Plan de l'article :
Débitmètre : Malgré la grande fiabilité de cette BMW série trois compact forces est de constater qu'un nombre assez élevé de débitmètres se sont encrassés dans la configuration diesel de cette dernière
Statistiques fiabilité Serie 3 Compact appuyées sur les 47 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
3 | 0 | 6 | 0 | 0 | 1 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 1 | 6 | 1 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 4 | 12 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 2 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
2 | 0 | 4 | 3 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Fiabilité : 20 aiment 1 n'aime pas
Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas
Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 1 aime
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Serie 3 Compact 1.6 i 100 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Serie 3 Compact 1.6 i 100 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Thermostat, freins ar, silent bloc moteur (+)
- Vitre conducteur qui est tombée dans la portière (moteur de lève vitre). (+)
- Aucun mis a part entretient et pièces d'usures (+)
- Bruit de la direction assistée (+)
- - pompe à eau, viscocoupleur, ciel de toit et les pièces. d'usure, vitre électrique, vis coupleur (+)
- Uniquement le thermostat (+)
- Freins avant (complets) + 4 amortisseurs remplacés à 180000 kms, tout le reste (y compris embrayage) est d'origine, qui dit mieux??? (+)
- Triangle, plafonnier (+)
- Lève vitre 4 fois changé (+)
- Catalyseur HS à 165 000km, mécanisme de vitre électrique, ciel de toit, baie de pare brise (joint caoutchouc cassant) (+)
Serie 3 Compact 1.9 i 105 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Serie 3 Compact 1.9 i 105 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Fuite au radiateur de chauffage sous le tableau de bord et systèmes de lève-vitre fragiles. (+)
- Défaut abs (+)
- Pas grand chose a part les usures. Plafonnier qui se décolle derrière la portière coté conducteur qui a du mal a ouvrir amortisseur a changer derr ... Lire la suite >>
- Aucun (à surveiller les triangles, qui doivent être changés aux alentours des 190/200000. (+)
- Tomber qu'une seul fois en panne sur la route à cause de la pompe à eau d'origine qui a lâché à 245000km - Solide comme même !!! - Un oubli de m ... Lire la suite >>
- Pompe abs asc lève vitre (+)
Serie 3 Compact 1.8 i 140 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Serie 3 Compact 1.8 i 140 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- AUCUN TROP FIABLE! (+)
Serie 3 Compact 1.9 ti 140 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Serie 3 Compact 1.9 ti 140 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Seulement roule 12000km avec RAS ,j ai netoyé actuateur de ralentit en preventif ,bruit de direction assite corrige en faisant le niveau,pompe a esse ... Lire la suite >>
- Débimetre , mécanisme de vitres. (+)
Serie 3 Compact 2.5 i 170 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Serie 3 Compact 2.5 i 170 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- VITRE COTE CONDUCTEUR (+)
- Vitre electrique conducteur,CIEL DE TOIT QUI COMMENCE A CE DECOLLER (+)
- Aucuns soucis majeur juste de l'entretien occasionnel. Juste un gros défaut au niveau du support de barre stab' avant gauche qui est HS et donc qui d ... Lire la suite >>
- Silent bloc train avant, vis de purge radiateur cassée. (+)
- Bandes latérales de protection des portieres se deteriorent facilement;leve vitres à changer vers les 240000kms. Plaquettes à changer souvent pour ... Lire la suite >>
Serie 3 Compact 1.7 TD 90 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Serie 3 Compact 1.7 TD 90 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Injecteurs pilote defaillant a 270000kms (+)
- Aucun juste entretien normal quoi (+)
- Fumée blanche et moteur qui chauffe (+)
- Etrier de frein a 240 000km ses assez comprehensible au bout de 240 000 km (+)
- Probleme lève vitres (+)
- Disque / étrier de frein à 210000 km/silent bloc triangle 230000 km refroidissement moteur à 250000 km (+)
- Pompe à injection tendeurs de chaîne à 200000 kilomètres (+)
- Elle consomme beaucoup, je décide de la pousser et je m'appercois qu'elle refuse de depasser les 150/160 , elle monte bien jusqu'a la et une fois a c ... Lire la suite >>
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