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Dernier avis posté

2.0 HDI 110 ch (2020-09-24 13:16:13)

Qualités : Confort du véhicule

Défauts : volant moteur + embrayage qui commence a lâcher

Consommation moyenne : 6.6/100km

Problèmes rencontrés : bougies de prechauffage

Note : 16/20



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Essai Peugeot 307 2001-2008

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
10 207Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Confort de suspension honnête à défaut d'être moelleux (sur une vielle 307 aux amortisseurs rincés elle pourra en revanche le paraître), un peu mieux que la 308 qui a fait suite
  • Son freinage est très efficace pour la catégorie
  • Equipements généreux
  • Boîte à gants spacieuse
  • Comportement routier de bon niveau bien qu'aujourd'hui ça soit un peu moins impressionnant (monte de pneus pas toujours très généreuse et centre de gravité un poil haut)
  • Toit en verre (en option) très agréable
  • Bonne insonorisation
  • Très bonne habitabilité
  • Sans être admirable, la qualité de finition pour l'époque reste correcte. Et surtout l'intérieur reste sérieux sans chercher l'exentricité (vieillit relativement bien donc)




Les derniers plus des internautes

Confortable, fiable dans l'ensemble, le 2.0L HDI 136cv est volontaire, il offre de bonnes relances et se montre relativement sobre, parfait pour la route et autoroute.Tenue de route et freinage sans reproche, pour le peu qu'elle soit chaussée avec des pneus de qualité .A oublier pour la ville et les petits trajets répétés, le FAP et vanne egr ne vont pas apprécier .Un volant bimasse et embrayage remplacés a 124000 km par un kit rigide et capteur recopie turbo remplace également ( 45¤ la piece seule , PSA remplace le turbo +/- 1600¤ ... ) Entretien pointilleux tous les 15000 km avec des pieces et fluides de qualité Seul reproche, un poil lourde sur le train avant... (2.0 HDi 136 ch)
La 307 sw est un exemple de modularitèe;agréable et fiable au quotidien.véhicule très économique,elle sait tout faire.acheter neuve en 2007 ,elle vieillit très bien,malgrès une utilisation d utilitaire aujourd hui.je recommande ce véhicule au bricoleur et au pecheur que je suis. (1.6 HDI 90 ch sw confort de 2007,de 160000kms avec jantes alu et anti brouillard.)
Voiture très confortable attention ds les virages si trop énergique. La mienne acheter d'occasion à 164000km pour le prix 3700euros et l'âge elle est fiable et le moteur est très résistant je ne suis jamais tombée en panne sauf embrayage à changer à 356000km si bon entretiens ds les temps ça va sinon problème injecteurs.et habitacle très plastifiée donc ça se décolle. Bonne voiture niveau moteur embrayage change au bout de 3 ans ainsi qu'une vidange donc pour moi c'est une bonne voiture. (2.0 HDI 90 ch)
Moteur coupleux, bonnes reprises (1.6 16v 110 ch Boîte mécanique, 235000 km, confort pack, 3 portes)
Très économique (2.0 HDI 110 ch 219000 km / 2006)
Fiabilité globale suffisante (1.4 HDi 70 ch Voiture de société 2 place, achetée à 120000 km, vendue à 175000)
Je n’ai jamais eu une voiture aussi fiable que la 307 2 l 136 chevaux je n’ai jamais rien fait dessus aujourd’hui 360 000 km je vais faire mon embrayage et ma deuxième distributionQuand c’est de la merde faut pas oublier de le dire et quand c’est bien c’est pareil il faut le dire si je devais racheter une voiture demain j’ai acheté exactement le même modèle (2.0 HDi 136 ch)
FIABILITÉ AU COURS DU TEMPS Toutes les pièces moteurs sont d’origine (injecteur d’origine, turbo d’origine, etc), l’embrayage/volant moteur d’origines ont été changés en préventif (ils étaient encore fonctionnels) à 328 000 km et le FAP d’origine ont tenu 330 000 km, uniquement les consommables et les pièces d’usures ont été es changées.TENUE DE ROUTE/CHÂSSISCONFORT (2.0 HDI 110 ch 380 000 km, Année 2001)
Voiture super confontableÉconomique sur autoroute 5.7lSinon voiture qui reste fiable dans l ensemble moteur 2.0 hdi qui peux faire plus de 400 000 km (2.0 HDI 110 ch Xt premium fap 2004 )
Robuste/tenue route impec/confort/ très nerveuse couple 320 à2000/7l/100km/coffre important /sieges AR rabattables démontables libérant une place énorme/toit panoramique/prises de courant-suspensions solides amortisseurs tb à 282000km/embrayage _turbo-FAP sans ennui jusqu'à présentnombreux rangements (portes-sous sièges etc)chargement facileaucune faiblesse pour tracter une remorque.pas de roulisReprise+++ à bas régime5Places tb confort.Possibilité 7 places (2.0 HDi 136 ch boite 6v mécan./282000km/23-12-2005/jantes alu/peinture métal/307SW sport)
Très bonne routière, moteur dynamique et c'est vehicule confortable avec une belle ligne (1.6 HDI 110 ch serie pack confort 270000 km)
Puissance, tenue de route,consommation. Configuration CC. (2.0 HDi 136 ch)
La fiabilité, 292000km. Des bobines avant 100000, 1 embrayage à 120000 et depuis que de l’entretien standard (vidanges, filtres, freins...). Bien laisser chauffer le moteur + vidange tous les 15000km (vidange à même pas 30¤ en 10w40 avec filtre...). Elle est également sobre 7,5l/100 en hiver 7,1 en été. Elle tourne encore comme au premier jour! (2.0 16v 140 ch 307cc de 2004, boite manuelle)
Moteur puissant et vif. Ne consomme pas d'huile entre deux vidanges. Tenue de route sécurisante. Cette voiture permet de longs trajets pas fatiguants. Niveau sonore très acceptable. Richement dotée téléphone GPS audio de bonne qualité. (2.0 HDi 136 ch)
Confort, insonorisation, taille de l’habitacle, reprise (1.6 16v 110 ch Boîte 5, 110000km )
Assise et amortissement confortable, moteur sobre, Grand coffre, Durabilité du moteur, Moteur pêchu (1.6 HDI 110 ch Boîte manuelle, 270 000km, 2005, jantes 16", Finition Sport)
- Confortable ( assise agréable, espace à bord convenable même pour les grandes personnes -> moins vrai à l'arrière, pas trop bruyante )- Fiable- Economique ( en essence et en entretien )- Equipement intéressant pour le prix ( régulateur, phare et EG automatique, commande au volant, siège chauffant, phare xénon, radar de recul, intérieur cuir )- Pratique, de nombreux rangements sont disposés dans l'habitacle, un bon coffre, banquette 2/3 1/3. (1.6 16v 110 ch Boite manuelle - 150'000km - Jantes 16 pouces - Finition "Executive Pack")
Très bonne puissance et agréable à conduire (2.0 HDi 136 ch 307 HDI 136 CV PREMIUM)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 307 signalées




- Défauts

  • Montants de pare brise épais et mal situés, la visibilité est réduite
  • Quelques problèmes de fiabilité (volant moteur, usure précoce des pneus ...) principalement avant 2003. Dommage car la 307 est une bonne voiture pleine de qualités
  • Style vieillissant pour les modèles avant restylage
  • Hauteur qui la rend vulnérable aux vents latéraux
  • Il faut un bon moteur pour rendre suffisamment performante cette lourde et peu aérodynamique 307. Par exemple un 2.0 HDI 90 ch parait être suffisant mais au final les performances sont décevantes
  • Inserts façon bois de certaines version d'un goût douteux
  • Commande de boîte moyenne
  • Monte pneumatique limitée à du 205 de large, un peu plus aurait permis d'être meilleure en tenue de route (vous pouvez toujours opter pour un peu plus large par vous même en revanche)




Les (derniers) moins des internautes

Commence a dater Certaines pieces plus dispo en neuf chez psa.Cuir volant fragile qui s'effrite ( mais bon elle a 13 ans on ne peut pas lui en vouloir ) (2.0 HDi 136 ch)
En hdi 90ch,motorisation faible pour des reprises,joint d injecteurs a 30000kms et bielettes de diections fragiles,talons d achile de psa.problemes de climatisation. (1.6 HDI 90 ch sw confort de 2007,de 160000kms avec jantes alu et anti brouillard.)
Ne n'a pas de reprise il faut la lancer sur l'autoroute. Habitacle plastique tombe en ruine au bout d'un moment et les levés vitres conducteur hs.Carrosserie pas solide tout se décolle moquette toit moquette sol horrible.trop d'entretiens.dommage car moteur bon. (2.0 HDI 90 ch)
Beaucoup trop...Acheté en occasion, que des ennuis Injecteurs à remplacer, joints d'injecteur, turbo changé deux fois, pipe à eau fuyarde... La voiture revient très cher ! (1.6 16v 110 ch Boîte mécanique, 235000 km, confort pack, 3 portes)
Les accoudoirs pas très résistants le siège un peu dur (2.0 HDI 110 ch 219000 km / 2006)
Moteur anémique, puissance insuffisante pour plus de 1300 kg du véhicule. Relances laborieuses avec une personne à bord, et encore plus quand elle chargée (1.4 HDi 70 ch Voiture de société 2 place, achetée à 120000 km, vendue à 175000)
Volant moteur plus embrayagesVoiture un peu lourde (2.0 HDI 110 ch Xt premium fap 2004 )
Diamètre braquage important/dessous protection fragile facilement arrachable.ennui de drection (à changer)et démarreur vers 250000très(trop) nerveuse sur la neige. (2.0 HDi 136 ch boite 6v mécan./282000km/23-12-2005/jantes alu/peinture métal/307SW sport)
Qualité du volant, et le vernis peinture qui ne tient pas (1.6 HDI 110 ch serie pack confort 270000 km)
Quelques bruits sur la version CC. (2.0 HDi 136 ch)
Des tremblements sous 1600tr/min aux démarrages à froid (commun à tous ces blocs, cause pas vraiment identifiée), disparait en 1 minute. (2.0 16v 140 ch 307cc de 2004, boite manuelle)
Angle mort surtout à droite. Pas de radar de recul sur mon niveau de finition. (2.0 HDi 136 ch)
Consomme beaucoup, met du temp a chauffer, prévoir un budget pneu pour les nerveux de l’accélérateur (1.6 16v 110 ch Boîte 5, 110000km )
Usure prématurée du train roulant, Vibrations du moteur et de la direction, Usure prématurée de la direction (fuite), Usure prématurée radiateur clim (fuite), Écran ordinateur de bord ne fonctionne plus lorsque explosé au soleil, Fuite gasoil des deux injecteurs extérieurs (problème connu sur le 1.6 HDI) (1.6 HDI 110 ch Boîte manuelle, 270 000km, 2005, jantes 16", Finition Sport)
- Voiture lourde, ressenti en conduite plus sportive, donc voiture faite pour rouler tranquillement, pour cruiser. ( ce qui n'est pas forcément un défaut, dépend de chacun )- Sur route ne consomme pas trop jusqu'à 120km/h -> moins de 7L/100km, au delà ( 130 km/h par exemple ) presque 9L/100km. - Boite manuelle un peu courte, à 130 km/h, 4000 tours/min, un peu bruyant. - Système audio d'origine moyen, typique de ces années là. Facilement rattrapable pour pas chère en centre auto avec 2 HP avant. (1.6 16v 110 ch Boite manuelle - 150'000km - Jantes 16 pouces - Finition "Executive Pack")
Finition et moteur peugeot à les meilleurs diesel!!! j'en doute beaucoup de casse moteur (2.0 HDi 136 ch 307 HDI 136 CV PREMIUM)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 307 signalés





Fiche technique 307


Comparatif
4.21 m

1.52 m

Comparatif
2.61 m

Comparatif
340 L
60 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Vendue à plus de 3 millions et demi d'exemplaires depuis son lancement en 2001 jusqu'à son remplacement en 2008 par la 308, la Peugeot 307 a été élue voiture européenne de l'année 2002 et fait partie de la catégorie des véhicules compacts.

Reconnue comme un véhicule spacieux avec l'un des meilleurs comportements routiers, la 307 qui bénéficie d'un bon équipement de base, se décline en 4 finitions et de 2 types de motorisation, à essence et diesel. Les motorisations diesels de la 307 sont la 1.4 DHI 70 chevaux, la 2.0 DHI 90 chevaux, la 1.6 HDI 90 chevaux, la 1.6 110 chevaux, la 2.0 HDI 110 chevaux et la 2.0 HDI 136 chevaux. Les motorisations essences de la 307 sont la 1.4 75 chevaux, la 1.4 16 V 90 chevaux, la 1.6 16 V 110 chevaux, la 2.0 16 V 140 chevaux et la 2.0 16 V 180 chevaux (le dernier moteur avec de très belles performances).

Déclinée en 28 teintes au choix, la 307 est équipée d'un système audio RT3 complète, d'une boîte mécanique de 5 à 6 vitesse, d'une boîte de vitesse automatique, d'un régulateur et limiteur de vitesse, d'une aide au stationnement, d'une boîte à gants, de fixations Isofix, d'un éclairage d'accompagnement et d'un coffre dont la capacité varie de 420 litres à 1470 litres.

307 en images

 
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Les 2 avis 307 les plus complets

Peugeot 1.6 16v 110 ch 2001 - XT PREMIUM - 130000km

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 307 (Poster mon avis)


Posté le : 2011-11-13 22:43:47
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :
- Position et assise de conduite très bonne et appréciable. Plus haut que la moyenne dans cette gamme de véhicule, on maitrise davantage ses manoeuvres, la conduite est moins fatigante, et on se sent moins rase-bithume.
- Equipements de série très satisfaisants.
- Volant souple, direction précise, idéal pour une conduite fluide. Réagit promptement pour ceux qui pilotent nerveusement, malgré son gabarit. Rayon de braquage moyen mais pas pénalisant.
- Stable et sûre, on se sent en sécurité. En d'autres termes: elle tiens le pavé, à ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 307


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Puncharelo - (2012-07-19 03:51:36) : 307 XT 1.6 16S Prémium.01/03/2003.À ce jour 19/07/2012, 104000kms en 9ans.Qualité: En éco_conduite,il suffit de respecter les limitations de vitesse pour obtenir moins de 6L/100Kms ,résultat: 900kms avec 1Plein.Grande autonomie en mode èco_conduite.Vie à bord spacieuse.Cock_pit très agréable pour le conducteur avertis que je suis.il suffit encore une fois de savoir se servir correctement de tout les accessoires.Allumage automatique des feux tjr aussi impeccable,quand aux ampoules(changées 1à2/an)Toutes les usures mécaniques,freins(plaquettes,disques,pneumatiques,etc sontà prévoir selon la conduite adapté au volant) une fois de plus 110 ch sous le capot,un âne au volant=grosses dépenses.
  • Par PHILIPPE - (2012-10-11 12:39:06) : Pourquoi insulter les gens. On peut toujours être l'âne de quelqu'un ou de quelque chose... NON !!
  • Par m1986 - (2012-12-01 17:54:22) : jai probleme d afficheur centrale boog apres changer une ampoule
  • Par JMB - (2013-08-12 14:49:49) : Très satisfait de ma 307 16s16v de 2002 et 110000 kms.
    Entretien courant selon préconisations constructeur, seulement batterie et radiateur en 2011. Pas du tout touché par les problèmes récurrents rencontrés par les autres propriétaires.
    Consommation et performances acceptables vu le poids de la voiture qui se fait surtout remarqué en montagne.
  • Par 307XT - (2013-11-16 18:22:26) : moi j'en est une de 2001 en 1.6 16v XTpack , malgré que j'ai changer les bougie ma conso n'a pas baisser (9,6L/100) alors que je conduis super souple passage des vitesse a 2000tr/min
  • Par Fab - (2014-12-03 09:08:49) : 307 Bk / 1.9 HDI / 2004 / 225000 Km : 1 pompe direction assistée & boite de vitesse HS vers 180000 km. Sinon, voiture économique & fiable. Conso 5.6 l/100 km, peu de frais d'entretien. pneus AV Michel1 : 78 000 km. Très logeable, idéale pour la famille.
  • Par Punko - (2016-09-05 03:11:52) : J'ai ma 307 depuis 2013 elle est de 2003 2eme main acheter 2300¤ (bientôt 3ans) 250000km et je commence à changer tout ce qui est rotule et triangle (train avant) car il ont 250000km donc je veux les changer avant qu'il fatigue :) sinon ras consolation 8,2L/100 je ne suis pas prête de vendre cette voiture extrêmement fiable!!
  • Par Fred - (2017-03-10 12:32:05) : 307 SW / 2007 / 1.6/ 16V / 110 CV / 66000 km. Equipée à l'éthanol. Le propriétaire précédent consommait 8.2L/100 en moyenne à l'essence (il avait peut-être le pied lourd). On m'avait dit que je consommerai plus à l'éthanol, il se passe plutôt l'inverse car avec conduite souple aux vitesses légales, je consomme 7.3 L/100 km en moyenne. Clairement plutôt 9L/100 en ville. Aucun soucis mécanique jusqu'à maintenant. Confort, tenue de route et freinage parfaits selon moi. Les sièges arrières pourraient être plus confortables. Pour comparaison, après test en conditions réelles sur un long parcours. un Citroên Cactus essence 1.2 PureTech 110 - pourtant léger - consomme 8L/100 - Loin des chiffres annoncés par les constructeurs…

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Peugeot 2.0 HDI 110 ch 183 000 km - année 2003 - finition XS

11/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 307 (Poster mon avis)


Posté le : 2012-10-30 11:40:13
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :
- Excellente tenue de route.
- Insonorisation correcte.
- Belle ligne.
- Confort général très satisfaisant.
- Consommation faible sur autoroute (plus de 1000 km avec un plein).

Défauts :
- Malgré sa puissance annoncée (110 ch din), le moteur m'est apparu mou.
- Consommation élevée en ville (plus de 7 litres/100 km).
- Visibilité faible : l'imposant montant des pare brises est gênant malgré la présence d'une petite vitre.
- Fiabilité médiocre (voiture très caprici ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 307


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par anais - (2014-02-06 00:13:20) : je confirme à 150000kms FAP et catalyseur (double catalyseur )

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Qualités et défauts 307 signalés par les internautes via les 663 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 307 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 307.


Comportement routier : 209 aiment 12 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 3 aiment 3 n'aiment pas

Précision direction : 4 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 5 aiment 6 n'aiment pas

Freinage : 42 aiment 6 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs PEUGEOT 307

Diesels de la 307

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 HDi
1398 cc
70ch
4 CV
5.4 litres
 

168 km/h
16.2 s
160 NM

Légèrement mieux que la version essence mais toutefois très moyen à cause de performances trop limitées.

12 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Almera 1.5 dCi 80 ch, Golf V 2.0 SDI 75 ch, Fusion 1.4 TDCI 68 ch, Megane 2 1.5 dCi 80 ch, Stilo 1.9 JTD 80 ch, Golf IV 1.9 SDi 68 ch, Astra 1.7 CDTI 80 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
90ch
5 CV
5.6 litres
 

190 km/h
13.4 s
210 NM

Conduite très agréable mais il manque de la puissance. Dommage car ce bloc HDI de 90 chevaux est d'une fiabilité exemplaire !

94 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : Civic 1.7 CTDI 100 ch, Golf V 1.9 TDI 90 ch, Almera 1.5 dCi 80 ch, Astra 1.7 CDTI 80 ch, Focus 2 1.6 TDCI 90 ch, Megane 2 1.5 dCi 80 ch, Astra 1.7 CDTI 80 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
90ch
5 CV
5.4 litres
 

Ce moteur est très bon mais il n'est pas exceptionnel sous le capôt de la 307 qui se révèle un peu trop lourde pour lui. Pr ... Lire la suite >

53 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbocompresseur

Voici quelques exemples de concurrentes : Almera 1.5 dCi 80 ch, Corolla 2.0 D4D 90 ch, Golf V 1.9 TDI 90 ch, Focus 2 1.6 TDCI 90 ch, C4 1.6 HDI 92 ch, Stilo 1.9 JTD 80 ch, Focus 1 1.8 TDdi 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
110ch
6 CV
5.7 litres
 

190 km/h
11 s
240 NM

Très bon moteur alliant sobriété et agrément. Les 110 chevaux suffisent à entraîner cette 307

101 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 3 Compact 318d 115 ch, C4 1.6 HDI 110 ch, Focus 1 1.8 TDCi 100 ch, A3 1.6 TDI 105 ch, Astra 1.7 CDTI 100 ch, Civic 1.7 CTDI 100 ch, Serie 1 116d 116 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
110ch
6 CV
5.9 litres
 

190 km/h
12.5 s
250 NM

Le poids de la 307 peut enfin se faire oublier avec les 110 chevaux de ce HDI. Si vous le pouvez, privilégiez la version 1.6, plus récen ... Lire la suite >

99 Avis rédigés
Souci le plus signalé : volant moteur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : C4 1.6 HDI 110 ch, Civic 1.7 CTDI 100 ch, Astra 1.7 CDTI 100 ch, Golf V 1.9 TDI 105 ch, Focus 2 1.6 TDCI 110 ch, Serie 1 116d 116 ch, A3 1.6 TDI 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDi
1997 cc
136ch
7 CV
6.1 litres
 

204 km/h
9.9 s
340 NM

Diesel à privilégier car les 136 chevaux ne sont pas de reste. Il rend la 307 suffisamment puissante et on peut enfin se faire plaisir & ... Lire la suite >

62 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Vanne de recyclage des gaz

Voici certaines des ses concurrentes : Golf IV 1.9 TDi 130 ch, Focus 2 2.0 TDCI 136 ch, Stilo 1.9 JTD 140 ch, C4 2.0 HDI 138 ch, Leon 1.9 TDI 130 ch, Serie 1 118d 143 ch, Golf V 2.0 TDI 140 ch.







Essences de la 307

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1360 cc
75ch
5 CV
7.4 litres
 

174 km/h
15.1 s
120 NM

A éviter à tout prix : peu puissant et peu agréable. Ce moteur n'est pas du tout adapté à la 307, il conviendrait m ... Lire la suite >

9 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Astra 1.6 75 ch, Focus 2 1.4 80 ch, Leon 1.4 16v 75 ch, Fusion 1.4 16v 80 ch, Golf IV 1.4 75 ch, Stilo 1.2 16v 80 ch, Golf V 1.4 80 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 16v
90ch
6 CV
7.5 litres
 

Cette motorisation gomme certains défauts du 1.4, mais elle reste insuffisante pour la lourde 307.

18 Avis rédigés
Souci le plus signalé : joint de culasse

Voici quelques exemples de concurrentes : Focus 1 1.6 100 ch, Stilo 1.2 16v 80 ch, Focus 2 1.4 80 ch, Almera 1.5 90 ch, C4 1.4 16v 90 ch, Corolla 1.4 VVTI 95 ch, Astra 1.4 90 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 16v
110ch
7 CV
7.7 litres
 

Puissance acceptable pour une consommation raisonnable. Ce moteur s'avère être un choix judicieux en terme de compromis puissance consomm ... Lire la suite >

106 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Civic 1.6 110 ch, Stilo 1.6 16v 105 ch, Golf IV 1.6 102 ch, A3 1.6 100 ch, New Beetle 1.6i 100 ch, Corolla 1.6 VVTI 110 ch, Almera 1.8 115 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 16v
140ch
9 CV
8 litres
 

Bon moteur essence : les performances deviennent enfin correctes et donnent un bon agrément à la 307 sans faire pour autant de folie ! L ... Lire la suite >

24 Avis rédigés
Souci le plus signalé : catalyseur

Voici quelques exemples de concurrentes : C4 1.6 THP 140 ch, Golf V 1.4 TSI 140 ch, A3 2.0 FSI 150 ch, Megane 2 2.0 136 ch, Stilo 1.8 16v 135 ch, Serie 3 Compact 318 140 ch, Astra 2.0 135 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 16v
180ch
11 CV
8.6 litres
 

Dernier moteur sorti sous le capot de la 307, qui l'entraîne parfaitement bien. La consommation grimpe légèrement mais reste encor ... Lire la suite >

3 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Corolla 1.8 190 ch, Leon 1.8 Turbo 180 ch, Serie 1 120i 170 ch, Stilo 2.4 20v 170 ch, Golf IV 2.4 V5 170 ch, Astra 1.6 T 180 ch, Focus 1 2.0 175 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 16v 110 ch Le compromis puissance / consommation de ce moteur en fait un choix judicieux.
2.0 16v  140 ch Ce bloc de 140 chevaux rend la 307 plus polyvalente. Il s'avère être un bon choix si une bonne partie de vos déplacements se font sur autoroute.
2.0 HDi 110 ch Performances satisfaifantes et conduite très agréable. Ce 2.0 HDI rend la 307 plus polyvalente qu'avec le HDI 90 qui pourra montrer ses faiblesses sur autoroute.
2.0 HDI 136 ch Ce moteur HDI est très volontaire et permet à la 307 de gagner en polyvalence. Les départs en vacances avec toutes la famille ne lui feront pas peur !

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 75 ch Manque nettement de puissance pour cette lourde 307. Presque inenvisageable sur autoroute tellement les reprises sont fastidieuses !
1.4 HDi 70 ch Si ce 1.4 HDI convient à une 206 (et encore ...), il n'est pas du tout adapté à cette 307. Ne vous faites pas avoir par son tarif plus accessible. Le prix s'oublie mais la qualité reste !
 

Fiabilité 307

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

307 phase 2 1.6l hdi 110 3 portes : aucun pour l'instant

SW 2 hdi 2002 : comodo, débitmètre et maintenant boitier ESP

307 année 2001 : Volant moteur a 115000 km il a déjà été changé 3 fois et va faire l'objet d'un 4eme changement, problème de clim en mode arrêt elle envoie de l'air chaud. Après changement du Filtre à particule il y a 6000 km ce dernier est tombé en panne --> voiture bridée à 110 km/h super quand on doit revenir un week end et que l'on se trouve a 1800 km de chez soi, et que tous les garagistes Peugeot sont fermés. (trop compliqués pour les autres je les comprend !!!).Bref si je trouve un pigeon je la vend, mais pour moi c'est sur, la 307 était la dernière voiture d'une marque française en ma possession. Désolé si la filière automobile française sombre comme aux Etats-Unis, et licencie son personnel, ces-derniers pourront néanmoins remercier comme il se doit les SAV !!!

307 1,6l HDI 90 XT : Casse de l'écran thermique du turbo ( maintien trop léger) résolu avec du fil de fer

Hdi 110ch oxygo 2006 : Embrayage changé a 750€ dont seulement 200€ pour peugeot, alors que le garagiste nous avait promis que 300€ de frais.

HDI 110 XT PREMIUM : CELA FAIT SEULEMENT 2 MOIS QUE NOUS AVONS CE VEHICULE (OCCASION) ET NOUS AVONS DEJA EU DES PAS MAL DE PROBLEMES. VOYANT MOTEUR S'ECLAIRANT AU TABLEAU DE BORD, COMMODOS DE CLIGNOTANT DEFECTUEUX, LEVRES VITRES DEFECTUEUX. JE PRECISE QUE LE VEHICULE EST GARANTIE UN AN CAR IL PROVIENT D'UN GARAGE. J'AVAIS DES DOUTES PAR RAPPORT A LA FIABILITE DES VOITURES FRANCAISES. J'AI ETE SERVIS.UN CONSEIL POUR CEUX QUI VEULENT CE STYLE DE VEHICULE METTEZ UN PEU PLUS CHER ET ACHETEZ UNE JAPONAISE OU ALLEMANDE!! AU MOINS CA TIENT LE CHOC!!

307 HDI 90ch : usure anormale du disque de frein avant droit, mécanisme de porte cassée, cache thermique cassé, boite à vitesse cassée, butée d'embrayage cassé, joints des portes déchirés

1.4 hdi : capteur et débitmètre [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Dans le segment des compactes, la 307 fut à son époque la plus habitable de toutes. En effet, la hauteur sous toit peut accueillir les plus grands sans problème même si on peut lui reprocher un espace aux jambes limité au niveau des places arrière. Malgré tout la 307 est plutôt bien taillée pour les petites familles. La version break dénommée SW et encore plus habitable avec la possibilité d'accueillir jusqu'à sept personnes ! De plus la position de conduite en hauteur se révèle très agréable et pratique en milieu urbain. La visibilité se révèle assez bonne même si on peut lui reprocher les épais montants à l'avant qui cache une partie de la route et qui peut trahir en virage. La raison de ces montants épais concerne la sécurité et en l'occurence son efficacité lors des crash test. Enfin le confort de la Peugeot 307 il se révèle très [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Peugeot 307

Break 307 SW

Coffre : 510 litres. Si l'esthétique de la 307 SW est loin de faire rêver avec une face arrière plutôt classique et sans grande personnalité, il faut reconnaître que l'espace utile du coffre fait vraiment plaisir en raison des 500 litres qu'il propose. De plus avec seulement une vingtaine de centimètres supplémentaires, cette version break reste encore "stationnable". avec les sièges abattus la contenance explose à plus de 1400 litres soit l'équivalent de nombreuses berlines breaks qui représentent la catégorie supérieure. Il n'y a pas à dire la version break de la 307 en offre à ses usagers. Notons que dans la plupart des modèles vendus les sièges arrière sont indépendants à la manière d'un monospace.


Comportement routier 307

La 307 ne vient pas faire figuration en ce qui concerne le comportement routier. La marque n'a pas pour habitude de proposer des voitures peu efficaces dans le domaine. La direction est précise et le châssis très bien équilibré, la 307 n'a pas peur de grand monde sur ce terrain. Le freinage est quant à lui très efficace et fait partie des meilleurs de la catégorie. Plaisir de conduite et sécurité font parti du vocabulaire de la Peugeot. L'amortissement n'est pas aussi raide que dans une Allemande, allant ainsi à l'avantage du confort.

Plus de photos sur Peugeot 307

Options et équipements

XR Présence

Volant et siège conducteur réglable, 6 airbags, climatisation, vitres avant électriques, ABS, banquette fractionnable, fermeture centralisée. (après 2002 : vitres avant et rétroviseurs électriques). [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A3 (2003) 4.21 m 1300 Kg 350 L
BMW Serie 3 Compact (2001) 4.26 m NC 310 L
BMW Serie 1 (2004) 4.23 m 1400 Kg 330 L
CITROëN Xsara (1997 ) 4.2 m 1150 Kg 410 L
CITROëN C4 (2004) 4.28 m 1300 Kg 320 L
FIAT Stilo (2001 ) 4.2 m 1350 Kg 330 L
FORD Focus 1 (1998 ) 4.15 m 1200 Kg 350 L
FORD Focus 2 (2004) 4.34 m 1350 Kg 380 L
HONDA Civic (2001 ) 4.14 m 1200 Kg 370 L
NISSAN Almera (2000 ) 4.2 m 1250 Kg 355 L
OPEL Astra (1998 ) 4.1 m 1200 Kg 370 L
OPEL Astra (2004) 4.25 m 1400 Kg 350 L
RENAULT Megane 2 (2002) 4.2 m 1300 Kg 330 L
SEAT Leon (1999 ) 4.18 m 1300 Kg 340 L
SEAT Leon 2 (2005) 4.31 m 1300 Kg 340 L
TOYOTA Corolla (2002 ) 4.18 m 1200 Kg 290 L
VOLKSWAGEN New Beetle (1998) 4.13 m 1250 Kg 210 L
VOLKSWAGEN Golf IV (1998) 4.15 m 1250 Kg 340 L
VOLKSWAGEN Golf V (2003 ) 4.2 m 1300 Kg 350 L

La longueur s'élève à 4.21 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Astra (2004-2010) et de 5 cm par rapport à la Serie 3 Compact (2001-2005) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Seat Leon (1999 - 2005) ou même de 3 cm comparé à une Toyota Corolla (2002 - 2007). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 340 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Fusion (2002-2008) ou encore de 10 litres par rapport à la A3 (2003-2012) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Renault Megane 2 (2002-2008) ou même de 10 litres comparé à une Fiat Stilo (2001 - 2007). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.4 HDi 70 ch pour culminer avec le 2.0 16v 180 ch soit 6 diesel(s), 5 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette 307 sont les suivants : 1.6 16v 110 ch, 2.0 16v  140 ch, 2.0 HDi 110 ch, 2.0 HDI 136 ch
Une certaine déception concerne les 307 1.4 75 ch, 1.4 HDi 70 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 307

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 307. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 307 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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