Essai BMW Serie 3 Compact 1994 - 2000
Qualités / défauts
- Plaisir de conduite avec un très bon comportement routier
- Petit prix
- Finition intérieure qui n'a rien a envier à certaines voitures récentes
BMW Serie 3 Compact signalées
- Amortissements trop durs
- Habitabilité moyenne (on s'en doutera vu les dimensions de l'auto)
- Un seul moteur diesel proposé, qui n'est en plus pas exceptionnel
- Elle a pris un sacré coup de vieux
BMW Serie 3 Compact signalés
Déclinaison de la légendaire série 3 dont les qualités ne sont plus à prouver. On regrettera le style vraiment en dessous de sa grande soeur ...
Avis
Dernier avis : 2.5 i 170 ch
Posté le : 2022-02-14 17:26:26
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : j'ai depuis l'annee 2000 cette BMW OPEN AIR ESSENE SERIE 3, et j'en suis tres satisfaite , et a ce jour elle est encore magnifique , il faut dire aussi que je la bichonne !! pour moi c'est un regal de la conduire, c'est vrai sous la pluie il faut faire un peu plus attention, mais beaucoup de voiture sont ainsi ?
Défauts : vu que je vieillie , elle est un peu basse , mais je la garde encore ,
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés :
Note : 17/20
je pense que les vehicules anciens etaient de meilleure qualite ? du moins c'est mon avis
Serie 3 Compact en images
Moteurs BMW Serie 3 Compact
Fiabilité Serie 3 Compact
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
316 compact E36 Pack VIP : Problèmes de pompe à eau pouvant provoquer la casse du joint de culasse. Moteur changé à 125 000km suite rupture de radiateur, joint de culasse ayant provoqué le blocage du moteur sans signe préalables (chauffe...). Joint de culasse changé à 190 000 km suite problème de porosité (sur moteur d'occasion acheté à 125 000km). Coût de la réparation hors réseau 1500 euros incluant le changement de la chaine de distribution et des galets, contrôle de la culasse, pochette de joints... Moteur reparti pour 150 000 km !!!
bmw 316 i compact 1.9 : pompe a eau hs a 140000 km (ailettes en plastique pas très résistantes, le mieux mettre pompe a eau a ailettes en métal 'un peu plus cher mais résiste beaucoup plus longtemps ) + radiateur d eau vis de purge cassée 'obligation de changer tout le radiateur 'débitmètre d air un peu fragile (humidité)
bmw serie 3 compact 316i (1.9l) 105ch de 1999 : débitmètre, flector d'arbre de transmission, glissière en plastique des lèves vitre qui casse l'hiver démonter au moins 4 fois ( 3€ )après rien d'autre fiable si entretien fait.
bmw 316 i compact 1.9 i : voiture que j ai achète en 2003 donc 8 ans et 90000 km effectues avec pas de problèmes particuliers a part débitmètre cause humidité le radiateur vis de purge casse sinon rien d autre en 8 ans
1.6 i 100 ch 110000km 1995 : thermostat, freins ar, silent bloc moteur
1.9 i 105 ch 283 700 Kms : fuite au radiateur de chauffage sous le tableau de bord et systèmes de lève-vitre fragiles.
1.9 i 105 ch 163000 : défaut abs
1.9 i 105 ch 185000 : pas grand chose a part les usures. Plafonnier qui se décolle derrière la portière coté conducteur qui a du mal a ouvrir amortisseur a changer derriere [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
De base
Vitres avant lectriques, ABS,airbag .
Pack
Climatisation.
Pack VIP
Siges cuir, jantes alliage.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 A3 (1996 ) |
4.15 m | 1200 Kg | 350 L |
 Xsara (1997 ) |
4.2 m | 1150 Kg | 410 L |
| ZX (1991 ) |
4.08 m | NC | 340 L |
 Bravo (1995 ) |
4.18 m | 1150 Kg | 280 L |
 Focus 1 (1998 ) |
4.15 m | 1200 Kg | 350 L |
 Civic (1995 ) |
4.32 m | 1050 Kg | 375 L |
 Astra (1998 ) |
4.1 m | 1200 Kg | 370 L |
 Megane 1 (1995 ) |
4.15 m | 1150 Kg | 350 L |
 New Beetle (1998) |
4.13 m | 1250 Kg | 210 L |
| Golf IV (1998) |
4.15 m | 1250 Kg | 340 L |
