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Derniers témoignages fiabilité postés
Préciser le moteur ici BVM,111500,2016, SLine, 184CV (2021-07-01 19:33:23)
Problèmes rencontrés : Pannes récurrentes d'embrayage, changé 3 fois entre 68000km et 111500km.
La qualité est mauvaise car pas fiable pour un prix très conséquent..
Je déconseille l'achat d'un Q3.
35 TFSI 150 ch S-Tronic 32981km 05/2019 Jantes 18 (2020-11-01 17:15:37)
Problèmes rencontrés : Rien à signaler.
35 TFSI 150 ch S-Line S-TRONIC 7vitesses année 11/2019 Jante Audi Sport 255/45 R19 - Blanc glacier métallisé Pack Black (2020-06-04 11:27:49)
Problèmes rencontrés : Acquise en novembre 2019, et après 6 mois d'utilisation, aucun problème ne vient ternir ce tableau, juste peut être quelques bruits de remontées de suspension arrière sur route dégradée. (S Line assez ferme, mais j'aime bien, la voiture reste bien à plat dans les courbes). Si j'affine , il manquerait des absorbeurs caoutchouc dans le(s) rangement(s) sous l'accoudoir central avant pour amortir les bruits (de clés notamment).
Absolument rien d'autre!
Fiabilité Audi Q3 II (2018)
Statistiques fiabilité Q3 II
ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...
Statistiques fiabilité Q3 II appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis Q3 II postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 1/4 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/4 | 0/4 | 1/4 | 0/4 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Accès rapide aux moteurs :
| Essence | Diesel |
| Hybride | |
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Q3 II 35 TFSI 150 ch (Essence)
Pas d'indication encore écrite par les 3 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.
Q3 II 40 TFSI 190 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Q3 II 45 TFSI 230 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Q3 II RS Q3 400 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Q3 II 35 TDI 150 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Q3 II 40 TDI 190 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Q3 II 45 TFSIe Hybride 245 ch (Hybride)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC
Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Audi Q3 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
| Année du modèle |
Moins de 5 ans (2012-2017) |
De 6 à 9 ans (2007-2012) |
Plus de 10 ans (< 2007) |
| 2011 | 3.53% recalées | 4.12% recalées |
Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires
Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici
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