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Dernier avis posté

218i 136 ch Finition sport (2020-07-23 10:50:46)

Qualités : Esthétique
Insonorisation

Défauts : Rétro non rabattable
Boite manuelle pas intuitive

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :

Note : 16/20



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Essai BMW Serie 2 2013

+ Qualités

  • Comportement routier des plus efficaces et ludiques (ce que les concurrentes n'ont pas forcément), elle a tout pour elle même si elle pourra parfois faire quelques frayeurs à certains sous la pluie en conduite trop optimiste. Bref c'est un jouet quand elle s'équipe du pack DirectDrive (c'est quand même plus classique et moins euphorisant avec le châssis standard) ou SelectDrive
  • Version M2 ambitieuse avec des trains roulants calibrés très gros et un comportement qui devient digne des meilleures sportives
  • Architecture noble, elle est sans concurrence sur cet aspect
  • Motorisations proposées de grande qualité. Et puis quelle autre compacte vous offre du 6 en ligne ?
  • On a droit à une version 4X4, ce qui aurait pu ne pas être le cas vu le segment
  • Face avant des plus réussie, sans doute l'un des plus beau regards de toute la gamme ...
  • Boîte 8 rapport ZF excellente même si elle ne transpire pas la sportivité (la DKG offre quelque chose de plus viril sur la M2)
  • Tous les pots d'échappement sont vrais, ça en devient une qualité à notre triste époque où le faux prend le pas sur le vrai. Chez BMW, on ne semble pas aimer les artifices bidons
  • Finition bonne même si par rapport à ses concurrentes on est loin d'être bluffé
  • Présentation un peu plus sympa après le restylage




Les derniers plus des internautes

Tenue de routePerformancesConfortConsommation modérée 8.5 l en moyenne7.0 litre sur route (230i 252 ch Auto 13800 km 2019)
Finition impeccable. M sport très jolie direction précise mode sport. (218i 136 ch Boite auto. 15000kms. M sport .2018)
Consommations très raisonnableune direction préciseun volume de coffre très correcte le 2L 150 est plaisant a conduire pour un diesel et donne de très bonne reprise boite de vitesse (218d 150 chf22 finition sport)
Consommation, excellente BVA8, fiabilité, couple / puissance, propulsion sûre... (225d 224 ch Bva sport, TO, Pack M)
Design, comportement routier, confort, précision de conduite, consommation (en jouant bien entendu sur les différents modes de conduite, perso toujours mode eco en ville) (220d 190 ch F22 Luxury BVA8 47000 kms année 2016)
Très joli design, très agréable à conduire, bonne tenue de route à grande vitesse, confortable. (220d 190 ch Bvm, pack M, 2016, 26000kms)
Polyvalence rare / Moteur Sportif et plein partout / Sonorité (6cylindres) / Consommation TRES bien maitrisée / BVA rapide et bien gérée Mais..(voir défauts) / Confort vraiment excellent / Insonorisation excellente pour un cabriolet / Finition / Comportement et sensation de légèreté Mais.. (voir défauts) / Habitabilité et coffre au regard du format de la voiture / Système audio Harman Kardon excellent et puissant, etc.. (M235i 326 ch Cabriolet / 23000km / 2015 / Toutes Options)
Moteur b58 fabuleux super voiture très agreable a conduire (240i 340 ch boite auto sport 14000km annee 2017 lci)
Très bonne tenue de route.La BVA est réactive et ne fait pas ressentir les changements de rapports.L'intérieur est très confortable simple et beau. (230i 252 ch Boite auto, 4600km, 2018, 19pouces, pack M)
Un régal à conduire, voiture réactive, précise La finition MSport avec les sièges baquets assurent un très bon maintienElle est ferme mais confortableLes commandes vocales sont suffisamment performantesLa finition intérieure est de qualité (230i 252 ch BVA, 1500 km, année 2019, finition Msport)
Un régal à conduire, voiture réactive, précise La finition MSport avec les sièges baquets assurent un très bon maintienElle est ferme mais confortableLes commandes vocales sont suffisamment performantesLa finition intérieure est de qualité (230i 252 ch BVA, 1500 km, année 2019, finition Msport)
Conduite +++ mais demande concentration (220i 184 ch 42000 km, boite m, 2015, luxury)
Une merveille, aussi rageuse que docile en mode confortMaintien du 6 cylindres en ligne BMW (à l'air du downsizing)Propulsion joueuse mais pas piégeuseBoite DKG vive et brutale selon le mode sélectionné Vivacité et efficacité du train avantPosition de conduite (BMW !!!)En faisant attention, 9L/100kmSonorité et retour d'échappement sympa, exceptionnel avec l'échapement mperfSono Harman cardonFun !!! (M2 370 ch M2 3.0 DKG Longbeach Blue)
Véhicule très dynamique et très agréable au quotidien, aussi bien sur autoroute que sur petite route. Le moteur est coupleux et permet de belles sensations. Relié à la BVA8, le mariage est parfait. (225d 224 ch 15000kms, 2018, MSport)
Voiture très sportive (0 à 100 en 4.54 sec d'origine, moyenne chronométrée), très bonne tenue de route, silencieuse quand il le faut et ronronne quand on lui demande (modes de conduite), consommation raisonnable pour ce type de moteur (10L mixte), bonne sonorité du 6L, boîte automatique aux petits oignons, confort raisonnable pour une sportive, etc etc. (235i 326 ch Boîte automatique, 30'000 Km, année 2015, xDrive)
Trop sportive (235i 326 ch automatique 32000km )


Toutes les autres qualités
BMW Serie 2 signalées




- Défauts

  • Accessibilité aux places arrière
  • Finition bonne mais les plastiques ne sont pas toujours des plus valorisants. L'A3 garde une longueur d'avance
  • Style de l'arrière (Optiques) qui ne me convainc franchement pas même si le restylage améliore un peu les choses
  • Trop cher pour le format. Bref ce n'est pour moi pas assez valorisant pour y mettre 50 000 euros
  • Palettes fixées au volant et non à la colonne
  • Un peu raide (surtout en M mais là c'est un pléonasme) de manière générale même si ce n'est pas non plus extrême. L'amortissement piloté permet toutefois de la rendre bien plus agréable en pouvant passer du châssis sport à confort depuis une simple touche (plus d'infos sur le chapitre du comportement)
  • Finition Sport un peu pipo au niveau sport justement ... Seulement des équipements décoratifs
  • Comportement bien moins impressionnant en 16 pouces et châssis standard, soyons honnête ...




Les (derniers) moins des internautes

Manque un peu de puissance après 130 km/h (218i 136 ch Boite auto. 15000kms. M sport .2018)
Look un peu trop gentil comparèrent a une pack m (218d 150 chf22 finition sport)
Trop vite arrivé à plus de 130 k/h 😇...En toute objectivité, c’est un coupé avec un bon coffre pour partir en vacances / week-end, mais pour les passagers arrière même si ils sont bien installés, il ne faut pas être claustrophobe ( pas d’ouverture de custode)... Merci le TO !Sinon je cherche encore 🤔... (225d 224 ch Bva sport, TO, Pack M)
Suspension trop dures, insonorisation sur voies rapides (220d 190 ch F22 Luxury BVA8 47000 kms année 2016)
Il est préférable de ne pas utiliser ce véhicule par temps de verglas ou de neige.. (220d 190 ch Bvm, pack M, 2016, 26000kms)
Une boite DKG aurait été plus adaptée au moteur (pourtant présente sur l'ancienne 135i) / un châssis plus affuté (au moins en mode sport.!) me semblait indispensable.. / Design de l'arrière discutable (un peu grossier et massif à mon goût). (M235i 326 ch Cabriolet / 23000km / 2015 / Toutes Options)
Un seul, ailes pas assez galbèes (240i 340 ch boite auto sport 14000km annee 2017 lci)
Manque de couple sous les 2000t/min.La propulsion patine facilement sur route mouillée. (230i 252 ch Boite auto, 4600km, 2018, 19pouces, pack M)
Pour l'instant aucun (230i 252 ch BVA, 1500 km, année 2019, finition Msport)
Pour l'instant aucun (230i 252 ch BVA, 1500 km, année 2019, finition Msport)
--- les options chez BMW, pingres parmi les pingres (220i 184 ch 42000 km, boite m, 2015, luxury)
Direction sur route abîmé peu communicativeEndurance frein sur circuitEchangeur sous dimensionné !! perte de puissance et augmentation de turbolag après 2 ou 3 accélérations (M2 370 ch M2 3.0 DKG Longbeach Blue)
Confort arrière sur de longs trajets. (225d 224 ch 15000kms, 2018, MSport)
Places arrières un peu limite pour des gens de plus d'1m75, confort un peu juste pour des personnes exigeantes (235i 326 ch Boîte automatique, 30'000 Km, année 2015, xDrive)


Tous les autres défauts
BMW Serie 2 signalés





Fiche technique Serie 2


1.41 m

Comparatif
2.69 m

Comparatif
390 L
52 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Comme la Série 4, la Série 2 a pris son envole en bénéficiant d'un nom rien que pour elle. Mais cette version coupé de la Série 1 ne serait-elle pas un peu chère pour ce qu'elle offre ?

Serie 2 en images

 
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Les 2 avis Serie 2 les plus complets

Bmw M235i 326 ch Cabriolet / 23000km / 2015 / Toutes Options

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2019-05-26 23:55:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Polyvalence rare / Moteur Sportif et plein partout / Sonorité (6cylindres) / Consommation TRES bien maitrisée / BVA rapide et bien gérée Mais..(voir défauts) / Confort vraiment excellent / Insonorisation excellente pour un cabriolet / Finition / Comportement et sensation de légèreté Mais.. (voir défauts) / Habitabilité et coffre au regard du format de la voiture / Système audio Harman Kardon excellent et puissant, etc..

Défauts : Une boite DKG aurait été plus adaptée au moteur (pourtant présente sur l'ancienne 135i) / un châssis plu ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 2



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Bmw 235i 326 ch Boîte automatique, 30'000 Km, année 2015, xDrive

19/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-03-06 14:29:27
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : voiture très sportive (0 à 100 en 4.54 sec d'origine, moyenne chronométrée), très bonne tenue de route, silencieuse quand il le faut et ronronne quand on lui demande (modes de conduite), consommation raisonnable pour ce type de moteur (10L mixte), bonne sonorité du 6L, boîte automatique aux petits oignons, confort raisonnable pour une sportive, etc etc.

Défauts : Places arrières un peu limite pour des gens de plus d'1m75, confort un peu juste pour des personnes exigeantes

Consommation moyenne : 10.5 litres/100km (mixte)

Problèmes rencontr ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 2



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Qualités et défauts Serie 2 signalés par les internautes via les 17 avis postés :

Parmi les essais de la BMW Serie 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 2.


Comportement routier : 5 aiment

Précision direction : 2 aiment

Freinage : 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs BMW Serie 2

Diesels de la Serie 2

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
218d
1995 cc
143ch
7 CV
5.2 litres
 

213 km/h
8.6 s
320 NM

Disponible en boîte mécanique et en Steptronic. Concernant le XDrive cela n'est pas possible, certainement en raison de la puissance (relativement)modeste.

0 Avis rédigés




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
218d
1995 cc
150ch
7 CV
5.2 litres
 

213 km/h
8.2 s
320 NM

Evolution naturelle du 218d de 143 ch. C'est ici une question de normes de pollution. Bien adapté à la Série 2, il restera tou ... Lire la suite >

1 Avis rédigés




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
220d
1995 cc
184ch
6 litres
 

230 km/h
7.2 s
380 NM

Première déclinaison du 20d sur la Série 2, ce moteur n'est resté que peu de temps dans cette configuration. Dès ... Lire la suite >

0 Avis rédigés




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
220d
1995 cc
190ch
6 litres
 

230 km/h
7 s
400 NM

Il remplace le 220d de 184 ch depuis 2015 et se révèle tout aussi bien adapté.

2 Avis rédigés




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
225d
1995 cc
224ch
6.3 litres
 

243 km/h
6.2 s
450 NM

Version diesel la plus puissante, elle n'est alors proposée qu'en boîte automatique. Notez que le XDrive n'est pas disponible malgr&ea ... Lire la suite >

2 Avis rédigés







Essences de la Serie 2

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
218i
1499 cc
136ch
7 CV
7.1 litres
 

210 km/h
8.8 s
220 NM

A défaut d'être impressionnantes, les performances sont bel et bien là. Ainsi motorisé la Série 2 fait le job mais devient très avare en sensations ...

2 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
220i
1998 cc
184ch
7.6 litres
 

230 km/h
7.2 s
270 NM

Sans être très expressif, ce moteur propose malgré tout des performances très solides qui vous permettront même de jouer un peu avec. On ne peut donc pas encore parler de sportivité même si on en est plus très loin

1 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
228i
1997 cc
245ch
8 litres
 

250 km/h
5.8 s
350 NM

Ce 4 cylindres sait remuer sportivement la Série 2, aucun soucis sur ce plan. Toutefois, la sonorité reste assez conventionnelle et le XDrive n'est pas proposé.

0 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
230i
1998 cc
252ch
8 litres
 

250 km/h
5.6 s
350 NM

Avec 7 ch supplémentaires, il remplace le 228i qui est assez comparable techniquement parlant. Ici les performances commencent à devenir très sérieuses.

4 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
235i
2979 cc
326ch
9.2 litres
 

250 km/h
5 s
450 NM

C'est à partir de ce modèle qu'on peut profiter du 6 en ligne essence de la marque. C'est d'ailleurs le même moteur qui anime l ... Lire la suite >

2 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
240i
2998 cc
340ch
9.2 litres
 

250 km/h
4.6 s
500 NM

Cette version est juste en dessous de la M2, c'est donc quasi la même chose en terme de performances. Le changement se sent surtout au niv ... Lire la suite >

1 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
M2
2979 cc
370ch
9.5 litres
 

250 km/h
4.5 s
500 NM

Avec des pneus et trains roulants bien plus larges, cette M2 accroche bien plus le pavé que le reste de la gamme. Vous aurez en plus droi ... Lire la suite >

1 Avis rédigés







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Pas de versions/moteur à privilégier

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Serie 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

M2 370 ch M2 3.0 DKG Longbeach Blue : Harman cardon HS à 15000km, pris en garantie

230i 252 ch Boite auto, 4600km, 2018, 19pouces, pack M : La caméra de recule a déjà montré des dysfonctionnements.

M235i 326 ch Cabriolet / 23000km / 2015 / Toutes Options : aucun à ce jour

220d 190 ch Bvm, pack M, 2016, 26000kms : Depuis l'origine, problème à bas régime...la voiture a des ratées et la concession ne trouve pas le problème,malgré plusieurs rendez-vous avec l'atelier. Je viens d'ouvrir un dossier chez "BM France" qui me répond ne rien pouvoir faire pour moi si la concession ne trouve pas la panne..ce n'est vraiment pas digne d'une marque prestigieuse [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre

S'agissant d'un coupé trois portes, j'imagine bien que vos prétentions sont revues à la baisse ... Acheter une Série 2 ne découle généralement pas d'un besoin pratique mais bel et bien d'un besoin passionnel !
Voyons cependant ce que ce petit coupé peut offrir car il ne s'agit pas non plus d'avoir un engin qui ne permet rien du tout.
Concernant les places arrière elles sont évidemment moyennement accessibles, et plus vous serez jeune et mieux ça passera donc ... La version cabriolet, classiquement encore une fois, propose encore moins de place avec notamment des assises assez verticales qui fatigueront les passagers arrière assez rapidement.

Niveau coffre on s'en tire pas si mal puisque les 390 litres permettent quand [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur BMW Serie 2


Comportement routier Serie 2

Un jouet

Le plaisir de conduire est indéniablement l'argument de vente numéro 1 de cette BMW Série 2. En effet, plus que n'importe quelle BMW, celle-là doit pouvoir vous offrir le meilleur. Le format est ici idéal, ni trop petit ni trop gros, l'empattement fait ici 2.69 mètres quand une Série 4 en fait 2.81. On a donc affaire à une voiture à la fois apte à enchaîner les chicanes comme rouler vite en ligne droite. Certes, au delà de 200 km/h il est plus rassurant d'être dans une 3 ou une 4 à l'empattement et au poids supérieurs, mais la 2 ne craint toutefois pas d'être emmenée à des allures de TGV.

Bien évidemment, tout cela reste bien général et il faut apporter des précisions [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur BMW Serie 2

Serie 2 : les prix du neuf

(Source BMW Octobre 2017) Les tarifs de la BMW Série 2 coupé démarrent à 31 400 euros pour culminer à 55 500 euros si on omet la M2 qui vaut 63 950 euros en entrée de gamme. Pour la cabriolet ajoutez tout de même 5000 euros aux tarifs qui vont [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Lounge

(Source BMW Octobre 2017) A partir de 31 400 euros : Antenne de toit en "aileron de requin" (Coupé) / Baguettes de seuils de porte siglées / Capote acoustique électrique, manoeuvre en 20 s. jusqu'à 50 km/h (Cabriolet) / Console centrale laquée noire / Contours de calandre chromés / Feux antibrouillard avant et arrière avec technologie LED / Feux arrière avec guides de lumière à LED / Jantes en alliage léger avec écrous de roues antivol / Pare-chocs auto-régénérants jusqu'à 4 km/h avec éléments déformables jusqu'à 15 km/h / Projecteurs avant Full LED / Rappels de clignotants intégrés aux rétroviseurs extérieurs / Touches de chrome autour des buses d'aération de la console centrale, de la radio et de la climatisation / Airbags de tête avant et arrière avec voile de protection contre les débris de verre (Coupé) / Airbags frontaux conducteur et passager avant (déconnectable côté passager) / Airbags latéraux avant / Anti-démarrage électronique / Appel d'Urgence Intelligent / Buses de lave-glace et rétroviseurs extérieurs chauffants / Ceintures de sécurité à trois points (tous les sièges) avec prétensionneur pyrotechnique et limiteur de tension (à l'avant) / Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC+ / Contrôle Dynamique de la Traction DTC / Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs / Feux de stop dynamiques / Fixations ISOFIX aux places latérales arrière / Indicateur de maintenance CBS tenant compte des conditions de conduite / Kit de mobilité / Mesure individuelle de pression des pneumatiques / Triangle de présignalisation avec kit de premiers secours / Troisième feu stop à technologie LED / Freinage : Aide au démarrage en côte, pré-charge du circuit de freinage au lever de pied, séchage des disques de freins et compensation du fading, Assistance au freinage d'urgence DBC, Contrôle de freinage en courbe CBC, Freins à disques ventilés à l'avant et à l'arrière, Système anti-blocage des roues ABS / Châssis : Train arrière multibras, Train avant à double articulation / Accoudoir central avant coulissant avec compartiment de rangement intégré / Anneaux d'arrimage dans le coffre / Appuie-tête ajustables / Appuie-tête arrière rabattables (Coupé) / Autoradio BMW Professional CD, 6 haut-parleurs, prise AUX-IN, port audio USB et streaming audio Bluetooth (avec "Music Search") / Banquette arrière 2 places avec dossiers rabattables en deux parties (60/40) (Coupé) / Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports / Clés radiocommandées à mémorisation automatique des réglages "Personal Profile" / Climatisation automatique avec filtre microporeux et fonction de recyclage d'air / Démarrage sans clé via le bouton de démarrage Start/Stop avec contour chromé / Deux porte-boissons dans la console centrale avant / Direction Servotronic à assistance variable en fonction de la vitesse / Dossier de banquette arrière rabattable avec trappe à ski élargie (Cabriolet) / Eclairage de bienvenue et d'accompagnement "Follow-me-home" / Eclairage plafonnier soft-on/soft-off et éclairage du coffre / Ecran d'information central couleur 6.5" (16,5 cm) avec commande par "Controller" iDrive et 6 touches de raccourcis programmables / Filet anti-remous (Cabriolet) / Interface Bluetooth pour téléphone portable / Kit rangement : Prises 12V dans la console centrale à l'arrière et dans le coffre à bagages à droite, Filets au dos des dossiers des sièges avant Filet vide-poches dans le coffre à droite Filet multi-usages Deux anneaux d'arrimage supplémentaires dans le coffre. / Limiteur et régulateur de vitesse avec maintien de la vitesse en descente / Mesures BMW EfficientDynamics (voir détails page 6) / Miroirs de courtoisie intégrés aux pare-soleil / Ordinateur de bord avec Check-Control et indicateur de température extérieure / Prise 12V dans la console centrale avant / Radars de stationnement arrière PDC avec représentation graphique des obstacles sur l'écran d'informations central / Rétroviseurs extérieurs à réglages électriques / Sélecteur de mode de conduite - 3 modes : "ECO PRO", "Comfort" et "Sport" / Services Après-Vente connectés BMW TeleServices / Services ConnectedDrive (3ans) / Tapis de sol en velours / Verrouillage centralisé avec télécommande / Vide-poches ergonomiques dans les portes avant / Vitrage teinté pour réduire l'échauffement dû à l'ensoleillement / Vitres électriques avant avec commande par impulsion et protection anti-pincement / Volant 3 branches gainé cuir avec touches multifonctions, réglable en hauteur et en profondeur [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre

La longueur s'élève à 0 m. C'est plus court de 418 cm qu'une TT (2014) et de 429 cm par rapport à la RCZ (2010-2016). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 390 litres. . C'est plus petit de 75 litres qu'une A5 (2016) mais c'est plus grand de 70 litres qu'une Peugeot RCZ (2010-2016) ou même de 85 litres comparé à une Audi TT (2014). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la BMW Serie 2 vont du 218i 136 ch au 240i 340 ch soit 5 diesel(s), 7 essence(s).



(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre BMW Serie 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Serie 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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