Essai PEUGEOT 307 2.0 hdi 136 ch (2001-2008)

307 2.0 hdi 136 (témoignages)

307 2.0 hdi 136 ch 115000km. 2004. finition sport

Les plus : Moteur Puissant et très souple. Comportement routier impeccable. ESP et ABS très efficace à faible allure sur revêtement gras.

Les moins : Consommation élevée pour un moteur à injection directe. Beaucoup de petits problèmes mécaniques désagréables, notamment moteur lors d'utilisation du moteur à des régimes inférieurs à 2000tours/minute, c'est à dire en ville essentiellement. Essui-glace automatique inutilisable (capteur de déclenchement mal placé). Angle de bracage faible. Plastique du volant très dégradé sur les zones d'utilisation à 100000km à peine. SAV Peugeot : minables, car chère et peu compétente (ils changent facilement des pièces alors qu'elles ne sont pas la cause des problèmes ...).

Consommation : 5.5 litres/100km sur route, 8.0 litres/100km sur autoroute, 9.5 litres/100km en ville.

Pannes :
Ils sont nombreux, malheureusement. Acheté d'occasion à 95000km. Assistance Freinage défaillante à froid (durcissement de la pédale de frein trop elevé si le frein est trop enfoncé lors des premières minutes d'utilisation du véhicule). Roulement AVG changé à 100000km (cause : mauvais graissage à la construction). Cache plastique de bas de caisse fragile 100000km ( il s'est fait la male sur l'autoroute à cause des vibrations ). Problème Moteur non élucidé : Combustion irrégulière du carburant en dessous de 2200tours/min entrainant de légers "ratés" moteurs désagréables (mon plus gros reproche à ce modèle). Le problème finit par disparaitre si le moteur est décrassé à 4000tours/min pendant 15min sur une voie rapide. Malheureusement le problème réapparait lors d'une utilisation exclusivement urbaine de plus de 1000km notamment avec des reprises fortes à bas régimes trop régulières. Causes problables : Calculateur d'injection de carburant à faire reprogrammer, ou système anti-pollution défaillant ( electrovannes ou clapet de dosage d'air dans mon cas)

Note : 10/20

Avis général : Avis mitigé. La conduite de ce modèle est très agréable, voire même captivante, car le véhicule est puissant et son comportement routier est sein. Cependant, des petits problèmes de conception et de fabrication de certaines parties du véhicules vous emmenent un peu trop souvent chez le garagiste et gache le plaisir de conduite.
Un bon conseil, si vous ne roulez exclusivement qu'en ville ou que vous roulez comme un "papi". N'achetez pas ce modèle, il ne semble vraiment pas fait pour ça.

Assurance : 750 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : 1/3 toutes options ) (Bonus/Malus : 90 %)

307 2.0 hdi 136 fap 2005

Les plus : Espace habitable très agréable et large au niveau de la vision car elle est plus haute que la moyenne, confort général, amortissement, tenue de route, performances excellentes / consommation, équipements sur la version Féline : xénons, cuirs, sièges chauffants, toit ouvrant, GPS, etc..., freinage très fin, et précis en fonction du dosage. Silence de fonctionnement sur route et autoroute, douceur des commandes, ergonomie des commandes au volant (entre le régulateur, et l'imitateur de vitesse), et les commandes de radio, et de CD. La possibilité de mettre sa puce de téléphone quand votre batterie de téléphone vous lâche est réellement très appréciable. Les accoudoirs apportent un confort pour la conduite sur autoroute, la finition est vraiment très correcte. Plaisir de conduite total. Le toit ouvrant possède une bonne surface, et rouler toit ouvert est un régal. Les essuie-glaces couvrent une grande surface sur le pare-brise et sont très bien étudiés. Les radars de recul sont très appréciables, car on visualise très bien sur l'écran, où se situent les obstacles. Le confort pour les passagers qui sont bien installés, et bénéficient également d'un accoudoir central. Son système over boost lui octroi de réelles performances quand vous maintenez le pied au plancher. Dès 2000T/min, elle distille un surcroît de couple très appréciable qui favorise les dépassements éclairs sur route. Le moteur est très souple également, la boîte de vitesses est bien avec des verrouillages fermes. Douceur de conduite, châssis très affûté et précis.

Les moins : direction assistée un peu lourde en manoeuvre, et rayon de braquage moyen mais ça reste acceptable.

Consommation : 6,5 litres/100km, consommation faible en regard des performances, et belle autonomie liée à son grand réservoir (60l).

Pannes : Réservoir de carburant changé.

Note : 18/20

Assurance : 500 - 600 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)

307 2 l 16v hdi 136 ch sport de 2004. 3ème main

Les plus : puissance moteur, overboost, silence, tenue de route, design encore actuel! Intérieur et finition version sport.

Les moins : grosses pannes (3ème main... quitte ou double)

Consommation : 6,2/100km en ne se restreignant pas! 140 sur autoroute et accélérations violentes.

Pannes : le premier, un contrôleur électronique, rien de grave. ensuite à 135 000kms embrayage (c'est une femme qui l'avait avant... sans misogynie : ) ), volant moteur en même temps (mais là peut-être arnaque du garage pour grossir la Note : 1700€... , ensuite j'ai eu un ressort de suspension avant cassé net et à l'arrêt... bizarre!
depuis plus rien, je touche du bois mais tout de même 2500€ depuis un an et demi mais c'est le risque de la 3ème main et de l'occase en général. Pas de regret malgré tout, elle est nickel, elle vieillit bien , peinture comme neuve, intérieur, style, elle est pratique, maniable, bref, modèle assez bon, je ne devrais pas revoir le garage trop vite d'après mon mécano, on peut pousser le moteur loin loin apparemment.

Note : 15/20

Assurance : 600/an (Assureur : filia MACIF (uniquement sur le , net, très satisfaisant) (type de contrat : tiers plus) (Bonus/Malus : 30%)

307 2.0 hdi 136 ch 132000km

Les plus :

Les moins : franchement je suis très deçu depuis que je l'ai achetée donc je n'arrive même pas a trouver des qualités car je trouve des defauts règulièrement depuis que j l'ai.

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes :
démareur hs
butée d'embrayage qui se met en travers
gros bruits qui vient de l'embrayage et du volant moteur on dirait que le moteur est péter
le voyant du air bag s'allume de tps en tps
contrôle anti pollutions s'allume régulièrement,il faut mettre un bon couts d'accélérations pour que il s'éteinne

Note : 4/20

307 sw 2.0 hdi 136 2004

Les plus : toit panoramique

Les moins : fiabilité, fonctionnement moteur avec des à-coups désagréables, un gouffre en entretient.

Consommation : 6,4 litres/100km

Pannes : embrayage à 44 0000 km sous garantie, puis à 100 000 km + roulements arrières et plaquettes de freins arrières: 15OO euros.

emballement moteur à 115000 Km à priori liquide du filtre à particule remonté dans le moteur : augmentation du niveau d'huile puis le surplus d'huile est allé dans le moteur.... coût estimé: 7 à 9000 euros.

Note : 3/20

307 2.0 hdi 136cv. 2l. 16v. boite 6 rapports. année 2004

Les plus : Puissance, bonnes reprises même en 6ème ! bne tenue de route

Les moins : N' aime pas la ville !!!

Consommation : 6,5/100km

Pannes : Durites pétées à 220000kms, cout 800Euros TTC pose comprises, FAP changer ! 1207euros, Kit de distribution 910Euros, Durite de turbo changés cz peugeot à Bondy, excellent travail, elle a 220100kms, elle roule comme neuf, et ds 2ans je m'offre une Audi A3 Sline Quattro 2L, 170CV Sport

Note : 08/20

Assurance : 780 euros/an (Bred) (Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)

307 2.0 hdi 136 ch 88500 km année 08/2005 finition sport phaseii

Les plus : nerveuse, puissante et sûre.

Les moins : suspension dure (confort)

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : régulateur vitesse défaillant, voyant EGR souvent allumé,(sous garantie)les 2 roulements essieux AR remplacés,électropompe direction remplacée,(88500Km), Peugeot refuse une participation

Note : 14/20 note mérité peut être plus.

Assurance : 436 euros/an (Assureur : Mutuelles de Poitiers ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : maxi

307 2.0 hdi 136 ch 107000. 2004. sport

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : Turbo changé à 45000km, Egr changé à 65000km, trou d'air en 4ème ... quelques frayeurs quand on dépasse sur petites routes et que le moteur ne suit pas ... puis à 107000 km emballement moteur qui selon le garage Peugeot serait dû à un injecteur cassé dont un bout serait allé dans le moteur... moteur cassé à changer, environ 8500 euros.
J'attends de savoir si Peugeot prend en charge... au moins une partie ou bien une bonne remise pour une nouvelle acquisition

307 2.0 hdi 136 chv 2005

Les plus :

Les moins : fiabilité

Consommation : 6,8L en Mixte

Pannes : Sonde temperature 35000kms HS, prise d'eau abitacle 40000kms , Embrayage 73000kms Hs, roulements arriere Hs 80000kms ,Bruit anormal Moteur au ralenti 98000kms (Claquement Peut etre la pompe de Direction , peugeot ne savent pas trop d'ou ça vien ?? De nouveau la sonde Temperature Hs 102000Kms (pas de depart Ventilo 2) Merci !Du coup Culasse HS joint de culasse.

Note : 5/20

307 2.0 hdi 136 ch 120000.2004. navtech on board

Les plus :

Les moins : gouffre financier

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : volant moteur, embrayage, roullement,turbo défectueux,FAP défaillant, durcissement de la pédale de frein (accrochages), usures prématurées des pneus, chageur CD défaillant...,courroie de distribution exorbitant

Note : 4/20

Assurance : 700 euros/an (Assureur : macif ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 %)

307 2.0 hdi 136 ch navtech automatique annee 2007

Les plus : correcte a 145000 KMS pas de soucis particuliers.

Les moins : consommation un peu elevee

Consommation : 7.0 l en moyenne

Pannes : essuie glace qui ce déclenche anormalement,quelques bruits bizarres moteur mais dans l'ensemble sa va.

Note : 16/20

Assurance : 400 euros/an (Assureur : masif) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50% bonus)

307 2.0 hdi 136 ch feline

Les plus : moteur fiable. Bonne reprise en 3eme

Les moins : filtre a particule, voiture lourde

Consommation : 6.2 litres/100km

Pannes : valve du filtre à particule qui a lâché à 50 000 et 90 000 km

Note : 13/20

Assurance : 430 euros/an (Maaf) (tiers) (Bonus/Malus : 40 %)

307 sw 2.0 hdi 136 01/2005

Les plus : Confort, comportement routier, modularité.

Les moins : consommation, FIABILITE !, SAV

Consommation : 8,4 litres/100km

Pannes : 2 casses moteur suite batterie faible (bon diagnostic après la 2° casse), commodos clignotant, usure prématurée roulement roue ARD.

Note : 0/20

307 sw 2.0 hdi 136 cv rcw année 2007 80000

Les plus : formidable routière , puissance & souplesse .

Les moins : suspension assez dure

Consommation : 6,5 /100km

Pannes : aucun

Note : 18/20

Assurance : 650 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : multirisques ) (Bonus/Malus : 50%)

307 peugeot 2.0 hdi 110 - 136.000 km

Les plus : habitabilité, tenue de route


Les moins : fiabilité

Consommation : -

Pannes : volant moteur + embrayage + boitier COM2000 + FAP à changer, coût 3000 €, problèmes récurrents sur ce modèle, peugeot c'est fini ..........

Note : 7/20

307 2.0 hdi 136 ch 130000

Les plus : Belle , confortable et super moteur

Les moins : fiabilité (Quelques retours garage très couteux ...)

Consommation : 6.7 litres/100km

Pannes : Capteur de recopie turbo HS , VM bi-masse HS , Vanne EGR encrassé à 130000

Note : 17/20

307 136 cv hdi 2.0

Les plus : quand elle roulait elle était parfaite en tout point

Les moins :

Consommation : litres/100km

Pannes : moteur cassé suite à un trop plein d'huile lié à un problème moteur ou autre jamais reconnu par le garage

Note : 0 /20

307 sw 2.0 hdi 136

Les plus : excellent moteur, voiture hyper stable (comportement routier) et agréable, boîte 6 vitesses

Les moins : climatisation bizone fantaisiste , 8cv

Consommation : 6.2 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 18/20

307 2.0 hdi 136 ch 114000 kms bva 6 cuir gps xenon......

Les plus :

Les moins : cuir volant

Consommation : 7.2 litres/100km

Pannes :

Note : 17/20

Assurance : 580 euros/an (Assureur : matmut ) (type de contrat : tous risques) (Bonus 50 : %)

307 2.0 hdi 136 ch

Les plus : bonne routiére bonne tenue de route

Les moins :

Consommation : -

Pannes : turbo fragile casse à 100 000km /injecteurs défaillant causant la casse moteur à 135 000km


Note : 8/20

307 2l hdi 136fap

Les plus : très bonne routière

Les moins : ne supporte pas les trajets en ville

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : électrovanne de turbo et boitier de filtre a carburant

Note : 10/20

307 2.0 hdi 136 ch 97000 km annee 2005

Pannes : turbo change en aout 2011 et maintenant regulateur turbo