Vie à bord Serie 2 (2013-2022)


Habitabilité / coffre

S'agissant d'un coupé trois portes, j'imagine bien que vos prétentions sont revues à la baisse... Acheter une Série 2 ne découle généralement pas d'un besoin pratique mais bel et bien d'un besoin passionnel !
Voyons cependant ce que ce petit coupé peut offrir car il ne s'agit pas non plus d'avoir un engin qui ne permet rien du tout.
Concernant les places arrière elles sont évidemment moyennement accessibles, et plus vous serez jeune et mieux ça passera donc... La version cabriolet, classiquement encore une fois, propose encore moins de place avec notamment des assises assez verticales qui fatigueront les passagers arrière assez rapidement.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (390 L) :
Confort de suspension :
Confort Amort. Pilot? :
Confort M-Sport :
Confort M2 :
Finition / Présentation :
Finition Restylage :
Infodivertissement :
Infodiv. idrive NBT/ID6 :
Places assises :
4
Empattement * :
2.69 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Niveau coffre on s'en tire pas si mal puisque les 390 litres permettent quand même d'embarquer quelques bagages, ce sera en revanche 335 litres sur le cabriolet (280 litres capote ouverte).




Modularité

Si l'auto ne semble pas vraiment se prêter à ce genre de jeun, il faut reconnaître que la Série 2 se débouille pas mal du tout avec même une banquette qui se fractionne en 3 parties et non 2. Le plancher obtenu est alors plat ou presque, ce qui n'empêche alors pas d'embarquer des objets encombrants (en terme de longueur, car on a peu de hauteur en raison de la malle arrière).

Confort ?


On est chez BMW, donc ceux qui espèrent un moelleux de premier ordre seront certainement déçus. Notez cependant que le but ici n'est pas de vous casser le dos, les versions classiques sont d'ailleurs plutôt civilisées en évitant de vous remuer trop. Il est toutefois bien plus plaisant de mener la Série 2 avec les châssis sport rabaissé de 10 mm, donc si vous voulez profiter des deux mondes il faudra s'équiper de la suspension SelecDrive pilotée à 1150 euros. Le mode confort est calé sur le réglage de la suspension classique alors que le mode sport se calque sur le train roulant DirectDrive.


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 11 aiment 3 n'aiment pas

Confort des sièges : 2 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 4 aiment 1 n'aime pas

Bruit d'air : 1 aime

Finition / qualité des plastiques : 5 aiment

Vieillissement des plastiques : 1 aime

Qualité son/autoradio : 5 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 1 aime 2 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Volume de coffre : 2 aiment 2 n'aiment pas

Roue de secours : 1 n'aime pas



 
    OUVRIR    
 




Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 2


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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