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Dernier avis posté

2.0 HDI 110 ch Xt premium fap 2004 (2020-03-20 06:08:33)

Qualités : Voiture super confontable
Économique sur autoroute 5.7l
Sinon voiture qui reste fiable dans l ensemble moteur 2.0 hdi qui peux faire plus de 400 000 km



Défauts : Volant moteur plus embrayages
Voiture un peu lourde


Consommation moyenne : 6.2l 850 km

Problèmes rencontrés : Debitmetre, volant moteur

Note : 15/20

Prix assurance : 220 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)



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Essai Peugeot 307 2001-2008

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
10 207Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Confort de suspension honnête à défaut d'être moelleux (sur une vielle 307 aux amortisseurs rincés elle pourra en revanche le paraître), un peu mieux que la 308 qui a fait suite
  • Son freinage est très efficace pour la catégorie
  • Equipements généreux
  • Boîte à gants spacieuse
  • Comportement routier de bon niveau bien qu'aujourd'hui ça soit un peu moins impressionnant (monte de pneus pas toujours très généreuse et centre de gravité un poil haut)
  • Toit en verre (en option) très agréable
  • Bonne insonorisation
  • Très bonne habitabilité
  • Sans être admirable, la qualité de finition pour l'époque reste correcte. Et surtout l'intérieur reste sérieux sans chercher l'exentricité (vieillit relativement bien donc)




Les derniers plus des internautes

Robuste/tenue route impec/confort/ très nerveuse couple 320 à2000/7l/100km/coffre important /sieges AR rabattables démontables libérant une place énorme/toit panoramique/prises de courant-suspensions solides amortisseurs tb à 282000km/embrayage _turbo-FAP sans ennui jusqu'à présentnombreux rangements (portes-sous sièges etc)chargement facileaucune faiblesse pour tracter une remorque.pas de roulisReprise+++ à bas régime5Places tb confort.Possibilité 7 places (2.0 HDi 136 ch boite 6v mécan./282000km/23-12-2005/jantes alu/peinture métal/307SW sport)
Très bonne routière, moteur dynamique et c'est vehicule confortable avec une belle ligne (1.6 HDI 110 ch serie pack confort 270000 km)
Puissance, tenue de route,consommation. Configuration CC. (2.0 HDi 136 ch)
La fiabilité, 292000km. Des bobines avant 100000, 1 embrayage à 120000 et depuis que de l’entretien standard (vidanges, filtres, freins...). Bien laisser chauffer le moteur + vidange tous les 15000km (vidange à même pas 30¤ en 10w40 avec filtre...). Elle est également sobre 7,5l/100 en hiver 7,1 en été. Elle tourne encore comme au premier jour! (2.0 16v 140 ch 307cc de 2004, boite manuelle)
Moteur puissant et vif. Ne consomme pas d'huile entre deux vidanges. Tenue de route sécurisante. Cette voiture permet de longs trajets pas fatiguants. Niveau sonore très acceptable. Richement dotée téléphone GPS audio de bonne qualité. (2.0 HDi 136 ch)
Confort, insonorisation, taille de l’habitacle, reprise (1.6 16v 110 ch Boîte 5, 110000km )
Assise et amortissement confortable, moteur sobre, Grand coffre, Durabilité du moteur, Moteur pêchu (1.6 HDI 110 ch Boîte manuelle, 270 000km, 2005, jantes 16", Finition Sport)
- Confortable ( assise agréable, espace à bord convenable même pour les grandes personnes -> moins vrai à l'arrière, pas trop bruyante )- Fiable- Economique ( en essence et en entretien )- Equipement intéressant pour le prix ( régulateur, phare et EG automatique, commande au volant, siège chauffant, phare xénon, radar de recul, intérieur cuir )- Pratique, de nombreux rangements sont disposés dans l'habitacle, un bon coffre, banquette 2/3 1/3. (1.6 16v 110 ch Boite manuelle - 150'000km - Jantes 16 pouces - Finition "Executive Pack")
Très bonne puissance et agréable à conduire (2.0 HDi 136 ch 307 HDI 136 CV PREMIUM)
Résistante. (1.4 HDi 70 ch Année 2002 hdi 1.4 70 ch)
Spacieuse, tient bien la route,conduite mi-haute (1.6 HDI 110 ch Exclusive 2007 boîte 5 133000)
Confortable et consomation resonable.Dynamique, une fois lancé, on peut fanilement avoir une conduite "sportive", la direction est asser precise. (2.0 HDI 90 ch Boite meca 5 vitesses, 347000km, 2003)
Cette voiture est un mélange de berline et de compacte, qui est surprenante au premier abord. En effet le moteur est très solide et coupleux (tient le 130 sur un Bordeaux Lyon), la tenue de route est bonne avec un chassis équilibré, sauf sur chaussée abîmée où la voiture perd ses moyens. Une légère tendance au roulis peut se ressentir mais on cerne vite son comportement.Côté direction, celle ci est plutôt souple mais légèrement imprécise (peut être du à la vieillesse de mon train avant) et sans l'ESP c'est un régal de négocier les courbes.Le système de freinage est bon (4 freins à disques).Je trouve la consommation élevée mais c'est une voiture tracteur qui vous emmènera partout. Cependant, attention de ne pas prendre cette voiture en ville! Le moteur met du temps à chauffer, il consomme énormément durant les 10 premières minutes sur des cycles de relances et n'est pas très souple à petite vitesse (broutte pas mal dans les relances à bas régimes).Le turbo est solide (normal s'il perd un peu d'huile) et pas de FAP sur le 90.L'équipement est pas mal sur cette finition car il y a feu auto, essuies glaces auto, régulateur, clim auto + boîte gant, accoudoirs, rangements sous les sièges.J'adore les feux arrières qui font un peu félin, avec le répétiteur.Pour pas cher vous avez une voiture qui a du potentiel si vous la vidangez souvent (attention à remplir la cartouche pour l'amorcage du filtre gasoil). (2.0 HDI 90 ch BV5 manuelle 260000km année 2003 jante tôle XT premium)
- Voiture relativement économique - Espace intérieur satisfaisant - Bonne insonorisation - Esthétique pour une voiture de ce prix - Puissance suffisante ( quand les bougies sont neuves ! ) (1.6 16v 110 ch BVM6 , 134000km , 2005 , finition XR)
Vraiment agréable à conduire souple bien insonorisées (2.0 HDI 110 ch Xt premium 240 000km)
Problèmes rencontrés defaut constructeur pour le support de retroviseur mauvaise matiere palstique composite , presence de bulles et defaut de remplissage de moule pour cette piece support essentielle a la securite la section du support a cedee due a ces défauts lors de l'injection de cette pice support qui a pour fonction de supporter l'axe de rotation du retroviseur exterieur droit pour le rentrer lors d'un stationnement (1.4 75 ch)
Tenue de routeTrain avant incisifConfort Agrément moteurAmortissementHabitabilité Toit panoramiqueLes réglages du sièges passagersCapacité de chargement hors normeLigne extérieure toujours d'actualité (2.0 16v 140 ch SW 2.0 16S 138 PACK, 2003, 180 000km)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 307 signalées




- Défauts

  • Montants de pare brise épais et mal situés, la visibilité est réduite
  • Quelques problèmes de fiabilité (volant moteur, usure précoce des pneus ...) principalement avant 2003. Dommage car la 307 est une bonne voiture pleine de qualités
  • Style vieillissant pour les modèles avant restylage
  • Hauteur qui la rend vulnérable aux vents latéraux
  • Il faut un bon moteur pour rendre suffisamment performante cette lourde et peu aérodynamique 307. Par exemple un 2.0 HDI 90 ch parait être suffisant mais au final les performances sont décevantes
  • Inserts façon bois de certaines version d'un goût douteux
  • Commande de boîte moyenne
  • Monte pneumatique limitée à du 205 de large, un peu plus aurait permis d'être meilleure en tenue de route (vous pouvez toujours opter pour un peu plus large par vous même en revanche)




Les (derniers) moins des internautes

Diamètre braquage important/dessous protection fragile facilement arrachable.ennui de drection (à changer)et démarreur vers 250000très(trop) nerveuse sur la neige. (2.0 HDi 136 ch boite 6v mécan./282000km/23-12-2005/jantes alu/peinture métal/307SW sport)
Qualité du volant, et le vernis peinture qui ne tient pas (1.6 HDI 110 ch serie pack confort 270000 km)
Quelques bruits sur la version CC. (2.0 HDi 136 ch)
Des tremblements sous 1600tr/min aux démarrages à froid (commun à tous ces blocs, cause pas vraiment identifiée), disparait en 1 minute. (2.0 16v 140 ch 307cc de 2004, boite manuelle)
Angle mort surtout à droite. Pas de radar de recul sur mon niveau de finition. (2.0 HDi 136 ch)
Consomme beaucoup, met du temp a chauffer, prévoir un budget pneu pour les nerveux de l’accélérateur (1.6 16v 110 ch Boîte 5, 110000km )
Usure prématurée du train roulant, Vibrations du moteur et de la direction, Usure prématurée de la direction (fuite), Usure prématurée radiateur clim (fuite), Écran ordinateur de bord ne fonctionne plus lorsque explosé au soleil, Fuite gasoil des deux injecteurs extérieurs (problème connu sur le 1.6 HDI) (1.6 HDI 110 ch Boîte manuelle, 270 000km, 2005, jantes 16", Finition Sport)
- Voiture lourde, ressenti en conduite plus sportive, donc voiture faite pour rouler tranquillement, pour cruiser. ( ce qui n'est pas forcément un défaut, dépend de chacun )- Sur route ne consomme pas trop jusqu'à 120km/h -> moins de 7L/100km, au delà ( 130 km/h par exemple ) presque 9L/100km. - Boite manuelle un peu courte, à 130 km/h, 4000 tours/min, un peu bruyant. - Système audio d'origine moyen, typique de ces années là. Facilement rattrapable pour pas chère en centre auto avec 2 HP avant. (1.6 16v 110 ch Boite manuelle - 150'000km - Jantes 16 pouces - Finition "Executive Pack")
Finition et moteur peugeot à les meilleurs diesel!!! j'en doute beaucoup de casse moteur (2.0 HDi 136 ch 307 HDI 136 CV PREMIUM)
Voyant d huile qui s allume après vidange (1.4 HDi 70 ch Année 2002 hdi 1.4 70 ch)
Haute consommation en ville je tourne a 7 LITRES AU 100KM !!! Et autoroute avec régulateur à 135km 6,1 litres au 100km (1.6 HDI 110 ch Exclusive 2007 boîte 5 133000)
Les relances sont pas ouf, mais en meme temps il y a que 200NM.A dandance a vouloir "partir" quand on essaie de prendre les virages un peut trop énergiquement. (2.0 HDI 90 ch Boite meca 5 vitesses, 347000km, 2003)
Électronique pas assez fiable au long terme.Consommation assez élevée autoroute 130 = 7.2l/100route 80 = 4l/100mixte ville = 6,2l/100Masse importanteInsonorisation très insuffisante (les autoroutes vont vous paraître bruyantes)Supports moteurs à changer régulièrement, le moteur à tendance à beaucoup bouger.Démarreur/alternateur fragileComodo clignotant tombe (2.0 HDI 90 ch BV5 manuelle 260000km année 2003 jante tôle XT premium)
Déconseillé pour rouler en ville, s'encrasse rapidement. (2.0 HDi 136 ch 2004, 210000km, )
- Embrayage bon a jeter a 134000km- Boite de vitesse cassée a 134000km sur l'autoroute ( quand est ce que Peugeot va enfin se rendre compte que lésiner sur ces pieces petit provoquer de graves accidents , à la limite qu'ils nous fassent de l'obsolescence programmée sur l'électronique si ils tiennent absolument a nous faire les poches ..... il y a de quoi être furieux , heureusement que je sais réagir en cas d'urgence )- Electronique "hantée" , compteur de vitesse qui cesse de fonctionner pot 3 mois , puis se remet a marcher - Consommation élevée ( 60-65 euros le plein , en 300-350km c'est réglé ^^)- plastiques intérieurs et extérieur tombant en ruine après quelques années après exposition aux uv et à la chaleur- peu stable à haute vitesse , centre de gravité très sur l'avant , plus empattement court + hauteur de caisse la rendant sensible aux vents latéraux = désastre (1.6 16v 110 ch BVM6 , 134000km , 2005 , finition XR)
Pas assez conduit pour le dire encore ça fait une semaine que je l'ai (2.0 HDI 110 ch Xt premium 240 000km)
Lors de l'injection de cette pice support qui a pour fonction de supporter l'axe de rotation du retroviseur exterieur droit pour le rentrer lors d'un stationnement (1.4 75 ch)
Consommation excessive en ville (11.5 l)Esp non déconnectableRayon de braquage Pas de régulateur/limiteur de vitesse (2.0 16v 140 ch SW 2.0 16S 138 PACK, 2003, 180 000km)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 307 signalés





Fiche technique 307


Comparatif
4.21 m

1.52 m

Comparatif
2.61 m

Comparatif
340 L
60 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



La Peugeot 307 est venue inaugurer le millénaire en 2001 pour révolutionner le secteur des compactes. En effet lorsqu'on la compare avec sa 306 on constate l'énorme fossé qui les sépare. La 307 fait presque figure de petit monospace à côté de cette dernière. Elle a subi un restylage courant de l'année 2005, restylage qui touche principalement la face avant avec des feux plus grands et une calandre qui annonçait le nouveau style Peugeot. Elle fut élue voiture européenne de l'année durant l'année 2002. Son succès fut au rendez-vous grâce à un style qui plaît et une habitabilité généreuse. N'oublions pas aussi la qualité de ses moteurs HDI à la fois sobres et puissants. La Peugeot 307 s'est déclinée de la même manière que la 206, il y a eu une version trois portes, quatre portes, break, coupé cabriolet. Une version avec coffre dénommée Sedan a aussi été vendue à l'étranger.

Vendue à plus de 3 millions et demi d'exemplaires depuis son lancement en 2001 jusqu'à son remplacement en 2008 par la 308, la Peugeot 307 a été élue voiture européenne de l'année 2002 et fait partie de la catégorie des véhicules compacts.

Reconnue comme un véhicule spacieux avec l'un des meilleurs comportements routiers, la 307 qui bénéficie d'un bon équipement de base, se décline en 4 finitions et de 2 types de motorisation, à essence et diesel. Les motorisations diesels de la 307 sont la 1.4 DHI 70 chevaux, la 2.0 DHI 90 chevaux, la 1.6 HDI 90 chevaux, la 1.6 110 chevaux, la 2.0 HDI 110 chevaux et la 2.0 HDI 136 chevaux. Les motorisations essences de la 307 sont la 1.4 75 chevaux, la 1.4 16 V 90 chevaux, la 1.6 16 V 110 chevaux, la 2.0 16 V 140 chevaux et la 2.0 16 V 180 chevaux (le dernier moteur avec de très belles performances).

Déclinée en 28 teintes au choix, la 307 est équipée d'un système audio RT3 complète, d'une boîte mécanique de 5 à 6 vitesse, d'une boîte de vitesse automatique, d'un régulateur et limiteur de vitesse, d'une aide au stationnement, d'une boîte à gants, de fixations Isofix, d'un éclairage d'accompagnement et d'un coffre dont la capacité varie de 420 litres à 1470 litres.

307 en images

 
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Les 2 avis 307 les plus complets

Peugeot 1.6 16v 110 ch 2001 - XT PREMIUM - 130000km

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 307 (Poster mon avis)


Posté le : 2011-11-13 22:43:47
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :
- Position et assise de conduite très bonne et appréciable. Plus haut que la moyenne dans cette gamme de véhicule, on maitrise davantage ses manoeuvres, la conduite est moins fatigante, et on se sent moins rase-bithume.
- Equipements de série très satisfaisants.
- Volant souple, direction précise, idéal pour une conduite fluide. Réagit promptement pour ceux qui pilotent nerveusement, malgré son gabarit. Rayon de braquage moyen mais pas pénalisant.
- Stable et sûre, on se sent en sécurité. En d'autres termes: elle tiens le pavé, à ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 307


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Puncharelo - (2012-07-19 03:51:36) : 307 XT 1.6 16S Prémium.01/03/2003.À ce jour 19/07/2012, 104000kms en 9ans.Qualité: En éco_conduite,il suffit de respecter les limitations de vitesse pour obtenir moins de 6L/100Kms ,résultat: 900kms avec 1Plein.Grande autonomie en mode èco_conduite.Vie à bord spacieuse.Cock_pit très agréable pour le conducteur avertis que je suis.il suffit encore une fois de savoir se servir correctement de tout les accessoires.Allumage automatique des feux tjr aussi impeccable,quand aux ampoules(changées 1à2/an)Toutes les usures mécaniques,freins(plaquettes,disques,pneumatiques,etc sontà prévoir selon la conduite adapté au volant) une fois de plus 110 ch sous le capot,un âne au volant=grosses dépenses.
  • Par PHILIPPE - (2012-10-11 12:39:06) : Pourquoi insulter les gens. On peut toujours être l'âne de quelqu'un ou de quelque chose... NON !!
  • Par m1986 - (2012-12-01 17:54:22) : jai probleme d afficheur centrale boog apres changer une ampoule
  • Par JMB - (2013-08-12 14:49:49) : Très satisfait de ma 307 16s16v de 2002 et 110000 kms.
    Entretien courant selon préconisations constructeur, seulement batterie et radiateur en 2011. Pas du tout touché par les problèmes récurrents rencontrés par les autres propriétaires.
    Consommation et performances acceptables vu le poids de la voiture qui se fait surtout remarqué en montagne.
  • Par 307XT - (2013-11-16 18:22:26) : moi j'en est une de 2001 en 1.6 16v XTpack , malgré que j'ai changer les bougie ma conso n'a pas baisser (9,6L/100) alors que je conduis super souple passage des vitesse a 2000tr/min
  • Par Fab - (2014-12-03 09:08:49) : 307 Bk / 1.9 HDI / 2004 / 225000 Km : 1 pompe direction assistée & boite de vitesse HS vers 180000 km. Sinon, voiture économique & fiable. Conso 5.6 l/100 km, peu de frais d'entretien. pneus AV Michel1 : 78 000 km. Très logeable, idéale pour la famille.
  • Par Punko - (2016-09-05 03:11:52) : J'ai ma 307 depuis 2013 elle est de 2003 2eme main acheter 2300¤ (bientôt 3ans) 250000km et je commence à changer tout ce qui est rotule et triangle (train avant) car il ont 250000km donc je veux les changer avant qu'il fatigue :) sinon ras consolation 8,2L/100 je ne suis pas prête de vendre cette voiture extrêmement fiable!!
  • Par Fred - (2017-03-10 12:32:05) : 307 SW / 2007 / 1.6/ 16V / 110 CV / 66000 km. Equipée à l'éthanol. Le propriétaire précédent consommait 8.2L/100 en moyenne à l'essence (il avait peut-être le pied lourd). On m'avait dit que je consommerai plus à l'éthanol, il se passe plutôt l'inverse car avec conduite souple aux vitesses légales, je consomme 7.3 L/100 km en moyenne. Clairement plutôt 9L/100 en ville. Aucun soucis mécanique jusqu'à maintenant. Confort, tenue de route et freinage parfaits selon moi. Les sièges arrières pourraient être plus confortables. Pour comparaison, après test en conditions réelles sur un long parcours. un Citroên Cactus essence 1.2 PureTech 110 - pourtant léger - consomme 8L/100 - Loin des chiffres annoncés par les constructeurs…

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Peugeot 2.0 HDI 110 ch 183 000 km - année 2003 - finition XS

11/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 307 (Poster mon avis)


Posté le : 2012-10-30 11:40:13
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :
- Excellente tenue de route.
- Insonorisation correcte.
- Belle ligne.
- Confort général très satisfaisant.
- Consommation faible sur autoroute (plus de 1000 km avec un plein).

Défauts :
- Malgré sa puissance annoncée (110 ch din), le moteur m'est apparu mou.
- Consommation élevée en ville (plus de 7 litres/100 km).
- Visibilité faible : l'imposant montant des pare brises est gênant malgré la présence d'une petite vitre.
- Fiabilité médiocre (voiture très caprici ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 307


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par anais - (2014-02-06 00:13:20) : je confirme à 150000kms FAP et catalyseur (double catalyseur )

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Qualités et défauts 307 signalés par les internautes via les 654 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 307 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 307.


Comportement routier : 207 aiment 12 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 3 aiment 3 n'aiment pas

Précision direction : 4 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 5 aiment 6 n'aiment pas

Freinage : 41 aiment 6 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs PEUGEOT 307

Diesels de la 307

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 HDi
1398 cc
70 ch
5.4 litres
 

160 NM
168 km/h
16.2 s

Légèrement mieux que la version essence mais toutefois très moyen à cause de performances trop limitées.


11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Golf IV 1.9 SDi 68 ch, Fusion 1.4 TDCI 68 ch, Megane 2 1.5 dCi 80 ch, Astra 1.7 TD 70 ch, Almera 1.5 dCi 80 ch, Stilo 1.9 JTD 80 ch, Leon 1.9 SDI 68 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
90 ch
5.6 litres
 

210 NM
190 km/h
13.4 s

Conduite très agréable mais il manque de la puissance. Dommage car ce bloc HDI de 90 chevaux est d'une fiabilité exemplaire !


93 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici certaines des ses concurrentes : Focus 2 1.6 TDCI 90 ch, Astra 1.7 CDTI 80 ch, C4 1.6 HDI 92 ch, Astra 1.7 CDTI 80 ch, Focus 1 1.8 TDdi 90 ch, Golf IV 1.9 TDi 90 ch, Megane 2 1.5 dCi 80 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
90 ch
5.4 litres
 

Ce moteur est très bon mais il n'est pas exceptionnel sous le capôt de la 307 qui se révèle un peu trop lourde pour lui. Pr ... Lire la suite >


52 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbo

Ci-après certaines des ses concurrentes : Focus 1 1.8 TDdi 90 ch, Corolla 2.0 D4D 90 ch, A3 1.6 TDI 90 ch, Focus 2 1.6 TDCI 90 ch, Almera 1.5 dCi 80 ch, C4 1.6 HDI 92 ch, Leon 1.9 TDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
110 ch
5.7 litres
 

240 NM
190 km/h
11 s

Très bon moteur alliant sobriété et agrément. Les 110 chevaux suffisent à entraîner cette 307


101 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Focus 1 1.8 TDCi 100 ch, New Beetle 1.9 TDi 100 ch, Megane 2 1.5 dCi 100 ch, Astra 1.7 CDTI 100 ch, Golf IV 1.9 TDi 100 ch, Focus 2 1.6 TDCI 110 ch, C4 1.6 HDI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
110 ch
5.9 litres
 

250 NM
190 km/h
12.5 s

Le poids de la 307 peut enfin se faire oublier avec les 110 chevaux de ce HDI. Si vous le pouvez, privilégiez la version 1.6, plus récen ... Lire la suite >


96 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : volant moteur

Voici quelques exemples de concurrentes : Stilo 1.9 JTD 115 ch, Civic 1.7 CTDI 100 ch, A3 1.6 TDI 105 ch, New Beetle 1.9 TDi 100 ch, Leon 1.9 TDI 110 ch, Almera 2.2 VDI 110 ch, Serie 3 Compact 318d 115 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDi
1997 cc
136 ch
6.1 litres
 

340 NM
204 km/h
9.9 s

Diesel à privilégier car les 136 chevaux ne sont pas de reste. Il rend la 307 suffisamment puissante et on peut enfin se faire plaisir & ... Lire la suite >


60 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne de recyclage des gaz

Voici quelques exemples de concurrentes : C4 2.0 HDI 138 ch, A3 2.0 TDI 140 ch, Golf IV 1.9 TDi 130 ch, Focus 2 2.0 TDCI 136 ch, Stilo 1.9 JTD 140 ch, Golf V 2.0 TDI 140 ch, Leon 1.9 TDI 130 ch.







Essences de la 307

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1360 cc
75 ch
7.4 litres
 

120 NM
174 km/h
15.1 s

A éviter à tout prix : peu puissant et peu agréable. Ce moteur n'est pas du tout adapté à la 307, il conviendrait m ... Lire la suite >


9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Astra 1.6 75 ch, Fusion 1.4 16v 80 ch, Stilo 1.2 16v 80 ch, Golf V 1.4 80 ch, Focus 1 1.4 75 ch, Golf IV 1.4 75 ch, Leon 1.4 16v 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 16v
90 ch
7.5 litres
 

Cette motorisation gomme certains défauts du 1.4, mais elle reste insuffisante pour la lourde 307.


18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : joint de culasse

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Almera 1.5 90 ch, Focus 2 1.4 80 ch, New Beetle 1.6i 100 ch, Stilo 1.2 16v 80 ch, C4 1.4 16v 90 ch, Corolla 1.4 VVTI 95 ch, Astra 1.4 90 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 16v
110 ch
7.7 litres
 

Puissance acceptable pour une consommation raisonnable. Ce moteur s'avère être un choix judicieux en terme de compromis puissance consomm ... Lire la suite >


105 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Fusion 1.6 16v 100 ch, Megane 2 1.4 100 ch, New Beetle 1.6i 100 ch, Astra 1.6 105 ch, Stilo 1.6 16v 105 ch, Serie 3 Compact 316 115 ch, A3 1.6 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 16v
140 ch
8 litres
 

Bon moteur essence : les performances deviennent enfin correctes et donnent un bon agrément à la 307 sans faire pour autant de folie ! L ... Lire la suite >


24 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : catalyseur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 1 118i 130 ch, Focus 2 2.0 145 ch, Stilo 1.8 16v 135 ch, C4 1.6 THP 140 ch, A3 2.0 FSI 150 ch, Focus 1 2.0 130 ch, Astra 1.8 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 16v
180 ch
8.6 litres
 

Dernier moteur sorti sous le capot de la 307, qui l'entraîne parfaitement bien. La consommation grimpe légèrement mais reste encor ... Lire la suite >


3 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Astra 1.6 T 180 ch, Serie 1 120i 170 ch, Corolla 1.8 190 ch, Focus 1 2.0 175 ch, Astra 2.0 190 ch, Golf V 1.4 TSI 170 ch, Stilo 2.4 20v 170 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 16v 110 ch Le compromis puissance / consommation de ce moteur en fait un choix judicieux.
2.0 16v  140 ch Ce bloc de 140 chevaux rend la 307 plus polyvalente. Il s'avère être un bon choix si une bonne partie de vos déplacements se font sur autoroute.
2.0 HDi 110 ch Performances satisfaifantes et conduite très agréable. Ce 2.0 HDI rend la 307 plus polyvalente qu'avec le HDI 90 qui pourra montrer ses faiblesses sur autoroute.
2.0 HDI 136 ch Ce moteur HDI est très volontaire et permet à la 307 de gagner en polyvalence. Les départs en vacances avec toutes la famille ne lui feront pas peur !

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 75 ch Manque nettement de puissance pour cette lourde 307. Presque inenvisageable sur autoroute tellement les reprises sont fastidieuses !
1.4 HDi 70 ch Si ce 1.4 HDI convient à une 206 (et encore ...), il n'est pas du tout adapté à cette 307. Ne vous faites pas avoir par son tarif plus accessible. Le prix s'oublie mais la qualité reste !
 

Fiabilité 307

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

307 phase 2 1.6l hdi 110 3 portes : aucun pour l'instant

SW 2 hdi 2002 : comodo, débitmètre et maintenant boitier ESP

307 année 2001 : Volant moteur a 115000 km il a déjà été changé 3 fois et va faire l'objet d'un 4eme changement, problème de clim en mode arrêt elle envoie de l'air chaud. Après changement du Filtre à particule il y a 6000 km ce dernier est tombé en panne --> voiture bridée à 110 km/h super quand on doit revenir un week end et que l'on se trouve a 1800 km de chez soi, et que tous les garagistes Peugeot sont fermés. (trop compliqués pour les autres je les comprend !!!).Bref si je trouve un pigeon je la vend, mais pour moi c'est sur, la 307 était la dernière voiture d'une marque française en ma possession. Désolé si la filière automobile française sombre comme aux Etats-Unis, et licencie son personnel, ces-derniers pourront néanmoins remercier comme il se doit les SAV !!!

307 1,6l HDI 90 XT : Casse de l'écran thermique du turbo ( maintien trop léger) résolu avec du fil de fer

Hdi 110ch oxygo 2006 : Embrayage changé a 750€ dont seulement 200€ pour peugeot, alors que le garagiste nous avait promis que 300€ de frais.

HDI 110 XT PREMIUM : CELA FAIT SEULEMENT 2 MOIS QUE NOUS AVONS CE VEHICULE (OCCASION) ET NOUS AVONS DEJA EU DES PAS MAL DE PROBLEMES. VOYANT MOTEUR S'ECLAIRANT AU TABLEAU DE BORD, COMMODOS DE CLIGNOTANT DEFECTUEUX, LEVRES VITRES DEFECTUEUX. JE PRECISE QUE LE VEHICULE EST GARANTIE UN AN CAR IL PROVIENT D'UN GARAGE. J'AVAIS DES DOUTES PAR RAPPORT A LA FIABILITE DES VOITURES FRANCAISES. J'AI ETE SERVIS.UN CONSEIL POUR CEUX QUI VEULENT CE STYLE DE VEHICULE METTEZ UN PEU PLUS CHER ET ACHETEZ UNE JAPONAISE OU ALLEMANDE!! AU MOINS CA TIENT LE CHOC!!

307 HDI 90ch : usure anormale du disque de frein avant droit, mécanisme de porte cassée, cache thermique cassé, boite à vitesse cassée, butée d'embrayage cassé, joints des portes déchirés

1.4 hdi : capteur et débitmètre [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Dans le segment des compactes, la 307 fut à son époque la plus habitable de toutes. En effet, la hauteur sous toit peut accueillir les plus grands sans problème même si on peut lui reprocher un espace aux jambes limité au niveau des places arrière. Malgré tout la 307 est plutôt bien taillée pour les petites familles. La version break dénommée SW et encore plus habitable avec la possibilité d'accueillir jusqu'à sept personnes ! De plus la position de conduite en hauteur se révèle très agréable et pratique en milieu urbain. La visibilité se révèle assez bonne même si on peut lui reprocher les épais montants à l'avant qui cache une partie de la route et qui peut trahir en virage. La raison de ces montants épais concerne la sécurité et en l'occurence son efficacité lors des crash test. Enfin le confort de la Peugeot 307 il se révèle très [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Peugeot 307

Break 307 SW

Coffre : 510 litres. Si l'esthétique de la 307 SW est loin de faire rêver avec une face arrière plutôt classique et sans grande personnalité, il faut reconnaître que l'espace utile du coffre fait vraiment plaisir en raison des 500 litres qu'il propose. De plus avec seulement une vingtaine de centimètres supplémentaires, cette version break reste encore "stationnable". avec les sièges abattus la contenance explose à plus de 1400 litres soit l'équivalent de nombreuses berlines breaks qui représentent la catégorie supérieure. Il n'y a pas à dire la version break de la 307 en offre à ses usagers. Notons que dans la plupart des modèles vendus les sièges arrière sont indépendants à la manière d'un monospace.


Comportement routier 307

La 307 ne vient pas faire figuration en ce qui concerne le comportement routier. La marque n'a pas pour habitude de proposer des voitures peu efficaces dans le domaine. La direction est précise et le châssis très bien équilibré, la 307 n'a pas peur de grand monde sur ce terrain. Le freinage est quant à lui très efficace et fait partie des meilleurs de la catégorie. Plaisir de conduite et sécurité font parti du vocabulaire de la Peugeot. L'amortissement n'est pas aussi raide que dans une Allemande, allant ainsi à l'avantage du confort.

Plus de photos sur Peugeot 307

Options et équipements

XR Présence

Volant et siège conducteur réglable, 6 airbags, climatisation, vitres avant électriques, ABS, banquette fractionnable, fermeture centralisée. (après 2002 : vitres avant et rétroviseurs électriques). [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A3 (2003) 4.21 m 1300 Kg 350 L
BMW Serie 3 Compact (2001) 4.26 m NC 310 L
BMW Serie 1 (2004) 4.23 m 1400 Kg 330 L
CITROëN Xsara (1997 ) 4.2 m 1150 Kg 410 L
CITROëN C4 (2004) 4.28 m 1300 Kg 320 L
FIAT Stilo (2001 ) 4.2 m 1350 Kg 330 L
FORD Focus 1 (1998 ) 4.15 m 1200 Kg 350 L
FORD Focus 2 (2004) 4.34 m 1350 Kg 380 L
HONDA Civic (2001 ) 4.14 m 1200 Kg 370 L
NISSAN Almera (2000 ) 4.2 m 1250 Kg 355 L
OPEL Astra (1998 ) 4.1 m 1200 Kg 370 L
OPEL Astra (2004) 4.25 m 1400 Kg 350 L
RENAULT Megane 2 (2002) 4.2 m 1300 Kg 330 L
SEAT Leon (1999 ) 4.18 m 1300 Kg 340 L
SEAT Leon 2 (2005) 4.31 m 1300 Kg 340 L
TOYOTA Corolla (2002 ) 4.18 m 1200 Kg 290 L
VOLKSWAGEN New Beetle (1998) 4.13 m 1250 Kg 210 L
VOLKSWAGEN Golf IV (1998) 4.15 m 1250 Kg 340 L
VOLKSWAGEN Golf V (2003 ) 4.2 m 1300 Kg 350 L

La longueur s'élève à 4.21 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Astra (2004-2010) et de 5 cm par rapport à la Serie 3 Compact (2001-2005) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Seat Leon (1999 - 2005) ou même de 3 cm comparé à une Toyota Corolla (2002 - 2007). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 340 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Almera (2000 - 2005) ou encore de 30 litres par rapport à la Astra (1998 - 2004) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Renault Megane 2 (2002-2008) ou même de 10 litres comparé à une Fiat Stilo (2001 - 2007). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Peugeot 307 vont du 1.4 HDi 70 ch au 2.0 16v 180 ch soit 6 diesel(s), 5 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette 307 sont les suivants : 1.6 16v 110 ch, 2.0 16v  140 ch, 2.0 HDi 110 ch, 2.0 HDI 136 ch
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les 307 1.4 75 ch, 1.4 HDi 70 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 307

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 307. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 307 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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