Essais et avis 1.3 vvti 100 ch

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(4 cylindres)
Puissance : 100 ch à 6000 t/min
Cylindrée : 1329 cm3 (75 ch/Litre)
Couple : 130 NM à 3800 t/min

Moteurs relatifs au 1.3 vvti 100

Statistiques fiabilité 1.3 vvti 100 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalys. FAP Adblue Volant Moteur Embray.
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Inject. Turbo Echangeur Boîte de Vit. Cardan Transm. (Diff./BDT)
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Joint de Culas. Conso. Huile Damper Distrib. Batterie Alterna. Allum.
0 2 0 0 0 0 0
Démar. Direct. Ass. Ppe à Eau Ppe à carb. Ppe à huile
0 1 0 0 0
Clim. Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
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Vibrations Usure pneus Susp. / Amort. Roulements
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Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
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ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
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Avis 1.3 vvti 100

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.3 vvti 100.

YARIS 2 1.3 vvti 100 (témoignages)

1.3 vvti 100 ch manuelle 6 rapports - 230 000 km 2009
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-04-04 23:13:02)


Qualités : - Fiabilité, jamais de problème en 230 000 Km
- Économique, consommation faible pour une essence : 6l/100km chargée pour les vacances avec une remorque sur plus de 700km, 5l en conduite mixte au quotidien, et pas loin des 4l sur des trajets route à vitesse constante. Assurance pièces et entretien peu chère
- Pratique, beaucoup de rangement avec une banquette modulable et un coffre à fond plat très pratique suivant les situations
- Super rayon de braquage, on peut faire demi tour sur une route à deux voies en une fois, pratique pour les craineaux avec peu de porte à faux AV et AR
- Performante, pour un 1,3l atmo de 100cv la voiture se montre tout de même efficace, même plus que des moteurs turbo de même puissance sur des gabarits identiques, surtout une fois élancé.

Défauts : Pour connaître 5 yaris deuxième génération dans mon entourage et en procèder une, j'ai remarqué que des points de rouille arrivent avec les années sur le bas de l'aile arrière des carrosseries négligées.
La boîte six vitesses des phases deux est plus fragile que la boîte cinq vitesses. Après 200 000 Km la fourchette montre des faiblesses et peut rendre par moment le passage de rapport moins fluide.
La vis de purge du cylindre de roue AR à tendance à gripper sur les voitures mal entretenues n'ayant jamais eu de purge sur de longue période de plus de 10ans, mais heureusement la pièce ne coûte pas grand chose à changé Moteur essence atmo 1,3l de 100cv efficace dans les tours mais manquant de couple disponible à bas régime

Consommation moyenne : 5 litres

Problèmes rencontrés : Jusqu'à présent aucun

Note : 19/20

Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tiers plus) (Bonus/Malus : 50)


Un choix rationnel, c'est une valeur sûre. Se méfier tout de même des voitures négligées sous prétexte d'une fiabilité excellente, pouvant présenter des usures prématurées ou pannes évitables



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Statistiques fiabilité Yaris 2 1.3 vvti 100 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalys. FAP Adblue Volant Moteur Embray.
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Inject. Turbo Echangeur Boîte de Vit. Cardan Transm. (Diff./BDT)
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Joint de Culas. Conso. Huile Damper Distrib. Batterie Alterna. Allum.
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Démar. Direct. Ass. Ppe à Eau Ppe à carb. Ppe à huile
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Clim. Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
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Vibrations Usure pneus Susp. / Amort. Roulements
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Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
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ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
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Performances 1.3 vvti

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Urban cruiser 1.4 vvti 100 ch 2011 4 cyl. 1329 cc 110 Nm 12.4 s 173 km/h Méca 6
Versos 1.4 vvti 100 ch 2011 4 cyl. 1329 cc 110 Nm 13.6 s 176 km/h Méca 6
Yaris 1.4 vvti 100 ch 2005-2011 4 cyl. 1329 cc 140 Nm 11.9 s 177 km/h Méca 6

Pensez-vous que les limitations de vitesses instaurées il y a des dizaines d'années sont encore adaptées aux voitures modernes ?

Oui, il ne faut pas les majorer Non, les limitations sont bonnes pour des 4L mais pas pour des voitures modernes.

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