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Essai auto > Peugeot > Essai 307 (2001-2008)

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Dernier avis posté

Peugeot 307 (2001-2008) T5



1.6 16v 110 ch le 2018-01-14 22:28:04

Qualités : Tenue de route, équipement

Défauts : Fiabilité

Consommation moyenne : 5.5litres/100km

Problèmes rencontrés : Vanne EGR, Turbo, Alternateur, collecteur d'admission, joints d'injecteurs

Note : 4/20

Fiabilité médiocre, une honte pour Peugeot qui a complètement bâclée cette voiture.
Turbo, vanne egr, alternateur, joints d'injecteurs etc...C'est ma dernière Peugeot c'est sur! Service après vente complètement nul.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par steelbrother - TOP CONTRIBUTEUR (2018-01-15 14:58:24) : Le moteur dans le titre ne correspond pas à votre avis. Cdt

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Essai Peugeot 307 2001-2008

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes (CCFA)
10 207Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


La 307 est une voiture confortable
Son freinage est très efficace pour la catégorie
Equipements généreux
Boîte à gants spacieuse
Comportement routier de très haut niveau
Toit en verre (en option) très agréable
Bonne insonorisation
Très bonne habitabilité
La chute de sa cote suite à l'arrivée de la 308 en font un très bon rapport qualité / prix
Revente facile



Les derniers plus des internautes

Trés bien, voiture avec beaucoup de couple, dans son rapport poids/puissance! (2.0 HDi 136 ch 50 RUE CHARLES DE GAULLE)
Bonne qualité (1.6 HDI 90 ch Manuel 249000 2007 jante 16 pouce )
Tenue de route consommation (1.4 16v 90 ch 180 000 km juin 2007)
Aucun problème moteur depuis 50 000kms, Bonne tenue de route (195/65 r15), Très bonne visibilité en position conducteur, contrairement aux autres avis rencontrés il y a une bonne reprise sur route, autoroute,... (1.6 HDI 90 ch Boite 5 vitesse, 193000 Kms, 2007, phase 2 édition limitée avec régulateur/limiteur de vitesse,...)
Confort correct, régulateur de vitesse, espace coffre, et consommation correcte (1.4 16v 90 ch version oxygo boite manuelle 236000km année 2006 diesel )
Tenue de route, fiabilité, confort (2.0 HDI 110 ch 307HDI 110 (REPRO A 130cv et défapée) Manuelle, 333000km, 2001, XS)
Equipement plus que correct, Moteur diesel parfait pour une utilisation 50/50 ville/grands axes, je ne regrette pas le 110ch qui est bien plus fragile. En version Break, permet de transporter plus de bagages, un velo, etc, beaucoup plus simplement. (1.6 HDI 90 ch BWM5, 190 000, 2007, Break)
Confort, tenue de route (2.0 HDI 110 ch)
Tenue de route, ligne intemporelle consommation, volume de chargement (1.6 16v 110 ch 2004 260000km)
Fiabilité, confort, tenue de route, esthétique (vielli très bien), habitabilité, consommation sur route, système audio de bonne facture (2.0 HDI 110 ch 307 HDI 110 FAP 2001 330000KM)
Fiabilité. Premier problème à 280000 km. Consommation. Robustesse. (1.4 HDi 70 ch 330 000km 2004)
Super pour longue route ou ville s adapte a tout (2.0 HDI 110 ch Siège passager réglable, rétroviseurs électriques et dégivrants, ordinateur de bord, lecteur CD antibrouillards, allumage automatique des phares, détecteur de pluie climatisation automa)
Tenue de route et freinage excellents, direction précise et informative. Bonne accélération au delà de 4000 tr/min et boîte de vitesse bien étagée (mais 9 CV) avec commande agréable. Habitabilité et modularité, 7 places pour une longueur de seulement 4,40 m, toit panoramique. (2.0 16v 138 ch SW 175000 km)
Le coffre, toi panoramique; confort (1.6 16v 110 ch année 2005 145000 km boîte manuel 307 sw )
Conduite agréable, confortable, grand habitacle, silencieuse. (2.0 HDI 90 ch 2005 198900km)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 307 signalées




- Défauts


Certains plastiques utilisés dans l'habitacle sont de qualité moyenne
Montants de pare brise épais et mal situés, la visibilité est réduite
Quelques problèmes de fiabilité (volant moteur, usure précoce des pneus ...) principalement avant 2003. Dommage car la 307 est une bonne voiture pleine de qualités
Style vieillissant pour les modèles avant restylage
Hauteur qui la rend vulnérable aux vents latéraux
Il faut un bon moteur pour rendre suffisamment performante cette lourde et peu aérodynamique 307. Par exemple un 2.0 HDI 90 ch parait être suffisant mais au final les performances sont décevantes.





Les (derniers) moins des internautes

Le rembourrage des sièges avant vieillit mal, Les clips qui maintienne certaines durites cèdent, également ceux des panneaux des portières,... (1.6 HDI 90 ch Boite 5 vitesse, 193000 Kms, 2007, phase 2 édition limitée avec régulateur/limiteur de vitesse,...)
Usure des pneus, impossibilité d'auto radio à l'arrêt ( Economie d'énergie ) baguette latérale de portière qui tombe. (1.4 16v 90 ch version oxygo boite manuelle 236000km année 2006 diesel )
FAP, Volant moteur (2.0 HDI 110 ch 307HDI 110 (REPRO A 130cv et défapée) Manuelle, 333000km, 2001, XS)
Les joints d'injecteurs sont fragiles, mais ne coutent pas un oeil, donc cela crispe moins quand il faut les changer. (1.6 HDI 90 ch BWM5, 190 000, 2007, Break)
Vibrastions du moteur (1.6 16v 110 ch 54000)
Peinture qui s'écaille rpidement(peintire à l'eau). (1.4 75 ch 2007)
Fiabilité, consommation en ville (2.0 HDI 110 ch)
Finition bas de gamme, manque accessibilité moteur (1.6 16v 110 ch 2004 260000km)
FAP, Volant moteur, moteur un peu creux (2.0 HDI 110 ch 307 HDI 110 FAP 2001 330000KM)
Tenue de route. Isolation. Trop dure. Puissance. (1.4 HDi 70 ch 330 000km 2004)
Consommation (2.0 HDI 110 ch Siège passager réglable, rétroviseurs électriques et dégivrants, ordinateur de bord, lecteur CD antibrouillards, allumage automatique des phares, détecteur de pluie climatisation automa)
Consommation importante, suspension arrière raide (2.0 16v 138 ch SW 175000 km)
Antibrouillard avant intégré à l'éclairage avant; en pleine charge moteur à la traîne (1.6 16v 110 ch année 2005 145000 km boîte manuel 307 sw )
Peu de puissance, consomme un peu, coffre pas adapté au famille (poussette), fauteuil indétachable... (2.0 HDI 90 ch 2005 198900km)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 307 signalés





Fiche technique 307


4.21 m

1.52 m

2.61 m

340 L
60 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Auto. 4
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places

Restylage :
07/2005

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1300 kg
 

La Peugeot 307 est venue inaugurer le millénaire en 2001 pour révolutionner le secteur des compactes. En effet lorsqu'on la compare avec sa 306 on constate l'énorme fossé qui les sépare. La 307 fait presque figure de petit monospace à côté de cette dernière. Elle a subi un restylage courant de l'année 2005, restylage qui touche principalement la face avant avec des feux plus grands et une calandre qui annonçait le nouveau style Peugeot. Elle fut élue voiture européenne de l'année durant l'année 2002. Son succès fut au rendez-vous grâce à un style qui plaît et une habitabilité généreuse. N'oublions pas aussi la qualité de ses moteurs HDI à la fois sobres et puissants. La Peugeot 307 s'est déclinée de la même manière que la 206, il y a eu une version trois portes, quatre portes, break, coupé cabriolet. Une version avec coffre dénommée Sedan a aussi été vendue à l'étranger.



La longueur s'élève à 4.21 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Astra (2004-2010) et de 5 cm par rapport à la Serie 3 Compact (2001-2005) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Seat Leon (1999 - 2005) ou même de 3 cm comparé à une Toyota Corolla (2002 - 2007). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 340 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Fusion (2002-2008) ou encore de 10 litres par rapport à la A3 (2003-2012) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Renault Megane 2 (2002-2008) ou même de 10 litres comparé à une Fiat Stilo (2001 - 2007). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.4 HDi 70 ch, la gamme va jusqu'a un 2.0 16v 180 ch soit 6 diesel(s), 5 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la 307 nous recommandons les versions suivantes : 1.6 16v 110 ch, 2.0 16v  140 ch, 2.0 HDi 110 ch, 2.0 HDI 136 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les 307 1.4 75 ch, 1.4 HDi 70 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Vendue à plus de 3 millions et demi d'exemplaires depuis son lancement en 2001 jusqu'à son remplacement en 2008 par la 308, la Peugeot 307 a été élue voiture européenne de l'année 2002 et fait partie de la catégorie des véhicules compacts.

Reconnue comme un véhicule spacieux avec l'un des meilleurs comportements routiers, la 307 qui bénéficie d'un bon équipement de base, se décline en 4 finitions et de 2 types de motorisation, à essence et diesel. Les motorisations diesels de la 307 sont la 1.4 DHI 70 chevaux, la 2.0 DHI 90 chevaux, la 1.6 HDI 90 chevaux, la 1.6 110 chevaux, la 2.0 HDI 110 chevaux et la 2.0 HDI 136 chevaux. Les motorisations essences de la 307 sont la 1.4 75 chevaux, la 1.4 16 V 90 chevaux, la 1.6 16 V 110 chevaux, la 2.0 16 V 140 chevaux et la 2.0 16 V 180 chevaux (le dernier moteur avec de très belles performances).

Déclinée en 28 teintes au choix, la 307 est équipée d'un système audio RT3 complète, d'une boîte mécanique de 5 à 6 vitesse, d'une boîte de vitesse automatique, d'un régulateur et limiteur de vitesse, d'une aide au stationnement, d'une boîte à gants, de fixations Isofix, d'un éclairage d'accompagnement et d'un coffre dont la capacité varie de 420 litres à 1470 litres.

307 en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Dans le segment des compactes, la 307 fut à son époque la plus habitable de toutes. En effet, la hauteur sous toit peut accueillir les plus grands sans problème même si on peut lui reprocher un espace aux jambes limité au niveau des places arrière. Malgré tout la 307 est plutôt bien taillée pour les petites familles. La version break dénommée SW et encore plus habitable avec la possibilité d'accueillir jusqu'à sept personnes ! De plus la position de conduite en hauteur se révèle très agréable et pratique en milieu urbain. La visibilité se révèle assez bonne même si on peut lui reprocher les épais montants à l'avant qui cache une partie de la route et qui peut trahir en virage. La raison de ces montants épais concerne la sécurité et en l'occurence son efficacité lors des crash test Enfin le confort de la Peugeot 307 il se révèle très

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Peugeot 307

Break 307 SW

Coffre : 510 litres. Si l'esthétique de la 307 SW est loin de faire rêver avec une face arrière plutôt classique et sans grande personnalité, il faut reconnaître que l'espace utile du coffre fait vraiment plaisir en raison des 500 litres qu'il propose. De plus avec seulement une vingtaine de centimètres supplémentaires, cette version break reste encore "stationnable". avec les sièges abattus la contenance explose à plus de 1400 litres soit l'équivalent de nombreuses berlines breaks qui représentent la catégorie supérieure. Il n'y a pas à dire la version break de la 307 en offre à ses usagers. Notons que dans la plupart des modèles vendus les sièges arrière sont indépendants à la manière d'un monospace.


Comportement routier 307

/10
Comportement

La 307 ne vient pas faire figuration en ce qui concerne le comportement routier. La marque n'a pas pour habitude de proposer des voitures peu efficaces dans le domaine. La direction est précise et le châssis très bien équilibré, la 307 n'a pas peur de grand monde sur ce terrain. Le freinage est quant à lui très efficace et fait partie des meilleurs de la catégorie. Plaisir de conduite et sécurité font parti du vocabulaire de la Peugeot. L'amortissement n'est pas aussi raide que dans une Allemande, allant ainsi à l'avantage du confort.



Plus de photos sur Peugeot 307


 

Montes pneumatiques 307


Pneus Confort Efficacité
sur 307
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
195/65 R15
Hauteur flancs : 12.7 cm
8.8/10 6.7/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 25.92 / 136.81 49 €
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.5/10 Consommation raisonnable 32.7 / 229.9 63 €
205/50 R17
Hauteur flancs : 10.3 cm
7.2/10 7.8/10 Consommation raisonnable 39.27 / 281.5 88 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance 307


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
2.0 HDi 136 50 RUEARLES DE GAULLE CLASSIQUE 50 %
480 €/an
AXA
1.6 HDI 90 Manuel 249000 2007 jante 16 pouce Tout risque 50 %
720 €/an
macif
1.6 HDI 90 Boite 5 vitesse, 193000 Kms, 2007, phase 2 édition limitée avec régulateur/limiteur de vitesse,... Tout risque / Bris de glace 0%
760 €/an
Gan
2.0 HDI 110 307HDI 110 (REPRO A 130cv et défapée) Manuelle, 333000km, 2001, XS Tiers minimum 35/70%
700 €/an
Matmut
1.6 16v 110 boite manuelle 2003 262000 km Tout risque 50 %
330 €/an
maif

Quelle est la fiabilité de la 307

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la 307 et problèmes rencontrés sont ici

307 phase 2 1.6l hdi 110 3 portes : aucun pour l'instant

SW 2 hdi 2002 : comodo, débitmètre et maintenant boitier ESP

307 année 2001 : Volant moteur a 115000 km il a déjà été changé 3 fois et va faire l'objet d'un 4eme changement, problème de clim en mode arrêt elle envoie de l'air chaud. Après changement du Filtre à particule il y a 6000 km ce dernier est tombé en panne --> voiture bridée à 110 km/h super quand on doit revenir un week end et que l'on se trouve a 1800 km de chez soi, et que tous les garagistes Peugeot sont fermés. (trop compliqués pour les autres je les comprend !!!).Bref si je trouve un pigeon je la vend, mais pour moi c'est sur, la 307 était la dernière voiture d'une marque française en ma possession. Désolé si la filière automobile française sombre comme aux Etats-Unis, et licencie son personnel, ces-derniers pourront néanmoins remercier comme il se doit les SAV !!!

307 1,6l HDI 90 XT : Casse de l'écran thermique du turbo ( maintien trop léger) résolu avec du fil de fer

Hdi 110ch oxygo 2006 : Embrayage changé a 750€ dont seulement 200€ pour peugeot, alors que le garagiste nous avait promis que 300€ de frais.

HDI 110 XT PREMIUM : CELA FAIT SEULEMENT 2 MOIS QUE NOUS AVONS CE VEHICULE (OCCASION) ET NOUS AVONS DEJA EU DES PAS MAL DE PROBLEMES. VOYANT MOTEUR S'ECLAIRANT AU TABLEAU DE BORD, COMMODOS DE CLIGNOTANT DEFECTUEUX, LEVRES VITRES DEFECTUEUX. JE PRECISE QUE LE VEHICULE EST GARANTIE UN AN CAR IL PROVIENT D'UN GARAGE. J'AVAIS DES DOUTES PAR RAPPORT A LA FIABILITE DES VOITURES FRANCAISES. J'AI ETE SERVIS.UN CONSEIL POUR CEUX QUI VEULENT CE STYLE DE VEHICULE METTEZ UN PEU PLUS CHER ET ACHETEZ UNE JAPONAISE OU ALLEMANDE!! AU MOINS CA TIENT LE CHOC!!

307 HDI 90ch : usure anormale du disque de frein avant droit, mécanisme de porte cassée, cache thermique cassé, boite à vitesse cassée, butée d'embrayage cassé, joints des portes déchirés

1.4 hdi : capteur et débitmètre

307 1.6l hdi 16v : boite vitesse lourde (4 ème rapport)

XT SW break 2.0 110cv 2002 : problème volant moteur...fiabilité de l'électronique...défaut anti-pollution fréquents...

2l hdi 136fap : électrovanne de turbo et boitier de filtre a carburant

Peugoeot 307 2.0 Hdi 90 xt prenium 2003 : air chaud de la climatisation a l'arrêt mais suffit de l'allume pour régler le problème.

307 sw 1.6 hdi 110 pack sport de 06/2005 : embrayage 89 000km

Peugeot 307 sw 1.6 hdi 110 06/2005 : embrayage, cardan, vibration des glissière toit panoramique et a seulement 89000 km

1.6L 16 V XS PREMIUM : Voyant Antipollution

HDI 2.0 110CV : Volant moteur 84000km, FAP 95000km, Plus de puissance diagnostique en cour 125000km

1.6 hdi 110 pack sport de 06/2005 : embrayage, roulement de boite, bruit toit panoramique

hdi 90 2007 135000 : petit broutage en première et protection turbo cassée


Tous les autres signalements





Les 2 avis 307 les plus complets

Peugeot 1.6 16v 110 ch 2001 - XT PREMIUM - 130000km

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 307 (Poster mon avis)


Posté le : 2011-11-13 22:43:47
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :
- Position et assise de conduite très bonne et appréciable. Plus haut que la moyenne dans cette gamme de véhicule, on maitrise davantage ses manoeuvres, la conduite est moins fatigante, et on se sent moins rase-bithume.
- Equipements de série très satisfaisants.
- Volant souple, direction précise, idéal pour une conduite fluide. Réagit promptement pour ceux qui pilotent nerveusement, malgré son gabarit. Rayon de braquage moyen mais pas pénalisant.
- Stable et sûre, on se sent en sécurité. En d'autres termes: elle tiens le pavé, à faible comme à grande vitesse.
- Freinage efficace. Tout se fait en douceur et précision. On ne se sent pas "projetté" en avant (référence aux freinages secs sur certaines allemandes). Appréciable, surtout au vu du gabarit et du poids du véhicule.
- Boite de vitesse bien étalonnée à mon goût. Vous pouvez passer un rond point en 3e sans problème. Même à faible régime elle ne tousse pas ni ne vibre, et reprend son couple sans sursauts désagréables. Rapports qui se verrouillent fermement et sûrement (plaisant).
- Peu de roulis en virage.
- Grand pare-brise avant, bonne visibilité (hormis les montants qui gênent franchement par moment). Essuies-glace qui remplissent bien leur rôle contrairement à d'autres vehicules (en cas de forte averse par exemple). Visibilité arrière bonne.
- Places avants et arrières confortables. Vos invités ne s'en plaindront pas. Sellerie velours pour ma part, donc texture douce et sièges assez moelleux.
- Accoudoirs centraux individuels appréciables pour soulager son bras, mais fragiles.
- Commandes au volant bien situées, fonctions essentielles, pas de gêne constatée.
- Tableau de bord large et surtout profond (avec cavité de rangement sur le devant, chose qui deviens de moins en moins courante). Très apprecié.
- Les espaces de rangements...il y en a beaucoup, et grands. Surtout la boîte à gants. Vraiment très appréciable pour ceux qui en mettent partout.
- Qualité des matériaux satisfaisant pour cette gamme de véhicule (revêtement du tableau de bord qui ne s'apparente pas à du plastique). Certains pourront trouver quelques plastiques un peu "cheap". Mais vraiment rien de choquant (surtout par rapport aux habitacles des Mégane par exemple qui font vraiment bon marché).
- Répond bien à la demande d'acceleration lorsqu'on écrase le pied sur la pédale; on sent bien une poussée malgré la traction avant, et lâche ses chevaux comme il se doit au delà de 2500trs/min. On peut encore monter même au delà de 3500/3700 tours (vive la consommation à deux chiffres après). Même à 160 au compteur on sent qu'il y a encore un peu de réserve sous le pied. Cela reste un 110ch en traction avant, donc à oublier pour ceux en mal de sensations fortes.
- Silencieuse en version essence (sauf au delà de 3000 tours). A l'arrêt, pas un bruit.
- Consomme relativement peu pour une essence.
- On pourrait penser qu'elle est "compacte" au vu de l'exterieur, mais une fois dedans, on se sent vraiment à l'aise; intérieur vraiment spatieux pour sa gamme (il ne faut pas oublier que ce n'est pas un monospace ni un 4x4).


Défauts :
- La boîte de vitesse qui accroche sur la 1ere et seconde vitesse. Au-delà, cela glisse comme dans du beurre.
- Reprise un peu lourde sur les 2 premières vitesses (110ch essence oblige).
- Moteur un peu bruyant au delà de 3000trs/min.
- Montants avants gênants pour certains virages et rues en angles droits.
- Lampes qui pètent assez souvent.
- Pas de rétro rabatables...dommage (véhicule de 2001 en même temps...)
- Pas de problèmes mécanique rencontrés pour le moment.

Consommation moyenne : 7,8 litres/100km, mais je tiens à préciser que j'ai le pied lourd, que je conduis essentiellement dans Paris, que je ne roule pas à l'économie mais nerveusement. Le précédent propriétaire ne consommait que 6,8l/100. C'est à dire peu pour un 1,6L 16S. Très bon rapport puissance/conso à mon sens.

Problèmes rencontrés :
- Lampes qui éclatent, probablement dû à un problème électrique récurent sur les 307.
- Blocs optiques qui vieillissent mal: ils jaunissent et se ternissent. Apparement cela est une maladie propre au 307 (entre autres)


Note : 16/20
- Attention aux commentaires très négatifs constatés sur le net. Il est évident que des tas de problèmes apparaissent si l'on ne ménage pas son véhicule. Ceci dit, les réparations peuvent commencer à chiffrer chez Peugeot. Mais de nos jours, je ne pense pas qu'il existe de véhicule peu coûteux à l'entretien. Alors objectivement: c'est la loterie. Certains ont des pannes récurrentes, d'autres non (pour ma part, pas plus de réparations et d'anomalies qu'une autre, idem niveau coût, toujours révisée chez Peugeot, peu de soucis depuis 130 000kms). Tout dépend de votre utilisation, si elle dort dehors, du KM annuel, etc etc...
- En somme: Très bon véhicule pour quelqu'un qui cherche un véhicule de gamme au dessus d'une citadine et ce pour un bon prix (la mienne acheté à 3000E en cherchant bien), en toute objectivité, et par rapport à ce que propose la concurrence pour le même prix. Un véhicule à conserver 2/3 ans à ce stade. Au delà, je pense que les problèmes peuvent survenir et saler l'addition. >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 307


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Puncharelo - (2012-07-19 03:51:36) : 307 XT 1.6 16S Prémium.01/03/2003.À ce jour 19/07/2012, 104000kms en 9ans.Qualité: En éco_conduite,il suffit de respecter les limitations de vitesse pour obtenir moins de 6L/100Kms ,résultat: 900kms avec 1Plein.Grande autonomie en mode èco_conduite.Vie à bord spacieuse.Cock_pit très agréable pour le conducteur avertis que je suis.il suffit encore une fois de savoir se servir correctement de tout les accessoires.Allumage automatique des feux tjr aussi impeccable,quand aux ampoules(changées 1à2/an)Toutes les usures mécaniques,freins(plaquettes,disques,pneumatiques,etc sontà prévoir selon la conduite adapté au volant) une fois de plus 110 ch sous le capot,un âne au volant=grosses dépenses.
  • Par PHILIPPE - (2012-10-11 12:39:06) : Pourquoi insulter les gens. On peut toujours être l'âne de quelqu'un ou de quelque chose... NON !!
  • Par m1986 - (2012-12-01 17:54:22) : jai probleme d afficheur centrale boog apres changer une ampoule
  • Par JMB - (2013-08-12 14:49:49) : Très satisfait de ma 307 16s16v de 2002 et 110000 kms.
    Entretien courant selon préconisations constructeur, seulement batterie et radiateur en 2011. Pas du tout touché par les problèmes récurrents rencontrés par les autres propriétaires.
    Consommation et performances acceptables vu le poids de la voiture qui se fait surtout remarqué en montagne.
  • Par 307XT - (2013-11-16 18:22:26) : moi j'en est une de 2001 en 1.6 16v XTpack , malgré que j'ai changer les bougie ma conso n'a pas baisser (9,6L/100) alors que je conduis super souple passage des vitesse a 2000tr/min
  • Par Fab - (2014-12-03 09:08:49) : 307 Bk / 1.9 HDI / 2004 / 225000 Km : 1 pompe direction assistée & boite de vitesse HS vers 180000 km. Sinon, voiture économique & fiable. Conso 5.6 l/100 km, peu de frais d'entretien. pneus AV Michel1 : 78 000 km. Très logeable, idéale pour la famille.
  • Par Punko - (2016-09-05 03:11:52) : J'ai ma 307 depuis 2013 elle est de 2003 2eme main acheter 2300¤ (bientôt 3ans) 250000km et je commence à changer tout ce qui est rotule et triangle (train avant) car il ont 250000km donc je veux les changer avant qu'il fatigue :) sinon ras consolation 8,2L/100 je ne suis pas prête de vendre cette voiture extrêmement fiable!!
  • Par Fred - (2017-03-10 12:32:05) : 307 SW / 2007 / 1.6/ 16V / 110 CV / 66000 km. Equipée à l'éthanol. Le propriétaire précédent consommait 8.2L/100 en moyenne à l'essence (il avait peut-être le pied lourd). On m'avait dit que je consommerai plus à l'éthanol, il se passe plutôt l'inverse car avec conduite souple aux vitesses légales, je consomme 7.3 L/100 km en moyenne. Clairement plutôt 9L/100 en ville. Aucun soucis mécanique jusqu'à maintenant. Confort, tenue de route et freinage parfaits selon moi. Les sièges arrières pourraient être plus confortables. Pour comparaison, après test en conditions réelles sur un long parcours. un Citroên Cactus essence 1.2 PureTech 110 - pourtant léger - consomme 8L/100 - Loin des chiffres annoncés par les constructeurs…

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Peugeot 2.0 HDI 110 ch 183 000 km - année 2003 - finition XS

11/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 307 (Poster mon avis)


Posté le : 2012-10-30 11:40:13
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :
- Excellente tenue de route.
- Insonorisation correcte.
- Belle ligne.
- Confort général très satisfaisant.
- Consommation faible sur autoroute (plus de 1000 km avec un plein).

Défauts :
- Malgré sa puissance annoncée (110 ch din), le moteur m'est apparu mou.
- Consommation élevée en ville (plus de 7 litres/100 km).
- Visibilité faible : l'imposant montant des pare brises est gênant malgré la présence d'une petite vitre.
- Fiabilité médiocre (voiture très capricieuse au niveau de l'électronique et beaucoup d'organes mécaniques à changer au bout d'un certain nombre de kilomètres !).
- Entretien courant un peu difficile à effectuer soi-même (accès ardu aux pièces à changer comme le filtre à l'huile, remplacer une ampoule défectueuse à l'avant droit nécessite le démontage d'un carter ! Même difficultés lorsqu'il faut remplacer la batterie !).
- Régulièrement, il y a une forte et désagréable odeur du gaz d'échappement (problème au niveau du FAP ?) qui se manifeste même à chaud.

Consommation moyenne : environ 6 litres/100km pour une utilisation mixte

Problèmes rencontrés (voiture acquise chez un garagiste, elle avait environ 120 000 km) :
- Électronique très capricieuse : micro-coupures (même en pleine vitesse !), remplacement d'un ampoule tous les 2-3 semaines (!), rétroviseur électrique qui ne se rabat pas de temps en temps, allumage automatique des feux qui ne marche plus, etc...
- FAP changé à 130 000 km et à 175 000 km mais l'odeur désagréable du gaz d'échappement est toujours présent !
- Suspensions qui "claquent" régulièrement.
- Coupole de suspension avant droit changé à 170 000 km.

Note : 11/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : April assurance) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Notre Peugeot 307 HDI 110 ch SX a été acquise chez un garagiste en 2009, elle avait environ 120 000 km.

Depuis son achat, nous avons toujours eu des réparations à y effectuer que ce soit pour remplacer le FAP, les suspensions, la colonne de direction, 2 bris de glace, etc... bref, au final, nous avons dépensé plus de 4 000 euros de frais d'entretien réalisés chez un garagiste ou en effectuant soi-même pour essayer de gommer tous les défauts de la voiture ! Inutile de préciser que les concessionnaires n'ont jamais fait un geste commercial pour réduire nos dépenses.
C'est sans compter également sur les problèmes au niveau de l'électronique que nous rencontrons régulièrement qui ne ne nous rassurent pas du tout comme des micro-coupures de courant qui y apparaissent quand nous roulons en pleine vitesse !

Ne me dites pas que tout ceci est normal à cause de son kilométrage élevé. J'ai eu auparavant une Renault Clio I qui a parcouru 220 000 km sans aucun problème. Actuellement, nous possédons une Dacia Sandero (80 000 km) dont nous sommes totalement satisfaits (économique et rien à signaler au niveau de fiabilité). Depuis que les voitures françaises sont bardées d'électronique, elles ne sont plus aussi fiables qu'avant (années 90) même si des progrès ont été faits ces dernières années !

Vraiment dommage que la fiabilité de la Peugeot 307 ne soit pas meilleure car le comportement routier de cette voiture est vraiment exceptionnel ! l'habitabilité et l'insonorisation sont correctes, les grandes personnes y seront installées à l'aise même aux places arrières. Le dimensionnement du coffre est un peu petit pour caser les bagages d'une famille de 4 personnes (2 adultes + 2 enfants). Le rabattement des sièges arrières permet d'obtenir un bon volume de chargement même si le plancher n'est pas plat.

Parce que nous en avons marre de dépenser énormément d'argent sur cette voiture, nous allons la changer pour prendre une automobile d'une autre marque (KIA) dont la réputation en matière de fiabilité est meilleure.
Après cette expérience malheureuse sur une Peugeot, je ne suis pas prêt à revenir de nouveau vers cette marque même si mon côté franchouillard me titille quand mon regard est intéressé par une société automobile étrangère. >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 307


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par anais - (2014-02-06 00:13:20) : je confirme à 150000kms FAP et catalyseur (double catalyseur )

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Qualités et défauts 307 signalés par les internautes via les 592 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 307 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 307.


Comportement routier : 190 aiment 10 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 1 aime 3 n'aiment pas

Précision direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 4 aiment 6 n'aiment pas

Freinage : 34 aiment 5 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs PEUGEOT 307

Diesels de la 307

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 HDi
1398 cc
70 ch
4.6 5.4 6.2
 

160 NM
168 km/h
16.2 s

Légèrement mieux que la version essence mais toutefois très moyen à cause de performances trop limitées..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C2 - C3 - C3 pluriel - Ds3 - Nemo - 1007 - 206 - 206 plus - 207 -



10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après certaines des ses concurrentes : Focus 1 1.8 TDdi 75 ch, Astra 1.7 CDTI 80 ch, Fusion 1.4 TDCI 68 ch, Golf IV 1.9 SDi 68 ch, Leon 1.9 SDI 68 ch, Golf V 2.0 SDI 75 ch, Megane 2 1.5 dCi 80 ch.


En savoir plus sur le 1.4 HDi :
Ce petit moteur HDI de 55 à 70 ch et 1400 cm3 est un 4 cylindres contrairement au 1.4 TDI qui n'en a que 3 (le 1.2 TDI est aussi un 3 cylindres). Il équipe toutes les citadines du Groupe PSA mais pas seulement car la Fiesta en bénéficie aussi grâce au partenariat PSA / Ford. Il a été lancé sou ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La principale faiblesse de ce petit HDI c'est la fragilité de ses injecteurs qui ont tendance à la ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 HDi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 HDI
1997 cc
90 ch
4.8 5.6 6.4
 

210 NM
190 km/h
13.4 s

Conduite très agréable mais il manque de la puissance. Dommage car ce bloc HDI de 90 chevaux est d'une fiabilité exemplaire !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C5 - Xantia - Xsara - Xsara picasso - 206 - 306 - 406 - Partner -



84 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : Astra 1.7 CDTI 80 ch, Golf V 1.9 TDI 90 ch, Leon 1.9 TDI 90 ch, Stilo 1.9 JTD 80 ch, Corolla 2.0 D4D 90 ch, Almera 1.5 dCi 80 ch, Civic 1.7 CTDI 100 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Ce bloc de deux litres développant 90 chevaux est un moteur HDI de première génération. Il équipa des véhicules tels que les Xsara Picasso, Xsara, Xantia, Peugeot 306, 307, 406 etc ... Avec le 110 chevaux, ils s'occupaient de motoriser la majorité des modèles issus du groupe PSA en France. A n ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Question fiabilité, il a beau faire partie de la première génération, il semble poser moins de pro ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 HDI
90 ch
4.6 5.4 6.2
 

Ce moteur est très bon mais il n'est pas exceptionnel sous le capôt de la 307 qui se révèle un peu trop lourde pour lui. Privilégiez un bloc 110 chevaux bien plus adapté à son poids..




50 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbo

Voici quelques exemples de concurrentes : Astra 1.7 CDTI 80 ch, Corolla 2.0 D4D 90 ch, C4 1.6 HDI 92 ch, Focus 2 1.6 TDCI 90 ch, Leon 1.9 TDI 90 ch, Golf V 1.9 TDI 90 ch, A3 1.6 TDI 90 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Version dégonflée du 1.6 HDI 110 chevaux, ce moteur remplace le 2.0 HDI de même puissance. Avec ses 230 NM disponibles dès 1700 t/minutes environ et ses 16 soupapes, cela reste très appréciable et surtout mieux que le 2.0 litres qu'il remplace. Et cela malgré la réduction de la cylindrée. Il a ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Plus fiable que son homologue de 110 chevaux, ce dernier a tout de même posés quelques soucis par ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 HDI
1560 cc
110 ch
4.8 5.7 6.6
 

240 NM
190 km/h
11 s

Très bon moteur alliant sobriété et agrément. Les 110 chevaux suffisent à entraîner cette 307.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C3 picasso - C4 - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - DS5 - Grand c4 picasso - 1007 - 206 - 206 cc - 207 - 207 cc - 3008 - 308 - 308 cc - 407 - 5008 - 508 - Partner tepee -



90 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Astra 2.0 DTI 100 ch, Serie 1 116d 116 ch, Golf V 1.9 TDI 105 ch, Civic 1.7 CTDI 100 ch, Almera 2.2 VDI 110 ch, Megane 2 1.5 dCi 100 ch, Focus 2 1.6 TDCI 110 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Remplaçant définitivement les 2.0 HDI de faible puissance (90 et 110), ce 1.6 HDI représente le début de la nouvelle aire du downsizing avec la 1.6 THP développé en commun avec BMW. Ce moteur équipa donc les modèles du groupe PSA mais aussi un très petit nombre du groupe BMW (logique). Depuis, ... Lire la suite ...


La fiabilité :
C'est le point faible de cette version de 110 chevaux. Alors que le 90 (même bloc) s'en tire pas tro ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 HDI
1997 cc
110 ch
5 5.9 6.8
 

250 NM
190 km/h
12.5 s

Le poids de la 307 peut enfin se faire oublier avec les 110 chevaux de ce HDI. Si vous le pouvez, privilégiez la version 1.6, plus récente et plus agréable. Quelques soucis de volant moteur sont à signaler sur ce moteur ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C5 - C8 - Evasion - Xantia - Xsara - 406 - 806 - 807 -



87 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : volant moteur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 1.6 HDI 110 ch, Almera 2.2 VDI 110 ch, Civic 1.7 CTDI 100 ch, A3 1.6 TDI 105 ch, Golf IV 1.9 TDi 100 ch, Stilo 1.9 JTD 115 ch, Megane 2 1.5 dCi 100 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
"Cousin" du 2.0 HDI 90, il est la seule autre déclinaison de ce bloc à ce moment là. En effet,, pour les puissances supérieures c'était le 2.2 HDI qui se chargeait de l'histoire (il a fait son apparition sur la 607 d'ailleurs). Il dispose de 250 NM contre 210 pour le 90 chevaux, qui ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Niveau fiabilité, il essuyera les déboire du volant moteur bi-masse qui améliore le confort mais a ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 HDi
1997 cc
136 ch
5.2 6.1 7
 

340 NM
204 km/h
9.9 s

Diesel à privilégier car les 136 chevaux ne sont pas de reste. Il rend la 307 suffisamment puissante et on peut enfin se faire plaisir à la conduite. Attention cependant à sa fiabilité pénalisée par des problèmes de volant moteur mais aussi de turbo..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - C8 - Ds4 - Grand c4 picasso - Jumpy - 308 - 407 - 407 coupe - 607 - 807 -



48 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve EGR

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Focus 2 2.0 TDCI 136 ch, Golf V 2.0 TDI 140 ch, Leon 1.9 TDI 130 ch, Serie 1 118d 143 ch, A3 2.0 TDI 140 ch, C4 2.0 HDI 138 ch, Megane 2 1.9 dCi 130 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDi :
Représentant la puissance la plus élevée du côté des diesels sur une 307, ce 2.0 a fait le bonheur de ses propriétaires (par la suite, la 308 a reçu une version 150 et même 163 chevaux de ce bloc moteur). Cependant, les possesseurs de berline y verront plus un moteur polyvalent qu'un moteur à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
C'est peut-être le point noir de ce bloc même si on ne peut pas non plus parler de moteur à problè ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDi ...





Essences de la 307

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
1360 cc
75 ch
6.6 7.3 8.8
 

120 NM
174 km/h
15.1 s

A éviter à tout prix : peu puissant et peu agréable. Ce moteur n'est pas du tout adapté à la 307, il conviendrait mieux à une 106 ! Seul avantage : son prix d'achat..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : 206 -



8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici certaines des ses concurrentes : Astra 1.6 75 ch, New Beetle 1.4 16v 75 ch, Focus 1 1.4 75 ch, Leon 1.4 16v 75 ch, Fusion 1.4 16v 80 ch, Stilo 1.2 16v 80 ch, Megane 2 1.4 80 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 16v
1360 cc
90 ch
6.4 7.1 8.5
 

140 NM
178 km/h
14.1 s

Cette motorisation gomme certains défauts du 1.4, mais elle reste insuffisante pour la lourde 307..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C2 - C3 - C4 - 206 -



17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Megane 2 1.4 80 ch, Civic 1.4 90 ch, Almera 1.5 90 ch, Golf IV 1.8 90 ch, Stilo 1.2 16v 80 ch, Corolla 1.4 VVTI 95 ch, A3 1.6 100 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 16v
1587 cc
110 ch
6.8 7.5 9
 

140 NM
190 km/h
10.9 s

Puissance acceptable pour une consommation raisonnable. Ce moteur s'avère être un choix judicieux en terme de compromis puissance consommation.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C4 - Xsara - Xsara picasso - 206 - 206 cc - 307 cc - Partner - V40 -



85 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 1.6 16v 110 ch, Serie 1 116i 115 ch, Focus 1 1.6 100 ch, Corolla 1.6 VVTI 110 ch, Stilo 1.6 16v 105 ch, Megane 2 1.4 100 ch, Golf IV 1.6 100 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 16v
1997 cc
140 ch
7.1 7.9 9.5
 

240 NM
203 km/h
8.8 s

Bon moteur essence : les performances deviennent enfin correctes et donnent un bon agrément à la 307 sans faire pour autant de folie ! Les moteurs diesels ont été nettement plus réussis !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




21 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : catalyseur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Stilo 1.8 16v 135 ch, C4 1.6 THP 140 ch, Serie 1 118i 130 ch, Megane 2 2.0 136 ch, Serie 3 Compact 318 140 ch, Focus 2 2.0 145 ch, Golf V 1.4 TSI 140 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 16v
180 ch
7.9 8.8 10.6
 

Dernier moteur sorti sous le capot de la 307, qui l'entraîne parfaitement bien. La consommation grimpe légèrement mais reste encore acceptable..




1 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Stilo 2.4 20v 170 ch, Serie 1 120i 170 ch, Golf V 1.4 TSI 170 ch, Astra 1.6 T 180 ch, Leon 1.8 Turbo 180 ch, Serie 3 Compact 325 190 ch, Astra 2.0 190 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 16v 110 ch Le compromis puissance / consommation de ce moteur en fait un choix judicieux.
2.0 16v  140 ch Ce bloc de 140 chevaux rend la 307 plus polyvalente. Il s'avère être un bon choix si une bonne partie de vos déplacements se font sur autoroute.
2.0 HDi 110 ch Performances satisfaifantes et conduite très agréable. Ce 2.0 HDI rend la 307 plus polyvalente qu'avec le HDI 90 qui pourra montrer ses faiblesses sur autoroute.
2.0 HDI 136 ch Ce moteur HDI est très volontaire et permet à la 307 de gagner en polyvalence. Les départs en vacances avec toutes la famille ne lui feront pas peur !

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 75 ch Manque nettement de puissance pour cette lourde 307. Presque inenvisageable sur autoroute tellement les reprises sont fastidieuses !
1.4 HDi 70 ch Si ce 1.4 HDI convient à une 206 (et encore ...), il n'est pas du tout adapté à cette 307. Ne vous faites pas avoir par son tarif plus accessible. Le prix s'oublie mais la qualité reste !
 

Options et équipements

XR Présence

Volant et siège conducteur réglable, 6 airbags, climatisation, vitres avant électriques, ABS, banquette fractionnable, fermeture centralisée. (après 2002 : vitres avant et rétroviseurs électriques).

XT / XS

Siège passager réglable, rétroviseurs électriques et dégivrants, ordinateur de bord, lecteur CD (après 2002 : antibrouillards, allumage automatique des phares, détecteur de pluie).

Premium

Antibrouillards, climatisation automatique, vitres arrière électriques, essuie-glaces et phares automatiques (après 2002 : régulateur de vitesse et jantes alliage 16 pouces).

XT et XS Cuir

Sièges avant chauffants, tiroirs sous les sièges avant, chargeur CDs, vitres arrière électriques, lave-phares, roues alliage.

 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 307

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 307. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Moteur :

Utilisation :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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