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Dernier avis posté

2.0 TDCI 140 ch BOITE 6 240000km année2007 JANTES 17 (2019-03-01 19:44:05)

Problèmes rencontrés : bruit moteur claque a froid



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Essai Ford Mondeo 3 2007-2014

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
9 4457 9455 5994 437Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Prix raisonnable compte tenu de ses qualités
  • Très bon comportement routier (James Bond ne l'aurait pas choisie si elle ne pouvait pas enchainer plus de deux virages à bonne allure ! Pour être plus sérieux cette Mondeo a vraiment une très bonne réputation sur cet aspect)
  • Cette Mondeo 3 est plus confortable que la majorité des ses concurrentes
  • Très bonne habitabilité, c'est une vraie familiale
  • Style réussi même si il manque un petit quelque chose pour la faire passer dans la catégorie des voitures "sexy". La quatrième Mondeo peaufine son allure pour atteindre un niveau de séduction étonnant pour la marque (la calandre typée Aston Martin et son regard langoureux n'y sont pas pour rien)
  • Equipements généreux
  • Finition vraiment bonne (Ford a vraiment fait d'énormes progrès)
  • Style plaisant
  • Hayon très pratique (qui appuie encore plus son côté voiture familiale). Il permet le chargement d'objets encombrants ainsi qu'une capacité de coffre supérieure en enlevant la plage arrière.
  • Bonne insonorisation même si certains d'entre vous la critique un peu ... Vous êtes une majorité à l'apprécier, on se doit donc de la citer dans les qualités




Les derniers plus des internautes

Excellente routière Confort sur les grands axesConsommation raisonnable pour la puissance (9-11L)Coffre immense Bonne qualité de finition, aucun bruit parasiteFiabilité impeccable (2.5 225 ch 2.5T Sport Platinum )
Super routière bien équipée. N'y manque que l'autoradio GPS/USB. Très bon confort sur longs trajets avec une tenue de route exemplaire. Direction précise. (2.0 TDCI 140 ch 2009, BM6, 100.000 Kms, jantes 17" origine, Finition Titanium,)
ConfortSono au top Bva souple Énorme couple moteur (2.2 TDCI 200 ch)
Tenue de route/ coffre/ confort/ espace (1.8 TDCI 125 ch 250000 KM/ 2009 )
Volume du coffreConsommationOptionsConforts (1.8 TDCI 125 ch Break, boîte manuelle, 200000 km, finition GHIA, année 2008)
Par ordre d'importance - L'espace ! Un habitacle trés généreux surtout aux places arrière. Je rapelle que c'est une voiture de segment "D" (Berline familliale) et pourtant on est sur une habitabilitée de segment E voire F (Routiere/Luxe). Une Serie 5 n'est pas aussi spacieuse, et on est équivalent a une Classe E.- Une direction trés précise. Les équipes cycle ont fait un merveilleux travail, la direction repond au doigt et a l'oeuil sans latence et avec une grande précision. Si bien qu'on en oubli le poid de la bête. Dans la revision post 2012 de ce 1.6 TDCi (T1BC), ce sentiment est renforcé par la direction Hydro-élécrique et la légèrté du bloc alu.- Une Tenue de route quasi irréprochableServit par un amortissement un peu orienté sport, peut etre un peu rigide par moment sur route dégradé (contrairement a une 508 ou une C5). Mais qui a pour dons de procuré un fort sentiment de sécurité et de stabilité lors des courbes dynamique. - La sobriétée en carburant.Si comme moi vous avez opté pour le 1.6 TDCI, c'est surement que vous recherchez l'economie de carburant. A ce petit jeu là, cette variante est trés forte. Jamais aupars avant je n'aurai imaginé pouvoir déscendre à 3.6L/100Kms (voire moins par moment) stabilisé avec un tel gabarit à 90 kmh constant et clim + charge moyenne. En 2017 j'ai fait Toulouse-Lisbonne en moins d'un plein avec le vehicule bien chargé. Il me rester 150km d'autonomie selon l'ODB.- La qualitée de la planche de bord.C'est là ou mon avi diverge vis a vis de nombreux "essayeurs" que l'ont avait pu entendre dans la presse.Evidemment quand il est question de partie inferieur peu visible, les plastique dur et creux sont de sortie. C'est vilain mais c'est malheuresement la norme, et même chez le Haut de gamme. En revanche pour toute la partie haute + visible je ne sait pas ce qu'on peut lui reprocher. Je trouve les assemblages et la qualité du revetement de la planche de bord superieur a ses rivales généraliste (407/508, Laguna, C5, Vectra/Insigna).- Les options et equipements disponible.Sur cette Mondeo, dés 2007, il était déja possible de bénéficié du régulateur adaptatif, avertisseur de changement de voie, BLIS (detecteur d'angle mort), Detecteur de fatigue (par analyse du comportement et de la reactivité du conducteur), de la navigation avec affichage déporté sur le fabuleux ODB couleur 6" "Convers+", Les siege ventilé/climatisées et bien d'autres. Des equipements digne de la génération suivante. Beaucoup plus subjectif mais L'esthétique me plait beaucoup, vis a vis des concurentes de la même génération. J'ai le sentiment que la face avant ainsi que son profil sont encore bien actuel. Du moins plus que celui d'une Insigna I ou celui d'une C5. Sans même evoqué celui de la Laguna 3, ça va sans dire. (1.6 TDCI 115 ch 2013 SW (Break) - Business Econetic S&S - 128 000 Kms)
Performances, mais surtout agrément général bruit du moteur 5cyl,accelerations et reprises, souffle inépuisable, vmax inavouable qui permet de tenir des voitures bien plus chères.Tenue de route très sûre et feeling très agréable, très bonne boite rapide, douce et precise, confort très correctTrès bonne insonorisation .Habitabilité royale et coffre immense surtout cette version BREAK (sw)Finition très acceptable même s'il y a mieuxFiabilité générale excellente malgré qques soucis de commodos et durits de refroidissement (bon, la voiture a 10 ans...), jamais de panne immobilisante (2.5 225 ch 2.5 t 225 ghia x BREAK de janv 2008 110000 kms achetée en dec 2010 avec 40000kms)
Très bon choix, confortable, sobre, nombreuses options. (1.6 TDCI 115 ch BVM6 100000 kms 2011 TITANIUM)
Jolie gueule ! Spacieuse !Énergique !Qualité audio ! Tenue de route ! (1.6 ecoboost 160 ch Ford mondeo Édition 1.6 scti 160ch 2014)
Trés confortable,bonne tenue de route ( mais n'aime pas les pneus Michelin premaci instables en ligne droite )parfait en continental d'origine,moteur silencieux , trés agréable à conduire trés économique à l'usage ,6 euros/100 kms (10,4 litres d'ethanol à 0,55 euros en moyenne ) (2.0 145 ch titanium,flexifuel 2011,boite manuelle ,jantes 17 ''86000 kms.)
Très bonne routière, spacieuse ,très bonne finition ,très bien équipé, consommation 5,5l a 6 l.zéro 1200 km avec 70 l,consommation huile après 20000 km.fiabilité sans reproche, ras.vue son équipement idéale pour l'hiver. Par brise et rétro dégivrant. et la liste et très longue. Grand coffre .pneus arrière après 2 ans très peut user. insonorisée parfaite. (2.0 TDCI 115 ch Bv6, 180000 km 2010 ,alu ,ghia x ,2010.)
Avec près 50.000 Kms effectués avec, sur de long, voir très long parcours (1 A/R Paris-Marseille dans la même journée...), et dans différentes conditions (trombes d'eau sur l'autoroute, bouchons parisiens, petites routes dans la campagne Lilloise), cette Mondeo MK3 2.0 TDCi est une vraie compagne de route. Volontaire avec ses 320 Nm de couple, jamais piégeuse, ce n'est pas une sportive, mais une vraie routière, sans pour autant être désagréable en ville, malgré un gabarit imposant.>En finition Sport Platinium, excellent compromis confort/tenue de route.>Chaussée en 235/40 R19, et avec une suspension un poil raffermie par rapport à la version Titanium, la voiture est posée sur un rail. Il faut y aller fort pour déclencher l'ESP.>Moteur volontaire, souple, relances sympas lorsque l'on conduit sur la plage où le couple est maximal 1750/2300 trs/min. La version 163 cv doit être le moteur idéal pour cette voiture, mais rarissime sur le marché, dommage...>Fiabilité générale >Installation HiFi d'origine de bonne facture (pas de vibration etc)>Insonorisation de qualité :pas de bruit d'air, même à haute vitesse.>Réservoir 70l qui procure une grande autonomie (+/- 1100 Kms selon type de parcours)... Mais qui pique au moment de passer à la pompe ;)>Habitacle spacieux, même pour deux adultes derrière.>Coffre gigantesque>Ligne moderne et élégante>Position de conduite sur mesure, quel que soit le gabarit du conducteur réglage volant en hauteur/profondeur, siège dans toutes les positions.>Consommation très raisonnable compte tenu du gabarit de la voiture et de l'agrément procuré :petites routes 4.5l/100, autoroute à 130 6.0l/100, ville 7.0l/100Défauts En 4 ans d'utilisation quotidienne, je n'ai pu déceler que peu de (2.0 TDCI 140 ch 2.0 TDCi 140cv BMV6 - Sport Platinium - 80.000 Kms Novembre 2014)
Bonne routière confortable , fiable ... (1.8 TDCI 125 ch Bv6 , 163000km , année 2008 , finition trend )
Confort, insonorisation, agrément de conduite. (2.0 TDCI 115 ch 160000)
Spatieuse, confortable, (2.0 TDCI 163 ch Boite auto, 84000, 2013, sport platinium)
Très bonne finition Défauts (2.0 145 ch platiniun)
Véhicule spacieux et confortable, berline routière, prix intéressant d'occasion. (1.8 TDCI 125 ch Ford mondeo 1.8 125ch de 2009 finition titanium, boite manuelle )
Rapport prix/confort/équipements, silence de roulement (pneus 16 pouces + JA), espace places av & ar, coffre, châssis sûr et rigide, bonne tenue de route de tous temps (voire exemplaire avec des pneus type primacy 3) (2.0 TDCI 140 ch 137000km powershift titanium 2010)


Toutes les autres qualités
FORD Mondeo 3 signalées




- Défauts

  • Sa bonne habitabilité est due à son gros volume, pénalisant en milieu urbain ...
  • Diamètre de braquage trop important
  • Boîte de vitesse moyenne
  • Visibilité 3/4 arrière perfectible
  • Certains plastiques pénalisent une finition qui est globalement très bonne, dommage
  • Nombre de rangements limité pour une utilisation familiale, les célibataires ne le remarqueront pas vraiment




Les (derniers) moins des internautes

Confort "raide" sur les routes secondaires à basse vitesse suspensions fermes + pneus taille basse (2.5 225 ch 2.5T Sport Platinum )
Peinture paraît assez fragile. Plastique des anti-brouillard AV terne. (2.0 TDCI 140 ch 2009, BM6, 100.000 Kms, jantes 17" origine, Finition Titanium,)
Consommation (2.2 TDCI 200 ch)
Fiabilité Consommation moyenne 6,5Problèmes rencontrés Modèle acheté à 100000 km en 2015 avec 3 injecteurs neufs ce qui laisse penser que les injecteurs étaient à l'origine d'une panne avant mon achat. Vanne EGR remplacé à 140 000 kmA 200 000 km panne avec 2 injecteurs à remplacer et le turbo à remplacer.Note 10/20Prix assurance 440 euros/an (Assureur AXA) (type de contrat Tiers) (Bonus/Malus 65%) (1.8 TDCI 125 ch Break, boîte manuelle, 200000 km, finition GHIA, année 2008)
- Imposante en villeMême si ses dimensions entre dans la moyenne de la categorie, le fait est que le capot relativement long pour une generaliste, associé à un porte-a-faux avant trés élevé rend la conduite de cette voiture assez délicate en centre ville et pour les stationnement. Les Radar avant précis savent palié en partie a ce défaut.- Un Coffre un peu déçevantDans sa version Break, etant donné les dimensions generale de la voiture ainsi que le haut niveau d'habilitée au place arrière, on aurait pu s'attendre a un coffre plus "en phase" avec le reste. Même une 508 fait mieux. Je rejoint un précédent avis qui déploré au moins 100L de perdue avec un absurde coffrage en polystirene sous le tapis de coffre.- Des éléments mécanique a la fiabilitée perfectibleOn pensait les principaux defaut de jeunesse de ce DV6 Ford/PSA éradiqués. Je n'en ai pas l'impression. Le Volant moteur bi-masse est trés fragile. On peux s'en rendre compte en "tapant" un peu dans les tours du moteur pendant une conduite dynamique, apres lesquel les passages de vitesse se montreront plus brutaux. Le Volant moteur nécéssitera donc une bonne centaines de kilometre en conduite trés douce pour retrouver sa souplesse (eh oui, même si le 1.6 n'est pas fait pour ça, la direction precise et la bonne tenue de route donne envie de "jouer" un peu avec). Idem pour l'injection qui nécéssitera de surveiller le moindre cliquetis ou acoups pour évité la panne.- Des sièges "à pas cher"Même en oubliant le coté plus raide des supension que la moyenne , les siege avant sont pour moi indigne d'une berline familiiale (comme d'autre). Ils sont peu enveloppant, le maintien est minimum et sont assez ferme. On est trés loin des fabuleux siege de salon de la C5.- Une insonorisation pérfectibleC'est un peu personnel mais j'ai la sensation que le boulot à été un peu "baclé" de ce coté la. Une Clio 4 est plus silancieuse sur Autoroute. Et ça, sur une Berline ou un break routier de cette gategorie c'est selon moi pas acceptable. (1.6 TDCI 115 ch 2013 SW (Break) - Business Econetic S&S - 128 000 Kms)
Absence de sensation de vitesse jusqu'à des allures tout a fait prohibées, rançon de l'insonorisation et du confort général. Consommation, mais tout est relatif, de 9,5 à 13 l pas réellement abusif pour ce genre de missile plutôt lourd. Compter autour de 11.5 sur autoroute à des vitesses de croisière très au dessus de ce qui est autorisé, avec armes et bagages (et e-coyote) ;-).Le plus gros defaut les sièges avant manquent de maintien (surtout avec le cuir) et sont globalement indignes de la classe de la voiture. Par contre banquette ar pulmann.Ce n'est pas une citadine -), attention à la visibilité périphérique, vivent les radars av et arBouffe du pneu mais avec le couple et la puissance... Compter 20 à 30000 selon usage et il faut les permuter tous 8000-10000 kms, ne pas megoter là-dessus vu les performances.Il manque le Bluetooth sur cette version et les inserts en faux bois sont ringards (2.5 225 ch 2.5 t 225 ghia x BREAK de janv 2008 110000 kms achetée en dec 2010 avec 40000kms)
Seul bémol son poids, avec le couple associé, peut engendrer une usure prématuré des pneus AV (1.6 TDCI 115 ch BVM6 100000 kms 2011 TITANIUM)
Consommation !Finition légère !GPS pas top ! (1.6 ecoboost 160 ch Ford mondeo Édition 1.6 scti 160ch 2014)
Angle mort des montants de pare brise pour les conducteurs de petite taille siége avancé .moteur un peu juste en puissance . (2.0 145 ch titanium,flexifuel 2011,boite manuelle ,jantes 17 ''86000 kms.)
Jusqu'à présent je nais pas grand chose a signaler, a part la moquette qui s'est un peut décoller au niveau des pieds côté passagers . (2.0 TDCI 115 ch Bv6, 180000 km 2010 ,alu ,ghia x ,2010.)
, et en tout cas, rien de rédhibitoire, aussi bien en terme d'utilisation que de fiabilité. S'il fallait néanmoins identifier des points à améliorer >Lorsque l'on fait le plein à ras bord, on entends (très léger) un bruit de liquide qui ballote dans le réservoir à l'arrière.>Pour les années 2011 à 2013 faire la MAJ de l'ODB Convers+ pour avoir en permanence l'affichage de la température moteur (sinon il faut aller chercher dans un menu)>Plastique de la boite à gant de petite qualité Consommation moyenne 6.0/100Problèmes rencontrés Aucun problème majeur rencontré. Coût d'entretien raisonnable.Note 18/20Prix assurance 900 euros/an (Assureur ) (type de contrat Tous risques) (Bonus/Malus 30) (2.0 TDCI 140 ch 2.0 TDCi 140cv BMV6 - Sport Platinium - 80.000 Kms Novembre 2014)
Un peu lourde , mieux vaut opter pour le 2l 140ch !! (1.8 TDCI 125 ch Bv6 , 163000km , année 2008 , finition trend )
Moteur creux a bas régime, puissance limité. (2.0 TDCI 115 ch 160000)
Pas encore (2.0 TDCI 163 ch Boite auto, 84000, 2013, sport platinium)
Sur fermetures des portes (2.0 145 ch platiniun)
Moteur bruyant. (1.8 TDCI 125 ch Ford mondeo 1.8 125ch de 2009 finition titanium, boite manuelle )
Grincements plastiques portiere dès 90000km, usure rapide (25000km) pneus train av (gros couple moteur + voiture de 2 tonnes) (2.0 TDCI 140 ch 137000km powershift titanium 2010)


Tous les autres défauts
FORD Mondeo 3 signalés





Fiche technique Mondeo 3


4.79 m

1.5 m

2.85 m

540 L
70 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Man. 5
Auto. 6
(Boîte robotisée à double embrayage Powershift)
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places

Restylage :
08/2010

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1550 kg
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras

C'est avec James Bond (Casino Royal) que cette Ford Mondeo s'est faite connaître. Si son style a fait l'unanimité lors de sa sortie, on se rend compte qu'il devient lassant voire même trop consensuel avec du recul.
Malgré tout on apprécie son habitabilité record et sa finition très correcte. Du point de vue du comportement routier la Mondeo est une voiture très bien conçue.

Mondeo 3 en images

 
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Les 2 avis Mondeo 3 les plus complets

Ford 1.6 TDCI 115 ch 2013 SW (Break) - Business Econetic S&S - 128 000 Kms

15/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Mondeo 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-10-28 20:38:58
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Par ordre d'importance :

- L'espace !
Un habitacle trés généreux surtout aux places arrière. Je rapelle que c'est une voiture de segment "D" (Berline familliale) et pourtant on est sur une habitabilitée de segment E voire F (Routiere/Luxe). Une Serie 5 n'est pas aussi spacieuse, et on est équivalent a une Classe E.

- Une direction trés précise.
Les équipes cycle ont fait un merveilleux travail, la direction repond au doigt et a l'oeuil sans latence et avec une grande précision. Si bien qu'on en oubli le poid de la bête. Dans l ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Mondeo 3



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Ford 2.5 225 ch 2.5 t 225 ghia x BREAK de janv 2008 110000 kms achetée en dec 2010 avec 40000kms

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford Mondeo 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-10-01 23:06:15
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Performances, mais surtout agrément général : bruit du moteur 5cyl,accelerations et reprises, souffle inépuisable, vmax inavouable qui permet de tenir des voitures bien plus chères.
Tenue de route très sûre et feeling très agréable, très bonne boite rapide, douce et precise, confort très correct
Très bonne insonorisation .
Habitabilité royale et coffre immense surtout cette version BREAK (sw)
Finition très acceptable même s'il y a mieux
Fiabilité générale excellente malgré qques soucis de commod ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Mondeo 3



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Qualités et défauts Mondeo 3 signalés par les internautes via les 246 avis postés :

Parmi les essais de la Ford Mondeo 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Mondeo 3.


Comportement routier : 63 aiment 4 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 8 aiment 2 n'aiment pas

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 8 aiment 1 n'aime pas

...

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Moteurs FORD Mondeo 3

Diesels de la Mondeo 3

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 TDCI
1753 cc
100 ch
6.3 litres
 

280 NM
186 km/h
12.2 s

Tout juste pour ce genre d'auto, il est envisageable si vous roulez principalement à vide..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Focus -



3 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Laguna 3 1.5 dCi 110 ch, Cruze 1.7 VCDI 110 ch, Passat 1.6 TDI 105 ch, Superb 1.6 TDI 105 ch, 407 1.6 HDI 110 ch, Fluence 1.5 dCi 105 ch, C5 1.6 HDI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDCI
1560 cc
115 ch
6.3 litres
 

290 NM
189 km/h
11.8 s

Remplaçant le 2.0 TDCI 115 ch, ce moteur se révèle toujours aussi léger pour tracter la Mondeo. Il est donc préférable de se tourner vers la version de 140 ch au minimum si vous voulez obtenir la quintessence de cette Mondeo..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : C-max - Focus - Galaxy - S-max -



9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Laguna 3 1.5 dCi 110 ch, 6 2.2 MZR-CD 125 ch, S60 1.6 D2 115 ch, Insignia 2.0 CDTI 110 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, Passat 1.6 TDI 105 ch, Fluence 1.5 dCi 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
115 ch
6.5 litres
 

300 NM
190 km/h
11.4 s

Ce moteur convient à la Mondeo à condition de ne pas charger l'auto ... Familles nombreuses s'abstenir..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Focus - Galaxy - Kuga - S-max -



8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Passat 1.6 TDI 105 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, Avensis 1.6 D4D 112 ch, Superb 1.6 TDI 105 ch, 6 2.2 MZR-CD 125 ch, 159 1.9 JTD 120 ch, Fluence 1.5 dCi 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 TDCI
1753 cc
125 ch
6.5 litres
 

320 NM
205 km/h
10.3 s

Ce moteur TDCI de 125 chevaux sera suffisant pour cette Mondeo, il se révèle sobre et plutôt agréable..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Galaxy - S-max -



80 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : volant moteur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 6 2.2 MZR-CD 125 ch, Laguna 3 2.0 dCi 130 ch, S60 1.6 D2 115 ch, A4 2.0 TDI 120 ch, 159 1.9 JTD 120 ch, Avensis 2.0 D4D 124 ch, Insignia 1.6 CDTI 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
140 ch
6.6 litres
 

320 NM
214 km/h
9.3 s

Moteur diesel à privilégier, il est amplement puissant pour assurer des dépassement éclairs et reste plutôt sobre..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Focus - Galaxy - Kuga - S-max -



65 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : C5 2.0 HDI 138 ch, Cruze 1.7 VCDI 130 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, Classe E 200 CDI 136 ch, Exeo 2.0 TDI 143 ch, 6 2.0 MZR-CD 140 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 136 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1997 cc
163 ch
6.7 litres
 

340 NM
223 km/h
8.8 s

Peut-être le meilleur compromis pour la Mondeo. Les 160 chevaux sont parfaitement adaptés à la carrure de l'auto..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces


- Autres modeles ayant le même moteur : Focus - Galaxy - Kuga - S-max -



4 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : C5 2.0 HDI 163 ch, 407 2.0 HDI 163 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch, S60 2.0 D3 163 ch, A4 2.0 TDI 163 ch, CLS 220 CDI 170 ch, 159 2.0 JTD 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 TDCI
2179 cc
175 ch
7.1 litres
 

400 NM
225 km/h
8.6 s

Très bon moteur diesel. Il a du punch et se révèle agréable. Cependant, les 175 chevaux ne seront pas forcément utiles à tous..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Galaxy - S-max -



11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : démarreur

Voici certaines des ses concurrentes : Passat CC 2.0 TDI 170 ch, Exeo 2.0 TDI 170 ch, Superb 2.0 TDI 170 ch, A4 2.0 TDI 170 ch, Laguna 3 2.0 dCi 175 ch, Avensis 2.2 D4D 177 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 TDCI
2179 cc
200 ch
7.4 litres
 

420 NM
232 km/h
8.2 s

Avec ses 197 chevaux ce moteur sera bien adapté pour tracter du poids. Il rend la Mondeo sportive tout en restant raisonnable sur la consommation..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces


- Autres modeles ayant le même moteur : Galaxy - S-max -



7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Insignia 2.0 CDTI 195 ch, 407 2.7 HDI V6 204 ch, A7 3.0 TDI 204 ch, Classe E 250 CDI 204 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 190 ch, CLS 250 CDI 204 ch, A6 2.7 TDI 190 ch.






Essences de la Mondeo 3

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1596 cc
110 ch
7.5 litres
 

160 NM
190 km/h
12.6 s

Privilégiez la version 125 chevaux, car ici c''est vraimetn léger..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




2 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Exeo 1.6 102 ch, 407 1.8 16v 115 ch, C5 1.6 VTi 120 ch, A4 1.8 TFSI 120 ch, 6 1.8 MZR 120 ch, Cruze 1.4 100 ch, Insignia 1.6 115 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
125 ch
7.7 litres
 

Un peu limite à bord de cette Mondeo malgré de bonnes intentions..




1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Insignia 1.6 115 ch, Exeo 1.8 TSI 120 ch, C5 1.6 VTi 120 ch, A4 1.8 TFSI 120 ch, Passat 1.4 TSI 122 ch, Avensis 1.6 VVTI 132 ch, Superb 1.4 TSI 125 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
145 ch
7.9 litres
 

Puissance correcte pour le gabarit de cette Mondeo. Hélas la consommation commence à peser.




18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à carburant

Ci-après certaines des ses concurrentes : S60 1.6 T3 150 ch, C5 2.0 16v 145 ch, Laguna 3 2.0 140 ch, 159 1.8 MPI 140 ch, 407 2.0 16v 140 ch, 6 2.0 MZR 147 ch, Passat 2.0 FSI 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 ecoboost
1595 cc
160 ch
8.1 litres
 

270 NM
215 km/h
9.2 s

Voici le meilleur compromis côté essence. Un petit 1.6 qui promet des consommations maitrisées tout en proposant 160 généreux chevaux. Attention toutefois à ceux qui espéreraient trop de ce moteur, les sensations n'inspirent pas encore la sportivité..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/45 R 17)




9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Passat 1.4 TSI 160 ch, A5 Sportback 1.8 TFSI 160 ch, Exeo 1.8 TFSI 160 ch, C5 1.6 THP 156 ch, S60 1.6 T3 150 ch, Superb 1.8 TFSI 160 ch, 407 2.2 16v 165 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.3
2261 cc
160 ch
8.8 litres
 

200 NM
210 km/h
10.8 s

Puissance et couple pour ce moteur très agréable. Consommation pénalisante en raison de la générosité de sa cylindrée (parfaitement adaptée au marché nord Américain cependant).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Galaxy - S-max -



1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Laguna 3 2.0 170 ch, Passat 2.0 FSI 150 ch, C5 1.6 THP 156 ch, A4 1.8 TFSI 160 ch, 407 2.2 16v 165 ch, Accord 2.0 VTEC 156 ch, A5 Sportback 1.8 TFSI 160 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 ecoboost
1999 cc
203 ch
9 litres
 

320 NM
232 km/h
7.8 s

On peut ici parler sans tabou de plaisir de conduite. Certes ce n'est pas une véritable sportive avec près de 8 secondes pour arriver à 100 km/h, mais la disponibilité du moteur rend la conduite vraiment agréable..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A7 2.8 FSI 204 ch, Passat CC 2.0 TSI 200 ch, Accord 2.4 VTEC 200 ch, Superb 2.0 TFSI 200 ch, Passat 2.0 TSI 200 ch, Laguna 3 2.0 204 ch, Exeo 2.0 TSI 200 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.5
225 ch
9.6 litres
 

Pour les amateurs de sensations, ce moteur est exceptionnel en tous points, sauf en terme de consommation (quoi que raisonnable par rapport aux prestations offertes).




3 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Insignia 2.0 220 ch, C5 3.0 215 ch, A5 Sportback 2.0 TFSI 230 ch, C6 V6 3.0i 215 ch, CLS 280 231 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 ecoboost
1999 cc
240 ch
9.7 litres
 

340 NM
250 km/h
7.3 s

Ce moteur essence de d'une belle puissance est optimisé pour limiter la consommation (à condition de na pas trop appuyer sur le champignon ...).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces




6 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : A5 Sportback 2.0 TFSI 230 ch, CLS 280 231 ch, S60 2.0 T5 240 ch, Serie 5 528i 245 ch, Passat 3.2 FSI 250 ch, Insignia 2.0 250 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 ecoboost 160 ch Meilleur compromis puissance/consommation des motorisations essences proposées. Il est agréable et ne peinera jamais contrairement aux blocs inférieurs. Les essences ayant moins de couple à bas régime, il ne faut pas hésiter à prendre une version supérieur à 150 chevaux.
2.0 TDCI 140 ch Moteur diesel exemplaire, il se révèle sobre et très agréable. Avec ses 140 chevaux vous ne serez jamais à la traine.
2.0 TDCI 160 ch Ce moteur coupleux est à la fois très volontaire tout en gardant un appétit mesuré. Il sera un bon choix si vous en avez les moyens car ce dernier se vend à des prix conséquents.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 110 ch Si ce moteur n'est pas réellement à déconseiller, il fait pale figure face à la version de 125 chevaux nettement plus polyvalente et quasiment aussi sobre
1.8 TDCI 100 ch Pas franchement catastrophique, ce moteur manquera malgré tout de reprise à bord de cette lourde Mondeo. Il va mieux à une Focus.
 

Fiabilité Mondeo 3

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

mondéo 3 2.0 tdci 140 ch BVM6 titanium 5portes dpf : aucune panne moteur ou électronique, aucun soucis véhicule très fiable!

2.0 TDCI 140cv / 2007 puis une autre 2009 : * Aucun problème technique sur 2 Mondeo à la suite* Par contre un réseau très inégal en service, qui va tend vers le mauvais* Le prix de certaines pièces (un pare-choc 1800e... et une portière 1190e!)

TDCI 1.8 L 125 ch Titanium, 2010 : Dés réception du véhicule neuf, problème volant moteur. Nécessité d'immobiliser le véhicule une semaine, et service médiocre (les horaires de la concession ne correspondent pas à la clientèle).Difficile d'avoir un véhicule de remplacement. Inadmissible pour un véhicule neuf.Forte inquiétude pour la suite, alors qu'elle n'a que 2 mois. [...] Tous les autres signalements >>

Break Mondeo 3 Clipper

Coffre : 540 litres. Les générations passent mais le volume de coffre reste identique contrairement à de nombreuses concurrentes, qui voient leur volume de coffre maigrir au fur et à mesure que les nouveaux modèles sortent. En effet, l'accroissement du nombre d'équipements ainsi que le renfort de la caisse pour des raisons de sécurité réduit le volume habitable pour bon nombre de voitures. Ici, pour la version break de la Mondeo (dénommée Clipper) vous aurez droit à un volume très généreux de 540 litres tout comme les deux générations précédentes. Un argument de taille pour les familles qui ont besoin d'un espace suffisamment confortable pour y passer tout un tas d'objets encombrants tels que poussette, vélos etc. Sachez que dans la catégorie il sera difficile d'obtenir un équivalent


 

Montes pneumatiques Mondeo 3

Pneus Confort Efficacité
sur Mondeo 3
Commentaire Prix Moyen
215/55 R16
Flancs : 11.8 cm
8.3/10 7.2/10 Petite tendance au roulis 69 €
235/45 R17
Flancs : 10.6 cm
7.4/10 8.5/10 - 81 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Mondeo 3 : les prix du neuf

Finitions (prix de base sur 4 portes, 1.6 Ti-VCT, 120ch Manuelle, 5 vitesses)

  • Trend : 22 350,00 EUR T.T.C
  • Titanium : 24 150,00 EUR T.T.C.

Prix des motorisations essence

Options et équipements

Trend

Réglages électriques siège conducteur, ESP (correcteur électronique de trajectoire), ABS, volant réglable en hauteur et profondeur, accoudoirs, 7 airbags, climatisation automatique bi zone, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, lecteur CD, Antibrouillards, vitres électriques avants et arrières [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO 159 (2005) 4.66 m 1550 Kg 440 L
AUDI A6 (2004) 4.92 m 1650 Kg 540 L
AUDI A4 (2008) 4.7 m 1550 Kg 480 L
AUDI A6 (2011) 4.92 m 1700 Kg 530 L
AUDI A5 Sportback (2009) 4.71 m 1650 Kg 480 L
BMW Serie 5 (2003) 4.85 m 1600 Kg 520 L
BMW Serie 5 (2010) 4.9 m 1750 Kg 520 L
CITROëN C5 (2008) 4.78 m 1600 Kg 470 L
CITROëN C6 (2005) 4.9 m 1700 Kg 420 L
HONDA Accord (2003 ) 4.73 m 1450 Kg 460 L
HONDA Accord (2008) 4.73 m 1550 Kg 467 L
MAZDA 6 (2008) 4.76 m 1500 Kg 510 L
MERCEDES CLS (2004) 4.92 m 1850 Kg 510 L
MERCEDES Classe E (2009) 4.87 m 1800 Kg 540 L
OPEL Insignia (2009) 4.83 m 1600 Kg 530 L
PEUGEOT 407 (2004) 4.68 m 1550 Kg 410 L
PEUGEOT 508 (2011) 4.79 m 1450 Kg 515 L
RENAULT Laguna 3 (2007) 4.7 m 1500 Kg 450 L
RENAULT Latitude (2010) 4.9 m 1600 Kg 510 L
SEAT Exeo (2008) 4.66 m 1450 Kg 460 L
SKODA Superb (2008) 4.84 m 1500 Kg 560 L
TOYOTA Avensis (2008) 4.71 m 1550 Kg 510 L
VOLKSWAGEN Passat (2004) 4.77 m 1500 Kg 560 L
VOLKSWAGEN Passat CC (2008) 4.8 m 1550 Kg 530 L
VOLKSWAGEN Passat (2010) 4.78 m 1550 Kg 560 L

La longueur s'élève à 4.79 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Insignia (2009-2017) et de 5 cm par rapport à la Superb (2008-2015) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Honda Accord (2008-2015) ou même de 8 cm comparé à une Toyota Avensis (2008-2018). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 540 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Passat (2004-2010) ou encore de 20 litres par rapport à la Superb (2008-2015) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une BMW Serie 5 (2010-2016) ou même de 30 litres comparé à une Mercedes CLS (2004-2010). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.8 TDCI 100 ch, la gamme va jusqu'a un 2.0 ecoboost 240 ch soit 8 diesel(s), 8 essence(s).

Nous préférons principalement les Mondeo 3 suivants : 1.6 ecoboost 160 ch, 2.0 TDCI 140 ch, 2.0 TDCI 160 ch
Une certaine déception concerne les Mondeo 3 1.6 110 ch, 1.8 TDCI 100 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une FORD Mondeo 3

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre FORD Mondeo 3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Mondeo 3 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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