit les suspensions, les sièges ou autre, tout est fait sur ce véhicule pour avoir le plus grand confort de route possible. Que ce soit sur des routes de montagnes, des chemins ou autre le confort est très agréable.
- Coût des pièces.
- Praticité au quotidien
- Consommation (5.7L/100)
Défauts : - Puissance dans les côtes
-
Consommation moyenne : 5.7L/100km
Problèmes rencontrés : Aucun pour l'instant (3 mois depuis l'achat)
Note : 17/20
Prix assurance : 660 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 25% de malus )
Véhicule très agréable a conduire, ce n'est pas le luxe en terme de fonctionnalités mais il y a ce qu'il faut pour un usage quotidien.

| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
Serie 3 Compact (1994 ) |
4.21 m | NC | 300 L |
Bravo (1995 ) |
4.18 m | 1150 Kg | 280 L |
306 (1993) |
4.03 m | 1150 Kg | 340 L |
Megane 1 (1995 ) |
4.15 m | 1150 Kg | 350 L |
Golf III (1992) |
4.02 m | NC | 320 L |
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