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Dernier avis posté
2.0 TDCI 140 ch (2021-12-08 21:11:51)
Qualités : Confort, 5 vraies places.
Très bonne routière.
Coffre spacieux.
Équipement, écran tactile, habitacle.
Boîte automatique très agréable (powershift 6 vitesses).
Défauts : Entretien Ford pas donné...
Berline imposante en ville.
Chaussée en 16", esthétiquement pas très joli...
Commande vocale pas toujours intuitive...
Consommation moyenne : 7.0 Litres
Problèmes rencontrés : R.A.S.
Note : 17/20
Prix assurance : 612 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)
Quasiment 3 ans que je la possède, aucun souci.... juste de l'entretien périodique.
Véhicule fiable pour ne pas dire très fiable.
La powershift est top et réagit bien.
Essai Ford Mondeo 3 2007-2014
| 9.4K | 7.9K | 5.6K | 4.4K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
+ Qualités
- Prix raisonnable compte tenu de ses qualités
- Très bon comportement routier (James Bond ne l'aurait pas choisie si elle ne pouvait pas enchainer plus de deux virages à bonne allure ! Pour être plus sérieux cette Mondeo a vraiment une très bonne réputation sur cet aspect)
- Cette Mondeo 3 est plus confortable que la majorité des ses concurrentes
- Très bonne habitabilité, c'est une vraie familiale
- Style réussi même si il manque un petit quelque chose pour la faire passer dans la catégorie des voitures "sexy". La quatrième Mondeo peaufine son allure pour atteindre un niveau de séduction étonnant pour la marque (la calandre typée Aston Martin et son regard langoureux n'y sont pas pour rien)
- Equipements généreux
- Finition vraiment bonne (Ford a vraiment fait d'énormes progrès)
- Style plaisant
- Hayon très pratique (qui appuie encore plus son côté voiture familiale). Il permet le chargement d'objets encombrants ainsi qu'une capacité de coffre supérieure en enlevant la plage arrière.
- Bonne insonorisation même si certains d'entre vous la critique un peu ... Vous êtes une majorité à l'apprécier, on se doit donc de la citer dans les qualités
Les derniers plus des internautes
Tenue de route, confort, sono, fiabilité. (2.0 TDCI 140 ch)
Qualités Grand confortInsonorisationVolume du coffreSobriétéHabitabilité
Défauts Comportement pataud dans les courbesTendance au sous-virageSuspensions trop souplesAngles morts importants des ailes arrièresDouble courroie de distribution, dont une dans un carterConsommation moyenne 6L/100 (10% ville, 90% route)Problèmes rencontrés Joint d'injecteurAccessoires du circuit de refroidissement Note 15/20Prix assurance 580 euros/an (Assureur ) (type de contrat ) (Bonus/Malus ) (1.8 TDCI 125 ch Boîte manuelle, 93000 kilomètres, 2009)
Très bonne routière (2.0 TDCI 163 ch boîte manuelle 6, titanium, 268000 kms,2010, jantes alu de 17", toit ouvrant, GPS, écran tactile.)
Très bon comportement routier, bien insonorisée, grand volume de coffre et superbe habitabilité. Pour une voiture de 2009 le GPS est utilisable et le système audio est vraiment correct.Moteur sobre et grande autonomie avec 70 L, entre 1000 et 1200 kilomètres par plein.Boîte 6 vitesses au top pour les longs trajets autoroutiers.Bloc moteur ancien et éprouvé donc normalement fiable, à voir dans le temps. Pas de FAP.Equipement de base correct régulateur de vitesse, radars avant et arrière, climatisation bi-zone.Assemblage des matériaux corrects.Consommables pas très chèrs si l'on fait l'entretien soi-même. (1.8 TDCI 125 ch Titanium BVM6 de 2009)
Voiture très confortable, moteur coupleux et mélodieux, fiabilité.
(2.5 225 ch BVM, 165000kms, 2010, titanium sp)
Achetée en avril 2012 avec 91000km au compteur, je me declare satisfait!Pas de panne majeure à signaler.Bonne routière sur tous les plans; en particulier, une direction precise, un chassis robust et une habitabilité sans faille.Je me suis permis même à une reprogrammation pro de 140ch à 170ch et je roule comma ça depuis 35000km sans souci; mais je l'abuse pas!Elle chausse en 215/50R17 au lieu de 235/45R17 d'origine; meilleur confort et bruit de roulement reduit; la conso reste quasi la même. (2.0 TDCI 140 ch 2007 Titanium X boite MMT6-145000km)
Véhicule très agréable que ce soit en ville a la campagne ou sur une petite route de montagne avec un moteur puissant et coupleur surtout après une focus 1.6 tivctSeul piège l'autoroute impossible de tenir les limitations sans régulateur (2.0 TDCI 140 ch Boîte manuelle 100000 km Sport Platinium Option jantes 17pouces)
Véhicule confortable et très agréable à conduire, plutôt bien insonorisé.
(1.6 ecoboost 160 ch BVM6, 107000Km, mai 2013. 1ère main.)
Beaucoup de place, très spacieuse et confortable.pas trop bruyante.Fiable. (2.2 TDCI 200 ch BVA 450000 KM JA.TITANIUM.2011.)
Grande voiture confortable mais quand la route est bonne .la suspension est sèche sur mauvais revêtement.Elle a la pêche quand on accelere .Avant j'ai eu 2 Opel Omega 2 turbo diesel .je les regrette pas .le 1.6 ecoboost fait paraitre la voiture legere .elle tient bien la route ,est silencieuse . (1.6 ecoboost 160 ch)
-Sobre (5.7L/100km)- Volume de chargement généreux- confortable (1.8 TDCI 125 ch 1.8L TDCI 125ch TITANIUM)
Excelente routière,140 000 km année mars 2008 12 ans a ce jour. Aucune panne en douze ans entretiens normal et a peine 6 litres de consommation moyenne (2.0 TDCI 140 ch Ford Mondéo boite mécanique )
Fiabilité, confort, agréable à piloter à tous régimes, très coupleux' le sw est très apprécié pour son volume de chargement (2.2 tdci 175cv 266000 km)
Equipement intérieur consommation volume de coffre (1.8 TDCI 125 ch Break BM6 255000 km 2008 jantes 17p titanium x )
Voiture dotée d'une grande habitabilité et vaste coffre j'ai été étonné par la tenue de route équipé de pilot sport 4 c'est assez impressionnant pour une voiture de ce poids et ce gabaritla boite est un régal plus souple qu'une DSG et plus réactive qu une boite à convertisseur j'ai reprogrammé la voiture en stage 1 éthanol résultat 270cv et 420 NM de couple pour une consommation a 11.4l réel full éthanolon roule vite ( très vite ) sans s'en rendre comptequalité audio superbe même dans la version de base bien mieux que vw peugeot etc... (2.0 ecoboost 203 ch powershift sport platinium 80 000 km ETHANOL)
Confort ,volume du coffre en break,fiabilité (aucun problème important en 100 000 km sur 10 ans). conception éthanol d'origine .qualités routière.version titanium x très bien équipée.distribution par chaine. (2.0 145 ch flexfuel 100 000 km modèle 2010 fintion titanium x en break sw)
Acheté il y a tout juste un an (à 23 000km) j'ai fais 17 000 km avec et j'en suis très satisfait, un plaisir à conduire. -C'est un très bon véhicule pour enchaîner les kilomètres, (1400km d'autonomie pour 70L tout de même)-une tenue de route irréprochable,-un son très correcte au niveau des enceintes,-une très bonne-insonorisation -un très grand espace à l'intérieur (je pourrais même y passer une nuit ahah) (1.6 TDCI 115 ch Ford mondeo 2014 ba7 (mk3) 1.6 tdci 116cv fap (business édition) 38 000km)
Très bonne routière, bonne tenue de route,grand coffre,consommation très raisonnable environ 6 litre au cent, je l'ai acheté occasion à 75000kms en 2015 ,je n'ai pas connu des problèmes de la mécanique depuis l'achat et puis une vrai roue de secours (2.0 TDCI 140 ch Ford mondeo 3-2l 140cv année 2012 boite vitesse mécanique 6 rapports)
FORD Mondeo 3 signalées
- Défauts
- Sa bonne habitabilité est due à son gros volume, pénalisant en milieu urbain ...
- Diamètre de braquage trop important
- Boîte de vitesse moyenne
- Visibilité 3/4 arrière perfectible
- Certains plastiques pénalisent une finition qui est globalement très bonne, dommage
- Nombre de rangements limité pour une utilisation familiale, les célibataires ne le remarqueront pas vraiment
Les (derniers) moins des internautes
Consommation, bouton de régulateur, poids du véhicule. (2.0 TDCI 140 ch) Qualités Grand confortInsonorisationVolume du coffreSobriétéHabitabilité
Défauts Comportement pataud dans les courbesTendance au sous-virageSuspensions trop souplesAngles morts importants des ailes arrièresDouble courroie de distribution, dont une dans un carter (1.8 TDCI 125 ch Boîte manuelle, 93000 kilomètres, 2009) Un petit défaut énervant, l'eau qui coule du coffre quand on l'ouvre. Pas grand chose mais se faire mouiller à chaque fois ou mettre de l'eau dans le coffre c'est énervant.Qualité perçue de l'intérieur je trouve que les plastiques imitation alu brossé font vraiment cheap. Pareil pour l'insert en plastique sur le TDB côté passager.Avec le temps, les boutons de la climatisation s'effritent ou cloquent.Le plastique thermocollé sur les poignées de porte cloque et se décolle aussi ... Pareil pour le haut du pommeau de vitesse qui perd son cerclage chromé.
J'aurais préféré un intérieur plus sobre et simple mais qui tienne dans le temps...Entretien la courroie en bain d'huile ... pourquoi Ford ? Pourquoi ? Coûte cher à faire en garage mais possibilité de repasser sur des chaînes, comme les moteurs précédents.Dernier défaut bientôt bannie de la plupart des agglomérations françaises. (1.8 TDCI 125 ch Titanium BVM6 de 2009) Consommation (2.5 225 ch BVM, 165000kms, 2010, titanium sp) Quelques defauts éléctroniques, mais rien de méchant.Boite qui accroche un peu pour les deux premiers rapports; essayé plusieurs réglages, mais sans succes.Batterie qui tient pas plus de 4 ans, même si j'ai pas de consomation éléctrique parasite. Elle a beaucoup de consomatteurs gourmands.Une insonorisation pas trés au point; celle de mon ancienne Mondeo 2.0tdci 130 de 2003 était meilleure.A surveiller fuite huile moteur au niveau du joint spi du côté vilebrequin arrière(volant moteur-boite vitesse), qui peut provoquer le pattinage de l'embrayage et usure prématurée de celui-ci. (2.0 TDCI 140 ch 2007 Titanium X boite MMT6-145000km) Pour l'instant aucun défaut (2.0 TDCI 140 ch Boîte manuelle 100000 km Sport Platinium Option jantes 17pouces) Le GPS est très lent pour entrer l'adresse et pas très intuitif. (1.6 ecoboost 160 ch BVM6, 107000Km, mai 2013. 1ère main.) Consommation de carburant en ville. L'exagération des tarifs d'entretient des concessionnaires.(Durruti à Bayonne est mauvais et très cher). (2.2 TDCI 200 ch BVA 450000 KM JA.TITANIUM.2011.) VOLANT MOTEUR MODELE OUI-OUI ! 148 000 Km = 1600€ de réparation !Planche de bord qui craque, jamais trouvé d'alternative.Base d'antenne qui s’effrite, introuvable aujourd'hui, il faut débourser 155€ pour changer tout le kit (et encore si vous le faite seul). Disponibilité des pièces => 10 ans et pas un jours de plus ! Ripage à droite, même avec 7 parallélismes/géométries, rien y fait => colonne de direction mal réglée, car elle roule droite quand le réglage est fait à la main sans la machine ? (1.8 TDCI 125 ch 1.8L TDCI 125ch TITANIUM) La peinture est sensible,demande a être soignée pour durée dans le temps (2.0 TDCI 140 ch Ford Mondéo boite mécanique ) Usure des pneumatiques de part le poids du véhicule train avant (2.2 tdci 175cv 266000 km) Un peu raide sur routes secondaires (1.8 TDCI 125 ch Break BM6 255000 km 2008 jantes 17p titanium x ) Diamètre de braquage important pour la ville siège un peu ferme ( version sport platinium )finition pas toujours au top malgré une belle présentation générale (2.0 ecoboost 203 ch powershift sport platinium 80 000 km ETHANOL) Encombrement en ville.Pneu arrière usure bande interieure prématurée. (2.0 145 ch flexfuel 100 000 km modèle 2010 fintion titanium x en break sw) Pièces de rechanges coûteuses..Consommation aléatoire.. Attention à ne pas avoir le pied lourd un peu grosse pour man½uvrer un plein un peu cher -(sur l'autoroute elle ne consomme pas trop) (1.6 TDCI 115 ch Ford mondeo 2014 ba7 (mk3) 1.6 tdci 116cv fap (business édition) 38 000km) Aucune protection carrosserie,peinture fragile,j'ai changé la batterie à 128000 kms et la jauge d'huile car elle est cassée en 2018,disques et plaquettes de frein A/AR changés 134850 kms en juillet 2019. (2.0 TDCI 140 ch Ford mondeo 3-2l 140cv année 2012 boite vitesse mécanique 6 rapports)
FORD Mondeo 3 signalés
Fiche technique Mondeo 3
4.79 m
1.5 m
2.85 m
540 L
70L
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
C'est avec James Bond (Casino Royal) que cette Ford Mondeo s'est faite connaître. Si son style a fait l'unanimité lors de sa sortie, on se rend compte qu'il devient lassant voire même trop consensuel avec du recul.
Malgré tout on apprécie son habitabilité record et sa finition très correcte. Du point de vue du comportement routier la Mondeo est une voiture très bien conçue.
Mondeo 3 en images
Les 2 avis Mondeo 3 les plus complets
Ford 1.6 TDCI 115 ch 2013 SW (Break) - Business Econetic S&S - 128 000 Kms
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Mondeo 3 (Poster mon avis)
Posté le : 2018-10-28 20:38:58
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Par ordre d'importance :
- L'espace !
Un habitacle trés généreux surtout aux places arrière. Je rapelle que c'est une voiture de segment "D" (Berline familliale) et pourtant on est sur une habitabilitée de segment E voire F (Routiere/Luxe). Une Serie 5 n'est pas aussi spacieuse, et on est équivalent a une Classe E.
- Une direction trés précise.
Les équipes cycle ont fait un merveilleux travail, la direction repond au doigt et a l'oeuil sans latence et avec une grande précision. Si bien qu'on en oubli le poid de la bête. Dans l ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Mondeo 3
Ford 2.5 225 ch 2.5 t 225 ghia x BREAK de janv 2008 110000 kms achetée en dec 2010 avec 40000kms
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford Mondeo 3 (Poster mon avis)
Posté le : 2018-10-01 23:06:15
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Performances, mais surtout agrément général : bruit du moteur 5cyl,accelerations et reprises, souffle inépuisable, vmax inavouable qui permet de tenir des voitures bien plus chères.
Tenue de route très sûre et feeling très agréable, très bonne boite rapide, douce et precise, confort très correct
Très bonne insonorisation .
Habitabilité royale et coffre immense surtout cette version BREAK (sw)
Finition très acceptable même s'il y a mieux
Fiabilité générale excellente malgré qques soucis de commod ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Mondeo 3
Qualités et défauts Mondeo 3 signalés par les internautes via les 267 avis postés :
Parmi les essais de la Ford Mondeo 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Mondeo 3.
Comportement routier : 71 aiment 4 n'aiment pas Capacités 4x4 : 1 aime 
Roulis : 1 n'aime pas Précision direction : 9 aiment 2 n'aiment pas Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas Freinage : 8 aiment 2 n'aiment pas
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Moteurs FORD Mondeo 3
Diesels de la Mondeo 3
| Diesel | Performances | |||
| 1.8 TDCI 1753 cc |
6 CV |
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186 km/h 12.2 s 280 NM Tout juste pour ce genre d'auto, il est envisageable si vous roulez principalement à vide.
 3 Avis rédigés
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 1.6 TDCI 1560 cc |
6 CV |
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189 km/h 11.8 s 290 NM Remplaçant le 2.0 TDCI 115 ch, ce moteur se révèle toujours aussi léger pour tracter la Mondeo. Il est donc préf&ea ... Lire la suite >
10 Avis rédigés
 Souci le plus signalé : injection
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.0 TDCI 1997 cc |
7 CV |
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190 km/h 11.4 s 300 NM Ce moteur convient à la Mondeo à condition de ne pas charger l'auto ... Familles nombreuses s'abstenir.
8 Avis rédigés
Souci le plus signalé : alternateur
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 1.8 TDCI 1753 cc |
7 CV |
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205 km/h 10.3 s 320 NM Ce moteur TDCI de 125 chevaux sera suffisant pour cette Mondeo, il se révèle sobre et plutôt agréable.
84 Avis rédigés
Souci le plus signalé : volant moteur
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.0 TDCI 1997 cc |
8 CV |
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214 km/h 9.3 s 320 NM C'est le moteur le plus vendu chez nous en raison de son bon compromis.
72 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.0 TDCI 1997 cc |
9 CV |
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223 km/h 8.8 s 340 NM On peut parler ici de grande polyvalence. Parfait pour le break SW.
5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : courroie accessoire
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.2 TDCI 2179 cc |
10 CV |
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225 km/h 8.6 s 400 NM Très bon moteur diesel. Il a du punch et se révèle agréable. Cependant, les 175 chevaux ne seront pas forcément uti ... Lire la suite >
12 Avis rédigés
Souci le plus signalé : démarreur
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.2 TDCI 2179 cc |
11 CV |
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232 km/h 8.2 s 420 NM Avec ses 197 chevaux ce moteur sera bien adapté pour tracter du poids. Il rend la Mondeo sportive tout en restant raisonnable sur la consommati ... Lire la suite >
8 Avis rédigés
Souci le plus signalé : roulements
Voici certaines des ses concurrentes : |
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Essences de la Mondeo 3
| Essence | Performances | |||
| 1.6 1596 cc |
7 CV |
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190 km/h 12.6 s 160 NM Privilégiez la version 125 chevaux, car ici c''est vraimetn léger.
2 Avis rédigés
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 1.6 | 8 CV |
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Un peu limite à bord de cette Mondeo malgré de bonnes intentions.
1 Avis rédigés
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 2.0 | 9 CV |
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Puissance correcte pour le gabarit de cette Mondeo. Hélas la consommation commence à peser
19 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à carburant
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 1.6 ecoboost 1595 cc |
11 CV |
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215 km/h 9.2 s 270 NM Voici le meilleur compromis côté essence. Un petit 1.6 qui promet des consommations maitrisées tout en proposant 160 gén&ea ... Lire la suite >
11 Avis rédigés
Souci le plus signalé : roulements
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 2.3 2261 cc |
11 CV |
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210 km/h 10.8 s 200 NM Puissance et couple pour ce moteur très agréable. Consommation pénalisante en raison de la générosité de sa ... Lire la suite >
1 Avis rédigés
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 2.0 ecoboost 1999 cc |
12 CV |
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232 km/h 7.8 s 320 NM On peut ici parler sans tabou de plaisir de conduite. Certes ce n'est pas une véritable sportive avec près de 8 secondes pour arriver &a ... Lire la suite >
1 Avis rédigés
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 2.5 | 14 CV |
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Pour les amateurs de sensations, ce moteur est exceptionnel en tous points, sauf en terme de consommation (quoi que raisonnable par rapport aux presta ... Lire la suite >
4 Avis rédigés
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 2.0 ecoboost 1999 cc |
15 CV |
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250 km/h 7.3 s 340 NM Ce moteur essence de d'une belle puissance est optimisé pour limiter la consommation (à condition de na pas trop appuyer sur le champign ... Lire la suite >
6 Avis rédigés
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Performant |
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Correct |  |
Sportif |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.6 ecoboost 160 ch | Meilleur compromis puissance/consommation des motorisations essences proposées. Il est agréable et ne peinera jamais contrairement aux blocs inférieurs. Les essences ayant moins de couple à bas régime, il ne faut pas hésiter à prendre une version supérieur à 150 chevaux. |
| 2.0 TDCI 140 ch | Moteur diesel exemplaire, il se révèle sobre et très agréable. Avec ses 140 chevaux vous ne serez jamais à la traine. |
| 2.0 TDCI 160 ch | Ce moteur coupleux est à la fois très volontaire tout en gardant un appétit mesuré. Il sera un bon choix si vous en avez les moyens car ce dernier se vend à des prix conséquents. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.6 110 ch | Si ce moteur n'est pas réellement à déconseiller, il fait pale figure face à la version de 125 chevaux nettement plus polyvalente et quasiment aussi sobre |
| 1.8 TDCI 100 ch | Pas franchement catastrophique, ce moteur manquera malgré tout de reprise à bord de cette lourde Mondeo. Il va mieux à une Focus. |
Fiabilité Mondeo 3
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
mondéo 3 2.0 tdci 140 ch BVM6 titanium 5portes dpf : aucune panne moteur ou électronique, aucun soucis véhicule très fiable!
2.0 TDCI 140cv / 2007 puis une autre 2009 : * Aucun problème technique sur 2 Mondeo à la suite* Par contre un réseau très inégal en service, qui va tend vers le mauvais* Le prix de certaines pièces (un pare-choc 1800e... et une portière 1190e!)
TDCI 1.8 L 125 ch Titanium, 2010 : Dés réception du véhicule neuf, problème volant moteur. Nécessité d'immobiliser le véhicule une semaine, et service médiocre (les horaires de la concession ne correspondent pas à la clientèle).Difficile d'avoir un véhicule de remplacement. Inadmissible pour un véhicule neuf.Forte inquiétude pour la suite, alors qu'elle n'a que 2 mois. [...] Tous les autres signalements >>
Break Mondeo 3 Clipper
Coffre : 540 litres. Les générations passent mais le volume de coffre reste identique contrairement à de nombreuses concurrentes, qui voient leur volume de coffre maigrir au fur et à mesure que les nouveaux modèles sortent. En effet, l'accroissement du nombre d'équipements ainsi que le renfort de la caisse pour des raisons de sécurité réduit le volume habitable pour bon nombre de voitures. Ici, pour la version break de la Mondeo (dénommée Clipper) vous aurez droit à un volume très généreux de 540 litres tout comme les deux générations précédentes. Un argument de taille pour les familles qui ont besoin d'un espace suffisamment confortable pour y passer tout un tas d'objets encombrants tels que poussette, vélos etc. Sachez que dans la catégorie il sera difficile d'obtenir un équivalent
Mondeo 3 : les prix du neuf
Finitions (prix de base sur 4 portes, 1.6 Ti-VCT, 120ch Manuelle, 5 vitesses)
- Trend : 22 350,00 EUR T.T.C
- Titanium : 24 150,00 EUR T.T.C.
Prix des motorisations essence
- 1.6 Ti-VCT 120ch, Manuelle, 5 vitesses : 24 150,00 EUR [...] Suite des tarifs
Options et équipements Mondeo 3
Trend
Réglages électriques siège conducteur, ESP (correcteur électronique de trajectoire), ABS, volant réglable en hauteur et profondeur, accoudoirs, 7 airbags, climatisation automatique bi zone, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, lecteur CD, Antibrouillards, vitres électriques avants et arrières
Ghia
Détecteur de pluie, allumage automatique des phares, siège passager avant réglable en hauteur, jantes en alliage 16 pouces, Radar de recul
Ghia X
Jantes en 17 pouces, démarrage sans clé de contact, intérieur cuir, chargeur CD, sièges chauffants, accoudoirs pour passagers arrières, par brise chauffant
Titanium
Ordinateur de bord évolué avec écran couleur
Titanium X
Phares directionnels, démarrage sans clé de contact, intérieur cuir, chargeur CD, sièges chauffants, Jantes en alliage 17 pouces, accoudoir arrière
Sport edition
Jantes alliage 18 pouces, intérieur cuir, suspensions sport
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 ALFA ROMEO 159 (2005) |
4.66 m | 1550 Kg | 440 L |
 AUDI A6 (2004) |
4.92 m | 1650 Kg | 540 L |
| AUDI A4 (2008) |
4.7 m | 1550 Kg | 480 L |
| AUDI A6 (2011) |
4.92 m | 1700 Kg | 530 L |
| AUDI A5 Sportback (2009) |
4.71 m | 1650 Kg | 480 L |
 BMW Serie 5 (2003) |
4.85 m | 1600 Kg | 520 L |
| BMW Serie 5 (2010) |
4.9 m | 1750 Kg | 520 L |
 CITROEN C5 (2008) |
4.78 m | 1600 Kg | 470 L |
| CITROEN C6 (2005) |
4.9 m | 1700 Kg | 420 L |
 HONDA Accord (2003 ) |
4.73 m | 1450 Kg | 460 L |
| HONDA Accord (2008) |
4.73 m | 1550 Kg | 467 L |
 MAZDA 6 (2008) |
4.76 m | 1500 Kg | 510 L |
 MERCEDES CLS (2004) |
4.92 m | 1850 Kg | 510 L |
| MERCEDES Classe E (2009) |
4.87 m | 1800 Kg | 540 L |
 OPEL Insignia (2009) |
4.83 m | 1600 Kg | 530 L |
 PEUGEOT 407 (2004) |
4.68 m | 1550 Kg | 410 L |
| PEUGEOT 508 (2011) |
4.79 m | 1450 Kg | 515 L |
 RENAULT Laguna 3 (2007) |
4.7 m | 1500 Kg | 450 L |
| RENAULT Latitude (2010) |
4.9 m | 1600 Kg | 510 L |
 SEAT Exeo (2008) |
4.66 m | 1450 Kg | 460 L |
 SKODA Superb (2008) |
4.84 m | 1500 Kg | 560 L |
 TOYOTA Avensis (2008) |
4.71 m | 1550 Kg | 510 L |
 VOLKSWAGEN Passat (2004) |
4.77 m | 1500 Kg | 560 L |
| VOLKSWAGEN Passat CC (2008) |
4.8 m | 1550 Kg | 530 L |
| VOLKSWAGEN Passat (2010) |
4.78 m | 1550 Kg | 560 L |
La longueur s'élève à 4.79 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Insignia (2009-2017) et de 5 cm par rapport à la Superb (2008-2015) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Honda Accord (2008-2015) ou même de 8 cm comparé à une Toyota Avensis (2008-2018). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 540 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Passat (2004-2010) ou encore de 20 litres par rapport à la Superb (2008-2015) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Volkswagen Passat CC (2008-2016) ou même de 10 litres comparé à une Opel Insignia (2009-2017). A lire aussi : classement volume de coffre
Les moteurs disponibles pour la Ford Mondeo 3 vont du 1.8 TDCI 100 ch au 2.0 ecoboost 240 ch soit 8 diesel(s), 8 essence(s).
Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Mondeo 3 sont les suivants : 1.6 ecoboost 160 ch, 2.0 TDCI 140 ch, 2.0 TDCI 160 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Mondeo 3 1.6 110 ch, 1.8 TDCI 100 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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