Fiabilité Ford Mondeo 3 (2007-2014)

Mondeo 3 2.0 145 ch (Essence)

duratec Flex fuel 8 : tôle protection thermique cassé (prix 17 euros), orifice d'évacuation eau climatisation bouché (problème connu chez Ford, réparation rapide)

Duratec flexfuel 8 : pompe a essence HS au bout de 63000km, coût de la facture chez ford 1300Euros

SW 00km, 2011, titanium/2011 : rien de grave à signaler sauf si ce n'est que le retro conducteur qui parfois ne se déploie pas du premier coup (il faut le tapoter légèrement)

73000 9 ghia : boite de vitesse qui accroche ford veut demonter 350 euro pour nettoyer

50000km'9,titanium 140chx : bruit anormal au démarrage(alternateur ou pompe),

60000 annee 8 titanium : changement auto radio (pris en charge a 75 % par ford) appuie tete casse batterie hs au bout de 5 ans

ch : surconsommation d'un seul cout.

800000 km 2011. : pompe de direction assiste. compresseur climatiseur

boite automatique, 147000mk, 9, Ghia : problème constaté par moi et ford, mais sans connaissance de l'origine. en freinant au passage de la 3eme à 2eme parfois la voiture est secouée

platiniun : 3 fois pour problèmes de fermetures des portes

titanium,flexifuel 2011,boite manuelle ,jantes 17 ''86000 kms. : une biellette de direction (sous garantie)

flexfuel 100 000 km modèle 2010 fintion titanium x en break sw : panne intermittente sur détecteur d'aide au stationnement.

Mondeo 3 1.6 ecoboost 160 ch (Essence)

118000Km année 2012 break : boîte à gant ferme mal, ecoulement clim. bouché, vanne EGR cassée....perte de 2 l huile, réparation de 300 Euros...pas de conscéquencse facheuse ... Lire la suite >>

47000km, 2011 : carter du turbo fendu à 47000km, fuite d'eau de refroidissement, problème de prise en charge par Ford car hors garantie.

153'000km,2012,Trend : électrovannes cassés perte huile, évacuation eau clip, grippage commande tempomat

manuelle,200'000 km!,année 2012,finition Trend : electrovanne gauche et droite cassée....c'est tout(en tout 700 Euros),sinon c'est de l'entretien(amortisseurs à 200'000km,plaquettes-disques tous le ... Lire la suite >>

ch : voyant de batterie allumée et plus de contact alternateur qui charge pas

ch : démunissions eau radiateur 1 litre par semaine

56000km boite 6V : bruit de roulement (pneus peut-être) entre 100km et 130km

Ford mondeo Édition 1.6 scti 2014 : Bruit moteur -> électrovanne changer par Ford

Mondeo 3 2.0 ecoboost 240 ch (Essence)

15000 : fixation des joints bas de portière délicats et donc cassés

78000 : tuyaux climatisation bouché....pas grave,vite réparé

45000, 2012 : bruit amortisseur avant, pris sous garantie par ford (avec un S max en véhicule de remplacement pendant les 3 jours d'atelier).

Mondeo 3 1.6 TDCI 115 ch (Diesel)

42000km - Juin 2012 - Titanium Phase 2 : Soucis de direction ( volant qui ne revenais pas en place ) le problème venait d'agglomération de goudron frais dans les coupelles basse de l'amorti ... Lire la suite >>

6 vitesse;38500kms;2011;titanium; : boites de vitesses, embrayage et injecteurs

TITANIUM econetic de 2011 80000km : injecteurs hs à 80000km

07/2011 - 48000Km - BVM 6 : Pédale d'embrayage produisant un "clac" en fin de course haute problème réglé sous garantie par remplacement du pédalier. Grosse émission de fum ... Lire la suite >>

Trend,boite manuelle : Casse pipe d'admission

MONDEO III (2011) : Volant moteur à 250.000 km

2013 SW (Break) - Business Econetic S&S - 128 000 Kms : - Un volant moteur à 95 500Kms Pris en charge par Ford. Mais le nouveau est toujours autant fragile et je ne parierait pas sur sa longévitée. - Inj ... Lire la suite >>

Mondeo 3 2.0 TDCI 115 ch (Diesel)

200000 2004 ghia automatique : injecteur 90000km cadran hs à 100000km ,sav

260000 : CARDAN, ALTERNATEUR, POULIE.

160000 : serrure conducteur capricieuse

Mondeo 3 1.8 TDCI 125 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Mondeo 3 1.8 TDCI 125 appuyées sur les 84 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 84 avis Mondeo 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+TDCI+125")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3/84	1/84	4/84	0/84	1/84	0/84

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
20/84	11/84	18/84	2/84	0/84

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/84	0/84	0/84	4/84	6/84	0/84

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/84	3/84	1/84	0/84	2/84

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/84	0/84	0/84	0/84	0/84	0/84

TDCI 1.8 L Titanium, 2010 : Dés réception du véhicule neuf, problème volant moteur. Nécessité d'immobiliser le véhicule une semaine, et service médiocre (les horaires de ... Lire la suite >>

chevaux, 10/2007 : Le véhicule totalise actuellement entre 125000 et 130000 kilomètre. - J'en suis super content. Entretenue que chez le garage Ford. Jusqu'a la date d ... Lire la suite >>

5P Titanium : dés l'achat dérive très importante à droite rectifiée après 3 visites à la concession et la décision de parfaire les réglages après un courr ... Lire la suite >>

MONDEO 3 SW TITANIUM : VOLANT MOTEUR H.S. A 110000 KMS ( RÉCURENT SUR CE MODELE DE MOTEUR !!! )

2007 : régulateur de vitesse au bout d'1 an, remplacé sous garanti et même problème l'année suivante. Volant moteur hs à 160000 km. - réparation 2527 ... Lire la suite >>

32000 KM, DECEMBRE 2009, TITANIUM : TIRAIT A DROITE A L'ACHAT. PROBLEME REGLE SOUS GARANTIE

ch : multitude de pannes électriques

140000km; année 2007; finition titanium : serrure de capot HS (problème rare m'a t-on dit), changement des bougies de préchauffage changées à 125000km. Clim' ne fait plus de froid (je ne m ... Lire la suite >>

68000 2008 titnium : volant moteur et clim

107000 km - 08/2007 - Ghia : Gros gros problème de panne inopinée sans explication (lorsque je veux prendre le véhicule il n'y a plus de batterie donc plus moyen de bouger)

58000KM 2009 GHIA : SERRURE COFFRE AV CHANGE S/S GARANTIE

2007 titanium 240.000KM : mecanisme du siège HS après un peu plus d'un an (40.000km) / Embrayage + volant moteur HS apres 4.5ans et 140.000km

Trend 56 000kms : Cremaillere a 13000kms,volant moteur+embrayage 35000kms+1 injecteur+glissiere de siege + peinture coffre a réception et la pompe assistance direction ... Lire la suite >>

ch : panne de clim , 2 fois en un an !!

68000 : le turbo est mort ainsi que l'échangeur air air et une durit du turbo percée

MONDEO 1.8 CV ANNEE 2008 GHIA : PROBLEME DE CAPTEUR ARRIERE DÉFECTUEUX CHANGE

112000km an 2009 titanium : 2 pneus avt bouffé en 2 mois (géométrie et pneux changé en garantie),pompe de DA, 3eme casse en 10 mois! - délai de livraison 3 semaines a 1 mois ... Lire la suite >>

85219km, Année 2009, Finition Titanium : Problème injecteurs et du coup changement du bloc moteur embiélé !!

2009 55000km : vanne egr 37000km problème injection

72000 km, titanium : moteur hs, vilebrequin en 2

37000kms/2009/titanium/2009 : ratés moteur et fumée noire

83000 KM 2009 GHIA : 1 CABLE CAPOT AV TEMPS EN TEMPS VITRE AV SEMI BLOCQUEES SE REMET APRES ARRET M%OTEUR ET REDEMARAGE

190000 : pompe a vide changé a 160.000km et a 190.000 km , alternateur changé a 180.000km , moteur de coffre changé a 180.000km

130000 : embrayage + volant moteur +buté a 80000 km serrure de coffre

120000km dec 2008 titanium : alternateur, panne clim non résolu. ne fait plus de froid même rechargé, alternateur 115000km, 2 pompes de Direction Assistée changé en 2 mois.

2009 80200 kms titanium : injecteurs défectueux a 74000 kms et 80200 kms; perte de puissance sur les feux avant et sur la lumière d'habitacle

2007,titatium, 80000 : Volant moteur à 70000, garniture portière qui se décolle

ch : 1 injecteur hs a 80000 KM et probleme fermeture capot

110000 2008 trend : Sonde T° HS entrainant des pb de vitres électriques??? Nombreux "à coups moteurs" vers les 2000 trs, jamais résolus.

2008 160000km finition trend : axe alternateur cassé.

92000 km, 2009, titanium : fuite sur un injecteur, crémaillère de direction HS

90000 km, 2009, SW Titanium : durite de refroidissement percée à 89000km, direction qui couine quand je me gare, quelques creux et à coups moteur (moment de régénération du F ... Lire la suite >>

130000 km 2009 titanium sw ch : moteur vanne egr et 1 injecteur defaillant

TITANIUM 2007 : pompe direction a 115000, sinon RAS( a part entretien courant evidemment)

177000 : à 144000km volant moteur embrayage butée , à 177000km moteur cassé suite à défaut tendeur hydraulique

ch : 2 arbres d'alternateur à 90000km & 160000km - volant moteur 175000km - embrayage 175000km

127000 km,2007; titanium x : certains plastiques(bouton commande ventilation, etc) cloquent, revêtement de portes qui se décollent au niveau de la vitre, poste et régulateur de ... Lire la suite >>

204000 kms 2008 Finition Titanium X Break : Volant moteur HS à 200000 kms

140000 an 2007, ghia : volant moteur + embrayage, échappement

86000 : un injecteur changé à 60000 km et de nouveau problème d injecteur à 85000 km. Fumée noire au passage de la marche arrière en sortie de stationne ... Lire la suite >>

130000km, 2007, finition trend : injecteurs a 110000km (2000€ les 4...), klaxon HS a 120000km (10€ neuf sur internet), rétroviseur electrochrome HS a 130000km.

104000 kms, Année 2009 ,finition titanium 5 portes Boite 6 : 2 pannes de fermeture centralisée, changement de serrures de porte arrière et avant

131000 2009 Titanium : Changement des injecteurs, Embrayage.

177000 km 09/2008 : kit embrayage volant moteur

180000 kms, 2007,titanium,2008 : affichage électronique ordinateur de bord ("combiné")a lâché, 1300 euros la pièce (sans la main d'œuvre)

76000 : problème de puissance

Manuelle, 112000, 2008, Titanium : A-coups moteurs dus à un défaut d'injecteurs

75000 : volant moteur hs panne de clim fermeture portes , que des problèmes qui revienne cher

an 2007 boite 6 titanium 280 000kms : volant moteur à 240 000kms

Distribution : la distribution à cassé à 110 km/h sur l'autoroute alors que j'avais juste 153000 km ! D'après le personnel Ford la distribution se fait a 180000 ... Lire la suite >>

135000 : pompe à injection hs et les 4 injecteurs

Boîte 6, 149000kms ,2009, titanium , sw : échappement et vanne egr

2008 - Modèle SW - 256 000KM : Alternateur à 150 000KM, Volant moteur à 200 000 km, durite turbo à 230 000 km et enfin moteur bloqué à 256 000 km

Boîte 6 vitesse 115172km 2009 titanium : casse moteur à 115172 chaîne de distribution cassée

titanium 140000km : cremaillère pompe a eau

Ford mondeo 1.8 de 2009 finition titanium, boite manuelle : injecteurs plus volant moteur très fragiles, facture salée.

Break, boîte manuelle, 200000 km, finition GHIA, année 2008 : Modèle acheté à 100000 km en 2015 avec 3 injecteurs neufs ce qui laisse penser que les injecteurs étaient à l'origine d'une panne avant mon achat ... Lire la suite >>

250000 KM/ 2009 : embrayage a 220000km

Break BM6 255000 km 2008 jantes 17p titanium x : Volant moteur embrayage 155 000 - turbo 170 000 - Distribution 199 000 - Autoradio qui coupe et redémarre surtout l'hiver - Echappement moitié de la ... Lire la suite >>

1.8L TDCI TITANIUM : Volant moteur => 1600€ - pompe à vide freinage => 300€

Boîte manuelle, 93000 kilomètres, 2009 : Joint d'injecteur - Accessoires du circuit de refroidissement

Mondeo 3 2.0 TDCI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Mondeo 3 2.0 TDCI 140 appuyées sur les 71 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 71 avis Mondeo 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+140")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0/71	0/71	3/71	0/71	0/71	0/71

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
6/71	10/71	2/71	1/71	1/71

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
1/71	1/71	0/71	1/71	0/71	0/71

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
2/71	1/71	0/71	0/71	0/71

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/71	0/71	0/71	0/71	0/71	0/71

ghia 5 portes : eau qui rentre dans le coffre(ouverture hayon), bug électronique coupure inopiné du moteur en 2 ieme (toujours pas résolu) redémarrage heureusemen ... Lire la suite >>

Ghia+ 2009 : à 67 000 kilomètres, l'embrayage commence à patiner.

95000 km titanium x boite Auto : 6 injecteurs changés premier changé à 25000 km

sw titanuim 2009 53000kms : surchauffe moteur sans anomalies au tableau de bord tube d'échappement "bleui" par surchauffe ford est incapable de trouver la cause, cela ne crée p ... Lire la suite >>

TDCi Titanium : défaut régulateur si calandre sale, embrayage patine depuis 50000 kms

85000 KM,Année 2007,Titanium : premiere grosse panne j'espére la derniére butée embrayage hydraulique HS , changement du kit d'embrayage + volant moteur vu le demontage éffectu? ... Lire la suite >>

titanium sw 2011 20000km : feu de jour (led) en panne

17500 ghia 2008 : vanne egr changée a 32000 km (coupure du moteur)en 2 ieme!!!

35000 kms titanium sw 02/2011 : gps info par toujours a jour

117000 KM, 2007, Titanium X : joint de portes , régulateur adaptatif se met indisponible sans raison.

176000 2007 titanium : vanne EGR - Démarreur,problème de chauffe toujours pas reparé

65000 2009 ghiax : 65000 embrayage qui patine pourtant j'en prend soin sav nul pas de prise en charge malgré les garanties constructeurs y compris l'extension première ... Lire la suite >>

90000 km, 2009, finitation Titanium : La planche de bord centrale "craque", problème plusieurs fois signalé à Ford lors des entretiens... chaque fois "ils oublient" de rappeler, visible ... Lire la suite >>

138000 - 2008 - SW titanium X : 3 remises à jour logiciel - problème ESP, la voiture n'a plus de jus et stagne à 70km/h, verdict deux puces changées sur le pot catalytique, probl ... Lire la suite >>

177645KM 2009, titanium : defaillance électronique, ne démarre plus

73000 2008 titanium : regulateur de vitesse en cause boutons volant, chrome poignées de porte qui ceux decolle

160000,2009,pack sport : trés faible tirage et puissance moteur. bouffées de fumée noir, bruit moteur, passage de vitesse trés difficile moteur froid.

207600 : Le régulateur de vitesse se déconnecte tous seul parfois sans raison.

66 000 km, 2011, modèle Titanium SW : Usure prématurée des pneus (les 4). Monte d'origine Good Year Excellence ~29 000 km, réglage géométrie + monte Michelin Primacy 3, ~16 000 kms (l ... Lire la suite >>

153000 : casse de l ouverture du capot moteur cable hs et usure des pneus train avant 25000 kms, l eau rentre dans le coffre à l ouverture, difficulté pour c ... Lire la suite >>

110 000 Kms 2008 Titanium : volant moteur et embrayage à 49000 kms, garniture de portière qui se décollent, fuite d'eau raccord clim avec habitacle, eau qui rentre dans le cof ... Lire la suite >>

9000 : batterie qui se decharge toute seul au bout de 3 ou 4 jours d immobilisation du vehicule,depannage au concessionaire ford maroc resultat changement ba ... Lire la suite >>

110000kms : casse turbo à 110000kms , après poulie damper/poulie à 97000kms

120000 kms - Titanium X - 2008 : Vernis qui s'écaille à plusieurs endroits sur la carrosserie. Pompe de direction assistée changée 2 fois en 14 mois, la pièce étant garantie 12 ... Lire la suite >>

72000 : Alors, depuis le début, usure prématurée des pneus 17000km (continental), je roule tranquille mais selon le garage c'est à cause de la gomme dure ... Lire la suite >>

79000 kms,année 2011,titanium : vanne EGR et embrayage complet a changé a 79000 kms

000km, 2009, Ghia : Embrayage + Volant moteur bi-masse (125000km)

boite auto 278000km décembre 2007 : les silent bloc des bras de suspensions à changer 278000km (c'est ma faute je l'ai chargé plusieurs fois a plus de 800kg pour des traveaux)

2007 titanium BM6 139000 km : boutons consoles se détériorent. Volant moteur bi masse hs à 130000 km, donc embrayage changé aussi. Roulement ARG changé 140000 km. Antenne radi ... Lire la suite >>

bva, 160000 km, 2009, ghia : - 1) soucoup moteur irrégulier(rare) en baissant la vitesse au dessous de 20 km(passage de 2eme à 3eme - identification par fotd, mais pas de soluti ... Lire la suite >>

127000 km- ghia -2007 : démarreur ,climatisation , problèmes feux et électronique.

Break, finition titanium de 2010, 000km : - module Bluetooth (6000CD) remplacé sous garantie - plus de fermeture centralisé portière passager(ouvre toujours avec la télécommande) - volant ... Lire la suite >>

162000 : problème crémaillère de direction souci qui doit être souvent rencontré chez ford. Crémaillère de direction qui créer de la limaille ce qui en ... Lire la suite >>

137000km powershift titanium 2010 : roulement ARG et les 2 disques AR voilés à 80000km ; grincements de plastiques dans portière depuis 95000km ; biellette de direction et GPS qui per ... Lire la suite >>

2009, BM6, 100.000 Kms, jantes 17" origine, Finition Titanium, : Embrayage usé (ça patine !!) à 100.000 kms. Certainement trop faible pour le couple du véhicule et son poids.

BOITE 6 240000km année2007 JANTES 17 : bruit moteur claque a froid

Ford Mondéo boite mécanique : les enceintes de l'auto radio non pas résistaient d'est la sixième année

Boîte manuelle 100000 km Sport Platinium Option jantes 17pouces : Tendance à manger les pneus avants sur les routes de campagne et avec une conduite assez sport

boite manu 253000, 2009 : le moteur m'a lâché suite à la casse de la "seconde courroie de distribution" problème connu d’après le garagiste. Courroie de distribution ... Lire la suite >>

ch : Achat à 153000km et actuellement à 195000 pas de problème particulier malgré ma conduite assez "sportive".

Mondeo 3 2.2 TDCI 175 ch (Diesel)

52000km an 2009 sw sport edition : durite intercooler percée à 52000km

75000,2008,titanium x : des valves avec capteurs de pression qui se cassent 2 en 2 ans surtout quand vous etes sur autoroute à 130km/h et une vidange à faire tous les 6 moi ... Lire la suite >>

111000 kms , 2009 , sport édition : 2 durites de turbo ( 1 a 25 000kms l autre a 70 000kms, autoradio gps défectueux a 100 000kms, tuyaux de lave glace arriere sectionné au montage a l ... Lire la suite >>

sport édition - 2009 - 100 000km : durite de turbo à 70 000, voyant défaut moteur récurrent.

122940km,2010,2010 : niveau huile moteur / turbo fragile

boostée à 205 cv 450 Nm : "start module" changé à 180 000 km ( le démarreur parait mort après un plein fait dans une station servicela joie... ), condensation d'eau dans le ... Lire la suite >>

ch : 200000 Km, un cardan cassé

Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch (Diesel)

70000 : durite turbo 70000, bielette axiale de direction, disques voilés avant 65000kms.

70000 : biellette axiale de direction, durite turbo,cache poussiere des pistons brûlés....,disques freins voilés à 70000.

BM 66000kms 9/2012 titanium : roulement arrière droit