FERMER X

Derniers témoignages fiabilité postés

2.0 TDCI 140 ch (2021-10-10 18:24:08)

Problèmes rencontrés : Achat à 153000km et actuellement à 195000 pas de problème particulier malgré ma conduite assez "sportive".


1.8 TDCI 125 ch Boîte manuelle, 93000 kilomètres, 2009 (2021-09-18 15:45:34)

Problèmes rencontrés : Joint d'injecteur
Accessoires du circuit de refroidissement


2.0 TDCI 163 ch boîte manuelle 6, titanium, 268000 kms,2010, jantes alu de 17", toit ouvrant, GPS, écran tactile. (2021-09-11 18:42:27)

Problèmes rencontrés : Amortisseurs pilotés à remplacer" pas donné", Mais nécessaire.
Achetée avec 268000 kms, un joint d'injecteur qui lâche, remplacement des 4 joints, J'en profite pour faire refaire la distribution complète avec pompe à eau, ainsi que la courroie accessoire et les galets, plus la vidange, pour 1200 ?, avec un gros problème d'extraction d'un injecteur, je trouve la facture très raisonnable.
Normalement les amortisseurs auraient dû être remplacés par le vendeur, un garage, mais n'ayant pas disposé de disponibilité, j'espère qu'il tiendra parole.

Joints injecteurs.

Amortisseurs pilotés


2.0 TDCI 140 ch boite manu 253000, 2009 (2021-07-22 16:50:02)

Problèmes rencontrés : le moteur m'a lâché suite à la casse de la "seconde courroie de distribution" problème connu d’après le garagiste. Courroie de distribution changé 4ans/100000km plus tôt.
Joint porte détaché, fonctionnement aléatoire régulateur vitesse, dysfonctionnement des touches sur le volant, trou dans l’accélération à 110km/h en 6eme.


1.8 TDCI 125 ch Titanium BVM6 de 2009 (2021-06-26 10:12:46)

Problèmes rencontrés : Aucun jusque là, juste l'entretien normal.


Fiabilité Ford Mondeo 3 (2007-2014)

Statistiques fiabilité Mondeo 3

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Mondeo 3 appuyées sur les 266 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 266 avis Mondeo 3 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3/266 8/266 0/266 2/266 0/266 30/266 26/266
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
28/266 6/266 10/266 2/266 2/266 0/266
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/266 0/266 1/266 6/266 10/266 0/266
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
4/266 7/266 2/266 2/266 0/266
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
6/266 15/266 4/266 5/266 10/266 7/266
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/266 15/266 5/266 5/266
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/266 0/266 2/266 1/266 0/266
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/266 4/266 11/266 2/266 1/266

Problèmes connus

1.8 TDCI 125 ch : L'alternateur est fragile. (Il sert à recharger la batterie).

Volant moteur : On espérait que les problèmes de volant moteur soient enfin réglés sur cette 3ème version de la Mondeo mais il semble qu'ils perdurent. Les motorisations concernées sont encore les TDCI. Il ne s'agit pas vraiment d'une épidémie mais il y a déjà suffisamment de cas pour le signaler. Ford n'est pas le seul à rencontrer ce problème sur ses diesels.

Evacuation climatisation : La sortie d'évacuation de l'eau de climatisation a tendance à se boucher. Problème connu par les concessions et gracieusement indiqué par un internaute dans son avis. Merci à lui.


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Mondeo 3 1.6 110 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Mondeo 3 1.6 125 ch (Essence)

000 kms, 2007, Ghia : voiture achetée d'occasion à Dijon panne de batterie 2 semaines plus tard, batterie changée immédiatement et sans discussion par Ford à Mende

 
 

Mondeo 3 2.0 145 ch (Essence)

duratec Flex fuel 8 : tôle protection thermique cassé (prix 17 euros), orifice d'évacuation eau climatisation bouché (problème connu chez Ford, réparation rapide)

Duratec flexfuel 8 : pompe a essence HS au bout de 63000km, coût de la facture chez ford 1300Euros

SW 00km, 2011, titanium/2011 : rien de grave à signaler sauf si ce n'est que le retro conducteur qui parfois ne se déploie pas du premier coup (il faut le tapoter légèrement)

73000 9 ghia : boite de vitesse qui accroche ford veut demonter 350 euro pour nettoyer

50000km'9,titanium 140chx : bruit anormal au démarrage(alternateur ou pompe),

60000 annee 8 titanium : changement auto radio (pris en charge a 75 % par ford) appuie tete casse batterie hs au bout de 5 ans

ch : surconsommation d'un seul cout.

800000 km 2011. : pompe de direction assiste. compresseur climatiseur

boite automatique, 147000mk, 9, Ghia : problème constaté par moi et ford, mais sans connaissance de l'origine. en freinant au passage de la 3eme à 2eme parfois la voiture est secouée

platiniun : 3 fois pour problèmes de fermetures des portes

titanium,flexifuel 2011,boite manuelle ,jantes 17 ''86000 kms. : une biellette de direction (sous garantie)

flexfuel 100 000 km modèle 2010 fintion titanium x en break sw : panne intermittente sur détecteur d'aide au stationnement.

 
 

Mondeo 3 1.6 ecoboost 160 ch (Essence)

118000Km année 2012 break : boîte à gant ferme mal, ecoulement clim. bouché, vanne EGR cassée....perte de 2 l huile, réparation de 300 Euros...pas de conscéquencse facheuse ... Lire la suite >>

47000km, 2011 : carter du turbo fendu à 47000km, fuite d'eau de refroidissement, problème de prise en charge par Ford car hors garantie.

153'000km,2012,Trend : électrovannes cassés perte huile, évacuation eau clip, grippage commande tempomat

manuelle,200'000 km!,année 2012,finition Trend : electrovanne gauche et droite cassée....c'est tout(en tout 700 Euros),sinon c'est de l'entretien(amortisseurs à 200'000km,plaquettes-disques tous le ... Lire la suite >>

ch : voyant de batterie allumée et plus de contact alternateur qui charge pas

ch : démunissions eau radiateur 1 litre par semaine

56000km boite 6V : bruit de roulement (pneus peut-être) entre 100km et 130km

Ford mondeo Édition 1.6 scti 2014 : Bruit moteur -> électrovanne changer par Ford

 
 

Mondeo 3 2.3 160 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Mondeo 3 2.0 ecoboost 203 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Mondeo 3 2.5 225 ch (Essence)

t ghia x BREAK de janv 2008 110000 kms achetée en dec 2010 avec 40000kms : Commodos. Durites. Moteur de TO. Jauge essenceen plus ford a participé dans les deux derniers cas. Peut user ses pneus ar en facettes si pas assez ch ... Lire la suite >>

 
 

Mondeo 3 2.0 ecoboost 240 ch (Essence)

15000 : fixation des joints bas de portière délicats et donc cassés

78000 : tuyaux climatisation bouché....pas grave,vite réparé

45000, 2012 : bruit amortisseur avant, pris sous garantie par ford (avec un S max en véhicule de remplacement pendant les 3 jours d'atelier).

 
 

Mondeo 3 1.8 TDCI 100 ch (Diesel)

2009 ford mondeo titanium : sacré problème de climatisation 2013 condenseur - 2014 condenseur - 2016 mai , en attente de voir (gaz injecté pour voir si fuite! )sa fait beaucou ... Lire la suite >>

 
 

Mondeo 3 1.6 TDCI 115 ch (Diesel)

42000km - Juin 2012 - Titanium Phase 2 : Soucis de direction ( volant qui ne revenais pas en place ) le problème venait d'agglomération de goudron frais dans les coupelles basse de l'amorti ... Lire la suite >>

6 vitesse;38500kms;2011;titanium; : boites de vitesses, embrayage et injecteurs

TITANIUM econetic de 2011 80000km : injecteurs hs à 80000km

07/2011 - 48000Km - BVM 6 : Pédale d'embrayage produisant un "clac" en fin de course haute problème réglé sous garantie par remplacement du pédalier. Grosse émission de fum ... Lire la suite >>

Trend,boite manuelle : Casse pipe d'admission

MONDEO III (2011) : Volant moteur à 250.000 km

2013 SW (Break) - Business Econetic S&S - 128 000 Kms : - Un volant moteur à 95 500Kms Pris en charge par Ford. Mais le nouveau est toujours autant fragile et je ne parierait pas sur sa longévitée. - Inj ... Lire la suite >>

 
 

Mondeo 3 2.0 TDCI 115 ch (Diesel)

200000 2004 ghia automatique : injecteur 90000km cadran hs à 100000km ,sav

260000 : CARDAN, ALTERNATEUR, POULIE.

160000 : serrure conducteur capricieuse

 
 

Mondeo 3 1.8 TDCI 125 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Mondeo 3 1.8 TDCI 125 appuyées sur les 84 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 84 avis Mondeo 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+TDCI+125")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3/84 1/84 4/84 0/84 1/84 0/84
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
20/84 11/84 18/84 2/84 0/84
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/84 0/84 0/84 4/84 6/84 0/84
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/84 3/84 1/84 0/84 2/84
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/84 0/84 0/84 0/84 0/84 0/84

TDCI 1.8 L Titanium, 2010 : Dés réception du véhicule neuf, problème volant moteur. Nécessité d'immobiliser le véhicule une semaine, et service médiocre (les horaires de ... Lire la suite >>

chevaux, 10/2007 : Le véhicule totalise actuellement entre 125000 et 130000 kilomètre. - J'en suis super content. Entretenue que chez le garage Ford. Jusqu'a la date d ... Lire la suite >>

5P Titanium : dés l'achat dérive très importante à droite rectifiée après 3 visites à la concession et la décision de parfaire les réglages après un courr ... Lire la suite >>

MONDEO 3 SW TITANIUM : VOLANT MOTEUR H.S. A 110000 KMS ( RÉCURENT SUR CE MODELE DE MOTEUR !!! )

2007 : régulateur de vitesse au bout d'1 an, remplacé sous garanti et même problème l'année suivante. Volant moteur hs à 160000 km. - réparation 2527 ... Lire la suite >>

32000 KM, DECEMBRE 2009, TITANIUM : TIRAIT A DROITE A L'ACHAT. PROBLEME REGLE SOUS GARANTIE

ch : multitude de pannes électriques

140000km; année 2007; finition titanium : serrure de capot HS (problème rare m'a t-on dit), changement des bougies de préchauffage changées à 125000km. Clim' ne fait plus de froid (je ne m ... Lire la suite >>

68000 2008 titnium : volant moteur et clim

107000 km - 08/2007 - Ghia : Gros gros problème de panne inopinée sans explication (lorsque je veux prendre le véhicule il n'y a plus de batterie donc plus moyen de bouger)

58000KM 2009 GHIA : SERRURE COFFRE AV CHANGE S/S GARANTIE

2007 titanium 240.000KM : mecanisme du siège HS après un peu plus d'un an (40.000km) / Embrayage + volant moteur HS apres 4.5ans et 140.000km

Trend 56 000kms : Cremaillere a 13000kms,volant moteur+embrayage 35000kms+1 injecteur+glissiere de siege + peinture coffre a réception et la pompe assistance direction ... Lire la suite >>

ch : panne de clim , 2 fois en un an !!

68000 : le turbo est mort ainsi que l'échangeur air air et une durit du turbo percée

MONDEO 1.8 CV ANNEE 2008 GHIA : PROBLEME DE CAPTEUR ARRIERE DÉFECTUEUX CHANGE

112000km an 2009 titanium : 2 pneus avt bouffé en 2 mois (géométrie et pneux changé en garantie),pompe de DA, 3eme casse en 10 mois! - délai de livraison 3 semaines a 1 mois ... Lire la suite >>

85219km, Année 2009, Finition Titanium : Problème injecteurs et du coup changement du bloc moteur embiélé !!

2009 55000km : vanne egr 37000km problème injection

72000 km, titanium : moteur hs, vilebrequin en 2

37000kms/2009/titanium/2009 : ratés moteur et fumée noire

83000 KM 2009 GHIA : 1 CABLE CAPOT AV TEMPS EN TEMPS VITRE AV SEMI BLOCQUEES SE REMET APRES ARRET M%OTEUR ET REDEMARAGE

190000 : pompe a vide changé a 160.000km et a 190.000 km , alternateur changé a 180.000km , moteur de coffre changé a 180.000km

130000 : embrayage + volant moteur +buté a 80000 km serrure de coffre

120000km dec 2008 titanium : alternateur, panne clim non résolu. ne fait plus de froid même rechargé, alternateur 115000km, 2 pompes de Direction Assistée changé en 2 mois.

2009 80200 kms titanium : injecteurs défectueux a 74000 kms et 80200 kms; perte de puissance sur les feux avant et sur la lumière d'habitacle

2007,titatium, 80000 : Volant moteur à 70000, garniture portière qui se décolle

ch : 1 injecteur hs a 80000 KM et probleme fermeture capot

110000 2008 trend : Sonde T° HS entrainant des pb de vitres électriques??? Nombreux "à coups moteurs" vers les 2000 trs, jamais résolus.

2008 160000km finition trend : axe alternateur cassé.

92000 km, 2009, titanium : fuite sur un injecteur, crémaillère de direction HS

90000 km, 2009, SW Titanium : durite de refroidissement percée à 89000km, direction qui couine quand je me gare, quelques creux et à coups moteur (moment de régénération du F ... Lire la suite >>

130000 km 2009 titanium sw ch : moteur vanne egr et 1 injecteur defaillant

TITANIUM 2007 : pompe direction a 115000, sinon RAS( a part entretien courant evidemment)

177000 : à 144000km volant moteur embrayage butée , à 177000km moteur cassé suite à défaut tendeur hydraulique

ch : 2 arbres d'alternateur à 90000km & 160000km - volant moteur 175000km - embrayage 175000km

127000 km,2007; titanium x : certains plastiques(bouton commande ventilation, etc) cloquent, revêtement de portes qui se décollent au niveau de la vitre, poste et régulateur de ... Lire la suite >>

204000 kms 2008 Finition Titanium X Break : Volant moteur HS à 200000 kms

140000 an 2007, ghia : volant moteur + embrayage, échappement

86000 : un injecteur changé à 60000 km et de nouveau problème d injecteur à 85000 km. Fumée noire au passage de la marche arrière en sortie de stationne ... Lire la suite >>

130000km, 2007, finition trend : injecteurs a 110000km (2000€ les 4...), klaxon HS a 120000km (10€ neuf sur internet), rétroviseur electrochrome HS a 130000km.

104000 kms, Année 2009 ,finition titanium 5 portes Boite 6 : 2 pannes de fermeture centralisée, changement de serrures de porte arrière et avant

131000 2009 Titanium : Changement des injecteurs, Embrayage.

177000 km 09/2008 : kit embrayage volant moteur

180000 kms, 2007,titanium,2008 : affichage électronique ordinateur de bord ("combiné")a lâché, 1300 euros la pièce (sans la main d'œuvre)

76000 : problème de puissance

Manuelle, 112000, 2008, Titanium : A-coups moteurs dus à un défaut d'injecteurs

75000 : volant moteur hs panne de clim fermeture portes , que des problèmes qui revienne cher

an 2007 boite 6 titanium 280 000kms : volant moteur à 240 000kms

Distribution : la distribution à cassé à 110 km/h sur l'autoroute alors que j'avais juste 153000 km ! D'après le personnel Ford la distribution se fait a 180000 ... Lire la suite >>

135000 : pompe à injection hs et les 4 injecteurs

Boîte 6, 149000kms ,2009, titanium , sw : échappement et vanne egr

2008 - Modèle SW - 256 000KM : Alternateur à 150 000KM, Volant moteur à 200 000 km, durite turbo à 230 000 km et enfin moteur bloqué à 256 000 km

Boîte 6 vitesse 115172km 2009 titanium : casse moteur à 115172 chaîne de distribution cassée

titanium 140000km : cremaillère pompe a eau

Ford mondeo 1.8 de 2009 finition titanium, boite manuelle : injecteurs plus volant moteur très fragiles, facture salée.

Break, boîte manuelle, 200000 km, finition GHIA, année 2008 : Modèle acheté à 100000 km en 2015 avec 3 injecteurs neufs ce qui laisse penser que les injecteurs étaient à l'origine d'une panne avant mon achat ... Lire la suite >>

250000 KM/ 2009 : embrayage a 220000km

Break BM6 255000 km 2008 jantes 17p titanium x : Volant moteur embrayage 155 000 - turbo 170 000 - Distribution 199 000 - Autoradio qui coupe et redémarre surtout l'hiver - Echappement moitié de la ... Lire la suite >>

1.8L TDCI TITANIUM : Volant moteur => 1600€ - pompe à vide freinage => 300€

Boîte manuelle, 93000 kilomètres, 2009 : Joint d'injecteur - Accessoires du circuit de refroidissement

 
 

Mondeo 3 2.0 TDCI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Mondeo 3 2.0 TDCI 140 appuyées sur les 71 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 71 avis Mondeo 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+140")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/71 0/71 3/71 0/71 0/71 0/71
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
6/71 10/71 2/71 1/71 1/71
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/71 1/71 0/71 1/71 0/71 0/71
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2/71 1/71 0/71 0/71 0/71
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/71 0/71 0/71 0/71 0/71 0/71

ghia 5 portes : eau qui rentre dans le coffre(ouverture hayon), bug électronique coupure inopiné du moteur en 2 ieme (toujours pas résolu) redémarrage heureusemen ... Lire la suite >>

Ghia+ 2009 : à 67 000 kilomètres, l'embrayage commence à patiner.

95000 km titanium x boite Auto : 6 injecteurs changés premier changé à 25000 km

sw titanuim 2009 53000kms : surchauffe moteur sans anomalies au tableau de bord tube d'échappement "bleui" par surchauffe ford est incapable de trouver la cause, cela ne crée p ... Lire la suite >>

TDCi Titanium : défaut régulateur si calandre sale, embrayage patine depuis 50000 kms

85000 KM,Année 2007,Titanium : premiere grosse panne j'espére la derniére butée embrayage hydraulique HS , changement du kit d'embrayage + volant moteur vu le demontage éffectu? ... Lire la suite >>

titanium sw 2011 20000km : feu de jour (led) en panne

17500 ghia 2008 : vanne egr changée a 32000 km (coupure du moteur)en 2 ieme!!!

35000 kms titanium sw 02/2011 : gps info par toujours a jour

117000 KM, 2007, Titanium X : joint de portes , régulateur adaptatif se met indisponible sans raison.

176000 2007 titanium : vanne EGR - Démarreur,problème de chauffe toujours pas reparé

65000 2009 ghiax : 65000 embrayage qui patine pourtant j'en prend soin sav nul pas de prise en charge malgré les garanties constructeurs y compris l'extension première ... Lire la suite >>

90000 km, 2009, finitation Titanium : La planche de bord centrale "craque", problème plusieurs fois signalé à Ford lors des entretiens... chaque fois "ils oublient" de rappeler, visible ... Lire la suite >>

138000 - 2008 - SW titanium X : 3 remises à jour logiciel - problème ESP, la voiture n'a plus de jus et stagne à 70km/h, verdict deux puces changées sur le pot catalytique, probl ... Lire la suite >>

177645KM 2009, titanium : defaillance électronique, ne démarre plus

73000 2008 titanium : regulateur de vitesse en cause boutons volant, chrome poignées de porte qui ceux decolle

160000,2009,pack sport : trés faible tirage et puissance moteur. bouffées de fumée noir, bruit moteur, passage de vitesse trés difficile moteur froid.

207600 : Le régulateur de vitesse se déconnecte tous seul parfois sans raison.

66 000 km, 2011, modèle Titanium SW : Usure prématurée des pneus (les 4). Monte d'origine Good Year Excellence ~29 000 km, réglage géométrie + monte Michelin Primacy 3, ~16 000 kms (l ... Lire la suite >>

153000 : casse de l ouverture du capot moteur cable hs et usure des pneus train avant 25000 kms, l eau rentre dans le coffre à l ouverture, difficulté pour c ... Lire la suite >>

110 000 Kms 2008 Titanium : volant moteur et embrayage à 49000 kms, garniture de portière qui se décollent, fuite d'eau raccord clim avec habitacle, eau qui rentre dans le cof ... Lire la suite >>

9000 : batterie qui se decharge toute seul au bout de 3 ou 4 jours d immobilisation du vehicule,depannage au concessionaire ford maroc resultat changement ba ... Lire la suite >>

110000kms : casse turbo à 110000kms , après poulie damper/poulie à 97000kms

120000 kms - Titanium X - 2008 : Vernis qui s'écaille à plusieurs endroits sur la carrosserie. Pompe de direction assistée changée 2 fois en 14 mois, la pièce étant garantie 12 ... Lire la suite >>

72000 : Alors, depuis le début, usure prématurée des pneus 17000km (continental), je roule tranquille mais selon le garage c'est à cause de la gomme dure ... Lire la suite >>

79000 kms,année 2011,titanium : vanne EGR et embrayage complet a changé a 79000 kms

000km, 2009, Ghia : Embrayage + Volant moteur bi-masse (125000km)

boite auto 278000km décembre 2007 : les silent bloc des bras de suspensions à changer 278000km (c'est ma faute je l'ai chargé plusieurs fois a plus de 800kg pour des traveaux)

2007 titanium BM6 139000 km : boutons consoles se détériorent. Volant moteur bi masse hs à 130000 km, donc embrayage changé aussi. Roulement ARG changé 140000 km. Antenne radi ... Lire la suite >>

bva, 160000 km, 2009, ghia : - 1) soucoup moteur irrégulier(rare) en baissant la vitesse au dessous de 20 km(passage de 2eme à 3eme - identification par fotd, mais pas de soluti ... Lire la suite >>

127000 km- ghia -2007 : démarreur ,climatisation , problèmes feux et électronique.

Break, finition titanium de 2010, 000km : - module Bluetooth (6000CD) remplacé sous garantie - plus de fermeture centralisé portière passager(ouvre toujours avec la télécommande) - volant ... Lire la suite >>

162000 : problème crémaillère de direction souci qui doit être souvent rencontré chez ford. Crémaillère de direction qui créer de la limaille ce qui en ... Lire la suite >>

137000km powershift titanium 2010 : roulement ARG et les 2 disques AR voilés à 80000km ; grincements de plastiques dans portière depuis 95000km ; biellette de direction et GPS qui per ... Lire la suite >>

2009, BM6, 100.000 Kms, jantes 17" origine, Finition Titanium, : Embrayage usé (ça patine !!) à 100.000 kms. Certainement trop faible pour le couple du véhicule et son poids.

BOITE 6 240000km année2007 JANTES 17 : bruit moteur claque a froid

Ford Mondéo boite mécanique : les enceintes de l'auto radio non pas résistaient d'est la sixième année

Boîte manuelle 100000 km Sport Platinium Option jantes 17pouces : Tendance à manger les pneus avants sur les routes de campagne et avec une conduite assez sport

boite manu 253000, 2009 : le moteur m'a lâché suite à la casse de la "seconde courroie de distribution" problème connu d’après le garagiste. Courroie de distribution ... Lire la suite >>

ch : Achat à 153000km et actuellement à 195000 pas de problème particulier malgré ma conduite assez "sportive".

 
 

Mondeo 3 2.0 TDCI 163 ch (Diesel)

105000 km 2012 titanium : sonde t° extérieure défectueuse

Boite auto, 84000, 2013, sport platinium : régulateur et message vidange huile moteur

boîte manuelle 6, titanium, 268000 kms,2010, jantes alu de 17", toit ouvrant, GPS, écran tactile. : Amortisseurs pilotés à remplacer" pas donné", Mais nécessaire. - Achetée avec 268000 kms, un joint d'injecteur qui lâche, remplacement des 4 joi ... Lire la suite >>

 
 

Mondeo 3 2.2 TDCI 175 ch (Diesel)

52000km an 2009 sw sport edition : durite intercooler percée à 52000km

75000,2008,titanium x : des valves avec capteurs de pression qui se cassent 2 en 2 ans surtout quand vous etes sur autoroute à 130km/h et une vidange à faire tous les 6 moi ... Lire la suite >>

111000 kms , 2009 , sport édition : 2 durites de turbo ( 1 a 25 000kms l autre a 70 000kms, autoradio gps défectueux a 100 000kms, tuyaux de lave glace arriere sectionné au montage a l ... Lire la suite >>

sport édition - 2009 - 100 000km : durite de turbo à 70 000, voyant défaut moteur récurrent.

122940km,2010,2010 : niveau huile moteur / turbo fragile

boostée à 205 cv 450 Nm : "start module" changé à 180 000 km ( le démarreur parait mort après un plein fait dans une station servicela joie... ), condensation d'eau dans le ... Lire la suite >>

ch : 200000 Km, un cardan cassé

 
 

Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch (Diesel)

70000 : durite turbo 70000, bielette axiale de direction, disques voilés avant 65000kms.

70000 : biellette axiale de direction, durite turbo,cache poussiere des pistons brûlés....,disques freins voilés à 70000.

BM 66000kms 9/2012 titanium : roulement arrière droit

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Ford Mondeo issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2007 7.98% recalées 13.38% recalées 18.08% recalées
2000 15.42% recalées 26.32% recalées
1993 36.72% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : MONDEO III (2007)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.74% 1.24% 1.6%
Direction 1.02% 1.4% 1.24%
Liaison au sol 0.33% 0.89% 1.39%
Structure 1.2% 2.49% 3.44%
Mécanique 0.38% 2.31% 2.92%
Pollution 0.35% 1.65% 2.33%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 43 aiment 14 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 15 n'aiment pas

Entretien (coût) : 5 aiment 5 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas







Vous possédez ou avez possédé une FORD Mondeo 3


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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