Motorisations BMW X5 (2013-2018)



Moteurs hybride

40e hybride 313 ch

8.5 litres/100km (Réservoir : 85 L / Autonomie ≈ 1000 km)

 
0 à 100 : 6.6 s 210 km/h Couple : 450 Nm
à 1250 t/min
4 Cylindres
1997 cc
   
 

Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte
: rechargeable
: 20 km en 100% électrique
: 9 kWh

Cette configuration associe un moteur de 245 ch (le 28i 4 cylindres) à un moteur électrique de 113 ch situé au niveau de la boîte automatique 30 km d'autonomie en NEDC sont annoncés et le poids atteint quand même ici 2.3 tonnes.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (255/50 R 18 : Conso non négligeable)




Avis 40e hybride 313 ch Hybride

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : GLC Coupe 350e hybride 320 ch.


Moteurs diesel

25d 218 ch

8.6 litres/100km (Réservoir : 85 L / Autonomie ≈ 990 km)

 
0 à 100 : 8.2 s 220 km/h Couple : 450 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1995 cc
   
 

Première déclinaison du 4 cylindres diesel, il est ensuite passé à 231 ch.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (255/50 R 18 : Conso non négligeable)
    19 pouces
- (255/50 R 19 : Conso non négligeable)
- (255/55 R 19 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Consommation du 25d 218 : vos témoignages :

  • 8.2 litres/100km (25d 218 ch 62000 kms boite auto 12/2014)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Sinistre total, a brulé entièrement sous mes yeux. (25d 218 ch 62000 kms boite auto 12/2014) [Tous les autres signalements sur X5]


Statistiques fiabilité X5 25d 218 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis X5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "25d+218")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/3 1/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 1/3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/3 0/3 0/3 0/3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

Avis 25d 218 ch Diesel

12/20
25d 218 ch (191/0)
05/20

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Edge 2.0 TDCI 210 ch, Q7 II 3.0 TDI 218 ch, XC90 2 D5 225 ch.


25d 231 ch

8.6 litres/100km (Réservoir : 85 L / Autonomie ≈ 990 km)

 
0 à 100 : 7.7 s 220 km/h Couple : 500 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1995 cc
   
 

Il prend la relève du 218 ch

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (255/50 R 18 : Conso non négligeable)


Consommation du 25d 231 : vos témoignages :

  • 9.3 en ville et 8.2 autoroute (25d 231 ch)
  • 8 - 9 litres/100km (S 25d 231 cv de 2016 bva8)

Statistiques fiabilité X5 25d 231 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis X5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "25d+231")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/2 1/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/2 0/2 0/2 0/2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Avis 25d 231 ch Diesel

18/20
25d 231 ch (368/0)

Voici quelques unes des ses concurrentes : F-Pace 25d 240 ch, Kodiaq 2.0 Bi-TDI 240 ch, Range Rover Sport 2.0 SD4 240 ch, XC90 2 D5 225 ch, Discovery 5 2.0 Sd4 240 ch.


30d 258 ch

9.1 litres/100km (Réservoir : 85 L / Autonomie ≈ 930 km)

 
0 à 100 : 6.9 s 229 km/h Couple : 560 Nm
à 1500 t/min
6 Cylindres
2993 cc
   
 

Sans doute le meilleur compromis de la gamme

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (255/50 R 19 : Conso non négligeable)
- (255/55 R 19 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Couple moteur : 1 aime

Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 4 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 30d 258 : vos témoignages :

  • 10 litres (30d 258 ch bva , 27000 km , 2017, 20 pouces , loung plus, suspension adaptative)
  • 8.7 (30d 258 ch Exclusive 2015)
  • 8.0 l (30d 258 ch 01/2015 BVA - 73000km)
  • 9 litres (30d 258 ch 35 000 kms exclusive 2015)
  • suivant mon utilisation = 8.3 L/100 kms (30d 258 ch Mai 2014 - 180 000 km - Lounge Plus)
  • 9 litres/100km (30d 258 ch)
  • 11 litres/100km (30d 258 ch f15 30d M 05/2014 63000km)
  • 8.9 litres/100km (30d 258 ch 13000 kms; 2013; 30d M Sport)
  • 11.5 litres/100km (30d 258 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Problème avec le système anticollision , et l'aide au stationnement av . problème de tenue de route avec une caravane . (30d 258 ch bva , 27000 km , 2017, 20 pouces , loung plus, suspension adaptative ) [Tous les autres signalements sur X5]


Statistiques fiabilité X5 30d 258 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis X5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "30d+258")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 1/11
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/11 0/11 1/11 0/11 0/11
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/11 2/11 0/11 0/11 0/11 1/11
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/11 0/11 0/11 1/11
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11

Avis 30d 258 ch Diesel

18/20
30d 258 ch (1294/0)
11/20
30d 258 ch (388/0)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Discovery 5 3.0 Td6 258 ch, Macan S 3.0 TDI 258 ch, GLE Coupe 350d 258 ch, Range Rover 3.0 TDV6 258 ch, GLC Coupe 350d 258 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 258 ch, Cayenne 2 Diesel 3.0 TDI 262 ch.


30d 265 ch

9.1 litres/100km (Réservoir : 85 L / Autonomie ≈ 930 km)

 
0 à 100 : 6.5 s 230 km/h Couple : 620 Nm
à 2000 t/min
6 Cylindres
2993 cc
   
 

Dernière évolution du 30d sur le X5 de troisième génération. On gagne de la puissance de manière anecdotique mais cela reste malgré tout le meilleur choix à faire pour celui qui compte un minimum ses sous (les autres doivent prendre le M50d !).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (255/50 R 18 : Conso non négligeable)




Avis 30d 265 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : GLE 350d 258 ch, Range Rover 3.0 TDV6 258 ch, GLE Coupe 350d 258 ch, Discovery 5 3.0 Td6 258 ch, Cayenne 2 Diesel 3.0 TDI 262 ch, Q7 II 3.0 TDI 272 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 258 ch.


40d 313 ch

9.2 litres/100km (Réservoir : 85 L / Autonomie ≈ 920 km)

 
0 à 100 : 5.9 s 235 km/h Couple : 630 Nm
à 1500 t/min
6 Cylindres
2993 cc
   
 

Les performances commencent ici à devenir assez sérieuses...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (255/50 R 19 : Conso non négligeable)
- (255/55 R 19 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Couple moteur : 2 aiment

Agrément : 2 aiment

Consommation : 1 aime 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime


Consommation du 40d 313 : vos témoignages :

  • 9.6 (40d 313 ch Boite auto, 36000, 2015, 18 pouces, Exclusive)
  • 8 /100 km (40d 313 ch Pack M, Jantes 21, kit frein M de 2014)
  • 8.2 (40d 313 ch Boite Auto, 90000 kms, 2014, Exclusive)
  • 8.5 litres/100km (40d 313 ch boite sport, 27000, 2015)
  • 9.5 litres/100km (40d 313 ch 45000 km)
  • 9.9 litres/100km (40d 313 ch 11/2014)

Statistiques fiabilité X5 40d 313 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis X5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "40d+313")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 1/6
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/6 0/6 0/6 0/6
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6

Avis 40d 313 ch Diesel

18/20
08/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : X6 II 40d 313 ch, Range Rover Sport 3.0 SDV6 306 ch.


50d 381 ch

10.8 litres/100km (Réservoir : 85 L / Autonomie ≈ 790 km)

 
0 à 100 : 5.3 s 250 km/h Couple : 740 Nm
à 2000 t/min
6 Cylindres
2993 cc
   
 

Excellent moteur qui reste plutôt sobre hélas, il faudra débourser beaucoup pour l'acquérir...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    20 pouces
- (275/40 R 20 : Conso non négligeable)


Consommation du 50d 381 : vos témoignages :

  • 12 litre (50d 381 ch X5 m50d 2014)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pannes électriques (50d 381 ch m50d 2014) [Tous les autres signalements sur X5]


Statistiques fiabilité X5 50d 381 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis X5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "50d+381")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 50d 381 ch Diesel

13/20

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : X6 II M50d 381 ch, Cayenne 2 S Diesel 4.2 TDI 385 ch.


50d 400 ch

10.8 litres/100km (Réservoir : 85 L / Autonomie ≈ 790 km)

 

5.2 secondes pour atteindre 100 km/h et des pneus de Formule 1 (315 mm à l'arrière !!), ce M50d ne rigole tout simplement pas du tout. Le mieux dans l'affaire est aussi qu'il est d'une sobriété assez impressionnante. Ceux qui pensent que le diesel est mort et qu'il est incompatible avec la sportivité devraient se mettre à jour.




Avis 50d 400 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.



Moteurs essence

35i 306 ch

11 litres/100km (Réservoir : 85 L / Autonomie ≈ 770 km)

 
0 à 100 : 6.5 s 236 km/h Couple : 400 Nm
à 1200 t/min
6 Cylindres
2979 cc
   
 

Seul moteur essence presque normal, l'autre est le 50i de 450 ch...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (255/50 R 19 : Conso non négligeable)
- (255/55 R 19 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Consommation du 35i 306 : vos témoignages :

  • 10 litres/100km (35i 306 ch Toutes options (y compris cuir complet, toit panoramique, etc.))

Statistiques fiabilité X5 35i 306 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis X5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "35i+306")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/2 0/2 0/2 0/2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Avis 35i 306 ch Essence

10/20
35i 306 ch (240/0)

Voici quelques unes des ses concurrentes : ML 3 350 306 ch, Discovery 5 2.0 Si4 300 ch, F-Pace 30t 300 ch, Cayenne 2 3.6 300 ch, Range Rover Sport 2.0 SI4 300 ch, X6 II 35i 306 ch.


50i 450 ch

13.5 litres/100km (Réservoir : 85 L / Autonomie ≈ 630 km)

 
0 à 100 : 5 s 250 km/h Couple : 650 Nm
à 2000 t/min
8 Cylindres
4395 cc
   
 

Extravagant, je doute de lire beaucoup d'avis sur ce dernier... C'est en tout cas le seul 8 cylindres disponible à sa sortie.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (255/50 R 19 : Conso non négligeable)
- (255/55 R 19 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Consommation du 50i 450 : vos témoignages :

  • 12.8 litres/100km (50i 450 ch 2014 Steptronic 8 45000 km (Suisse))

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Moteur 50i , sonde lambdas radiateurs turbo boîtier électronique caméra 360dg joints de porte , bruits parasites mécanique porte coffre (50i 450 ch 2014 Steptronic 8 45000 km (Suisse)) [Tous les autres signalements sur X5]


Statistiques fiabilité X5 50i 450 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis X5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "50i+450")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 1/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 1/1 1/1 0/1 0/1 1/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 50i 450 ch Essence


Voici certaines des ses concurrentes : Macan Turbo Pack Performance 440 ch, GLE Coupe 500 455 ch, X6 II 50i 450 ch, Cayenne 2 GTS 3.6 440 ch, GLE 500 455 ch.


X5M 575 ch

14.5 litres/100km (Réservoir : 85 L / Autonomie ≈ 590 km)

 
0 à 100 : 4.2 s 250 km/h Couple : 750 Nm
à 2200 t/min
8 Cylindres
4395 cc
   
 



Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    20 pouces
- (275/40 R 20 : Conso non négligeable)




Avis X5M 575 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après certaines des ses concurrentes : Range Rover 5.0 V8 565 ch, GLE 63AMG S 585 ch, Cayenne 2 Turbo S 4.8 570 ch, GLE Coupe 63AMG S 585 ch, X6 II X6M 575 ch.





Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre X5 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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