FERMER X

Derniers témoignages fiabilité postés

1.7 CDTI 100 ch Boite manuelle - 270 000 km - 2004 (2021-03-19 12:03:43)

Problèmes rencontrés : - électronique
- turbo (270 000 km)


1.9 CDTI 120 ch (2020-10-13 11:03:11)

Problèmes rencontrés : 80 000 KMS:
BAV
EMBRAYAGE
VOLANT MOTEUR
DEMARREUR
ALTERNATEUR


1.7 CDTI 110 ch eco magnetic 204000 km (2020-10-04 13:22:04)

Problèmes rencontrés : Capteur de pompe à injection , embrayage de clim , durite turbo . En 10 ans....


Fiabilité Opel Astra (2004-2010)

Statistiques fiabilité Astra

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Astra appuyées sur les 412 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 412 avis Astra postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
7/412 89/412 2/412 18/412 45/412 51/412
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
45/412 41/412 48/412 30/412 0/412 0/412
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/412 0/412 1/412 24/412 130/412 14/412
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
25/412 4/412 11/412 3/412 6/412
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
26/412 40/412 33/412 17/412 9/412 10/412
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7/412 7/412 10/412 5/412
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/412 2/412 2/412 2/412 2/412
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
6/412 4/412 6/412 9/412 6/412

Problèmes connus

Essence : La chaîne de distribution a tendance à se détendre toute seule.

Volant moteur : Comme une majorité de constructeurs Opel a aussi connu quelques soucis de volant moteur concernant l'ensemble de ses motorisations diesel CDTI.

Pompe à gazole : Pompe à gazole qui a tendance à rendre l'âme trop tôt sur les motorisations diesel.

Alternateur : L'alternateur est fragile sur les diesel. Il sert à recharger la batterie.

Chauffage : Des usagers ont rencontré des soucis concernant le bloc chauffage. Ce dernier aurait du mal à encaisser le poids des années.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Astra 1.4 90 ch (Essence)

ch : climatisation ,compresseur

ch : climatiation( compresseur) en panne après 60.000km

ch : fragilité de la sonde à oxygène, défaillance manomètre d'huile, perte d'huile sur le cache culbuteurs, biellettes de suspension et rotules de dir ... Lire la suite >>

150000 : 3 radiateurs ???pour 150000km

236000 km / 2005 / Enjoy / : - fuite d'huile sur différents compartiments moteur " man eau huile / cache culbuteur / bouchon d'huile / joint porte filtre à l'huile / joint spi c ... Lire la suite >>

astra essentia 120000 km 01/2006 : système d'ouverture coffre, raccord pompe à eau (fuite), - biellette barre stabilisatrice.

Opel astra essentia 225.000km : 1 sonde 30€ (+ le bidon d'huile qui fuyait) - 1 rénovation des phares pour le CT

Modèle 2006 restylé, 185 000 km. : Pompe à eau et rien d'autre.

1000km 2006 pack gtc h : Boîte vitesse, volant moteur, embrayage, alternateur, perte de vitesse, problème électronique...

Version gtc, 145.000 km ch : Chaîne de distribution qui se détend après 140.000km, ne pas hésiter à la remplacer au moindre claquement

 
 

Astra 1.6 105 ch (Essence)

ch : 80 000 amortisseur ids+ / 100 000 bobine allumage

109.000 de 2005 : sonde lambda 108.000

72000 : arbre à cames casser net en deux défaut de fonderie (bulle d'air)

60000 : faisceau accelerateur, bobine d'allumage (2 fois), contacteur batterie

GTC Twinport Sport : bruits dont la source n'est pas encore identifiable (jusqu'à la panne)

2004- élégance 6 CV : bobine d'allumage (400 euros chez Opel) fait à 90000 km, collecteur d'admission 1000 euros chez Opel à 150000 km, durites de retour de liquide de re ... Lire la suite >>

13500 2004 astra H : bruit roulement tendeur distribution (sous garantie)

133000 : défaut contrôle de niveau de liquide de frein; défaut allumage - fonctionnement en trois cylindres; ouverture de la boite a gens en roulant; étanc ... Lire la suite >>

BVM 150 000 kms année 2005 'GTC sport' : volet de recyclage d'air du ventilateur habitacle HS (et pas détaillé par le constructeur). gestion électronique de ce même ventilateur HS (chang? ... Lire la suite >>

boite méca, 117000, année 2004 : ressorts de suspension avant cassés 85000kms, allumage HS 95000, injecteurs bouchés 95000 (sp95 E10?) disques de freins avant et arrière 100000, br ... Lire la suite >>

Manuelle, 270 000 km, 2005, GTC Sport : en 230 000 km parcouru deux rampes de bobines d'allumages et casse d'une bielle à 270 000 km

BVM, 150 000km, 2004, Elegance (5p) : CIM, sonde lambda, démarreur, volet d'admission (en 3,5 ans et 44 000km parcouru, jamais immobilisé, roule toujours!)

Consommation d'essence : A 240.000 km voiture marche en trois cylindres problème rompe 3ème bobine a cessé de fonctionner.

 
 

Astra 1.6 115 ch (Essence)

ASTRA BREAK COSMO 2009 ESSENCE : grosse panne ABS 1 mois avant la fin de garantie coût 2.000 € HT de pièces pris en charge, y compris mise à disposition d'un autre véhicule, car ... Lire la suite >>

26200km 2008 magnetic : 2 bugs electroniques

ch : panne de boitier de controle de l aide au stationnement

GTC 70 000 km : bobine d'allumage, boitier abs esp

02/2007 102000km Break cv : 30000km volet boitier ventilation HS- 80000km poulie distribution variable HS -85000km fuite amortisseurs AR et biellette de direction

BVMéc, 67000km, 2007, Twintop Enjoy. : Toit (faisceau élect), peinture fragile, volet recyclage air habitacle HS,infiltration d'eau dans les bas de caisse, autoradio qui vide le batterie ? ... Lire la suite >>

finition Cosmo, 165 000km : Légère fuite à la direction assistée, bobine changée à 120 000 km, problème de parallélismeusure prématurée d'un train de pneus avant. Débu ... Lire la suite >>

boite manuelle, 80 000 Km, 2015, Cosmo : Bobine d'Allumage, Pompe à eau

boite manuelle, 80 000 Km, 2015, Cosmo : Bobine d'Allumage, Pompe à eau

 
 

Astra 1.8 125 ch (Essence)

ch : broute au démarrage 5 secondes ??

000 1994 cosmo 1995 : 1 moteur leve vitre avg , 1 joint sur boitier calostat

000 Km, année 2004, boite 5 vitesses manuelle : neiman changé (102000 Km) et entretient normal (courroie de distribution,...)

 
 

Astra 1.8 140 ch (Essence)

Astra GTC Cosmo Panoramique 16s CH : rien de méchant (moteur rétroviseur)

98000 kms Année 2006 Twintop Cosmo : à 98000 kms les embrayages de la BVA ont cramés. Mon concessionnaire m'annonce 3000 euros de réparation et me dit qu'il vaut mieux mettre une BVA n ... Lire la suite >>

bvm 90000km 2007 cosmo : voyant esp allumé en permanence, bobine d'allumage tourne sur 3 cylindre

90 000 km 2008 Cosmo : Odeurs d'essence dans l'habitacle quand il fait bien chaud, il faut remplacer le bouchon de réservoir normalement (quand j'aurais le temps) sinon com ... Lire la suite >>

TWINTOP : Toit et son "fameux" faisceau de câbles qui se rompt dans le coffre. - Toit et son flap bloqué (roue dentée qui s'use vite). - Carte CIM (Valéo); ... Lire la suite >>

Astra H GTC automatique, 109500 kms, année 2007, finition Cosmo : Boite de vitesse automatique changée en 2016 et 88000kms par l'ancien propriétaire. - Fin 2018, soucis sur la nouvelle boîte de vitesse ayant 26000 ... Lire la suite >>

Manuelle, 93000, 2008, jantes alu, cosmo-pano : Feux directionnel ne bougent plus

Boite manu, 99500km, année 2006, finition cosmo, jante allu : Gros problème d'électronique gestion moteur pour ma part... - Mode dégradé, perte de puissance, trou à l'accélération, surconsommation, vibrati ... Lire la suite >>

 
 

Astra 1.6 T 180 ch (Essence)

ch : Astra Twintop 1.6 turbo 180 . Problème pression de suralimention de turbo (petit tuyau d'air debranché)réparé en 5 min (code P1243 valise opel)

 
 

Astra 2.0 T 170 ch (Essence)

119539 : Clapet dans le système de ventilation cassé (recyclage)

2005 boite 6 vitesse 140000km cosmo : ronronnement a partir de 60km ????

 
 

Astra 2.0 T 200 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Astra 1.7 CDTI 80 ch (Diesel)

100 000KMS ANNEE 2007 FINITION PANORAMIQUE : AXE DE PIVOTEMENT DE LA PLAGE ARRIERE PERDU 2X OBLIGE DE LES COLLER

100009 : Je possede une Opel astra 17gtc cdti courroie cassée.remplacement soupapes +joint culasse .mais le moteur se bloque quant on la fait tourner avec la ... Lire la suite >>

Manuel, 270.000 km, 1999, comfort 3p : Rouille, petit details..

 
 

Astra 1.3 CDTI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Astra 1.3 CDTI 90 appuyées sur les 32 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 32 avis Astra posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.3+CDTI+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
2/32 5/32 7/32 0/32 0/32
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/32 3/32 6/32 5/32 0/32
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/32 1/32 0/32 3/32 5/32 0/32
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
4/32 4/32 2/32 0/32 3/32
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/32 0/32 0/32 0/32 0/32 1/32

de 2006 : Boite de vitesse changée à 123 000 km, pas 1 € de pris en charge par Opel

180000km,2006,enjoy : a 6000km echapement arr sur garantie +airco 80000km demareur ils ont mis un plus puissant +tringlerie tjrs sur garantie+ a 172000km change alternateur ... Lire la suite >>

67000, 2005, enjoy : fumée au démarrage

enjoy année 2006 94000 kms : 89000 kms changement du turbo 94000 kms changement de la boite (probléme interne?)

ch : casse de la chaîne de distribution à 175000KM!

130000, 2009, Enjoy+pack : compresseur climatisation à 130000

1.3l enjoy 120000 : vanne egr encrassé, boite a changer(120000km) entre 3000 et 4000 euro de reparation , courroie accessoire cassée, service apres vente bon a rien

111000 km, 2006, break : Injecteurs remplacés plusieurs fois en 70000 km - perte de puissance à bas régime - Claquements moteurs - boite de vitesse HS à 110000 km.Fuite su ... Lire la suite >>

2005 / 177000kms : - 1/ Voiture qui n'a jamais bien démarré a froid ( Opel n'a jamais compris ce qui pouvait en être a l'origine , c'est dire la qualité déplorable ... Lire la suite >>

110000 - 2006 - élégance : plusieurs injecteurs à changer en seulement quelques mois, problème de démarreur (sous garantie), problème d'abs (sous garantie)

ch : courroie accessoire à 105000 kms

Astra gtc 1.3 enjoy : vannes egr, refroidisseur, pompe a eau, faisseaux électriques...

32500 : boite de vitesse HS par usure a 32500km et 3ans 1/2 (prix 3700€)

106000kms, 2005, gtc enjoy boîte 6 : turbo hs, pompe à eau hs avant les 100000kms. Problème démarrage à froid depuis les 70000kms pas réparé car faut changer le démarreur. Compress ... Lire la suite >>

52000 kms 2008 enjoy : problème esp (déconnecté)

180 000 km. : Pas de problèmes pour le moment. Une vanne egr nettoyée, voila tout.

150000 2007 : chaîne de distribution remplacée a 90000km, vanne egr remplacée a 120000 km + sonde de suralimentation du turbo

100000kms. Astra gtc enjoy 2005 : à 100000kms, turbo changé, volant moteur et embrayage. J'ai aussi des problèmes pour démarrer à froid (causedémarreur à changer) j'ai peur d'av ... Lire la suite >>

140000 : 2 bougies de préchauffage / nettoyage vanne EGR

ch : Injecteur électronique, Vanne egr, durite, alternateur(s).

100000 : pompe à l'huile injecteur, transpondeur, j'en passe et les meilleurs ,casse moteur,pompe a gazole

180000mk, 2007 : Probleme de climatisation (radiateur Persée due à la rouille ) et j'ai du changer le joints collecteur échappement. Jusque maintenant voici les seu ... Lire la suite >>

300000km 2006 gtc 1300 cv : usures normales, alternateur, un injecteur change

Boîte manuelle,150000km, 2005, moteur reprogrammer à 140000km : Casse du turbo dès l'achat a 114000km, clim hs des l'achat, fuite d'huile... mise à part ça, le faite de l'avoir reprogrammer lui a fait un grand b ... Lire la suite >>

Modèle CDTI 1,3 GTC 187000km : Ras pour le moment hormis l usure normale

ch : servo-freins / mastervac hs a 50000 kms et plus 3000e la pièce monte

BVM, 460.000, 2006, Enjoy, Station Wagon, Z13 DTH CH : Turbo, electrovanne turbo, durits air, alternateur, boite de vitesse, casette de direction, bielettes antiroulement, electronique difficile a aprivois ... Lire la suite >>

 
 

Astra 1.7 CDTI 100 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Astra 1.7 CDTI 100 appuyées sur les 97 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 97 avis Astra posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.7+CDTI+100")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/97 2/97 20/97 0/97 0/97
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
5/97 7/97 9/97 13/97 0/97
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/97 1/97 0/97 2/97 40/97 1/97
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
9/97 17/97 0/97 3/97 12/97
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/97 0/97 0/97 0/97 0/97 1/97

2004 : radio/CD HS entrainant usure de la batterie, problème programmation électronique, classiquealternateur HS à 100000km (955 euros), fuite d'huile + c ... Lire la suite >>

ASTRA GTC 2006 : électronique , ALTERNATEUR récurent chez OPEL climatiseur Problème CONDENSEUR ?DEFAUT témoin d'allumage

: rupture durite a 95000 et a 182000 kms (la même) usure rapide pneus av - de 30000 kms

cosmo + pack sport ( chassis - 20mm + 18 pouces ) de 2006 : compresseur de clim ( 1000€ ), capteur de vitesse ( 500€ ) et alternateur ( 750€ ), le tout en moins de 3 mois ! ( achat en avril 2010 avec 82 000k ... Lire la suite >>

ch : compresseur de clim hs, corrosion

90000 : problème durit liquide de refroidissement a 90 000km

123000km 2004 cosmo + pack visibilité : - panne klaxon et commandes au volant... - radio CD(laisser un CD dedans en hiver si vous ne voulez pas qu'il s'allume tout seul, bonjour la batterie. ... Lire la suite >>

10km,2005,cosmo : vanne egr, alternateur, injecteurs et toujours un probleme de voyant moteur que personne n'arrive a me reparer

elegance : injecteurs à 140000km les 4!!! trop chères et tout le système d'embrayage (émetteur/ récepteur, buté..)+ volant moteur pour cause de grosse fuit ... Lire la suite >>

ch : opel astra 1.7 cdti 100cv cosmo. alternateur a 71000km,pris en garantie ,bruit a la poulie débrayable après changement de l'alternateur chez peugeot ... Lire la suite >>

142000 km, 2005, élégance : calculateur défectueux, alternateur mort, pannes difficilement détectables car codes erreurs faux.

245000, 2005, enjoy : Vanne EGR, multiple durites

100 km 07/2004 1.7CDTI ELEGANCE : 10 000 problème de batterie qui se vidait (erreur de branchement corrigée à la troisième visite en garage), 50 000 kms durite de refroidissement p ... Lire la suite >>

Break, Cosmo, 03/2006, 155 000 km : 80000 Alternateur remplacé par Opel en échange standard (900€), 120000 2 injecteurs changés par OPEL (1500€), 150000 4 injecteurs changés par Di ... Lire la suite >>

313000KMS : climatisation, injection, électronique

155 000 kms, 03/2006, cosmo : alternateur + 1 injecteur en 02/2011, 4 injecteurs en 02/2012 et ce jour 06/2012 pompe à huile à voir si autre chose lors du démontage, clim ne fon ... Lire la suite >>

80 000KMS ANNEE 2007 FINITION PANORAMIQUE : AXE DE PIVOTEMENT DE LA PLAGE ARRIERE PERDU 2X OBLIGE DE LES COLLER

gtc sport de 2006 : - flotteur de niveau de liquide de refroidissement (changement du bocal de LDR) - dechirure siège arrière au niveau des coutures, - alternateur chan ... Lire la suite >>

année 2007 - 93000km - Edition 5portes : casse alternateur à 80 000km (panne récurrente)

107000 - 2005 : Calculateur, turbo, vanne EGR, Circuit éléctronique moteur, Alternateur

07/2004 ELEGANCE : 50 000 kms durite de refroidissement percée, 75 000 kms alternateur mort, 120 000 kms durite de refroidissement percée

190000 KM : CIM defectueux , capteur vilebrequin , ODB dysfonctionnement Vanne EGR ,Durite radiateur , alternateur , démarreur

ch : plus d’accélérateur ... remplacer capteur pédale, même défaut ... en faite mauvais contact boitier fusible dans compartiment moteur

116 000, 2006, Cosmo : Alternateur HS à 110 000, Capteur PMH HS à 113 000

2005 elegance 217000km : turbo change 3fois moteur casse

000km - 2004 - finition cosmo : vanne egr encrassé, optiques avant ternis + eau, lève vitre arrière (faisceaux de câble des 2 cotés), électronique clé hs, détecteur pression ... Lire la suite >>

break cosmo 2004 159000km : véhicule acheté d'occasion en 2011 a 126000km - alternateur changé a 143500km (occasion 100€ et main d’œuvre 0€) - 151000km problème de pédal ... Lire la suite >>

143000 kms, 2007, enjoy : klaxon à part ça tout va bien.

87000 2007 cosmo : - 55000km klaxon - 87000 vibration volant a partir de 120 km\h

74000kms 2008 enjoy : problème de clim et de klaxon

93000 km annee 2008 magnetic : volant moteur à 87000 bougie de préchauffage hs durite d eau percée voyant defaut electronique avec baisse de régime moteur

120000 KM année 2005 : Durites changées plusieurs fois - Claquement par intermittence d’origine inconnue - Compresseur de clim HS - Phares qui ternissent, deviennent opaqu ... Lire la suite >>

2005 150000km : entre 140000km et 150000km Alternateur HS, radiateur qui fuit, durites de décompressions fissurées. Climatisation qui à une légère fuite. Mon anc ... Lire la suite >>

98000 : alternateur 2 fois change, vanne 2 fois, comodo lave glace+coupures électronique ,optique terni , Voiture à éviter

165 000 km, 2005, cosmo, H : alternateur à 54 000 km ; lève-vitre arrière gauche HS ; vanne EGR ; injecteur à 74 000 km (voulait m'en changer 2) ; problème de démarrage ; br ... Lire la suite >>

ch : alternateur-demarreur-fuite gazoil-eau

287 000 kms, 2005, Cosmo : Capteur démarrage (150 000kms) ; Calorstat (200 000 kms)

155000, 2007, BREAK EDITION : Turbo HS à 100000 km (2000 euro de réparation prise en charge à 50% par Opel pour geste commercial), radiateur HS 130000, alternateur HS à 155000 ... Lire la suite >>

19 000 2005 : électronique, perte de puissance témoin clé+voiture

940000 KLM 12/2007 astra h : radiateur de refroidissement

146000 : A 100000 km, boîtier SIM et calculateur moteur (pris qu'à 50% par Opel...). À 110000 km alternateur. À 120000 km compresseur de clim. À 145000 km ... Lire la suite >>

100,2006 : fumée noire et ne dépasse plus les 140km/h

179225, 2004, Pack élégant : Vanne Egr, Électronique, lèvre vite avant droite à moitié en panne, Volant moteur et embrayage qui montrent des signes de faiblesse, barre stabili ... Lire la suite >>

GTC 105 000 kms / année 2007 : Voyant moteur (clé orange) perte de puissance, ne dépasse pas les 3000tr/mn. Vanne egr et turbo changés à 105000 kms, 1500 euros de dépensé et p ... Lire la suite >>

184000 2004 cosmo : vanne egr électronique alternateur etc

130 000Kms 2006 Enjoy : Durite de refroidissement à 90 000kms (200e); 4 injecteurs (1700e négocier 1400e); Alternateur hs changer moi même sinon 900e chez Opel; capteur pm ... Lire la suite >>

99000Km Oct 2007 Astra cosmo Breack 17CDTI : Démarreur, alternateur, amortisseurs.

165000km, 11/2004, élégance : - Achetée à 104000 km en concession Opel. - 105000km Durite de refroidissement, panne immobilisante. Lève vitre arrière gauche HS. Centralisation ... Lire la suite >>

132000km,2005,enjoy : demarreur hs,130000km,alternateur hs 100000 km,3 durites hs entre 120 et 130 M km,leve vitre ARG en panne,bougies préchauffage hs 130000km

pack elegance : alternateur, boîtier papillon, durite de liquide de refroidissement, fuite sur radiateur, bougie prechauffage. Bruit à l'arrêt dont l'origine est i ... Lire la suite >>

145000 km 08/2004 : Alternateur à 85000km Durites de refroidissements fragiles

249000 : vanne egr , boîtier papillon

000kmanné2007 finition enjoy : desactivation de la clé

200000 KM,2005,LUXE type H : Cable de frein a main, valve ERG, durite d'eau.

16600 / 2005 : moteur lève vitre arrière

174500, 2006, cosmo : Turbo, vanne EGR, Electronique défectueuse

195000 KM : Turbo, alternateur, Durite Eau, Vanne EGR, Contacteur présence Clé (réglé en mettant du diélectrique dans) Tout cela en 1 an et demie

238000km / année 2005 / cosmo : Alternateur / Chauffage / Embrayage clim / Vanne EGR

135000,07/2005,cosmo : defaut electrique porte ARG, feux avants vieillissent un peu prematurement

2004 diesel 210 000 km : pbm éléctrique porte ARG, capteur turbo,usure des feux,mais surtout pbm de clim et d' ALTERNATEUR !! (Elle me rend folle)

143000 : défaut vanne EGR, commande climatisation, alternateur HS, capteur abs défectueux, bouton ouverture fenêtre avant gauche.

Finition Cosmo 2004 200 : Alternateur 130000 / Multiple durites / Turbo 200 000

162000 : alternateur à 98000, turbo a 120000, vanne EGR bouchée 2-3 fois depuis l'achat, moteur vitre avg

312000/2006/élégance /2007 : Problème de vibrations du moteur a 311000km, consommation de liquide de refroidissement

312000km/2006/édition /2007 : vibrations moteur a 311000km

BV 5 Km 257500 année 2006 finition ENJOY : pression huile trop basse dans moteur ????

01/2006 212000 KM GTC SPORT 1.7 : Démarreur hs à 75000km - durite ldr percée à 206 000km, radiateur percé à 211000, volant moteur embrayage qui va rendre l'âme

220000 km finition magnétique : nettoyage vanne egr, changement de plusieurs capteur.

finition Elegance châssis sport et IDS+ : Vanne EGR, Turbo, alternateur, clim, fuite LDR,... la liste est longue

ch : batterie changée, bougies de préchauffe changées, capteur pmh hs, condensateur clim hs, servofrein hs DEUX FOIS (pièce d'occasion pour le premier ... Lire la suite >>

5, 244000, 2005, Finition Cosmo : - 120000km - vanne egr - 150000km - alternateur/démarreur a changé242000km - casse turbo en plain vacance ( j'ai su changer encore la Piece pour seu ... Lire la suite >>

Année 2007 150000 km ensemble. : un fusible cramé en 10 ans

Boite manuelle, 260kms, année 2005, édition cosmo : Démarreur, alternateur/ batterie, climatisation et embrayage + volant moteur.

Gtc Boîte 5 230000km finition cosmo 2008 : Achetee à 98000km, embrayage vm à 150000km(1200¤) radiateur à 170000km(80¤)175000km capteur de pression dadmission (15¤) 2petites durites d'eau ... Lire la suite >>

2008 acheté en décembre 2016 à 160000 km. Aujourd'hui 324000 km et 8300€ de réparations : Alternateur, démarreur, compresseur, boîte de vitesse.

Boite manuelle - 270 000 km - 2004 : - électronique - turbo (270 000 km)

 
 

Astra 1.7 CDTI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Astra 1.7 CDTI 110 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis Astra posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.7+CDTI+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/23 1/23 3/23 0/23 5/23
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/23 4/23 4/23 0/23 0/23
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/23 0/23 0/23 0/23 2/23 0/23
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/23 1/23 0/23 0/23 4/23
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/23 0/23 0/23 0/23 0/23 0/23

astra magnétic 12/2009 : bougies prechauffage hs à 350000km sinon rien de particulier

70 000 Km, 2009, magnétique : problème sur FAP, injecteur, 4 fois en panne en moins de 6 mois et opel ne trouve pas la panne

71000KM, mai 2009, magnetic,2004/2010 : filtres a particule encrassé depuis 48 000Km, 6 fois au concessionnaire pour réparation 130 euro a chaque fois un coup de valise pour enlevé le voy ... Lire la suite >>

51000 km juillet 2009 magnetic FAP : givre à l'interieur par grand froid ( arrivé 2 fois )

Astra classic 2010 35000km FAP6 : Toutes les lumières du tableau de bord s'allument régulièrement pendant une seconde (sans répercussion sur la conduite). Je n'ai pas encore signal ... Lire la suite >>

74000km, 2009, break FAP : - une panne à 59 000 km, embrayage et passage de vitesses bloqués, réparation de 1094 € chez agent Opel. Après plusieurs demandes au SAV de Opel, ... Lire la suite >>

40.000km - 2009 - Enjoy - GTC : - voyant defaut moteur allumé sur autoroute puis s'est éteint depuis il s'allume une fois le moteur démarré pendant 10 secondes puis s'éteint... ... Lire la suite >>

55000 kms 2010 finition cosmo : bruit du ventilateur

125 000 kms, 2008 cosmo : A 100 000 kms, 2 injecteurs morts, a 109 000 kms, les 2 autres ont suivi. 4 injecteurs a 110 000 kms c'est un peu abusé, heureusement que la voiture ... Lire la suite >>

86000 : CASSE BOITE DE VITESSE + VOLANT MOTEUR A 86000Kms

Magnetic Ecoflex : changement capteur de pression de rampe et joint de cache culbuteur à 94000Kms

2009 : La voiture n'a que 51 000KMS et L'afficheur et le Poste Radio sont HS. - Le prix d'achat des deux coutent plus de 3 000 € en dehors de la main d'œuv ... Lire la suite >>

145000 km, Cosmo 2010 : De tous types dans tous les domaines. Et le concessionnaire Piret (Belgique) est en dessous de tout.

100000,2010, GTC enjoy : Boites de vitesse, Volant moteur et disque d'embrayage ont lâché sans prévenir sur l'autoroute. vanne EGR/FAP

Manuelle, 85000 km, 2010, cosmo panoramique : moteur chauffage intérieur changé 2 fois. service après-vente inexistant, rien que pour ça je ne rachèterais pas d'Opel.

220000 : casse moteur, clim, divers capteur, démarreur, alternateur....

GTC 75000, 2010, Série 111, toit panoramique : vanne Egr encrassé, FAP idem

6 manuelle, 201000, 2009, 16, full options : bougies de pré-chauffage

126000 : voyant de niveau de radiateur fait ce qu'il veut

ch : Capteur abs et kit embrayage+volante moteur a 270000km

eco magnetic 204000 km : Capteur de pompe à injection , embrayage de clim , durite turbo . En 10 ans....

 
 

Astra 1.9 CDTI 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Astra 1.9 CDTI 120 appuyées sur les 64 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 64 avis Astra posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+CDTI+120")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
2/64 6/64 24/64 0/64 3/64
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
15/64 10/64 14/64 10/64 0/64
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/64 0/64 0/64 5/64 42/64 0/64
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2/64 7/64 0/64 0/64 3/64
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/64 0/64 0/64 0/64 0/64 3/64

BVA : alternateur50000km; Injecteur69000; Barre stabilisatrice79000

ELEGANCE 2006 : - 39300 PARALLELISME ET CHANGEMENT DE PNEUS AVANT - 10000KMS FUITE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT - 23000KMS CHANGEMENT DE BATTERIE, 41200KMS CHANGEMENT D ... Lire la suite >>

Opel astra panoramique 2007 : Fuite liquide de refroidissementradiateur percé et changé a 64000 km - Alternateur HS à 68000 km (pb récurent chez Opel)

16s gtc cosmo 2005 : alternateur 56000, volant moteur + embrayage 80000 , coffre qui s'ouvre une fois sur deux et encore, ceinture de sécurité qui ne s'enroule plus et t ... Lire la suite >>

GTC + année 2007 : Vanne EGR changée, alternateur HS,

astra gtc sport 2005 : vanne egr, debitmetre, injecteurs, alternateur!!!

132000/ 2005 /gtc sport : pleins voici mes pannes et j'en pase - alternateurs changés au bout de 30000 km - résistance de chauffage hs - sonde hs - vanne egr en rade - papill ... Lire la suite >>

ch : transpondeur changé à 50000 km, vanne EGR changée à 80000 km, bruits dans l'habitacle

opel astra 1,9l 2006 cosmo : vanne egr hs, (120000km,parralelisme jamais pris de bordure, roulement avg, peinture qui ternie,

128000kms, 2005, cosmo : vanne EGR ( 30000kms,60000kms,120000kms) Kit distribution HS à 125000 Kms

68000. 2007 : 2*alternateur + airco radiateur et maintenant couroies de distribution plus moteur

89 000/2004/GTC COSMO : Remp. de L’alternateur a 50 000 ( 600 Euros )Prise en charge de la garantie a 80%, Remp. Des Papillons d'admission ( Le Bloc entier avec le petit Mot ... Lire la suite >>

ch : alternateur 40 km injecteur 80 000 km

104000, 2006, cosmo : Kit de distribution à 60000KM (4 ans), Support Filtre Gasoile 64000 KM ; Alternateur HS 102000KM; Fuite radiateur 104000KM

59500 : volant moteur, injecteurs... et pour finir moteur changé à 25000 km soit à 1 an pris sous garantie.A présent 59500 km embrayage hs garantie toujou ... Lire la suite >>

100000km : - multiple petit problèmes style climatisation HS, lève vitres.... - boitier électronique, pédale de frein 60000km - Injecteur 65000km - volant mo ... Lire la suite >>

86000_2005_GTC : problème fonctionnement commande de volant par temps humide, changement alternateur ±78000 kms

ch : vanne EGR, alternateur,turbo

95000 : batterie déchargée

44500,2008 gtc 2008 : volant moteur a changer

Cosmo Bva 142000 Km 2006 : Injecteur, alternateur, Barre Stabilisatrice, Vanne EGR, Filtre à Particule, Clapet de déchargement Turbo+casse turbo et synchro de boite

130000 : Remplacement alternateur, radiateur et vanne EGR

ch : vanne EGR 2 fois en deux ans, 3 injecteur coups sur coups hs, décalage courroie de distribution, alternateur hs à 80 000, levier boite de vitesse qu ... Lire la suite >>

107000, 2005, élégance : problèmes electronique (accelerateur qui se coupe condensation)

100000km : electrique, batterie, alternateur embrayage

189000 KM , 07/2007 , COSMO : - 110.000 KM > ALTERNATEUR > 700 € - 115.000 KM > BOITE DE VITESSE, VOLANT MOTEUR, EMBRAYAGE > 5.000 € - 125.000 KM > REMPLACEMENT RADIATEUR APRES F ... Lire la suite >>

170000kms année 2006 modèle ASTRA H COMBO : ORDINATEUR DE BORD ayant eu un défaut et opel n'a pas su le reprogrammer il ne calcule plus l'autonomie en km - Bruit important de roulement et craqu ... Lire la suite >>

Opel Astra GTC-/année 2006 105000km : J'ai acheté mon Opel astra avec 75000km,6mois après j'ai commencer a avoir des soucischangement de batterie et de l'alternateur quelques soucis elec ... Lire la suite >>

105000km/astra gtc 1,9cdti 2006 : alternateur/défaillance du système fermeture centralisée

140000km année 2007 : 140 000 km embrayage + volant moteur + boîte de vitesse = HS total réparation 5000 euros en arrondissant. + courroie distrib normal. Facture salée. ... Lire la suite >>

113000km, 2006 : - alternateur mort a 65000Km - embrayage+volant moteur bi-masse à 113000Kmle garagiste a eu dû mal à trouver la bonne pièceil parait que cette ver ... Lire la suite >>

96000 : alternateur, joints injecteurs

172 000, 2006, sport : alternateur, sonde lambda, durite cassé

combo 2006 210000kms : défauts électronique vitres electriques arrieres en panne, touche de commande sur volant fonctionne par intermittence klaxon en panne idem- bruit da ... Lire la suite >>

145000 : Alternateur a 40000km + Vanne EGR + Clapet D’admission ( HONTEUX ) et bientôt le Turbo ! A ÉVITER

171000kms, 2006, COSMO : Alternateur à 60000kms, Turbo entrainant la casse moteur à 171000kms.

cosmo de décembre 2005 - 160000 km : après 135000 km volant moteur, compresseur de clim, vanne EGR

150000 année 2004 break : - 35000 kmvoyant ids+ toujours allumé sav n'est jamais parvenu à régler le problème. - 70000 kmalternateur HS - 80000 kmvanne egr HS. Toute l'admi ... Lire la suite >>

155000km-04/2005-cosmos break : alternateur a 45000km(800e sous garantie)900000km(400e)135000km(200e réparation plaque afin éviter l échange)Collecteur admission 70000km(700e) van ... Lire la suite >>

gtc 1l9 . 143000kms. finition sport opc line 2 de 2006 : volant moteur, joint d'injecteurs silenblock moteur , roulement de boite a vitesse, roulement de roue arrière vanne egr

ASTRA H GTC 16V 2006 : cosse injecteur n°3 fatiguée.

astra GTC Cosmo 2006 108000 : -95000 Vanne EGR HS - 98000 Condenseur de Climatisation Hs fuite du fluide, recharge faite 6 mois auparavant par Opel... - 106000 Alternateur HS

88000 k 2007 5 port : alternateur . Turbocompreseur. Refroidissement fuite. Revetement retroviseur exterieur

Version Cosmo de 2006 Boite Auto 6 avec 230000 km : vannes egr, alternateur, injecteur (tous sous garantie)

196000 : alternateur, vanne egr, injecteur, volant moteur

ch : à 190000Kms injecteurs, volant moteur

ch : alternateur, vanne egr.

111000 : astra GTC Cosmo 2006 108000 -95000 Vanne EGR HS-98000 Condenseur de Climatisation Hs fuite du fluide, recharge faite 6 mois auparavant par Opel...-106 ... Lire la suite >>

BM6 , 140000km , 2007 , cosmo 5p : - problème electronique - vanne EGR - volant moteur + embrayage

B.V.Automatique : remplacé pommeau et boitier de passage des vitesses auto

COSMO 2005 200000kms : Embrayage, buté, turbo, fermeture du coffre, vanne EGR, FAP, electronique, alternateur...

2005, 199000, boîte manuelle, finition cosmo piano : vanne egr (80000), direction assistée(75000), bougie de chauffe (65000), alternateur (110000), usure anormale des pneus arrière, gros claquement sur ... Lire la suite >>

Boite 6, 95 000, 2009, 17", GTC 3 portes 2009. : - alternateur 85 000 km - boite a vitesse 95 000 - volant moteur 95 000 - embrayage 95 000

ch : Fuite lave glace 170 000km - Vanne EGR + FAP 190 000km - Batterie souvent décharger en hiver

275000 km : Turbo, collecteur d admission,volant moteur,démarreur, alternateur,clim ,boite de vitesse

ch : 80 000 KMS - BAV - EMBRAYAGE - VOLANT MOTEUR - DEMARREUR - ALTERNATEUR

 
 

Astra 1.7 CDTI 125 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Astra 1.7 CDTI 125 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis Astra posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.7+CDTI+125")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/22 5/22 5/22 0/22 3/22
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/22 4/22 2/22 1/22 0/22
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/22 0/22 0/22 1/22 1/22 0/22
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/22 0/22 0/22 0/22 2/22
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/22 0/22 0/22 0/22 0/22 0/22

2007 gtc 52000KMS : ALTERNATEUR HORS SERVICE 52000KMS - 5 ANS . Mon voyant de batterie s'est allumé 5 kms + loin, en arrivant sur un rond point plus de direction assist? ... Lire la suite >>

64000 : Turbo / Électrovanne / Boite de vitesse / Embrayage

17000 kilométres 2011 finition cosmo : petits bruits au moment des passages de vitesse jusqu'en 3éme bruits de courroie ou bien ailette de turbine.

29000 : en panne sur autoroute durite de turbo a changer prix prohibitif 350 euros

35000kms, 2011, finition opc line 2 : Pompe a gazoil changer a 19000kms (pris en charge par opel)

COSMO PANORAMIQUE 2007 90 000 KM : Vanne EGR à 70 000 km

131000km, 2008, astra-h gtc : hélice condenseur de climatisation cassé entrainant casse et fuite du condenseur. carters de distribution de mauvaise conception.

94500 kms comos année 2007 : 1 bougie de préchauffage + électrovanne

110 000 kms, 2008 cosmo : A 100 000 kms, 2 injecteurs morts, a 109 000 kms, les 2 autres ont suivi. 4 injecteurs a 110 000 kms c'est un peu abusé, heureusement que la voiture ... Lire la suite >>

ch : est ce normal qu'une boite a vitesse rende lame au bout de 58000km et meme pas 4ans quel honte le concessionnaire opel veut bien prendre 50pourcent de ... Lire la suite >>

57000 km,2010,cv FAP sport : sifflement moteur a froid boite de vitesse qui bloque en première problème toujours pas résolu et maintenant soucis de butée d'embrayage 57000 km ... Lire la suite >>

100000 : Capteur de masse d'air a 100 000kms et sifflement d'air au niveau du moteur a plus de 100km/h

133000 km - 2008 : Changement bougie de préchauffage à 100000 / nettoyage vanne EGR suite défaut gaz échappement à 130000

boite manuelle a 90000KM anneé 2010 : fuite d huile de la boite embrayages arrêt d'huile de la boite

6 vitesses manuel, 85000 km, 2008, gtc : défaut moteur mode dégrader (se bloque a 3000tr/min) puis perte de puissance totale impossible de mettre la 2e. - Vanne EGR a remplacer

GTC boite 6, 90 000 km, 2008,cosmo, ids+ : - Bruit de boite à 100 km/h ET en 5e rapport qui tend a disparaitre depuis la vidange de boite + additif - casse des caches des points d'ancrage des ... Lire la suite >>

ch : Fap à régénérer plusieurs fois, roulement boîte a vitesse, suspension trop trop ferme, véhicule inconfortable, vibration des plastiques à haute ... Lire la suite >>

Astra H 1,7 CDTI 5 portes juin 2008 181000 kms : Liés à l'usure batterie, pneus - Spécifiques nettoyage FAP + changement vanne EGR - Lève vitre ARG HS. - Condensateur clim HS. - Surconsommation ? ... Lire la suite >>

Boîte 6 années 2010 : 125000km 2 étrier freins arrière 145000 km boîte de vitesses embrayage 150000km vanne egr 168000 km on m annonce 2 injecteur hs pour me dire le len ... Lire la suite >>

 
 

Astra 1.9 CDTI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Astra 1.9 CDTI 150 appuyées sur les 47 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 47 avis Astra posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+CDTI+150")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/47 6/47 22/47 0/47 7/47
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
13/47 10/47 7/47 7/47 1/47
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/47 0/47 0/47 2/47 23/47 0/47
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
3/47 3/47 2/47 0/47 2/47
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/47 0/47 0/47 1/47 0/47 15/47

sport 2004 : boitier papillon 25000km, Volant moteur 40000km et durites turbo 69000km sinon rien et maintenant 270000km

astra h cosmo : Vanne EGR alternateur volet de turbulence et collecteur d admission

2008 : collecteur d'admission hs 60000km, bruit butée embrayage 70000km, rouille ailes avant 70000km,

Astra astra h cosmo 2006 : 100 000 KM vanne ERg changée en 2010, alternateur changé en 2011, aujourd'hui 6 mois aprés collecteur d'admission, et re vanne ERG= facture salée! ... Lire la suite >>

20km, 2009, finition Diamond : Vanne EGR 17'000km, 3ème fuite d'huile mais toujours pas trouvé le problème, témoin de frein allumé, bruit parasite au tableau de bord !

104000,2007 : Injecteurs encrassés, alternateurs, faisseau électrique coffre arrière, voyant liquide de refroidissement en alerte inutile.

136000km année 2006 série cosmo : alternateur 900 euros pipe d admission plus distribution plus pompe a eau 1861euros sa commence a faire cher en entretien

07/2005 - actuellement 84000kms : soupapes egr, batterie, embrayage, indicateur niveau lave glace, collecteur d'admission ...

500km : injecteur, vanne egr, collecteur d admission,alternateur, vitre electrique probleme de remonté, volant voyant souvent grillés

2007 cosmo twintop 56000 kms : pb de fermeture-ouverture du toit à 50000 km (réglage complet + fermeture electrique du coffre === 850 euros) - alternateur aujourd'hui à 56000 km ... Lire la suite >>

000km, année 2005 : vanne EGR, alternateur HS à 140000km (700€), volets de turbulence à 130000km (1200€), et qques autres moins importantes.

2005 : embrayage + volant moteur à 150 000 km, alternateur + turbo à 160 000 km, collecteur mais pas encore changé... 4900 € de réparations en tout sans ... Lire la suite >>

Astra tt cosmo 2007 135000km : filtre a particule, venne egr, système recul, capote électrique, corrosion, cuir, vitre....

73000 kms - 2007 : après 2ans 4injecteurs 2000euros puis 2 x alternateurs les 2 années suivantes et maintenant on me demande 2700 euros pour problème de collecteur d? ... Lire la suite >>

Astra 1.9CDTI Twintop Cosmo 2007 : Vanne EGR et Alternateur à 60000km, FAP à 90000km, collecteur d'admission à cause des volets de turbulences à 110000km, capteur de niveau de liqui ... Lire la suite >>

ASTRA TWINTOP COSMO OPC LINE : Faisceau de câble du toit 10.000km - gâche de portière cote conducteur 15.0000 et 25.000 - vanne EGR tout les 15.000km - collecteur d’admission cl ... Lire la suite >>

164000 , 2006 , SPORT : Alternateur changé 2 fois en 1 ans entrainant une perte de la direction + compteur en mode sapin de noël , volant moteur fatigué, bruit moteur trop ... Lire la suite >>

165000 km astra gtc pano 2007 : COLLECTEUR ADMISSION ENCRASSE A CAUSE DE LA VANNE EGR

105000 2009 : air conditionne cablage decapotable volant moteur tuyau pression echappement

ch : conditionnement d'air-cablage decapotable-reculateur d'echappement-electronique-collecteur

twintop cosmo 2008 : courroie 60000km - Serrure portiere 80000km - Vanne egr 90000km - Volet de turbulence 100000km

225000km / 2005 / cosmo pack : Fuites radiateur, alternateur, volant moteur, collecteur admission

125000 : compresseur de climatisation, injecteurs, volant moteur 2ans1/2 collecteur d'admission, boite de vitesse, et enfin le toit escamotable (twintop)

Gtc cosmo : volant moteur, vanne EGR, embrayage etc

ASTRA GTC 2005, 196000 km : alternateur (130 000 km et 196 000 km), vanne EGR (160 000km), démarreur (165 000 km) turbo (170 000 km)

180000,2004,cosmo gtc h : cable de frein a main qui a lâche avec les mâchoires serrer - clim hs ventilation qui ne s'éteins pas et qui vide la batterie - vanne egr goujon du ... Lire la suite >>

2006 : un peu de tout. bonjour opel astra twin top les panne pour moi 1 clapet papillon 2 vanne egr 3 le fap 4 turbo 5 alternateur 6 moteur du cabrio 7 inter ... Lire la suite >>

134000 : Boite de vitesses HS

175000 km 2006 sport : Boite méca casser, volet papillons, vannes EGR, injecteur

Astra twintop 130000 km cosmo : à peu près tout!!!!!!!!!!

Twintop de 2007 à 130 000 km : Remplacement vanne EGR à 120 000 km

130 000 km BV6 2006 cosmo : panne alternateur (2 fois 60000km et 125000 km), volant moteur à 100000 km

ch : - Alternateur 70 000 - Roulement de roue 120 000 - Vanne EGR 127 000 (Non remplacé, mais désactivé) - Batterie 2 fois en 2 mois (Décharge profonde ... Lire la suite >>

Opel astra twintop 2006 : Vanne egr boîte de vitesse volant moteur

boite 6 , 198 000 km , 2005 , finition sport gtc : turbo , electrovanne turbo , embrayage butée volant moteur ,

93000 année 2009 boite manuelle : collecteur d'admission a 90000

ch : alternateur, autoradio, vanne egr, fap, thermostat et le turbo.

ch : changer admission, courroie de distribution et pompe à eau, et toujours rien elle roule très mal. Je déconseille cette voiture.

Astra Twintop 1.9l cdti - 200.000 km - Aout 2006 : - Emetteur d'embrayage (2 fois) - Alternateur (à 200.000 km) - Verin de coffre HS (coffre très lourd donc) - Condenseur de clim perforé par des gra ... Lire la suite >>

000 Boite 6 manuelle 2008 finition GTC OPC line : Poulie Damper, poulie d'alternateur, boite de vitesse, pompe a vide, climatisation, batterie.

Astra gtc reprogrammé stage 2 200cv 450 nm : Volet de turbulence - Turbo - Embrayage x2 avec vm - Alternateur - Démarreur - Capteur map - Électrovanne turbo

astra H sport mai 2006 sans FAP 310 000 kms : -Boite de vitesse changer à 215 000 km - volant moteur et embrayage Hs à 215000km sasn prévenir en 1 --semaine de temps. - injecteurs à 125 000 km ... Lire la suite >>

ch : Problème récurrent perte de puissance - Vannes EGR/FAP/Contacteur d'admission - Les voyants EGR et FAP s'allume très souvent impossible de dépasse ... Lire la suite >>

ch : Alternateur 3 fois - Démarreur 3 fois - Bimass 2 fois et dernièrement remplacé par volant moteur rigide. Tuyaux chauffage habitacle 1x cartouche tu ... Lire la suite >>

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Opel Astra issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2009 5.23% recalées 10.21% recalées
2003 15.36% recalées 25.35% recalées
1997 32.82% recalées
1991 36.48% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : ASTRA III (2003)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - 1.85% 2.72%
Direction - 0.79% 1.85%
Liaison au sol - 1.58% 3.09%
Structure - 2.34% 3.77%
Mécanique - 2.07% 3.36%
Pollution - 1.93% 3.87%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 50 aiment 78 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 16 n'aiment pas

Entretien (coût) : 13 aiment 10 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 16 n'aiment pas

Coût assurance : 2 aiment 1 n'aime pas







Vous possédez ou avez possédé une OPEL Astra

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre OPEL Astra. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Astra avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



À voir aussi

NEWS Opel

Infos Opel

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

Articles au hasard

Fiches au hasard


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2021. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)