Avis Volkswagen Passat 1.9 TDI 110 ch 1998, 290 000 km
Fiches PASSAT 
Posté le : 2012-10-31 22:49:19
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : habitabilité, grand coffre, silence à bord, endurance des gros organes mécaniques.
Défauts : encombrante en ville, prix des pièces, reprises molles.
Consommation moyenne : 5.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : commande électronique boitier "confort" (vitres, portuères etc...) à changer = 675 euros, serrures bloquées = 250 euros chacune; soufflets de cardans en chewing-gum : 4 ou 5 changements plus un cardan, problèmes de géométrie : malgré plusieurs interventions, la voiture n'a jamais roulé droit.
Note : 15/20
Prix assurance : 363 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : Tiers, basique ) (Bonus/Malus : 50%)
Succédant à un Scenic c'était le rêve : de l'espace, du confort et pas de visites tous les mois chez le garagiste. Elle se conduit comme un bateau, sur l'autoroute, on peut abattre 1000 ou 1200 km sans fatigue. En ville, dans les petites rues, il faut en revanche tenir compte du gabarit.
La consommation est limitée, surtout si l'on tient compte des dimensions de l'engin et de son âge.Mais quand il faut changer des pièces (eh oui, même allemande, une voiture finit par s'user) on n'est pas dans la catégorie économique.
Le plus gros tracas a concerné l'électronique de bord et les caoutchoucs qui viellissent. Ceci dit, achetée à 130 000 km avec 9 ans d'âge et revendue la semaine dernière avec 290 000 km et 14 ans, elle a rendu de bons et loyaux services, n'a jamais refusé de démarrer, quelles que soient les conditions climatiques (dormait dehors). L'entretien mérite tout de même un certain suivi.
Petit rappel à l'usage des concessions VW : la réputation de solidité du groupe VAG repose sur des clients qui ont la patience de faire durer des voitures parfois passées de mode et qui le font savoir autour d'eux. Ceux là méritent autant de considération que le Monsieur très important qui trouve normal de laisser 500 euros pour faire changer l'huile et astiquer les plastiques de son Audi toute neuve montée sur pneus de tracteur, rutilant sur le parking, mais dont la fiabilité reste à prouver. A bon entendeur... Je suis passé chez Citroen, l'avenir dira si c'est à juste titre.
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