Les tarifs Serie 2 (2013)


(Source BMW Octobre 2017) Les tarifs de la BMW Série 2 coupé démarrent à 31 400 euros pour culminer à 55 500 euros si on omet la M2 qui vaut 63 950 euros en entrée de gamme. Pour la cabriolet ajoutez tout de même 5000 euros aux tarifs qui vont vous être présentés.

Versions essence

  • 218i 136 ch : 31 400 euros en Lounge, 34 600 euros en Sport, 36 100 euros en Luxury et 37 150 euros en M Sport
  • 220i 184 ch BVA8 : 37 400 euros en Lounge, 40 600 euros en Sport, 42 100 euros en Luxury et 43 150 euros en M Sport
  • 230i 252 ch BVA8 : 40 300 euros en Lounge, 43 500 euros en Sport, 45 100 euros en Luxury et 46 100 euros en M Sport
  • 240i 340 ch M performance : 51 100 euros. Ajoutez 2200 euros pour la BVA8 ou encore 2200 euros de plus pour le XDrive
  • M2 : 63 950 euros. Ajoutez 3950 euros pour la DKG double embrayage

Versions diesel

  • 218d 150 ch : 33 600 euros en Lounge, 36 800 euros en Sport, 38 300 euros en Luxury et 39 350 euros en M Sport
  • 220d 190 ch : 36 600 euros en Lounge, 39 800 euros en Sport, 41 300 euros en Luxury et 42 350 euros en M Sport. Ajoutez 4100 euros pour le XDrive et la BVA8 qui est alors imposée dans cette configuration
  • 225D 224 ch BVA8 : 41 900 euros en Lounge, 45 100 euros en Sport, 46 700 euros en Luxury et 47 700 euros en M Sport

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Qualités :



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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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