Essai Ford Mondeo 3 2007-2014
Qualités / défauts
- Prix raisonnable compte tenu de ses qualités
- Très bon comportement routier (James Bond ne l'aurait pas choisie si elle ne pouvait pas enchainer plus de deux virages à bonne allure ! Pour être plus sérieux cette Mondeo a vraiment une très bonne réputation sur cet aspect)
- Cette Mondeo 3 est plus confortable que la majorité des ses concurrentes
- Très bonne habitabilité, c'est une vraie familiale
- Style réussi même si il manque un petit quelque chose pour la faire passer dans la catégorie des voitures "sexy". La quatrième Mondeo peaufine son allure pour atteindre un niveau de séduction étonnant pour la marque (la calandre typée Aston Martin et son regard langoureux n'y sont pas pour rien)
- Equipements généreux
- Finition vraiment bonne (Ford a vraiment fait d'énormes progrès)
- Style plaisant
- Hayon très pratique (qui appuie encore plus son côté voiture familiale). Il permet le chargement d'objets encombrants ainsi qu'une capacité de coffre supérieure en enlevant la plage arrière.
- Bonne insonorisation même si certains d'entre vous la critique un peu ... Vous êtes une majorité à l'apprécier, on se doit donc de la citer dans les qualités
FORD Mondeo 3 signalées
- Sa bonne habitabilité est due à son gros volume, pénalisant en milieu urbain ...
- Diamètre de braquage trop important
- Boîte de vitesse moyenne
- Visibilité 3/4 arrière perfectible
- Certains plastiques pénalisent une finition qui est globalement très bonne, dommage
- Nombre de rangements limité pour une utilisation familiale, les célibataires ne le remarqueront pas vraiment
FORD Mondeo 3 signalés
| 9.4K | 7.9K | 5.6K | 4.4K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
| Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
C'est avec James Bond (Casino Royal) que cette Ford Mondeo s'est faite connaître. Si son style a fait l'unanimité lors de sa sortie, on se rend compte qu'il devient lassant voire même trop consensuel avec du recul.
Malgré tout on apprécie son habitabilité record et sa finition très correcte. Du point de vue du comportement routier la Mondeo est une voiture très bien conçue.
Avis
Dernier avis : 2.0 ecoboost 240 ch BVA Sport Platinium 2014 110.000 Km
Posté le : 2025-12-18 13:45:31
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Cela fait maintenant quelques mois que je possède le véhicule.
J'y ai retrouvé des sensations de conduites que j'avais perdu depuis longtemps.
Le chassis sport est impressionnant, malgré le poids et la taille de la Mondeo. la direction est top, un super retour d'information et de sensation.
Équipement est complet pour l’époque, et même encore aujourd'hui...pas de chichis.
Des rangements partout et de bonnes tailles. Un confort de roulement vraiment haut de gamme.
Un coffre immense, avec une vraie roue de secours.
La boite est ultra douce, quelques fois un peu fainéante, mais en mode sport, c'est beaucoup mieux.
Une consommation ultra maîtrisée malgré le poids et la puissance. Sur route et autoroute, elle ne consomme pas grand chose.
A l'interieur c'est très quali.., ca vieilli bien.
Et ce qui ne gâche rien, c'est qu'elle est très rare. Personne ne connaît cette version, c'est un sleeper incroyable, elle ressemble a n'importe quel diesel en finition sport.
Défauts : Seul défaut, forcément, c'est sa taille, et son poids. 20cm de moins aurait été vraiment top, pour gagner encore plus en agilité et facilité le stationnement.
Consommation moyenne : données constructeur 7.8L, et vraiment je n'en suis pas loin. Sauf si je fais plus de ville, là ce n'est plus la même, mais ce n'est pas son terrain de prédilection.
Problèmes rencontrés : Aucun en quelques mois.
Note : 18/20
Mondeo 3 en images
Moteurs FORD Mondeo 3
Fiabilité Mondeo 3
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
mondéo 3 2.0 tdci 140 ch BVM6 titanium 5portes dpf : aucune panne moteur ou électronique, aucun soucis véhicule très fiable!
2.0 TDCI 140cv / 2007 puis une autre 2009 : * Aucun problème technique sur 2 Mondeo à la suite* Par contre un réseau très inégal en service, qui va tend vers le mauvais* Le prix de certaines pièces (un pare-choc 1800e... et une portière 1190e!)
TDCI 1.8 L 125 ch Titanium, 2010 : Dés réception du véhicule neuf, problème volant moteur. Nécessité d'immobiliser le véhicule une semaine, et service médiocre (les horaires de la concession ne correspondent pas à la clientèle).Difficile d'avoir un véhicule de remplacement. Inadmissible pour un véhicule neuf.Forte inquiétude pour la suite, alors qu'elle n'a que 2 mois. [...] Tous les autres signalements >>
Break Mondeo 3 Clipper
Coffre : 540 litres. Les générations passent mais le volume de coffre reste identique contrairement à de nombreuses concurrentes, qui voient leur volume de coffre maigrir au fur et à mesure que les nouveaux modèles sortent. En effet, l'accroissement du nombre d'équipements ainsi que le renfort de la caisse pour des raisons de sécurité réduit le volume habitable pour bon nombre de voitures. Ici, pour la version break de la Mondeo (dénommée Clipper) vous aurez droit à un volume très généreux de 540 litres tout comme les deux générations précédentes. Un argument de taille pour les familles qui ont besoin d'un espace suffisamment confortable pour y passer tout un tas d'objets encombrants tels que poussette, vélos etc. Sachez que dans la catégorie il sera difficile d'obtenir un équivalent
Equipements
Trend
Réglages électriques siège conducteur, ESP (correcteur électronique de trajectoire), ABS, volant réglable en hauteur et profondeur, accoudoirs, 7 airbags, climatisation automatique bi zone, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, lecteur CD, Antibrouillards, vitres électriques avants et arrières
Ghia
Détecteur de pluie, allumage automatique des phares, siège passager avant réglable en hauteur, jantes en alliage 16 pouces, Radar de recul
Ghia X
Jantes en 17 pouces, démarrage sans clé de contact, intérieur cuir, chargeur CD, sièges chauffants, accoudoirs pour passagers arrières, par brise chauffant
Titanium
Ordinateur de bord évolué avec écran couleur
Titanium X
Phares directionnels, démarrage sans clé de contact, intérieur cuir, chargeur CD, sièges chauffants, Jantes en alliage 17 pouces, accoudoir arrière
Sport edition
Jantes alliage 18 pouces, intérieur cuir, suspensions sport
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 159 (2005) |
4.66 m | 1550 Kg | 440 L |
 A6 (2004) |
4.92 m | 1650 Kg | 540 L |
| A4 (2008) |
4.7 m | 1550 Kg | 480 L |
| A6 (2011) |
4.92 m | 1700 Kg | 530 L |
| A5 Sportback (2009) |
4.71 m | 1650 Kg | 480 L |
 Serie 5 (2003) |
4.85 m | 1600 Kg | 520 L |
| Serie 5 (2010) |
4.9 m | 1750 Kg | 520 L |
 C5 (2008) |
4.78 m | 1600 Kg | 470 L |
| C6 (2005) |
4.9 m | 1700 Kg | 420 L |
 Accord (2003 ) |
4.73 m | 1450 Kg | 460 L |
| Accord (2008) |
4.73 m | 1550 Kg | 467 L |
 6 (2008) |
4.76 m | 1500 Kg | 510 L |
 CLS (2004) |
4.92 m | 1850 Kg | 510 L |
| Classe E (2009) |
4.87 m | 1800 Kg | 540 L |
 Insignia (2009) |
4.83 m | 1600 Kg | 530 L |
 407 (2004) |
4.68 m | 1550 Kg | 410 L |
| 508 (2011) |
4.79 m | 1450 Kg | 515 L |
 Laguna 3 (2007) |
4.7 m | 1500 Kg | 450 L |
| Latitude (2010) |
4.9 m | 1600 Kg | 510 L |
 Exeo (2008) |
4.66 m | 1450 Kg | 460 L |
 Superb (2008) |
4.84 m | 1500 Kg | 560 L |
 Avensis (2008) |
4.71 m | 1550 Kg | 510 L |
 Passat (2004) |
4.77 m | 1500 Kg | 560 L |
| Passat CC (2008) |
4.8 m | 1550 Kg | 530 L |
| Passat (2010) |
4.78 m | 1500 Kg | 560 L |
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