AUTRES FICHES A8  

Fiche technique A8

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.

Trônant au sommet de la gamme Audi, cette limousine d'exception vous étonnera par son dynamisme déroutant. Et ce malgré un poids généreux qui reste toutefois contenu grâce à l'aluminium.

A8 en images

Les 2 avis A8 les plus complets

Moteurs AUDI A8

Diesels de la A8

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
3.0 TDI 2967 cc	258ch 16 CV	≈ 7.9 litres
250 km/h 6 s 580 NM Un bon choix pour celui qui veut avoir une autonomie d'Airbus A380. En effet, la consommation faible cumulée au gros réservoir lui permet de s'envoler très loin. 1 Avis rédigés Plus d'infos sur le 3.0 TDI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : Classe S 350 CDI 258 ch, Panamera 3.0 TDI 250 ch, Serie 5 GT 530d 258 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
3.0 TDI 2967 cc	262ch 16 CV	≈ 7.9 litres
250 km/h 5.9 s 580 NM Cette version Euro6 gagne 4 ch sans que cela se ressente évidemment. 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 3.0 TDI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Serie 5 GT 530d 258 ch, CLS 350 CDI 265 ch, A7 3.0 TDI 272 ch, Classe S 350 CDI 258 ch, Serie 7 730d 258 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
4.2 TDI 4134 cc	350ch 27 CV	≈ 9 litres
250 km/h 5.5 s 800 NM Est-il vraiment utile face au 3.0 TDI qui propose quasi aussi bien mais avec un poids bien inférieur ? Si vous souhaitez garder un certain dynamisme, restez sur le "petit" 3.0 TDI. 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 4.2 TDI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : Classe S 400d 340 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
4.2 TDI 4134 cc	385ch 27 CV	≈ 9.1 litres
250 km/h 4.7 s 850 NM Cette évolution du 4.2 TDI est plutôt bienvenue vu le gain de performances. 1 Avis rédigés Plus d'infos sur le 4.2 TDI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après certaines des ses concurrentes : Serie 7 750d 381 ch.

Essences de la A8

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
3.0 TFSI 2995 cc	290ch 20 CV	≈ 9.5 litres
250 km/h 6 s 420 NM Ce fut la première déclinaison de l'A8 d'entrée de gamme. Les performances sont si bonnes qu'on se demande même pourquoi aller voir plus haut ... 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 3.0 TFSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici certaines des ses concurrentes : A7 3.0 TFSI 300 ch, Panamera V6 3.6 300 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
3.0 TFSI 2995 cc	310ch 20 CV	≈ 9.5 litres
250 km/h 5.7 s 440 NM Très bon moteur qui assure de très belles performances tout en silence. 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 3.0 TFSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après certaines des ses concurrentes : CLS 350 306 ch, Panamera V6 3.6 300 ch, A7 3.0 TFSI 300 ch, Serie 5 GT 535i 306 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
4.2 FSI 4163 cc	372ch 30 CV	≈ 12 litres
250 km/h 5.6 s 445 NM C'est l'ancêtre du 4.0 TFSI qui réduit sa cylindrée tout en y ajoutant un turbo, le downsizing s'invite aussi dans ce genre d'autos. 1 Avis rédigés Plus d'infos sur le 4.2 FSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après certaines des ses concurrentes : Classe S 450 EQ Boost 48V 367 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
4.0 TFSI 3993 cc	420ch 33 CV	≈ 12.5 litres
250 km/h 4.5 s 600 NM Il s'agit de la version la plus dégonflée du 4.0 TFSI qui incarne aussi les S8 de 520 et 605 ch. 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 4.0 TFSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : Panamera S V6 3.0 420 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
W12 6.3 FSI 6299 cc	500ch 41 CV	≈ 14.3 litres
250 km/h 4.6 s 625 NM Un futur collector, à n'en pas douter ... 1 Avis rédigés Plus d'infos sur le W12 6.3 FSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques unes des ses concurrentes : Panamera Turbo V8 4.8 500 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
S8 4.0 TFSI 3993 cc	520ch 42 CV	≈ 13.8 litres
250 km/h 4.1 s 650 NM Version "raisonnable" de la S8. La version 605 ch est bien entendu en vente en parallèle, il ne s'agit pas de l'évolution future de ce bloc. 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le S8 4.0 TFSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe S 600L 530 ch, Panamera Turbo V8 4.8 520 ch, CLS 63 AMG 525 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
S8 4.0 TFSI 3993 cc	605ch 52 CV	≈ 14.4 litres
250 km/h 3.8 s 700 NM Version ultime de l'A8 ... Attention aux excès de vitesse car toutes les références changent à son volant. 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le S8 4.0 TFSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après certaines des ses concurrentes : Classe S 63 AMG L 612 ch, Serie 6 Gran Coupe M6 Pack performance 600 ch.

Hybrides de la A8

Hybride	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 TFSI Hybrid 1984 cc	245ch 12 CV	≈ 8 litres
235 km/h 7.7 s 480 NM Hybride (54 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte : Non rechargeable : 3 km en 100% électrique : 1.3 kWh Le système couple un moteur TFSI de 211 ch à un moteur électrique de 54 ch, pour un total de 245 ch. Le tout électrique est possible sur 3 km seulement avec une vitesse maxi de 100 km/h. Les performances sont au rendez-vous mais elles restent toutefois bien en retrait face au reste de l'offre moteur. 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 2.0 TFSI Hybrid (boîtes, jantes, fiabilité ...) >>

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Vie à bord / Intérieur

Presque parfait

Quand on établit un chèque avoisinant les 100 000 euros, on peut finir par devenir assez pointilleux voire même grognon à la vue de la moindre imperfection ... Donc si l'A8 reste un véhicule d'exception dans tous les domaines, allons mettre toutefois le doigt sur les quelques petits détails qui auraient pu être mieux maîtrisés.

Confort

Tout d'abord, et si le confort reste de premier ordre, la suspension pneumatique n'est pas aussi moelleuse que sur une Classe S ou encore Série 7 (génération F01 ou encore G11). En effet, la marque a semble-t-il privilégié l'agrément de conduite en la dotant d'appuis plus rigides qu'à l'habitude sur ce genre de limousine. De ce fait, le confort pourra parfois être [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Audi A8

Comportement routier A8

Une limousine dynamique

N'ayons pas peur des mots, l'Audi A8 est une voiture que l'on peut largement qualifier de dynamique. Et si le poids reste conséquent, force est de constater que le calibrage des trains roulants permet d'oublier en grande partie cette variable (sauf 17 pouces qui ont plus de mal à subir la masse de l'auto, induisant ainsi un roulis qui peut devenir gênant). Mais si l'auto arrive très bien à se mouvoir en virage, c'est surtout stabilité à haute vitesse qui impressionne, ça ne bouge pas d'un millimètre faisant croire qu'on roule à une vitesse deux fois inférieure.
Commençons tout d'abord par un petit descriptif de l'auto ...
La plateforme utilisée ici est la MLB, et non plus celle de la Phaeton comme cela était le [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

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A8 : les prix du neuf

Les tarifs de l'Audi A8 démarrent à 88 850 euros pour culminer à 126 740 euros dans sa version classique. La version longue peut quant à elle grimper jusqu'à 159 180 euros en W12 et la S8 à 173 910 euros.

Essence

• 3.0 TFSI 310 ch : 91 100 [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Série

(Source Audi 2016) A partir de 88 580 euros : ABS, Airbags frontaux, ASR (antipatinage), aide au démarrage en côte, Audi pre sense (grâce à l'interaction de différents systèmes, les situations de conduite sont analysées et catégorisées et des mesures sont mises en oeuvre pour la protection préventive des occupants : prétension des ceintures, activation des feux de détresse et fermeture du toit ouvrant et des vitres), Carrosserie en aluminium avec structure Audi space frame (ASF), Contrôle de la pression des pneus, Détecteur de pluie et de luminosité, Différentiel quattro® Sport, Direction électromécanique à assistance variable, EDS (blocage électronique de différentiel), ESC (programme électronique de stabilisation), Fixations pour sièges enfant ISOFIX, Frein de stationnement électromécanique, Ordinateur de bord avec écran couleur TFT 7" haute résolution, Protections latérales anticollision, Récupération d'énergie, Régulateur de vitesse, Roue de secours type galette avec cric de levage, Tiptronic boîte de vitesses automatique 8 rapports, Adaptive air suspension, Alarme antivol avec protection antidémarrage électronique, Assistance au véhicule basée sur les données de navigation (phares, suspension pneumatique etc.), Audi drive select, Audi Music Interface, Audi Premium tracking system (système d'immobilisation et de localisation par satellite couplé à l'alarme antivol), Audi parking system plus avant et arrière, Autoradio intégré au MMI, Climatisation automatique Confort avec ventilation indirecte, Coffre à bagages à ouverture automatique, Éclairage d'ambiance intérieur et extérieur à LED, Pare-brise en verre feuilleté athermique, Projecteurs Xénon plus incluant lave-phares, Volant multifonction 4 branches en cuir, Banquette arrière : 3 places, Chauffage des sièges avant (les bourrelets latéraux sont également chauffés), Colonne de direction réglable électriquement en hauteur et en profondeur avec dispositif automatique d'entrée et de sortie, Peinture métallisée ou nacrée, Sellerie en cuir Valcona, Sièges avant à réglages électriques à mémoire [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

La longueur s'élève à 5.14 m. C'est plus long de 7 cm qu'une BMW Serie 7 (2009-2015) ou même de 13 cm comparé à une Porsche Panamera (2009-2016). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 520 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Classe S (2013) ou encore de 280 litres par rapport à la Model S (2012) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une BMW Serie 7 (2009-2015) ou même de 75 litres comparé à une Porsche Panamera (2009-2016). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Audi A8 est un 2.0 TFSI Hybrid 245 ch. La gamme va jusqu'au S8 4.0 TFSI 605 ch soit 4 diesel(s), 1 hybride(s), 7 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les A8 3.0 TFSI 310 ch, 3.0 TDI 258 / 262 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les A8 Hybride
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)