Motorisations BMW Z4 (2003-2009)



Moteurs essence

2.0i 150 ch

7.9 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 700 km)

 
0 à 100 : 8.2 s 220 km/h Couple : 200 Nm
à 3600 t/min
4 Cylindres
1995 cc
   
 

Correct si vous ne cherchez pas les sensations

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/50 R 16)


Consommation du 2.0i 150 : vos témoignages :

  • 8 litres (2.0i 150 ch)
  • 7 à 7.5 litres (2.0i 150 ch Boite manuel, 152000 km,)
  • Moyen 8l (2.0i 150 ch Boite mécanique)
  • 7.5 litres/100km (2.0i 150 ch mécanique 6 vitesses 120000km (achetée a 32000))

Statistiques fiabilité Z4 2.0i 150 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Z4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0i+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 1/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 1/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 0/4 1/4 0/4 0/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 1/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

Avis 2.0i 150 ch Essence

17/20
2.0i 150 ch (203/0)


2.2i 170 ch

8.3 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 660 km)

 
0 à 100 : 7.7 s 225 km/h Couple : 210 Nm
à 3500 t/min
6 Cylindres
2171 cc
   
 

Ce fut l'entrée de gamme au début de sa carrière pour être par la suite remplacé par une déclinaison du 2.5. Comme le 150 ch, il serait déplacé de dire qu'il est sous dimensionné. Toutefois, il ne vous collera pas au siège. Attention aux boîtes proposées qui sont limitées à 5 rapports...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/50 R 16)
    17 pouces
- (225/45 R 17)


Consommation du 2.2i 170 : vos témoignages :

  • 7.4 L/100 (2.2i 170 ch Z4 2.2i BVM, 08/2004, 77000km)
  • 9 itres pour le 2.2 l (2.2i 170 ch Boite man, 125000kms,jantes 18,)
  • 9 l (2.2i 170 ch)
  • Très basse pour un cabriolet rapide : 8l en moyenne aux 100 kms (2.2i 170 ch)

Statistiques fiabilité Z4 2.2i 170 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Z4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2i+170")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 1/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 1/4 1/4 0/4 0/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 0/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 1/4 0/4 0/4

Avis 2.2i 170 ch Essence

17/20
2.2i 170 ch (630/0)
18/20
2.2i 170 ch (212/0)


2.5i 177 ch

8.7 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 630 km)

 
0 à 100 : 7.7 s 229 km/h Couple : 230 Nm
à 3500 t/min
6 Cylindres
2497 cc
   
 

C'est ce moteur qui a remplacé le 2.2i de 170 ch. les performances sont quasi identiques avec pour les deux 6 cylindres.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/50 R 16)
    17 pouces
- (225/45 R 17)




Avis 2.5i 177 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici certaines des ses concurrentes : SLK 200K 184 ch.


2.5i 192 ch

8.9 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 620 km)

 
0 à 100 : 7.5 s 235 km/h Couple : 230 Nm
à 3500 t/min
6 Cylindres
2494 cc
   
 

Il était proposé avec le 2.2i en début de carrière. Il fut remplacé par la déclinaison de 218 ch. Performant, il est appelé 28i sur d'autres modèles de la marque. Attention aux boîtes proposées qui sont limitées à 5 rapports...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée SMG simple embrayage)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/50 R 16)
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 5 aiment

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 5 aiment

Simplicité mécanique : 2 aiment

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 3 aiment

Bruit moteur : 2 aiment


Consommation du 2.5i 192 : vos témoignages :

  • 10 EN VILLE 6.9 L AUTOROUTE 8.5 L MIXTE (2.5i 192 ch La mienne est de 2003 avec 150000km)
  • 8 litres (2.5i 192 ch 72000 kms boîte manuel, 18 pouces)
  • 9 en 95 11 - 12 l E85 (2.5i 192 ch Boite Manuelle 5 rapports, 2003, Jantes 18", Bouton Sport)
  • 8 5 de moyenne mi ville mi route très rétonnante pour près de 200 chevaux (2.5i 192 ch Bmw Z4 e85 192cv 2L5 6cyl. 2003 86000kms ja17pouces cuir chauffant capote électrique)
  • 9.5 litres/100km (2.5i 192 ch BVM, 65000km, 2003, JA 17", cuir beige)
  • 9.5 litres/100km (2.5i 192 ch 2004, 120000 kms Boîte méca 5, jantes LM 18)
  • 8.7 litres/100km en conduite très fluide; si je résiste au tentations du moteur. je peux arriver à 7l/100km en route (2.5i 192 ch boite manuelle 5V, 210.000km, 2003)
  • 8 litres/100km (2.5i 192 ch SMG palettes au volant 105 000 km 05/2006 Noire/Cuir beige Pot Inox Pneus arrière 255 18")
  • 8.5 au cent malgré le fort kilométrage et quelque pointes à chaud. Conso d huile nul!!! (2.5i 192 ch 259.330)
  • 9 litres/100km (2.5i 192 ch 6Vitesses, 80.000KM, année 2011)
  • 7.5 litres (2.5i 192 ch 12000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : PAS DE PROBLEME POUR MOI (2.5i 192 ch La mienne est de 2003 avec 150000km ) [Tous les autres signalements sur Z4]


Statistiques fiabilité Z4 2.5i 192 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 14 avis Z4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.5i+192")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 1/14
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/14 1/14 0/14 1/14 0/14 0/14
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/14 2/14 0/14 0/14
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/14 0/14 0/14 1/14 0/14

Avis 2.5i 192 ch Essence

18/20
18/20
17/20
2.5i 192 ch (229/0)
18/20
2.5i 192 ch (203/0)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : SLK 200K 184 ch.


2.5si 218 ch

9.1 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 600 km)

 
0 à 100 : 6.9 s 240 km/h Couple : 250 Nm
à 2750 t/min
6 Cylindres
2497 cc
   
 

Il a remplacé le 192 ch après le restylage de 2006, lui faisant alors bénéficier de transmissions à 6 rapports.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
- (225/50 R 16)
    17 pouces
- (225/45 R 17)


Consommation du 2.5si 218 : vos témoignages :

  • 9.2 litres/100km (2.5si 218 ch 115000km, juin 2006)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Condensation puis moisissure dans antibrouillard avant, système motorisé de la capote cassé lors d'un entretien, concessionnaire local détestable, en dehors de cale, strictement aucun problème en 3 ans et 75000km (2.5si 218 ch 115000km, juin 2006) [Tous les autres signalements sur Z4]


Statistiques fiabilité Z4 2.5si 218 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Z4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.5si+218")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 2.5si 218 ch Essence



3.0i 231 ch

9.3 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 590 km)

 
0 à 100 : 6 s 250 km/h Couple : 310 Nm
à 2600 t/min
6 Cylindres
2979 cc
   
 

Première déclinaison du 3.0 essence, il bénéficie ici de 231 ch contre 265 pour sa future évolution. Hélas, il est équipé de boîtes à 5 rapports.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 4 aiment

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 3 aiment

Agrément : 6 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 4 aiment 1 n'aime pas

Bruit moteur : 4 aiment


Consommation du 3.0i 231 : vos témoignages :

  • 8.9 litres (3.0i 231 ch 3.0i, boite manuelle 6, 2003, 110 000 km, toute option (GPS, sièges électriques,...))
  • 9 litres (3.0i 231 ch 130000 kms bm 2003)
  • 9 a 10 en cool + de 15 si on tape (3.0i 231 ch BV méca 80000km année 2003 E85 jantes 17 origine)
  • 9 /9.5 l (3.0i 231 ch boite manuel, model 2003, 81000 km)
  • 12 l moyenne (3.0i 231 ch 122000)
  • 8 litres/100km (3.0i 231 ch BVM, 112000km, 2004)
  • 8.5 litres/100km (3.0i 231 ch 90000 KM, 2004, pack M, cabriolet)
  • 8.5 litres/100km (3.0i 231 ch 118000, 2003)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Silent blocs triangles avant, supports moteurs, baie de pare brise très fissurée, chargeur CD HS, Bluetooth d'origine incompatible aujourd'hui. (3.0i 231 ch 3.0i, boite manuelle 6, 2003, 110 000 km, toute option (GPS, sièges électriques,...)) [Tous les autres signalements sur Z4]


Statistiques fiabilité Z4 3.0i 231 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis Z4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0i+231")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 1/11
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/11 1/11 0/11 0/11 1/11 0/11
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/11 0/11 3/11 0/11
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/11 0/11 3/11 3/11 0/11
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/11 0/11 0/11 1/11 0/11

Avis 3.0i 231 ch Essence

17/20
17/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : SLK 280 231 ch.


3.0si 265 ch

9.5 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 580 km)

 
0 à 100 : 5.9 s 250 km/h Couple : 315 Nm
à 2750 t/min
6 Cylindres
2996 cc
   
 

Cette deuxième évolution amène puissance et nouveau rapport, permettant ainsi d'économiser sur autoroute grâce au sixième rapport.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée SMG simple embrayage)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 4 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 3 aiment

Fiabilité : 5 aiment

Simplicité mécanique : 1 aime

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 3 aiment

Bruit moteur : 2 aiment


Consommation du 3.0si 265 : vos témoignages :

  • 9 ou 10l (3.0si 265 ch Steptro, 105000 km, 2007, jantes 18, pack M)
  • 9 /100km en moyenne sans faire attention (ville. route de campagne. autoroute). 7l/100km sur voie rapide. >30l/100km sur circuit. . . (3.0si 265 ch BVM - 109 000km - 2006 - Jantes 18" type 135M - Individual pack M)
  • 8.1 (3.0si 265 ch cabriolet, boite manuelle 95000km, 2006)
  • 10 litres/100km (3.0si 265 ch Année 2008,boite mécanique ,258 000km, int cuir,sièges chauffants)
  • 10 litres/100km (3.0si 265 ch 2004 automatique 80kl)
  • 9 litres/100km (3.0si 265 ch)
  • 9 litres/100km (3.0si 265 ch roadster, 108000 km, 2006)
  • 7.9 litres/100km (3.0si 265 ch 79000 km, 2007)
  • 9 litres/100km (3.0si 265 ch 92000, 2007, coupé bva6)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Moteur ras. Boite steptronic, passage hésitant, bmw refusait de vidanger la boite alors vidange par un indépendant et depuis ... parfait (25000 km depuis). Long life = pigeon. Changement des disques et plaquettes, freinage d'origine faiblard. La clé bmw se recharge en l'utilisant dans votre bmw : explication brouillon mais en gros si on garde la deuxième chez soit par sécurité elle se décharge et devient inutile ... pratique ! Le gps, véritable daube "la prochaine à droite" ... à droite c'est un ravin ... ayaaaaaaaaa. Panne de climatisation tous les deux ans, un peu comme une machine à laver chez darty. Les dunlop étoilé chez bmw, cte blague... ayaaaaaaaaa. Les xénons ... ah bon ... changer les ballasts pour du 10k, c'est pas légal et pourtant ça passe au ct et les gendarmes ne disent rien. Des rossignols partout mais ça va, sono + moteur, on oubli l'assemblage approximatif. Je garde le meilleur pour la fin : un problème de vitre électrique passager. Plusieurs heures pour au final me sortir un devis de changement complet de la portière. Un tier du prix que je l'ai payé... ayaaaaaaaaa ! Chez un indépendant, problème réglé en 2h et pour la modique somme de 104.60 euros. Heure de main d'oeuvre à 50 euros x2 et une pièce à 4.60 ... chez bmw c'était 10h de mo et 6350 de fracture ... (jeu de mot). (3.0si 265 ch Steptro, 105000 km, 2007, jantes 18, pack M) [Tous les autres signalements sur Z4]


Statistiques fiabilité Z4 3.0si 265 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis Z4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0si+265")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/9 0/9 1/9 1/9 0/9 0/9
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2/9 2/9 1/9 1/9 0/9 1/9
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/9 0/9 0/9 0/9
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9

Avis 3.0si 265 ch Essence

17/20
3.0si 265 ch (163/0)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici certaines des ses concurrentes : SLK 350 272 ch.


3.2 M 343 ch

11.8 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 470 km)

 
0 à 100 : 5 s 250 km/h Couple : 365 Nm
à 4900 t/min
6 Cylindres
3246 cc
   
 

Reprenant le moteur de la M3, c'est évidemment la configuration qui révèle vraiment les aptitudes de la Z4. Pas de boîte automatique...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (255/40 R 18 : Conso non négligeable)


Consommation du 3.2 M 343 : vos témoignages :

  • entre 9 et 14 suivant conduite . . . 30 sur circuit (3.2 M 343 ch BVM 6 90 000 KM 2007 full options)
  • 15 litres/100km (3.2 M 343 ch 50.000 Km, 2007, Coupé)
  • 14 litres/100km (3.2 M 343 ch 42800, 2008, M roadster)
  • 9.5 litres/100km peut monter à 18L sur un plein complet sur route de montagne et surement encore plus sur circuit. (3.2 M 343 ch 50000kms 2006)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Voyant airbag problème de capteur sur siège passager coussinets à remplacer (3.2 M 343 ch BVM 6 90 000 KM 2007 full options ) [Tous les autres signalements sur Z4]


Statistiques fiabilité Z4 3.2 M 343 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Z4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.2+M+343")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 0/4 1/4 0/4 0/4 0/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 2/4 1/4 0/4 1/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 0/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

Avis 3.2 M 343 ch Essence






Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














Vous possédez ou avez possédé une BMW Z4

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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