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1.0 105 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
TR
50
450 €/an
CIC
Tout risque
50%
490 €/an
eurofil
Tous risques
94
804 €/an
Direct Assurance
Tous risques
10%
924 €/an
Pacifica
NC
50
400 €/an
NC
1.4 125 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
Full omnium
0 %
1100 €/an
NC
Tout risques
0,51 %
645 €/an
ACM-IARD
1.4 150 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
NC
50
550 €/an
NC
Tous risques
50 %
700 €/an
NC
NC
NC
470 €/an
macif
Tt risque
50+10 %
380 €/an
GMF
1.6 CDTI 110 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
TOUT RISQUE
50
560 €/an
GMF
Tout risque
0,85
1170 €/an
groupama
Tous risques
0.54
700 €/an
Maaf
Tous risques
50
495 €/an
GMF
1.6 CDTI 136 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
Tout risque
50
500 €/an
MAIF
Tous risque
76
1200 €/an
Gmf
Tous risques
60%
700 €/an
Amf
Tout risque
50
700 €/an
Aviva
Tous risques
50
650 €/an
Full
50%
600 €/an
CIC
Tr
50
455 €/an
Macif
Tous risques, dépannage zéro km, franc
0.50%
645 €/an
MAAF
Tout risque
0.50 %
500 €/an
MAAF
Quelques estimations du coût d'assurance par moteur
Moteur
Indice Prix
Commentaires
1.4 Twinport 100 ch
2.8/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.0 105 ch
3/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.2 Turbo 110 ch
3.2/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.4 125 ch
3.7/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.2 Turbo 130 ch
3.8/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.2 Turbo 145 ch
4.3/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.4 Turbo 145 ch
4.3/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.4 150 ch
4.5/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.6 200 ch
6.4/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire]
1.6 CDTI 95 ch
3.2/10
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer]
1.6 CDTI 110 ch
3.7/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur]
1.6 CDTI 136 ch
4.5/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur]
1.6 CDTI 160 ch
5.3/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]