Avis classés par moteur :
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Qualités et défauts Yaris 2 signalés par les internautes via les 270 avis postés :
Comportement routier : 24 aiment 4 n'aiment pas
Roulis : 1 n'aime pas
Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas
Freinage : 8 aiment 4 n'aiment pas
Rayon de braquage : 14 aiment
Agrément : 27 aiment 18 n'aiment pas
Poids : 3 aiment 5 n'aiment pas
Confort global : 29 aiment 12 n'aiment pas
Confort des sièges : 4 aiment 4 n'aiment pas
Confort banquette arri. : 2 aiment
Insonorisation et bruit perçu : 22 aiment 40 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 5 n'aiment pas
Bruit d'air : 1 aime
Bruits parasites : 4 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 3 aiment 57 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 4 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 17 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 1 aime 3 n'aiment pas
Présentation intérieure : 1 aime
Qualité son/autoradio : 5 aiment 2 n'aiment pas
Modularité : 19 aiment
Habitabilité : 34 aiment 2 n'aiment pas
Position de conduite : 4 aiment 1 n'aime pas
Usure des sièges : 2 n'aiment pas
Rétrovision : 3 n'aiment pas
Volume de coffre : 10 aiment 18 n'aiment pas
Volume du réservoir : 2 n'aiment pas
Nombre de rangements : 34 aiment 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 24 aiment 18 n'aiment pas
Couple moteur : 1 aime 10 n'aiment pas
Consommation : 54 aiment 25 n'aiment pas
Autonomie : 1 aime 2 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 16 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 2 aiment
Style : 12 aiment 2 n'aiment pas
Vieillissement du style : 1 aime
Résistance peinture : 1 aime 5 n'aiment pas
Equipement : 8 aiment 2 n'aiment pas
Poids : 7 aiment 5 n'aiment pas
Eclairage : 1 n'aime pas
Fiabilité : 79 aiment 19 n'aiment pas
Service après vente : 2 aiment 7 n'aiment pas
Entretien (coût) : 19 aiment 8 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 1 aime 11 n'aiment pas
Coût assurance : 1 n'aime pas
Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas
Toyota Yaris 2 1.4 D4D 90 ch 2008 Multimédia 3P avec kit carrosserie TTE d'origine Toyota - Boite 5 - 215000kms
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Toyota Yaris 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2020-10-22 16:33:02
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : - Le Look et la discrétion du kit TTE : Bequets AV et AR + jupes latérales + double sortie échappement chromée + Jantes alu 15 pouces + pommeau vitesse chromé TTE = un vrai petit coupé sportif.
- L'équipement d'origine pour l'époque (2008) : démarrage sans clé + accès Keyless + clim auto + radar de recul + GPS TomTom amovible(petit aujourd'hui)+ autoradio CD/Bluetooth/USB avec façade basculante pour accès CD + commandes au volant + volant et pommeau vitesse cuir + vitres et rétros électriques + fermeture centralisée + feux antibrouillards AV + ABS + ESP + banquette coulissante et fractionnable 1/3-2/3 à l'arrière, etc.
- Look tableau de bord : pour moi il est sobre et simple avec un écran numérique (vitesse, compte tours, voyants divers) + 2 boutons multifonction qui regroupe toutes les commandes (clim auto, ventilation, désembuage, etc.)et c'est tout !!
- L'espace intérieur aux genoux à l'arrière = surtout avec la banquette coulissante reculée au maxi mais qui permet de garder un coffre acceptable "272dm3".
- Les dossiers inclinables de la banquette arrière.
- Le coté pratique et bien pensé pour le transport d'objet encombrant grâce à son plancher vraiment plat sur toute la longueur et ses cotes intérieures carrées (par expériences vécues plus vaste qu'une Clio 3/Polo 5/Seat Ibiza 2018)qui permettent de transporter des planches jusqu'à 3m de long sans avoir le coffre ouvert.
- Ses multiples rangements (triple boite à gants - 2 passager + 1 conducteur - 3 portes gobelets, double fond de coffre + rangements latéraux, etc.).
- La sobriété du diesel D4D : 5.2l avec clim et 2/3 ville + 1/3 route, sinon 4.5 à 4.7l sur route et autoroute soit environ 720 à 800km d'autonomie avant réserve (je mets généralement environ 37 litres à chaque plein de gasoil) sans rouler façon retraité ou économique mais plutôt dynamique.
- La fiabilité générale, pas de problème électrique, mécanique, mobilier résistant, peinture, équipements.
- Moteur nerveux passé 2000tr/min et jusqu'à 3500tr/min avec un effet presque "coup de pied au c**", pas besoin d'aller au delà cela n'apporte rien à par faire mouliner le moteur jusqu'à 4500tr/min (bruit et vibrations) et consommer inutilement.
- Pour le coup d'entretien, c'est difficile à dire étant donné que je fais moi-même l'entretien courant (vidanges, filtres, freins et disques, etc.) j'ai juste le coup des pièces qui est dans la moyenne des petites citadines pour peu que l'on aille commander sur les bons sites.
- Très bonne tenu de route et freinage endurant (les virées dans les montagnes Corse peuvent en témoigner et ceux qui essayaient de suivre aussi malgré des voitures récentes).
Défauts : - Le confort dépend vraiment du revêtement et de la route : "bon" sur chaussées correctes, assez "secouant" sur chaussées moins bien entretenues.
- Moteur bruyant et insonorisation légère rendant les longs parcours "assez fatigant" mais c'est une citadine de 2008, pas sûr que ses concurrentes de l'époque fassent mieux!!
- Carrosserie pas protégée = éraflures faciles des pare-chocs et de la carrosserie.
- Qualité des plastiques = on se croirait dans une Clio 1 de 1990 (j'en ai eu une, mais avec beaucoup plus de problèmes électriques = un vrai sapin de noël).
- Changement d'ampoule impossible sans démonter le pare-choc à moins d'avoir des doigts de 25cm de long et 18 articulations = une aberration pour l'entretien courant.
- Changement de filtre à gasoil = idem que pour les ampoule, après on s'étonne que le coût de la main-d’œuvre soit si élevée chez Toyota.
C'est pourquoi j'ai mis 18/20 à ma note globale.
Consommation moyenne : 5.2l en ville avec climatisation et conduite dynamique, sinon de 4.5 à 4.7l avec clim sur route et autoroute.
Problèmes rencontrés : - Ampoule des phares avants fragiles = 2 changement en 75 000 km !!!
- Cardans fatigués à changer prochainement mais 215 000 km ça me parait normal, vu que j'ai eu la voiture à 140 000 km et que l'embrayage et les disques de frein avaient été changés par le garage par sécurité avant mon acquisition (Ce qui confirme que le précédent propriétaire avait une conduite "sauvage" qui justifie l'usure de ces trois organes, il n'y a pas de doute la-dessus).
Et c'est tout !!!
Note : 18/20
Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tiers + Vol+Bris de glace) (Bonus/Malus : +50%)
Toyota Yaris 2 1.0 VVTI 69 ch 144000 kms, 2007, boîte manuelle, 3 cylindres
Posté le : 2024-10-21 19:31:02
Utilisation du véhicule : 100% ville
Qualités : Bonne petite voiture de 17 ans, ma femme l'a utilisée pour uniquement de la ville, ma fille m'a reprise et fait que de la route, à part les entretiens normaux, très fiable.
Défauts : Manque un peu de puissance sur route /autoroute
Vernis qui s'écaille
Phares se ternissent
Consommation moyenne : 5 litres
Problèmes rencontrés : Pompe à eau + courroie 120000 kms
Roulement ARD 110000kms
Embrayage 130000kms
Sondes lambda (en prévention) 120000kms
Puits de jauge 125000kms
Alternateur 130000 kms
Note : 17/20
Prix assurance : 180 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : 50)
Beaucoup de réparations mais elle n'a fait que de la ville pendant 15 ans, puis 1 an sans m'en servir, donc normal de faire embrayage (cloche pour être précis) et autres.
J'ai tout fait moi même sauf le puits de jauge fait chez Toyota.
Sinon je n'ai rien fait pendant 15 ans.
Freins Ar d'origine, disques av d'origine, 2 ème jeu de plaquettes, je dois faire les freins avant cette semaine, 3 ème monte de pneus à l'avant (les derniers avaient 7ans et 56000kms), 2 ème monte à l'arrière.
Toyota Yaris 2 1.4 D4D 90 ch Boîte 5 manuelle, finition Luna de 2007
Posté le : 2024-10-13 00:52:19
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Véhicules très adaptables avec une banquette arrière qui peut se plier ou être avancée. Nombreux vide poche. Et pour l'instant une bonne fiabilité, elle ne consomme pas d'huile et fournie de bonnes relances.
(La batterie est d'origine et a donc 17 ans et 174000km... Comme tout le reste de la voiture mis a part l'embrayage, la pompe à eau, les plaquettes et les pneus.)
Je croise les doigts pour que ça continue!
Défauts : Coût de l'assurance, coût des pièces et l'insonorisation. Mais bon, c'est un vieux diesel. Ça se comprend.
Consommation moyenne : 4.5 litres
Problèmes rencontrés : Embrayage mort à 87000km. Mais l'ancien en propriétaire ne faisait que de la ville. Et une pompe à eau fuyante à 96000km
Note : 15/20
Prix assurance : 445 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0,57)
J'ai eu la chance de passer au travers des déboires que les autres rapportés. C'est un voiture que j'aime bien, elle se conduit avec facilité et bizarrement c'est une excellente citadine pour un diesel. Ça braque superbement bien! Et l'autoroute n'est pas son fort. 6.2l/100km à 130km/h.
On gagne 1l en en roulant à 110.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Modèles | Année | Avis |
Avis CHEVROLET Spark | 2009-2015 | 61 |
Avis CITROEN C3 | 2002-2009 | 409 |
Avis CITROEN C2 | 2003-2010 | 228 |
Avis FORD Ka | 2008-2016 | 101 |
Avis HYUNDAI Getz | 2002-2010 | 95 |
Avis MAZDA 2 | 2006-2014 | 54 |
Avis MINI Mini | 2001-2006 | 143 |
Avis MINI Mini | 2006-2013 | 257 |
Avis NISSAN Micra III | 2003-2010 | 115 |
Avis OPEL Agila | 2008-2015 | 50 |
Avis PEUGEOT 1007 | 2005-2009 | 85 |
Avis PEUGEOT 206 plus | 2008-2012 | 213 |
Avis RENAULT Clio Campus | 2005-2012 | 226 |
Avis SUZUKI Swift | 2005-2010 | 210 |
Avis SUZUKI Splash | 2008-2015 | 42 |
Avis VOLKSWAGEN Polo IV | 2001-2009 | 339 |
Avis VOLKSWAGEN Fox | 2005-2012 | 94 |
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