Moteurs OPEL Astra (2009-2015)

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(Retrouvez sous la liste des moteurs les éventuelles demandes passées, merci encore aux internautes qui aident à la tenue et à la correction des données)

+ Versions préférées

Moteur Avis
1.4 turbo 140 et 150 ch Du côté des motorisations essences c'est vers ce moteur de 140 chevaux qu'il faudra se tourner car les 95 chevaux du 1.4 ne suffisent pas vraiment et la déclinaison de 120 chevaux n'ets pas non plus explosive.
1.6 CDTI 136 ch Visez au moins cette version de 136 chevaux pour que l'Astra soit prête à affronter dignement routes et autoroutes pour partir en vacances. Le 110 se révèle un peu juste avec plus de 12 secondes pour arriver à 100 km/h (à vide évidemment ...). Car il ne faut pas oublier que cette compacte est particulièrement imposante par rapport aux concurrentes. Elle a donc besoin d'un moteur vaillant.

- Les moins bonnes

Moteur Avis
1.4 100 ch Bien trop juste pour cette Opel Astra qui a pris du poids par rapport à l'ancienne version (on parle de 150 kilos). Privilégiez la version turbo à 140 chevaux.
1.3 CDTI 95 ch On pourrait croire que les 95 chevaux de ce moteur suffiraient à cette compacte mais il faut reconnaître qu'avec le poids élevé de l'auto ainsi que ses rapports allongés, il lui faut au minimum la version de 125 chevaux.


Dernier avis : 1.3 CDTI 95 ch 235000 km,5 rapport, 2013,17 pouces

17/20


Posté le : 2025-10-28 23:39:39
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Très économique, pas de consommation d huile moteur, Très bonne voiture

Défauts : Fap a régénéré de temps en temps

Consommation moyenne : 5,2 l/100 km

Problèmes rencontrés : Maître cylindre arrière

Note : 17/20


Entretien en temps et en heure, tout les 10000 km vidange avec castrol magnatec 5w30 vu le kilométrage et tout les 20000 km filtre a mazout, air,huile, pollen, et pour l instant tout va bien


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1.3 CDTI 95 ch Diesel
 

176 km/h
13.3 s
190 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. 5.4 litres
Un peu juste, ce CDTI de 95 chevaux irait mieux à une Corsa. Les relancent sont difficiles à bord de cette compacte qui fait partie des plus grandes de sa catégorie. Bref, moi je préfèrerait encore prendre un 1.4 T de 120 chevaux en essence.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1248 cc)

  • Moteur: 1.3 cdti 95 A13DTE
  • Performances: 95 ch a 4000 tr/min, 190 Nm a 2000 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 1248 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 5
  • EGR: EGR double boucle (HP + BP)
  • FAP: oui
  • Volant moteur: bimasse
  • Geometrie: Alesage 69.6 mm, Course 82 mm, Taux de compression 18.0:1
  • Huile: 5W30, GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.3 CDTI 95 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.2 l/100 km (1.3 CDTI 95 ch 235000 km,5 rapport, 2013,17 pouces)
  • 5.8 /100 km (1.3 CDTI 95 ch)
  • 4 a 5L / 100km (1.3 CDTI 95 ch 114000 km)
  • 6/100 (1.3 CDTI 95 ch)
  • 6/100 (1.3 CDTI 95 ch)

DERNIER problème signalé :

  • Maître cylindre arrière (1.3 CDTI 95 ch 235000 km,5 rapport, 2013,17 pouces )

Autres modeles ayant le même moteur : Corsa - Meriva -

Exemples de concurrentes : Megane 3 1.5 dCi 85 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, Ceed II 1.4 CRDI 90 ch, 308 1.6 HDI 90 ch, i30 1.6 CRDI 90 ch, Leon 3 1.6 TDI 90 ch, C4 1.6 HDI 92 ch.



1.6 CDTI 110 ch Diesel
 

189 km/h
11.9 s
300 NM

Conso. 5.6 litres
Ce moteur a remplacé le 1.7 CDTI bruyant et vibrant.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

  • Moteur: 1.6 CDTI 110 B16DTH
  • Performances: 110 ch a 4000 tr/min, 300 Nm a 2000 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 1598 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 5
  • EGR: EGR double boucle (HP + BP)
  • FAP: oui
  • Volant moteur: bimasse
  • Stop and start: oui avec demarreur classique
  • Geometrie: Alesage 79.7 mm, Course 80.1 mm, Taux de compression 16.0
  • Bloc: Aluminium
  • Huile: 5W30, dexos2


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.6 CDTI 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.1 litres (1.6 CDTI 110 ch)
  • 6 litres/100km (1.6 CDTI 110 ch 25000, 2014)
  • 5.9 litres/100km (1.6 CDTI 110 ch 32500km, 2015, Ultimate Edition)

DERNIER problème signalé :

  • Butée embrayage Hs embrayage complet à changer / chaîne distribution bruyante risque casse changement à faire (1.6 CDTI 110 ch 107811)

Autres modeles ayant le même moteur : Mokka - Mokka X -

Exemples de concurrentes : Classe A 180d 109 ch, i30 1.6 CRDI 115 ch, 3 1.6 MZR-CD 109 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch, 308 1.6 HDI 110 ch, C30 1.6 d 110 ch.



1.7 CDTI 110 ch Diesel
 

190 km/h
12.2 s
260 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. 5.9 litres
Ce 110 chevaux représente le minimum vital pour cette Opel qui s'est alourdie (par rapport à la version précédente) et dont les rapports de boîte ont été allongés pour réduire la consommation. Si vous le pouvez dirigez-vous vers le 130 chevaux, bien plus convaincant que le 110 un peu creux. Notons au passage que ce moteur commence à dater et qu'il est devenu obsolète face à ce que propose l'ensemble de la concurrence.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1686 cc)

  • Moteur: 1.7 cdti 110 4EE2
  • Performances: 110 ch a 3500 tr/min, 260 Nm a 2000 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 1686 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
  • Distribution: Courroie sèche
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 3
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • Volant moteur: bimasse
  • Geometrie: Alesage 79 mm, Course 86 mm, Taux de compression 18.4:1
  • Huile: 5W40, GM-LL-B-025


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation 1.7 CDTI 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 4.2 l et voir moin sur long trajet vitesse 110 Aix St malo sois 1200 km avec le plein (1.7 CDTI 110 ch)
  • 6 au 100 (1.7 CDTI 110 ch 155000 km boite manu)
  • 4.2 litres (1.7 CDTI 110 ch 250000 km)
  • 5.4 litres (1.7 CDTI 110 ch 263000km et aucun problème)
  • 4.9 L/100KM (1.7 CDTI 110 ch Boîte Manuelle 6 Rapports, 71.000km, 2014, Sport Start/Stop, 18".)

DERNIER problème signalé :

  • Voyant entretien neccessaire alors que révision faite et 2 recherche valise.mais toujours se voyant (1.7 CDTI 110 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : Meriva - Zafira -

Exemples de concurrentes : i30 1.6 CRDI 110 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, V40 1.6 D2 115 ch, Ceed 1.6 CRDI 115 ch, C30 1.6 d 110 ch, Leon 3 1.6 TDI 105 ch, Auris 1.6 D4D 112 ch.



1.7 CDTI 125 ch Diesel
 

196 km/h
10.5 s
280 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. 6 litres
Dommage, si ce moteur est volontaire, force est de constater qu'au niveau agrément ce n'est pas une référence. Bruit et vibrations son de légion. Et puis pour 125 chevaux on aurait pu en attendre un peu plus.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1686 cc)

  • Moteur: 1.7 cdti 125 4EE2
  • Performances: 125 ch a 4000 tr/min, 280 Nm a 2300 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 1686 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
  • Distribution: Courroie sèche
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 3
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • Volant moteur: bimasse
  • Geometrie: Alesage 79 mm, Course 86 mm, Taux de compression 18.4:1
  • Huile: 5W40, GM-LL-B-025


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (215/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.7 CDTI 125 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.3 L/100. (1.7 CDTI 125 ch Boite Manuelle - 186 000 km - 2012)
  • 6.5 l (1.7 CDTI 125 ch 205000)
  • 6.0 L d’après l’OBD. lol (1.7 CDTI 125 ch Boîte meca 6, 176 000km, 2011, finition cosmo)
  • 6.3 L/100km (1.7 CDTI 125 ch Boîte meca 6, 156 000km 2011 finition cosmo)
  • 6 litres (1.7 CDTI 125 ch)

DERNIER problème signalé :

  • Poulie Damper à 182 000 km. Bouton de lève vitre conducteur à 175 000 km (1.7 CDTI 125 ch Boite Manuelle - 186 000 km - 2012)

Autres modeles ayant le même moteur : Corsa - Meriva - Zafira -

Exemples de concurrentes : C4 1.6 HDI 115 ch, 3 1.6 MZR-CD 115 ch, Ceed II 1.6 CRDI 128 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 120 ch, Ceed 1.6 CRDI 115 ch, Megane 3 1.6 dCi 130 ch, Golf VII 1.6 TDI 115 ch.



1.6 CDTI 136 ch Diesel
 

199 km/h
10.3 s
320 NM

Conso. 5.7 litres
Destiné à terme à remplacer les vieux 1.7 CDTI plutôt bruyants, ce moteur devient alors un concurrent direct au 1.6 dCi 130 chevaux. A la fois volontaire et sobre, il devrait avoir une grande carrière sous la capot des Opel, dont cette Astra. U8n très bon choix donc


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

  • Moteur: 1.6 cdti 136 B16DTH
  • Performances: 136 ch a 3800 tr/min, 320 Nm a 2000 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 1598 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 5
  • EGR: EGR double boucle (HP + BP)
  • FAP: oui
  • Volant moteur: bimasse
  • Stop and start: oui avec demarreur classique
  • Geometrie: Alesage 79.7 mm, Course 80.1 mm, Taux de compression 16.0
  • Bloc: Aluminium
  • Huile: 5W30, dexos2


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.6 CDTI 136 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • c'est un diesel je fait 5.2 l en moyenne ville et route (1.6 CDTI 136 ch auto 130 000kms jantes acier métallisé année 2016)
  • 5.2 litres (1.6 CDTI 136 ch Boîte manuelle 120000 klm 2014 cosmo 136 cdti)
  • 6 L / 100 kms (1.6 CDTI 136 ch Année 2015 66000km cosmo 4 portes)
  • 5.2 L (1.6 CDTI 136 ch BVM - 85000km - année 2014 - jantes alu - finition COSMO)

DERNIER problème signalé :

  • Aucun!18 (1.6 CDTI 136 ch auto 130 000kms jantes acier métallisé année 2016)

Autres modeles ayant le même moteur : Insignia - Meriva - Mokka - Mokka X - Zafira tourer -

Exemples de concurrentes : C30 2.0 d 136 ch, 308 2.0 HDI 136 ch, i30 1.6 CRDI 128 ch, Classe A 200d 136 ch, Megane 3 1.6 dCi 130 ch, i30 1.6 CRDI 128 ch, Ceed II 1.6 CRDI 128 ch.



1.7 CDTI 130 ch Diesel
 

198 km/h
10.5 s
280 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. 5.9 litres
Tout dernière évolution du 1.7 CDTI qui est désormais poussé à 130 ch. Peu de différence avec le 125 ch voire même aucune puisque les 5 ch supplémentaires ne se ressentent pas.Cependant, avec un stop and start de série vous pourrez prétendre à quelques économies de carburant en milieu urbain. Il reste malgré tout moins agréable que les 2.0 CDTI plus modernes.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1686 cc)

  • Moteur: 1.7 cdti 130 4EE2
  • Performances: 130 ch a 4000 tr/min, 280 Nm a 2300 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 1686 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
  • Distribution: Courroie sèche
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 3
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • Volant moteur: bimasse
  • Geometrie: Alesage 79 mm, Course 86 mm, Taux de compression 18.4:1
  • Huile: 5W40, GM-LL-B-025


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.7 CDTI 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7.8 L/100 (1.7 CDTI 130 ch Bote méca, 185000km, 2012, Jantes 19 pouces, Série limitée White Edition.)
  • 6 litres/100km (80% voies rapides) (1.7 CDTI 130 ch Boîte manuelle 6 vitesse, cosmo pack, 150000 kms)
  • 5.6 ville 6.3 autoroute à 130 (1.7 CDTI 130 ch)

DERNIER problème signalé :

  • Casse moteur a 67.000 Km du a un défaut de culasse Durite d'admission percée à 135.000 et 185.000Km Filtre a particule qui s'encrasse tous les 80.000Km Casse Turbo + Vanne EGR 185.000Km (1.7 CDTI 130 ch Bote méca, 185000km, 2012, Jantes 19 pouces, Série limitée White Edition.)

Autres modeles ayant le même moteur : Corsa - Meriva - Mokka -

Exemples de concurrentes : DS4 1.6 BlueHDI 120 ch, Auris 2.0 D4D 124 ch, Civic 1.6 iDTEC 120 ch, i30 1.6 CRDI 128 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 120 ch, C30 2.0 d 136 ch, 308 2.0 HDI 136 ch.



2.0 CDTI 160 ch Diesel
 

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. 6.6 litres
Si vous pouvez vous l'offrir c'est le moteur qui vous satisfera le plus. Les 160 chevaux lui vont comme un gant surtout lorsqu'il s'agit de dépasser. Et comme l'Astra est devenu assez lourde, les 160 chevaux paraitront d'en faire 140. Bref, en condition familiale il est cent fois mieux que l'ensemble de 1.7 CDTI, je ne parle même pas du laborieux 1.3 CDTI qui va bien mieux à une Corsa ...


Consommation 2.0 CDTI 160 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5 litres (2.0 CDTI 160 ch)
  • 6.5 et 8.5 avec le pied lourd (2.0 CDTI 160 ch ASTRA 99 999KM 2011 BVA PACK COSMO)
  • 7 litres (2.0 CDTI 160 ch)


2.0 CDTI 165 ch Diesel
 

210 km/h
9.2 s
350 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. 6.5 litres
Il s'agit d'une simple évolution technique du 160 chevaux (tout est ici de réglementation et de norme de pollution). Si il est très vaillant, on regrettera peut-être son côté creux à bas régime (c'est tout de même mieux que le 1.7 CDTI qui est lui d'une autre époque)


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1956 cc)

  • Moteur: 2.0 cdti 165 A20DTH
  • Performances: 165 ch a 4000 tr/min, 350 Nm a 1800 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 1956 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
  • Distribution: Courroie sèche / Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 4
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • FAP: oui
  • Volant moteur: bimasse
  • Arbre equilibrage: oui
  • Geometrie: Alesage 83 mm, Course 90.4 mm, Taux de compression 16.5
  • Bloc: Fonte
  • Huile: 5W30, GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 2.0 CDTI 165 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6 /100km route autoroute et 8l/100km ville (2.0 CDTI 165 ch Boîte manuelle 187000km Astra gtc 2012 jantes 20 pouces finition sport châssis opc)
  • 5.9 /6.5 litres (2.0 CDTI 165 ch Boîte meca 2012 GTC 202000kms)
  • 6.5 litres sur national en traversent des villages à 50km/H. (2.0 CDTI 165 ch Boite auto, 240 000km, 2013, Cosmo pack.)
  • 6 litres (2.0 CDTI 165 ch)
  • 7.8 L (2.0 CDTI 165 ch boîtes automatiques / 2014/ 275’000)

DERNIER problème signalé :

  • Aucun en 140 000km et 9 ans (2.0 CDTI 165 ch Boîte manuelle 187000km gtc 2012 jantes 20 pouces finition sport châssis opc )

Autres modeles ayant le même moteur : Insignia - Zafira tourer -

Exemples de concurrentes : Classe A 220d 170 ch, 308 2.0 HDI 163 ch, Giulietta 2.0 JTD 170 ch, DS4 2.0 HDI 163 ch, Megane 3 2.0 dCi 160 ch, Focus 3 2.0 TDCI 163 ch, Bravo 2.0 MJT (d) 165 ch.



1.4 100 ch Essence
 

182 km/h
14.1 s
130 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. 6.9 litres
Trop juste pour animer cette lourde Opel Astra sauf si vos trajets ne se limitent qu'au milieu urbain. Et puis si vous vous amusez à vouloir écraser le champignon pour obtenir la relance voulue, il ne faudra pas venir pleurer que la consommation a explosé.


Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1398 cc)

  • Moteur: 1.4 100 Z14XEP
  • Performances: 100 ch a 6000 tr/min, 130 Nm a 4000 tr/min
  • Carburation: Essence
  • Cylindree: 1398 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
  • Suralimentation: Atmospherique
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 3
  • Volant moteur: monomasse
  • Geometrie: Alesage 73.4 mm, Course 80.6 mm, Taux de compression 10.5
  • Bloc: Fonte
  • Huile: 5W30, GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.4 100 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7 litres (1.4 100 ch 2010. 215000km. finition Enjoy avec jante 17")
  • 7 à 7.5 l. plus en utilisation urbaine (1.4 100 ch Essentia 2010, 142.000 km)
  • 9 /100 en ville. 7L/100 extra urbain (1.4 100 ch Essentia 2011, 97000km)

DERNIER problème signalé :

  • Mauvaise conception de crosses de batterie avec le risque d’accident (coupure moteur) (1.4 100 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : Aveo - Cruze - Adam - Corsa - Meriva -

Exemples de concurrentes : C4 1.4 VTI 95 ch, C30 1.6 100 ch, 308 1.4 VTi 95 ch, 3 1.6 MZR 105 ch, Ceed 1.4 105 ch, Megane 3 1.6 110 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch.



1.4 120 ch Essence
 

190 km/h
10 s
190 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. 7.4 litres
Un des derniers moteurs sortis sous le capot de l'Astra. Il représente un concurrent direct des 1.4 TSI et TFSI du groupe Volkswagen. Sans doute le chois à faire pour le citadin.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1364 cc)

  • Moteur: 1.4 120 A14NET
  • Performances: 120 ch a 6000 tr/min, 190 Nm a 2000 tr/min
  • Carburation: Essence
  • Cylindree: 1364 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • VVT: VVT admission + echappement
  • Normes: Euro 5
  • Volant moteur: bimasse
  • Geometrie: Alesage 72.5 mm, Course 82.6 mm, Taux de compression 9.5
  • Bloc: Fonte
  • Huile: 5W30, GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation 1.4 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6 /100 (1.4 120 ch Boîte 6 115000km année 2013 finition cosmos)
  • Presque 10 litres en ville. à peine moins en mixte. (1.4 100 ch Boite 5, 120 000km, année 2010, finition enjoy, jantes 17")
  • 9 litres (1.4 120 ch)
  • 6.5 (1.4 120 ch 1.4 Turbo 120 - 2013 - 145000 km)
  • 6 litres/100km (1.4 120 ch 6 vitesse 85000km 2013)

DERNIER problème signalé :

  • Boîte de vitesse 6 rapport m32 une galère Changer a 113000km chez opel c est pas leur tasse de the capteur qui lâche problème etancheite cache culbuteur enfin voiture a problème (1.4 120 ch Boîte 6 115000km année 2013 finition cosmos)

Exemples de concurrentes : Megane 3 1.6 110 ch, DS4 1.6 VTI 120 ch, Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch, C30 1.8 125 ch, Ceed II 1.0 T 120 ch, V40 1.5 T2 122 ch, A3 1.2 TFSI 110 ch.



1.4 140 ch Essence
 

204 km/h
9.6 s
190 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. 7.7 litres
Moteur essence à privilégier car disposant du meilleurs rapport puissance consommation. Il faut bien 140 chevaux pour rendre cette Astra plus polyvalente.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1364 cc)

  • Moteur: 1.4 140 A14NET
  • Performances: 140 ch a 5000 tr/min, 190 Nm a 2000 tr/min
  • Carburation: Essence
  • Cylindree: 1364 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • VVT: VVT admission + echappement
  • Normes: Euro 5
  • Volant moteur: bimasse
  • Geometrie: Alesage 72.5 mm, Course 82.6 mm, Taux de compression 9.5
  • Bloc: Fonte
  • Huile: 5W30, GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.4 140 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7 / 100KM (1.4 140 ch 140.000 2011 SPORT JANTES ALU BOITE MECA)
  • 10 /100KM (1.4 140 ch 6 vitesses / 2014 / COSMOS)
  • 7.5 L en moyenne. (1.4 140 ch Manuelle, 184000km, 2011, 17", cosmo)
  • 8 au 100km en 6e a 140 k/h (1.4 140 ch 6 vitesse manuelle 103000kilometres année 2010 jante 18 finition sport)
  • 6 litres (1.4 140 ch manuelle 2021 12000km)

DERNIER problème signalé :

  • BOITIER D'EAU (1.4 140 ch 140.000 2011 SPORT JANTES ALU BOITE MECA )

Exemples de concurrentes : Coccinelle 1.4 TSI 150 ch, Giulietta 1.4 Multiair 150 ch, 3 2.0 MZR 150 ch, Serie 1 116i 136 ch, 308 1.6 THP 140 ch, Golf VII 1.5 TSI EVO 130 ch, Bravo 1.4 16v 150 ch.



1.6 180 ch Essence
 

223 km/h
8.6 s
230 NM

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. 8.5 litres
Moteur pour se faire plaisir, il n'est pas indispensable mais sait être joueur pour votre plus grand plaisir. Sa faible cylindrée et sa conception moderne aideront à consommer moins. Il faut pour cela rester raisonnable sur la pédale de droite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

  • Moteur: 1.6 180 A16LET
  • Performances: 180 ch a 5500 tr/min, 230 Nm a 2300 tr/min
  • Carburation: Essence
  • Cylindree: 1598 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
  • Distribution: Courroie sèche
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • VVT: VVT admission + echappement
  • Normes: Euro 4
  • Volant moteur: monomasse
  • Geometrie: Alesage 79 mm, Course 81.5 mm, Taux de compression 8.8
  • Bloc: Fonte
  • Huile: 5W30, GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.6 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.4 l / 100km 800kms de moyenne d'autonomie avec les 56 litres. (1.6 180 ch Boite meca, 146000kms, 2014, 235/45/19, sport pack, GTC)
  • 10 litres/100km (1.6 180 ch Bvm6 / 56000 km / 2011/ sport)
  • 9.5 litres/100km (1.6 180 ch Bv manuelle)
  • 10 litres/100km (1.6 180 ch Manuel 54000km 2010 sport)
  • 9.5 litres/100km (1.6 180 ch)

DERNIER problème signalé :

  • Direction assistée, batterie. (1.6 180 ch Boite meca, 146000kms, 2014, 235/45/19, sport pack, GTC )

Autres modeles ayant le même moteur : Insignia -

Exemples de concurrentes : 308 1.6 THP 175 ch, A3 1.8 TFSI 180 ch, Classe A 220 184 ch, Golf VII 1.8 TSI 180 ch, Megane 3 2.0 TCE 180 ch, C30 2.4 170 ch, Giulietta 1.4 Multiair 170 ch.



Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif






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Moteur :

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Autres caractéristiques :
(Boîte, kilométrage, année, jantes...)

(N'hésitez pas à approfondir)

Qualités :


Défauts :


Consommation moyenne :
(L/100 km ou kWh/100km)


Problèmes / pannes :


Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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