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Derniers témoignages fiabilité postés
e70 X drive 3.0 d 235 CV pack luxe 2008 bva 250.000 km (2019-08-08 13:11:37)
Problèmes rencontrés : Problème de frein de parking qui parfois fonctionnait normalement, parfois ne fonctionnait pas avec allumage du témoin au tableau de bord. (problème connu sur ce modèle) depuis le remplacement du boitier RAS.
A part l'entretien courant, et ce boitier, absolument aucun frais, même pas une ampoule.
25d 218 ch 89000km (2019-04-27 18:33:11)
Problèmes rencontrés : bruit parasite de ventilation, Casse de moteur suite panne de turbo panne sur l'autoroute
Fiabilité Bmw X5 (2013-2018)
Statistiques fiabilité X5
Statistiques fiabilité X5 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 29 avis X5 postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/29 | 1/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/29 | 2/29 | 2/29 | 0/29 | 0/29 | 1/29 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 | 1/29 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/29 | 0/29 | 1/29 | 0/29 | 0/29 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/29 | 3/29 | 1/29 | 0/29 | 0/29 | 4/29 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/29 | 1/29 | 0/29 | 1/29 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 |
Accès rapide aux moteurs :
| Diesel | Essence |
| Hybride | |
Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC
Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Bmw X5 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
| Année du modèle |
Moins de 5 ans (2012-2017) |
De 6 à 9 ans (2007-2012) |
Plus de 10 ans (< 2007) |
| 2013 | 6.5% recalées | ||
| 2006 | 8.66% recalées | 11.73% recalées | 15.16% recalées |
| 1999 | 25.17% recalées |
Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires
Détails du CT 2017
Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.
Résultats au CT 2017 : X5 III (2013)
| Points concernés | < 5 ans | 6 - 9 ans | > 10 ans |
| Freins | 0.73% | - | - |
| Direction | 0.66% | - | - |
| Liaison au sol | 0.43% | - | - |
| Structure | 0.18% | - | - |
| Mécanique | 0.23% | - | - |
| Pollution | 0.46% | - | - |
Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas Service après vente : 1 n'aime pas 
Entretien (coût) : 1 aime
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
X5 35i 306 ch (Essence)
ch : l'arrêt du moteur après un dépassement d'un trajet de 250 kilomètres malgré sa température moyenne
X5 50i 450 ch (Essence)
2014 Steptronic 8 00 km (Suisse) : moteur 50i , sonde lambdas radiateurs turbo boîtier électronique caméra 360dg joints de porte , bruits parasites mécanique porte coffre
X5 25d 218 ch (Diesel)
62000 kms boite auto 12/2014 : sinistre total, a brulé entièrement sous mes yeux.
89000km : bruit parasite de ventilation, Casse de moteur suite panne de turbo panne sur l'autoroute
X5 25d 231 ch (Diesel)
S de 2016 bva8 : vanne egr a 15500 km et 5 mois et demi panne total. Refroidisseur vanne egr a 20400km et 7 mois panne total puis injecteur ad blue
X5 30d 258 ch (Diesel)
13000 kms; 2013; M Sport : Rossignols ( bruits parasites au niveau du coffre qui a nécessité plusieurs passages en CC, Electronique qui a tendance à bugger et dernièrement, le bloc optique avant (full LED) qui a lâché.
Mai 2014 - 180 000 km - Lounge Plus : Pompe à eau HS a 1800000, Cuirs de moins bonne qualité que mon précédent X5 (E70) ainsi que le pare brise de TRÈS mauvaise qualité ...
70.000 kms . Probleme : après changement boite de transfert sous garantie et reprogrammation du vehicule => direction dure sans motif : direction dure après reprogrammation et changement boite de transfert sous garantie
35 000 kms exclusive 2015 : Pas encore, pourvu que ça dure
01/2015 BVA - 73000km : Juste une géométrie, mais j'avais fait quelques centaines de km de piste et quelques franchissements...Cuir beige clair qui se salit.Sinon aucun problème.
Exclusive 2015 : Pour le moment aucun
bva , 27000 km , 2017, 20 pouces , loung plus, suspension adaptative : problème avec le système anticollision , et l'aide au stationnement av .problème de tenue de route avec une caravane .
X5 40d 313 ch (Diesel)
Pack M, Jantes 21, kit frein M de 2014 : Aucun pour ma part et j'ai le véhicule depuis sa sortie de concession.
X5 50d 381 ch (Diesel)
X5 m 2014 : Pannes électriques
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