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Derniers témoignages fiabilité postés

30d 258 ch Modèle F15 2016 (2021-11-10 12:51:44)

Problèmes rencontrés : Un premier problème avec l'attelage électrique qui est bloqué, BMW propose de le changer... la facture est conséquente pour un simple porte vélo... depuis le diagnostic message d'erreur sur le tableau de bord en rouge ... aller à l'atelier...

Autre problème de grincement à l'avant même lorsque le contact est coupé... un petit bruit de moteur et puis un grincement de quelques secondes, BMW dit que c'est normal...


50d 381 ch 90000km, Automatique, 2015, 21'', M50d (2021-10-06 14:16:24)

Problèmes rencontrés : Usure irrégulières, pneus arrières partie intérieur avec bruit de roulement croissant, soft close portière conducteur HS, venue d'eau par le toit panoramique


25d 218 ch (2021-09-19 22:55:16)

Problèmes rencontrés : Joint des 2 turbo , fuite couvre culasse , boîtier frein de parking hs . Entre 100,000 et 130,000 km .
4000 eu de réparation non pris en charge .
Une honte


25d 231 ch M sport (2021-09-07 15:12:04)

Problèmes rencontrés : Vanne egr


40e hybride 313 ch (2020-12-11 18:45:52)

Problèmes rencontrés : usure pneux très irrégulières, allumage, gis, couinement du fauteuil passager lorsqu'il n y a personne dessus...fumée blanche...peut être moteur Hs en attente de diagnostic par BMW...et tout ça à moins de 100000 kms...strike


Fiabilité Bmw X5 (2013-2018)

Statistiques fiabilité X5

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité X5 appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 38 avis X5 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2/38 2/38 0/38 1/38 0/38 0/38 0/38
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/38 3/38 2/38 0/38 0/38 2/38
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/38 0/38 0/38 0/38 0/38 2/38
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/38 0/38 1/38 0/38 0/38
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/38 3/38 1/38 0/38 0/38 4/38
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/38 3/38 1/38 2/38
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/38 0/38 0/38 0/38 0/38
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/38 0/38 0/38 0/38 0/38

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

X5 35i 306 ch (Essence)

ch : l'arrêt du moteur après un dépassement d'un trajet de 250 kilomètres malgré sa température moyenne

 
 

X5 50i 450 ch (Essence)

2014 Steptronic 8 00 km (Suisse) : moteur 50i , sonde lambdas radiateurs turbo boîtier électronique caméra 360dg joints de porte , bruits parasites mécanique porte coffre

 
 

X5 X5M 575 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

X5 40e hybride 313 ch (Hybride)

ch : PANNE MOTEUR BLOC PROPULSION - La mienne a rendu l'ame au bout de 3 ans, alors que suivie chez BMW sans exception depuis le début. - LE garage BMW Pa ... Lire la suite >>

/ 2016 / Exclusive / Gris clair : Après 4 ans et 95 000 KM / en 2020 - Panne du boitier électrique de recharge batterie (pris en charge partiellement par Usine BMW) ; (1500 ¤) - Pan ... Lire la suite >>

ch : usure pneux très irrégulières, allumage, gis, couinement du fauteuil passager lorsqu'il n y a personne dessus...fumée blanche...peut être moteur ... Lire la suite >>

 
 

X5 25d 218 ch (Diesel)

62000 kms boite auto 12/2014 : sinistre total, a brulé entièrement sous mes yeux.

89000km : bruit parasite de ventilation, Casse de moteur suite panne de turbo panne sur l'autoroute

ch : Joint des 2 turbo , fuite couvre culasse , boîtier frein de parking hs . Entre 100,000 et 130,000 km . - 4000 eu de réparation non pris en charge . ... Lire la suite >>

 
 

X5 25d 231 ch (Diesel)

S de 2016 bva8 : vanne egr a 15500 km et 5 mois et demi panne total. Refroidisseur vanne egr a 20400km et 7 mois panne total puis injecteur ad blue

 
 

X5 30d 258 ch (Diesel)

13000 kms; 2013; M Sport : Rossignols ( bruits parasites au niveau du coffre qui a nécessité plusieurs passages en CC, Electronique qui a tendance à bugger et dernièrement, ... Lire la suite >>

Mai 2014 - 180 000 km - Lounge Plus : Pompe à eau HS a 1800000, Cuirs de moins bonne qualité que mon précédent X5 (E70) ainsi que le pare brise de TRÈS mauvaise qualité ...

70.000 kms . Probleme : après changement boite de transfert sous garantie et reprogrammation du vehicule => direction dure sans motif : direction dure après reprogrammation et changement boite de transfert sous garantie

35 000 kms exclusive 2015 : Pas encore, pourvu que ça dure

01/2015 BVA - 73000km : Juste une géométrie, mais j'avais fait quelques centaines de km de piste et quelques franchissements... - Cuir beige clair qui se salit. - Sinon auc ... Lire la suite >>

bva , 27000 km , 2017, 20 pouces , loung plus, suspension adaptative : problème avec le système anticollision , et l'aide au stationnement av . - problème de tenue de route avec une caravane .

Modèle F15 2016 : Un premier problème avec l'attelage électrique qui est bloqué, BMW propose de le changer... la facture est conséquente pour un simple porte vélo. ... Lire la suite >>

 
 

X5 30d 265 ch (Diesel)

Boîte automatique, finition Luxe, jantes larges et pneus Run flat, année 2008 : Acheté à 180,000 km, mon X5 a actuellement 220,000 km et contrairement à tous les modèles BMW que j'ai eus depuis 30 ans (je suis inconditionnel d ... Lire la suite >>

 
 

X5 40d 313 ch (Diesel)

Pas d'indication encore écrite par les 6 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

X5 50d 381 ch (Diesel)

90000km, Automatique, 2015, 21'', M : Usure irrégulières, pneus arrières partie intérieur avec bruit de roulement croissant, soft close portière conducteur HS, venue d'eau par le toit ... Lire la suite >>

 
 

X5 50d 400 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Bmw X5 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2013 6.5% recalées
2006 8.66% recalées 11.73% recalées 15.16% recalées
1999 25.17% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : X5 III (2013)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.73% - -
Direction 0.66% - -
Liaison au sol 0.43% - -
Structure 0.18% - -
Mécanique 0.23% - -
Pollution 0.46% - -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime 7 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime







Vous possédez ou avez possédé une BMW X5


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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