Bmw X1 23d 204 ch 2010
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Avis Bmw X1 23d 204 ch 150000kms 2010 - BVA 6 Steptronic - Luxe

16/20


Posté le : 2017-04-29 08:47:49
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Plaisir de conduite, confort, Sécurité, Qualités et finitions dans l'ensemble, Moteur coupleux et agréable, Equipement (en version LUXE plétorique), Facilité à la revente

Défauts : Pas de 6 cylindres diesel, Coût d'entretien chez BMW, Direction ferme par moment, Finition de quelques détails, Pas de température moteur!!

Consommation moyenne : 7.8 litres/100km

Problèmes rencontrés : Acquisition récente donc RAS

Note : 16/20

Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tous Risques + Vol + Garantie Casse Mécanique + Valeur Majorée Vol et Sinistres (Valeur Argus + 30%) ) (Bonus/Malus : 50%)


C'est ma première BMW et je pense pas la dernière!!

Excellent véhicule pour qui recherche du plaisir, de la sécurité et du confort

L'équipement de la version Luxe est quasi complet, le grand gps est de très bonne facture en qualité d'écran et fonctionnalités.

Le confort et le maintient des sièges sport électriques est parfait et contribue au plaisir ressentit au volant. Le toit ouvrant panoramique avec vélum apporte de la clarté et donne un sentiment de grandeur dans l'habitacle.

La tenue de cap, l'agilité ainsi que la motricité est irréprochable compte-tenu du poids de l'engin : 1.7t!!

Le moteur 2.0L bi-turbo est très sympa : le couple est présent dès 1500tr et la poussée est omniprésente sur toute la plage d'utilisation garantissant un plaisir et une efficacité réelle!! La boite auto est très bien gérée et le mode sport évite de se retrouver en 6ème à 80km/h pour dépasser!!
Il manque cependant une jauge ou indication de température moteur!!!
Donc soyez cool pendant une bonne dixaine de kms comme ça vous êtes sûr qu'il est à température.

Quelques cas de casse de chaîne de distribution sont apparus mais ne pas généraliser puisqu'il n'est pas rare de trouver des moteurs de plus de 200 000kms avec leur distribution d'origine, donc soyez vigilant, au moindre bruit suspect, faite contrôler!!

Le coût d'entretient dans le réseau BMW est inaccessible au plus grand nombre donc privilégiez un bon garagiste indépendant et suffisamment équipé (valise pour les diagnostics ou la remise à zéro entretient dans l'ordinateur de bord)

Ce véhicule n'est pas parfait (comme tous les autres d'ailleurs) cependant, il est bien construit, avec une vraie identité, et la valeur de revente (avec les options Luxe) est constante.

Je recommande vivement ce véhicule au charme et aux qualités indéniables à tous les gros rouleurs ou baroudeurs qui veulent rouler avec autre chose qu'un Duster, koléos...

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par latismag - (2017-11-22 10:46:12) : bonjour,
    je dispose du même véhicule et je me situe avec une consommation proche des 9l !!! je n'arrive pas a descendre en dessous.et je suis en conduite raisonnable avec moitié ville/route
    cordialement
  • Par claude - (2018-09-25 19:18:26) : j'ai le même en boite manuelle 7,4 litres de moyenne

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



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Note :

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  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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