5.5litres/100km(àl'ODB)
sur 1.4 D-4D 90 ch 2008; 7000
5.6litres/100km
sur 1.4 D-4D 90 ch 22500 km,
7.5litres/100km
sur 1.4 D-4D 90 ch 100000 km
6.5litres/100km
sur 2008 1.4 d4d 90 ch 65000
sur 90 cv 1.4 d4d pack Gps
5.8litres/100km(sansforcerlacadence)
sur Toyota 1.4 D4D "Edge" 90
6.2/100km
sur toyota 90 ch 1.4 d4d 200
5.8litres/100km
sur 1.4 d4d 90 dynamic pack g
4.6litres/100kmsur toyota 1.4 d4d 90 cv 200
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : (1.4 D-4D 90 ch 42000) un bruit occasonnel avant droit comme un roulement qui frotte "pas trouvé par concessionnaire
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Statistiques fiabilité Auris 1.4 D-4D 90 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Auris posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+D-4D+90".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Toyota Auris 2.0 d-4d 126 ch C'est le moteur diesel à choisir, les 125 chevaux procurent de bonnes reprises sans que la consommation en soit trop pénalisée. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.8 / 6.4 / 7.4 litres/100km
(Les autres consommations Toyota Auris)
Consommation du 2.0 D-4D 126 : vos témoignages :
7 litres/100km
sur 2.0 D-4D 126 ch 60000 lu
7 litres/100km
sur 2.0 D-4D, 126 ch 2010 spo
5.9litres/100km(1 personne)
sur 2.0 D-4D 126 ch 111000 km
6 liters/100
sur 2.0 D-4D 126 ch 50.000
5.1litres/100kmsur 2.0 D-4D 126 ch 86000km a
litres/100km
sur 2.0 d4d 126 ch
5.8litres/100kmsur 2.0 D4D 126 ch
6 litres/100km
sur 126 2.0 D4D de 2007 ( ac
5.4litres/100km
sur 2.0 D4D 126cv 2009 Luna p
entre5 et6 litres/100kmenusageroute.etenrespectantlecodedelaroute.sur Toyota pack 2.0 D4D 126
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : (2.0 D-4D 126 ch 60000 luna novembre 2007) voyant frein a main reste allumé
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Statistiques fiabilité Auris 2.0 D-4D 126 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Auris posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+D-4D+126".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : (2.2 D-4D 177 ch 94000) défaut de plaquette arrière à 30 000 km, feux xénon HS à 2 ans (les 2), feux arrière prend l'eau, et joint de culasse HS à 94 000 km. moteur HS, 6500€ de réparation ! inadmissible !
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Statistiques fiabilité Auris 2.2 D-4D 177 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Auris posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.2+D-4D+177".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Fiabilité Toyota Auris 4d (2007) (Pannes signalées)
Voici les derniers signalements concernant les Toyota Auris. Tous les autres sont disponibles ici
1.4 D-4D 90 ch 42000 : un bruit occasonnel avant droit comme un roulement qui frotte "pas trouvé par concessionnaire 2.0 D-4D 126 ch 60000 luna novembre 2007 : voyant frein a main reste allumé 2.0 D-4D 126 ch 111000 km 2007 luna : Campagne de rappel pédale d'accélérateur Toyota 2.0 D-4D 126 ch 50.000 : Pb de démarrages l'hiver et une forte consommation d'huile, (moteur refait deux fois) 1.4 D-4D 90 ch 2008; 70000kms; Terra : pneus avant max 15000kms, problème de carrossage en sortie d'usine réglé après 60000kms, phares prenant l'eau, cardan à 68000kms, boîte de vitesse qui commence à donner des signes de faiblesse à 70000kms, joints de fenêtre prenant l'eau, vibrations importantes au niveau du tableau de bord, jeu dans la direction et surtout, surtout une incompétence notoire des deux concessions dans lesquelles nous sommes passés. 2.0 D-4D 126 ch 86000km année 2008 luna pack : Remplacement injecteur à 15 000 kms,remplacement de la boite de vitesse à 26000 km, remplacement de l'embrayage et de la commande de boite de vitesse et pb toujours pas resolue ( expertise en cour ) 1.4 D-4D 90 ch 22500 km, 2009, Edge: bluetooth, 5 vitesses. : Rappel pour pièce à changer (accélérateur ? ) 2.2 D-4D 177 ch 94000 : défaut de plaquette arrière à 30 000 km, feux xénon HS à 2 ans (les 2), feux arrière prend l'eau, et joint de culasse HS à 94 000 km. Moteur HS, 6500€ de réparation ! inadmissible ! 1.4 D-4D 90 ch 100000 km 2007 : Sous bassement de l'auto non visibles mais très sensibles à tout et n'importe quoi. A changer une fois par ans chez Toyota... Allumage d'erreur problème moteur fréquents, les plastiques vieillissent mal et sont incompatibles avec la présence d'enfants... Auris 2.0 D-4D 126 année 8/2009 : beaucoup neiman qui lâche après 15 jours , freins bruit (arrière) changer deux fois , embrayage deux contrôles , accélérateur deux control , porte mal fermée air qui passe , joins male eau dans la male , joins phare encore de l'eau dans la male , eau dans les phares arrières, boite a vitesse qui fonctionne plus , après réparation vitesse qui accroche , détonation dans le moteur voiture qui s'arrête , et redémarre après 20 minutes , 177 D-4D Clean Power 3p 03 / 2007 : 5eme injecteur 1200€ Ce véhicule - de 14000km 126 D-4D SOL 2007 : accélération bloquée a cent km heure a un péage j ai ôté le sélecteur de vitesse et le moteur n a pas ralenti je suis passe a cent km heure a la barrière de péage je me suis arrête plus loin au frein a main avec un pare brise casse et la peur au ventre. Toyota a garde ma voiture un mois pour me dire que ma voiture n a rien si quelque un a eu ce problème le dire merci
ville7.5/100kmAutoroute6.3/100km
sur 2.0 D-4D 115 ch LINEA SOL
6.3litres/100km
sur Break 2.0 D4D 115 CH Line
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : (2.0 D-4D 115 ch 99800 KM 2006 CREATION) aucun pour l'instant.
Pneus changés à 60 000 km et plaquettes, disques avant à 94000 km, plus que raisonnable.Je suis un ancien mécanicien et j'assure tout l'entretien. Donc j'ai remédié aux problèmes d'éclairage et de parallélisme. Ne me parler pas d'autres voitures.
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Statistiques fiabilité Avensis 2.0 D-4D 115 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Avensis posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+D-4D+115".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
6.5litres/100kmmixte.8litres/100 enville.5.5litres/100 surautoroute.Recordà4.7litres/100 sur150km(mixteautoroute/nationale)maisfautvraimentêtresouple.sur 2.0 D-4D 126 ch modèle no
6.5litres/100km
sur 2.0 D4D 126 2007
6.3litres/100kmmixte
sur 126cv 2.0 D4D Technopack
6 litres/100km
sur 2.0 d4d 126cv techno
6.5litres/100km
sur TOYOTA 2.0 D4D 126 2008
5.5litres/100km
sur 2.0 D-4D 126 ch 2009
6.0/6.3litres/100kmsur 2.0 d4d 126 cv 2008 techn
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : (2.0 D-4D 126 ch 26000 techno pack 2009) cadran compteur fissure
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Statistiques fiabilité Avensis 2.0 D-4D 126 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Avensis posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+D-4D+126".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Toyota Avensis 2.2 d-4d 150 ch Ce moteur diesel est le meilleur compromis proposé par Toyota pour son Avensis : enfin une motorisation puissante et une consommation qui reste raisonnable. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6 / 6.7 / 7.7 litres/100km
(Les autres consommations Toyota Avensis)
Consommation du 2.2 D-4D 150 : vos témoignages :
7 litres/100km
sur 2.2 D-4D 150 ch 120 000 K
7 litres/100km
sur 2.2 D-4D 150 ch 2008
6 litres/100km
sur 2.2 D-4D 150 ch 2006
7.5litres/100kmsur 2.2 D-4D 150 ch 135000KM
6 a8 litres/100k
sur 2 phase 1 2.2 D4D 150ch
6.3litres/100km
sur Toyota 2.2 D4D, Sol, 150
7 litres/100
sur 2.2l d4d 150 2010
6.6litres/100km
sur toyota 2.2d4d 150ch 2007
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : (2.2 D-4D 150 ch 120 000 KMS 2008 LINEA TECHNO) Injecteurs changés à 30 000 kms et enfin casse moteur à 120 000 kms, pris en charge par Toyota mais en bataillant dur... Moi qui comptait sur la fiabilité des japs, j´aurai du acheter une Série 5 de chez BMW quel imbécile !!!
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Statistiques fiabilité Avensis 2.2 D-4D 150 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Avensis posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.2+D-4D+150".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Toyota Avensis 2.2 d-4d 177 ch Ce moteur est très réussi mais les 17 chevaux ne sont pas indispensables sous le capot de l'Avensis, qui font grimper son prix d'achat. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.3 / 7 / 8.1 litres/100km
(Les autres consommations Toyota Avensis)
Consommation du 2.2 D-4D 177 : vos témoignages :
6.5envilleet5.5surroutesur 2.2 D-4D 177 ch breack av
8.9lentrajetcourt6.8lsurautorouteàvitessestabilisée
sur 2.2 d-4d clean power 177
jamaisendessousde8.5litres/100km
sur 2.2 d4d 177 clean power 2
sur 2.2d4d 177 clean power
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : (2.2 D-4D 177 ch breack avec 115000kms tech run de 2006) filtre a particules hs changé a 110000kms
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Statistiques fiabilité Avensis 2.2 D-4D 177 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Avensis posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.2+D-4D+177".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Fiabilité Toyota Avensis 4d (2003 - 2009) (Pannes signalées)
Voici les derniers signalements concernant les Toyota Avensis. Tous les autres sont disponibles ici
2.0 D-4D 126 ch 26000 techno pack 2009 : cadran compteur fissure 2.2 D-4D 150 ch 120 000 KMS 2008 LINEA TECHNO : Injecteurs changés à 30 000 kms et enfin casse moteur à 120 000 kms, pris en charge par Toyota mais en bataillant dur... Moi qui comptait sur la fiabilité des japs, j´aurai du acheter une Série 5 de chez BMW quel imbécile !!! 2.2 D-4D 177 ch breack avec 115000kms tech run de 2006 : filtre a particules hs changé a 110000kms 2.2 D-4D 150 ch 2008 : boite de vitesse, embrayage 2.2 D-4D 150 ch 2006 : injecteurs, pare choc AV trop bas, 2.2 D-4D 150 ch 135000KM : INJECTEUR TOUS LES 50000, CULASSE 105000, JOINT DE PORTE 10000, PNEU ARR TOUS LES 30000 2.0 D-4D 126 ch 208000km année 2007 techno pack (TAXI) : culasse HS a 120000km- turbo HS à 140000km- vanne EGR encrassé à 190000km.Honte à TOYOTA et a son image de fiabilité. 2.0 D-4D 126 ch modèle nov.2007, 130000km : Vanne EGR (presque) bouchée à 115000km, grosse perte de puissance jusqu'a 2000tr/min, Toyo me demandait 400€ de remplacement, après avoir fouillé sur google, un tuto m'a expliqué comment la nettoyer moi même, depuis plus de soucis.Batterie remplacée à 123000km car soit disant les soucis de démarrage à froid venait de là, mais j'ai un doute. En tout cas, à 200€ la batterie, évitez de la changer chez votre concess ... 2.0 D-4D 115 ch 140000KMS : turbo, vérins de hayon, plaquettes, disques, embrayage dur. La voiture s'étouffe avant 2000tr/min, impossible d'accélérer et repart d'un coup sec en fumant. A prioris turbo HS, devis 2000 euros. 2.0 D-4D 115 ch 130000, 2003, Linea sol : Etanchéité des blocs optiques avant, disque AR usés prématurément (60000 km) alors que disques avant changés à 120000 km. Embrayage très dur. Concessionnaire pas sérieux voire malhonnête. Neimann fragile (bien veiller au parfait alignement de la clef lors de son introduction). Impossible de changer les lampes codes sans démonter le pare-choc. Film protecteur des barres de toits s'écaille. Vérin hayon faiblard changé. Embrayage couine au démarrage depuis ses 110 000km. 2.0 D-4D 115 ch 96500 km / 2004 / linea sol : trous accélération ; ampoules inchangeables car supports cassants ; changement du toit intérieur car le tissu se décollait ; tableau de bord fissuré en litige avec Service Toyota mais totalement imcompétent ; finition à revoir ; pourquoi un lecteur K7 audio ? ; bruits de roulement, disques freins voilés donc bruyant au freinage quelque soit l'usure des plaquette ; vernis peinture qui s'écaille. Très très déçu ! 2.0 D-4D 150 techno break : Boite de vitesse dure à froids (passage 2nde accroche toujours même à chaud) démontage et vidange n'ont rien chané. Vanne EGR changé à 40 000km, joint de culasse en cours à 100 000 km, sifflement du turbo inquiétant depuis 10 à 15 000 km.J'avais dit que je réviserais mon jugement en cas de besoin Prise en charge à 100% de la réparation du joint de culasse (entre 1500 et 3000€ sinon). Avensis 2.2 d-4d clean power 177ch 6 vitesses de 2006 : d.p.n.r fumée blanche vanne EGR encrassement de celle-ci ,avec témoins allumés et perte d'accélération résultat changer celle -ci pour régler le problème si cela persiste. Avensis 2.0 D-4D 126 ch 2009 : changement disques et plaquette 3000Km réparation ligne échappement 25000km perte de puissance à 15000km -régulateur pas fiable -boite qui penne à passer malgré un produit miracle inopérant maisvendu à un prix élevé- 2.0 D-4D 115 ch LINEA SOL PACK MAI 2005 : Acheté d'occasion à 25 000km - aujourd'hui 60 000 sans problème. Grincement pédale d'embrayage.
Statistiques fiabilité Corolla 2.0 D-4D 90 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corolla posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+D-4D+90".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
4.6enroutelitres/100kmet5.6enville
sur 1.4 D-4D 90 ch 90000kms 0
5.1litres/100km
sur 1.4 D-4D 90 ch 97 000km -
5.6litres/100kmsur 1.4 D-4D 90 ch 140000 KM
5.1litres/100km
sur 1,4 l D4D break 90 CV 11/
5.4litres/100km
sur 90 1.4 d-4d 2002
5.2litres/100KM
sur Toyota terra d4d 90 1.4l
5.0sur D4D 90 1.4 an 2006
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : (1.4 D-4D 90 ch 2006 break 120000) 3 embrayages changés en 40000 kms sans aucune prise en charge par Toyota
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Statistiques fiabilité Corolla 1.4 D-4D 90 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corolla posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+D-4D+90".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : ( 90 2.0 D-4D SOL 10/2003) Perte de puissance du vanne EGR et injecteurs.
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Statistiques fiabilité Corolla verso 2.0 D-4D 90 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corolla verso posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+D-4D+90".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : (2.0 D-4D 116 ch 240000 km, année 2005 , luna) démarreur (garantie) vers 100000, pignon de 5 ème cassé vers 150000, attention à l' usure des pneus, vanne erg vers 210000, poignées de basculement des sièges arrières cassées , accrochages lors de manoeuvres arrières par manque de visibilité 3/4 arrière, perte des embouts de porte-bagages toyota (récurrent),
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Statistiques fiabilité Corolla verso 2.0 D-4D 116 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corolla verso posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+D-4D+116".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
5.2litres/100kmmixte
sur 136 2.0 D4D LIMITED EDITI
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : (2.0 D-4D 136 ch 80000kms, année 2009, limited edition) usure récurrente des disques (changé 3x en 500kms- sous garantie); conso huile, usure pneus ++, ceintures de sécurités grippées, et aujourd'hui bruitmoteur au démarrage suivit du voyant moteur allumé orange, pas osé rouler... Que du bonheur!!!
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Statistiques fiabilité Corolla verso 2.0 D-4D 136 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corolla verso posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+D-4D+136".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
7.0/100kmenroulantcool
sur clean power 2.2 D-4D 177
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : (2.2 D-4D 177 ch 105000-2006-pack cameras) pompe de direction assistée hs suite à enlisement vehicule
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Statistiques fiabilité Corolla verso 2.2 D-4D 177 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Corolla verso posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.2+D-4D+177".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Fiabilité Toyota Corolla verso 4d (2004) (Pannes signalées)
Voici les derniers signalements concernant les Toyota Corolla verso. Tous les autres sont disponibles ici
2.0 D-4D 116 ch 240000 km, année 2005 , luna : démarreur (garantie) vers 100000, pignon de 5 ème cassé vers 150000, attention à l' usure des pneus, vanne erg vers 210000, poignées de basculement des sièges arrières cassées , accrochages lors de manoeuvres arrières par manque de visibilité 3/4 arrière, perte des embouts de porte-bagages toyota (récurrent), 2.0 D-4D 136 ch 80000kms, année 2009, limited edition : usure récurrente des disques (changé 3x en 500kms- sous garantie); conso huile, usure pneus ++, ceintures de sécurités grippées, et aujourd'hui bruit moteur au démarrage suivit du voyant moteur allumé orange, pas osé rouler... Que du bonheur!!! 2.0 D-4D 136 ch 122000, 2006, linea sol : Demarrage a froid difficile et consommation d'huile importante 2.0 D-4D 116 ch 190000 : VANNE EGR, USURE PREMATUREE DES PNEUS 2.0 D-4D 136 ch 84000 : embrayage hs 15000 kms, commande de clim hs et cerise sur le gâteau joint de culasse 84 930 kms 2.0 D-4D 136 ch 46000 : usure prématuré disque plaquettes a changer a partir de 45000km inadmissible 2.0 D-4D 116 ch 95500 : changement vanne EGR à 95500 kms. 2.2 D-4D 177 ch 105000-2006-pack cameras : pompe de direction assistée hs suite à enlisement vehicule 2.0 D-4D 136 ch : injecteurs à changer à 30800. Elle était bruyante depuis plusieurs milliers de KM à froid en particulier 2.0 D-4D 136 ch : consommation d'huile excessive au debut 2.2 D-4D 177 ch 100000 KM : 5 EME INJECTEUR 1200EUROS FAP 2000EUROS VANNE EGR 400 MOTEUR HS A 100000KM BRAVO TOYOTA 2.0 D-4D 116 ch 215812 : une bougie de pre chauffage HS 2.0 D-4D 136 ch 94.000km. Année 2007 : Freins + disques avant et arrière à changer sans prise en charge de Toyota, et sans explication à 40.000km. Culasse à changer à 94.000km. 2.2 d-4d 177 ch clean power 2008 48.000 km : Pb moteurs suite à conso d'huile, et embrayage COROLLA VERSO 90 2.0 D-4D SOL 10/2003 : Perte de puissance du vanne EGR et injecteurs.
Toyota IQ 1.4 d-4d 90 ch Ce petit diesel permet d'obtenir les meilleurs performances (si il est 10 cheveux moins puissant que le 1.3 vvt-i il a de meilleurs performances grâce au couple accru d'un moteur diesel). Avec environ 10 secondes le zéro à cent il s'avère être le meilleur choix pour ceux qui font autant d'autoroute (ou nationale) que de ville. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 4.4 / 4.9 / 5.6 litres/100km
(Les autres consommations Toyota IQ)
Consommation du 1.4 D-4D 90 : vos témoignages :
4 litres/100km.Laconsommationrestetrèsbaseenville.sur 1.4 D-4D 90 ch 53.000 km,
4.5/100km
sur 1.4 D-4D 90 ch 30000, 200
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : (1.4 D-4D 90 ch 53.000 km, octobre 2009, finition de base.) Casse moteur, heureusement sous garantie (mais ce n'est pas la IQ qui est en panne, c'est son moteur D4D, commun avec les véhicules plus hauts dans la gamme).
Tous les autres signalements sur IQ
Statistiques fiabilité IQ 1.4 D-4D 90 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis IQ posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+D-4D+90".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Toyota Rav4 2.0 d-4d 115 ch Bon diesel, assez performant et plutôt sobre. On note un couple appréciable de 250 Nm à 1800 tours/minqui permet une accélération convaincante dès les plus bas régimes. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.6 / 7.3 / 8.4 litres/100km
(Les autres consommations Toyota Rav4)
Consommation du 2.0 D-4D 115 : vos témoignages :
8/9 litres/100km
sur 2.0 D-4D 115 ch 175 000 k
8 litres/100km
sur 2.0 D-4D 115 ch 152000,20
8.5litres/100km
sur 2.0 D-4D 115 ch 127000 km
8 litres/100km
sur 2.0 D-4D 115 ch 2005 135
7.5litres/100km
sur 2.0 D-4D 115 ch
-
sur 2.0 D-4D 115 ch 117000kms
8 litres/100km
sur 2.0 D-4D 115 ch
7.5litres/100km
sur 2.0 D-4D 115 ch 125000 20
9.5litres/100km
sur 2.0 D-4D 115 ch 116000kms
7 litres/100km
sur 2.0 D-4D 115 ch 133000KM
7 litres/100km
sur 2.0 D-4D 115 ch 120000 KM
7 litresà7.5/100kmusagemixte
sur 2.0 D4D beaume et merci
6.8litres/100km
sur 2.0 d4d 115 ch année 2007
7.2litres/100km
sur 2.0 D4d 115 cv 2003
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : (2.0 D-4D 115 ch 175 000 km, année 2005, VX) Volant moteur, électrovannes, et surtout incapacité des concessionnaires à trouver les pannes (trous à l’accélération)
Tous les autres signalements sur Rav4
Statistiques fiabilité Rav4 2.0 D-4D 115 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Rav4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+D-4D+115".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Fiabilité Toyota Rav4 4d (2001 -2006) (Pannes signalées)
Voici les derniers signalements concernant les Toyota Rav4. Tous les autres sont disponibles ici
2.0 D-4D 115 ch 175 000 km, année 2005, VX : Volant moteur, électrovannes, et surtout incapacité des concessionnaires à trouver les pannes (trous à l’accélération) 2.0 D-4D 115 ch 152000,2003,115d4dvx : volant moteur ,injecteurs et probleme de demarrage a froid toujours d actualite 2.0 D-4D 115 ch 127000 km / 2001 : volant moteur / électrovannes 2.0 D-4D 115 ch : casse volant moteur, grippage d'un étrier de freins,électrovannes HS ,casse du turbo 2.0 D-4D 115 ch : volant moteur, pompe injection , boite de vitesse 2.0 D-4D 115 ch 125000 2005 vxe 10/2005 : perte de puissance consommation d huile 2.0 D-4D 115 ch 116000kms de decembre 2005 : volant moteur et embrayage sont à changés le probleme est connu du reseau qui ne fait même pas un geste quel honte pour la marque.Je voulais un land cruiser mais je suis vraiment trop deçu pour rester chez toyota.Cela ne sert vraiment à rien d'entrenir son vehicule dans le reseau au vu du resultat. 2.0 D-4D 115 ch 133000KM 2004 : ELECTROVANNE POMPE A INJECTION, VOLANT MOTEUR. Gros problème avec mon RAV4 diesel An.2004 il n'a que 133000km pourtant il est hyper entretenue je rate jamais les vidanges tous les filtres sont changés à chaques révisions.voici aujourd'hui les pannes perte de vitesse,tremblement moteur,injecteurs à changer,pompe gazoil...après avoir lu certains commentaires sur les forums je me rends compte que c'est tous les RAV4 de cette génération qui ont les mêmes problèmes.Je vais commencé par acheté un traitement végétal marque Tridan a mettre dans le réservoir comme le conseille un internaute (et mon garagiste)qui apparament pour son RAV4 cela a bien fonctionné.Ne pas allez chez Toyota pour les révisions trop cher et trop nul.Pas capable d'avoir détecter les pannes. 2.0 D-4D 115 ch 120000 KMS : DEMARRAGE DIFFICILE EN HIVER D 4d 2004 : volant moteur vanne egr pompe injection
Toyota Rav4 2.2 d4d 136 ch Après la sortie de ce même moteur en version de 150 chevaux ce moteur a perdu beaucoup de son intérêt. Si il est acceptable sous le capot du Rav4 il n'est malgré tout pas particulièrement à conseiller. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.5 / 7.2 / 8.3 litres/100km
(Les autres consommations Toyota Rav4)
Consommation du 2.2 D4D 136 : vos témoignages :
6.5litres/100km
sur 2.2 D4D 136 ch
6.5litres/100km
sur 2.2 D4D 136 ch 72000
6.7litres/100km
sur 2.2 D4D 136 ch 104000 kms
8 litres/100km
sur 2.2 D4D 136 ch
6.7litres/100kmsur 2.2 D4D 136 ch année 2008
6.9litres/100km
sur 2.2 D4D 136 ch 50000 KM M
environ9 litres/100km
sur 2.2 D4D 136 ch
6.4litres/100km
sur 136 2.2 D-4D année 20
9.5litres/100km
sur 2.2 D4D 136ch cross sport
6.2litres/100km
sur VX 2.2 D4D 136cv 06/200
7.5litres/100km
sur 2.2 D4D 136CH 2007
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : (2.2 D4D 136 ch)
disque voilés l'avant 35000kms combiné radio cd HS
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Statistiques fiabilité Rav4 2.2 D4D 136 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Rav4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.2+D4D+136".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Toyota Rav4 2.2 d4d 150 ch C'est le moteur qu'il faut privilégier, suffisamment alerte et assez sobre il permet au Rav4 d'être suffisamment vaillant. Pour info il s'agit d'une version optimisée du 2.2 D4D 136 sorti 2 ans plus tôt. Le zéro à cent est ici effectué en à peine plus de 10 secondes. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.6 / 7.3 / 8.4 litres/100km
(Les autres consommations Toyota Rav4)
Consommation du 2.2 D4D 150 : vos témoignages :
6.2à8.0litres/100km
sur 2.2 D4D 150 ch 35000 km,
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : (2.2 D4D 150 ch 35000 km, 05/2010, life 4x2) injecteur n°1 changé sous garantie
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Statistiques fiabilité Rav4 2.2 D4D 150 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Rav4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.2+D4D+150".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
9 litres(5.5litresavecunepassattdi110.danslesmêmesconditions)Autonomievraimentridicule!...sur 2.2 D4D 177 ch 46000 km a
-
sur 2.2 D4D 177 ch 92000 KM,
7.5à8.5litres/100km
sur 2.2 d4d 177CV de 2006
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : (2.2 D4D 177 ch 105000 kms / 2007 / Pack techno) Segments changés à 70000 kms, jauge à essence à 80000 kms et Colonne de direction à 100000 kms. Embrayage bruyant en négociation avec Toyota
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Statistiques fiabilité Rav4 2.2 D4D 177 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Rav4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.2+D4D+177".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Toyota Yaris 1.4 d-4d 75 ch Très bon moteur diesel. Toyota montre son savoir faire ici. Mais comme le Tdi de chez Volksvagen, il se montre trop bruyant Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 4.8 / 5.3 / 6.1 litres/100km
(Les autres consommations Toyota Yaris)
Consommation du 1.4 D-4D 75 : vos témoignages :
-
sur 1.4 D-4D 75 ch
-
sur 1.4 D-4D 75 ch 120000 200
5 litres/100km
sur 1.4 D-4D 75 ch 184000 kms
-
sur 1.4 D-4D 75 ch 1.4 D4D 75
litres/100km5 litres
sur 1.4 D-4D 75 ch 352000
4.7sur 1.4 D-4D 75 ch 211000,200
4.7à5.2litres/100kmsur 1.4 D-4D 75 ch 160 000Km
4 L/100km
sur Toyota 1.4 D4D 75 ch 200
5 litres/100km
sur 1.4 D4D 75ch 2002
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : (1.4 D-4D 75 ch) pédale d'accélérateur changée après 2 an et moin de 70000 Km
Tous les autres signalements sur Yaris
Statistiques fiabilité Yaris 1.4 D-4D 75 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Yaris posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+D-4D+75".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Vous avez été 40 à donner votre avis sur la Yaris 2
Toyota Yaris 2 1.4 d-4d 90 ch Le D-4D, encore une fois ici, est une petite réussite. Associé à une boîte 6 il permet de belles reprises et atteint les 100 km/h en moins de 11 secondes. Son couple de près de 200 Nm n'est pas énorme mais il ne faut pas trop en demander à un moteur de 1400 cm3. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 4.7 / 5.2 / 6 litres/100km
(Les autres consommations Toyota Yaris 2)
Consommation du 1.4 D-4D 90 : vos témoignages :
6 litres/100km(envilleavecuneconduiteDynamique)
sur 1.4 D-4D 90 ch Finition T
4 litres/100km.8 litres/100kmaveclaclIm.sur 1.4 D-4D 90 ch 130 000 km
4.5litres/100km
sur 1.4 D-4D 90 ch 150000 - 2
-
sur 1.4 D-4D 90 ch 125000km
4 et5.5litres/100km
sur 1.4 D-4D 90 ch 45000 kms,
5 à6 litres/100km
sur 1.4 D-4D 90 ch 50000 km,
6 litres/100km
sur 1.4 D-4D 90 ch 2009 450
5 litresenmoyenne
sur 1.4 D-4D 90 ch 152000km 2
7-8 litres/100kmsur 1.4 D-4D 90 ch 19000,2009
5 litres/100km
sur 1.4 D-4D 90 année 2006
4.0litres/100km
sur 1.4 D-4D 90Ch 04-2011 / 3
4.5litres/100km
sur 1.4 D4D 90CV année 2009
5.5litres/100kmsur 5P MC 90 1.4 D4D année 2
5.8litres/100km
sur SOL 1.4 D4D 90 ch MULTIMO
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : (1.4 D-4D 90 ch Finition Techno 3 portes 2007 112000 km) Aucun problème rencontré un peu ma peinture qui s'écailles suite un coup de parking sinon c'est tout.
Tous les autres signalements sur Yaris 2
Statistiques fiabilité Yaris 2 1.4 D-4D 90 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Yaris 2 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+D-4D+90".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Vous avez été 0 à donner votre avis sur la Yaris 3
Toyota Yaris 3 1.4 d-4d 90 ch Si ce n'est pas le moteur qui développe la plus grosse puissance (le 1.3 VVTI fait 9 ch de plus) il permet à cette Yaris 3 d'être plus performantes qu'avec les autres montures. Les 100 km/h sont abattus avec près d'une seconde de moins que l'essence. Si ce moteur était un peu moins bruyant il représenterait le moteur à choir sans avoir à hésiter. Cependant avec ce paramètre il faudra justement hésiter avec le 1.3 VVTI ... Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 4.6 / 5.1 / 5.9 litres/100km
(Les autres consommations Toyota Yaris 3)
Date de sortie 2001.
Moteur plein de qualités mis à part les performances et ses vibrations.
Fiabilité satisfaisante
D-4D 90 (1.4)
Date de sortie 2004.
Moteur plein de qualités mis à part les performances un peu justes. Sonorité maîtrisée.
Fiabilité satisfaisante
D-4D 90 (2.0)
Date de sortie 2000.
Toutes les qualité sauf la sonorité ...
Fiabilité satisfaisante
D-4D 110 (2.0)
Date de sortie 2000.
Toutes les qualité sauf la sonorité ... Un peu creux dans les premiers tours
Fiabilité satisfaisante
D-4D 125 (2.0)
Date de sortie 2006.
Toutes les qualité sauf la sonorité ...
Fiabilité satisfaisante
D-4D 135 (2.2)
Date de sortie 2004.
Toutes les qualité pour ce moteur ...
Fiabilité satisfaisante
D-4D 150 (2.2)
Date de sortie 2004.
Moteur performant. Pas de défaut majeur.
Fiabilité satisfaisante
D-4D 175 (2.2)
Date de sortie 2004.
Moteur très performant. Pas de défaut majeur.
Fiabilité satisfaisante
DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ
Par 1.6 HDI 110 ch 190000 km, 12/2006, 206 cc sport pack
Qualités : faible consommation, très fiable
Défauts : manque rigidité châssis entraînant des grincements au niveau de la jonction entre le toit et le montant du pare-brise
Consommation moyenne : 4,5 l/100 sur route
Problèmes rencontrés : à 185000 km fuite au niveau des injecteurs nécessitant leur remplacement, à 190000 km problème vanne egr bloquée en position fermée entraînant une surconsommation d' 1,2l/100
bjr,j ai lu sur les forums que la toyota yaris d4d avait un problème de temoin de chauffe de température des quel on dépasse les 110km et résultat des courses il faut changer la culasse et le joint et la pompe a eau et vous dites que c est un moteur fiable cela me fait peur si on achète une voiture neuve et au bout de 80000km la voiture est bonne pour aller a la casse ou est la fiabilité dans tous ca en plus apparemment c est un problème recourent de cher toyota moi qui voulait achat une yaris d4d je pense que je vais changer mon fusil d épaule
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Par miki
Bonjour,
Ayant une toyota avensis d4d 2.0, je suis surpris, après avoir fait tous les entretiens en concession (on peut dire onéreux)des 100 000 kms, des soucis moteur rencontrés.
Ces pannes ont commencées cet hiver, puis par intermittence, se sont prolongées jusqu'à ce jour.
A vitesse constante, lorsque j'accélère pour un dépassement, j'appuie sur l'accélérateur et plus rien (très dangereux sur autoroute).
J'ai commencé à changer le filtre à gasoil + réinitialisation du système embarqué à bord...
On me parle de vanne egr dans le meilleur des cas (400 500 euros) de calculateur lié au turbo, de pompe à injection (env 2000).
Super, conclusion l'électronique dépasse la volonté humaine à résoudre un problème, dorénavant une voiture n'est plus fiable et je peux dépenser sans compter.
Les vacances approchent et je partirai avec une voiture et ses dysfonctionnements, alors qu'elle n'a que 108 000 kms.
Dommage que ma corolla 1996 (sans électronique) est un peu vieille de ses
270 000 kms sinon je l'aurai repris à ma femme.
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Par coolzero
Ma toyota Yaris D4D 2003 à lâché à 92000km micro fissure dans la culasse ( voyant temperature à + 110km/h et refoulement de l'eau) . Refus de prise en charge de la part de toyota , splendide , je roule à nouveau en voiture française
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Par bozo69
Je possède une toyota avensis 2.0 D4D de 2000 et j´ai eu beaucoup de problème avec.je vien de changé la courroie et elle fait toujours sont vieu bruit comme si elle n´avait jamais été changé.le démareur 700euros hors pose :s .je resent comme un problème sur le premier rapport elle a du mal a passer. elle a du mal sur les demarages en côte (pas assez de puissance , je crois que ça vient des injecteurs) la voiture cale.voila
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Par gILLES
Idem sur Yaris diesel d4d, 115000 Km, joint de culasse, culasse (ne se rectifie pas, pompe à eau etc. Problème connu et répertorié chez Toy, mais voiture trop âgée (2003, 115000 Km)
Jamais plus de Toyota,
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Par tit
J'ai acheté une yaris2 d4d en 2006 neuve. 3 problèmes pris en charge par toyota ."appuis tete arriere ressort trop faibles, isolent ceinture av qui pouvait prendre feu et une vanne EGR encrasser . j'ai uniquement changer les plaquettes de fein et les balais d'essui glace av. elle a aujourd'hui 04/01/2011 177000km.
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Par aperob
Rav 4 136d4v acheté neuf le29/03/2007 a ce jour 59000 kms.
problèmes: a 30000kms:cosom huile 0,4/1000kms.intervention toyota,maintenant0,2/1000,cela reste important.A 35Mkms remplacement vanne EGR.A 57Mkms bruit direction:remplacement 2 arbres transmission avec croisillons.Je doute maintenant de qualité légendaire de TOYOTA?......
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Par hanna86
bonjour
j'ai l'intention d'acheter une toyota auris diesel, j'ai beaucoup de problème avec ma 207 hdi, qui ne sont pas très bien pris en charge par le service clients qu'alors ceci se sont des défauts de constructeur?
ceux qui possède une toyota auris diesel ont s'en t'ils contents?
Réponse : consultez la fiche test sur le site, des témoignages s'y trouvent peut-être.
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
Par jmc 77 (2011-12-06 15:34:59) : j ai une auris d4d 126 cv :probleme de demarrage par temps froid (-2° -3°)remplacement des injecteurs par toy vers 40000kms ,un leger mieux mais toujours le probleme ,ensuite probleme de puissance :remplacement turbo mais idem ,nettoyage de la vanne egr enfin ok.pour info 2000 euros le turbo et environ la meme chose pour les injecteurs a part ça tous va bien chez toy.pour ma part ma prochaine voiture ne sera pas une TOYOTA.
Admin : témoignez dans la section "avis" du site afin que vos problèmes soient recensés et affichés à divers emplacements sur le site.
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Par PAREIL
Je confirme - possesseur d'une TOYOTA COROLLA VERSO de 2004, j'ai également le problème des injecteurs - TOY a attendu la fin de la garantie pour me dire qu'il fallait les changer ! + la batterie, même tarif 2500 euros - geste commercial demandé - réponse de TOY FRANCE aprés un mois : C'est non et pas d'explications ! Geste de la concession (TOYOTA XXX (XX) RIEN DU TOUT, j'attends toujours qu'ils m'appellent - Bilan pour eux, ils ont économisés 2500 euros, j'ai conseillé à mes amis d'acheter autre chose qu'une TOY (j'ai failli les parrainer ! à quelques jours prés - ouf - je garde mes amis mais pas la voiture !) Je vais certainement acheter un ASX de chez MITSU - Il n'y a pas à dire TOY ce n'est plus ce que c'était. En plus ma deuxième voiture qui est une YARIS sera renouvelée par une autre marque également et ne va plus en entretien chez eux - Car malgré l'entretien fidèle à la concession de mes deux TOYOTA pas de geste de leur part !! Rien à faire du client !!! BRAVO TOYOTA continuez comme cela !
et descendez bientôt d'une marche ..............
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Par dany
Avensis D4D 126cv de 2008 "achat neuf"
groupe moteur remplacé à 20000km pour consommation d'huile importante
véhicule à 35000km continue sa consommation exagérée(1 litre pour 5000km)
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Par Arnaud
TOYOTA AVENSIS 150 D4D acheté à 120 000 d'occasion entretenue chez TOYOTA.
6 mois et 15 jours après achat joint de Culasse + etc: 3000 euros
au bout d'un an l'alternateur en vrac: 800 euros
depuis maintenant 6 mois des sauts et plus aucune puissance très dangereux lors d'un dépassement.
Lettre à TOYOTA qui demande de prendre rendez-vous chez eux. Le garagiste TOYOTA qui nous dit clairement qu'il n'y aura pas de geste commercial.
TOYOTA n'est pas synonyme de Qualité, c'est une bouse!!!
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Par ESPION
J'ai une toyota avensis verso je confirme . Des problèmes de puissance sont apparus lors de dépassements . C'est un problème de turbo que connais bien toyota ils font les morts en attendant cette perte de vitesse en pleine accélération est d'un grand danger. le prix de la réparation 2500 EUROS
Toyota france que nous avons contacté refuse de prendre en compte cette défaillance et joue avec la sécurité de ses clients.
Alors avant de mettre 25 000 euros dans un véhicule pensez à votre famille . J'ai bien cru perdre la mienne.
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Par Maude
Toyota corolla verso 2007 136 D4D
61000 km injecteurs changés avec pompe haute pression mais ne démarre toujours pas : les injecteurs seraient de nouveau morts à cause de mon gasoil dit-on. Un mois et demi que toyota a ma voiture et ils veulent plus de 2540euros. Je vais porter plainte j'ai tout mon temps mais ne lâcherai pas l'affaire car je ne suis pas la seule apparement
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Par Piping uP
Bonjour à tous,
+1
Corolla verso D4D, vous savez la voiture qui ne tombe jamais en panne (cf. la pub 'tu as déjà vu une Toyota Corolla tomber en panne ?')...
Juin 2011, courroie distribution cassée : soupapes, arbre à cames, culasse HS.
> 3000€ de réparations, pas un véhicule de prêt, aucune prise en charge.
Non seulement ça n'est PLUS fiable mais le SAV est à revoir. J'irais même jusqu'à dire qu'ils s'en foutent !
Non non, vous ne rêvez pas = ça se passe comme ça chez Toyota !
Corolla qui tombe en panne = OUI, et la grosse panne !
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Par janisoau 56
J'ai une auris d4d 126 ch,bloc moteur changé à 40000 kms ,je consommais 2 litres d'huile entre chaque vidanges,depuis j'ai fais 9000 kms et le niveau est au maxi pour l'instant ça va attendant la suite.????
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Par Cupidite
Si je dois conseiller pour tout le monde, ne jamais aller faire les entretiens chez les concessionnaires, que sa soit n'importe quel marque de voiture, le seul but c'est de voler.
Mieux vaut connaitre quelqu'un de confiance que de laisser s'aventurer leur voiture là-haut.
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Par laubi
J'ai un toyota RAV4 136 de 2008 problème EGR à 8000 kms il totalise 67000 kms pas de soucis vidange tous les 15000 kms je fais plutôt de l'autoroute et un peu de route conso raisonnable. je regrette la qualité des matériaux et la finition légère pour ce type de véhicule mon prochain choix sera allemand
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Par nounou26
Ma voiture a 3 ans et 6 mois le garage nous a dit que il y avait une joint de culasse a changer et une facture de 3500 à 6000 euros. Est ce que des personnes ont eu le même problème??
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Par OLIVE
MON AVENSIS D4D DE 2003 A CONNU 2 FOIS LES DISFONNCTIONNEMENTS MOTEUR pas de montée en régime max2800TRS, voyant moteur allumé , c'est trés dangereux : la cause mauvais gasoil reméde :1: changement fitre , 2: additif nettoyant carburant (un miracle dans mon cas j'etais en voyage) , : faire tourner le moteur a fort régime en fractionné idéal autoroute , à part ça aucun souci (230 000KM)
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Par bibibanban
J etais vw depuis de nombreuses annees, les entretiens coutent la peau des fesses , la fameuse courroie de distrbution,souvent beaucoup moins solide que la monte d origine , huile castrol n est pas meilleur que les autres sur la finition et la fiabilite n est plus au top il faut faire de l argent meme en restant dans la marque ils sont tres mauvais pour la reprise . Alors je suis devenu client chez Toyota, je ne regrette rien absolument et tres sincerement.Leur mecanique essence ou diesel est fiable .A vous de jouer.
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Par nox06200
Toyota corolla verso 2007 2.2 d4d 136cv joint culasse HS a 80 000 KM ??? incroyable mais vrai , ma seconde voiture est une renauld scenic 1.9 dti de 1998 et 280 000 km et aucun souci moteur ou autre ???
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