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Autres Fiches Q3 II

Fiabilité Audi Q3 II (2018) (9 témoignages)

Chiffres fiabilité Q3 II

Statistiques fiabilité Q3 II appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	0	1	0	1

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	2	0	0	1	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	2	1	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	1	1	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	0	0	0	2

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 3 n'aiment pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les Q3 de 2017 ont eu un taux de défaut de 3.2/1000.

En 2022	2020	2019	2018	2017	2016	2015	2014	2013
Q3	1.2	2.6	5.6	3.2	4.4	6.7	8	12

En 2020	2018	2017	2016	2015	2014	2013	2012	2011
Q3	3.8	2.6	3.7	5	6.1	9.8	10.8	-

En 2019	2017	2016	2015	2014	2013	2012	2011	2010
Q3	3.2	2.3	3.4	3.5	7.6	10.8	-	-

En 2018	2016	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009
Q3	2.4	2.2	4.8	8.1	12.7	-	-	-

En 2017	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008
Q3	2.6	3	4.9	9.7	-	-	-	-

En 2016	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007
Q3	1.6	2.5	4.2	-	-	-	-	-

En 2015	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006
Q3	-	1.4	-	-	-	-	-	-

En 2014	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006	2005
Q3	-	-	-	-	-	-	-	-

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Audi Q3 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Rappels

Ceinture de sécurité : Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 26.04.2024 et 08.05.2024. Le mécanisme de rétraction de la ceinture de sécurité peut être défectueux, augmentant le risque de blessure en cas d'accident. Code rappel : 687Q

Soudure : Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 1.06.2023 - 20.06.2023. Une soudure défectueuse sur le cadre arrière du siège avant peut se casser en cas d’accident. En conséquence, la personne assise dans le siège peut se heurter à la tête sur le pilier B, augmentant ainsi le risque de blessure. Code rappel : 72N5

Hybridation E-Tron/TFSIe : Le fusible dans le système haute tension (HV) peut avoir été produit avec une quantité insuffisante de sable d’extinction. Dans le cas d’un court-circuit dans le système haute tension, un flashover de tension pourrait se produire à l’intérieur du véhicule et, par la suite, présenter un risque d’incendie et de blessures. Rappel de mai 2022 concernant les autos fabriquées entre janvier 2020 et février 2022.

Isolation moteur : La fixation peut être insuffisante en conduite dynamique, avec un potentiel décrochage qui peut mener à un incendie en cas de contact avec certaines pièces très chaudes. Le rappel d'avril 2022 concerne les modèles fabriqués entre novembre 2020 et mars 2022.

Freins : Le boulon de l’arbre d’entrée de pression situé entre le servo-frein électromécanique et la pédale de frein peut se détacher. Par conséquent, la connexion mécanique entre la pédale de frein et le servo-frein ne serait plus garantie, ce qui accroît le risque d’accident. En cas d’urgence, le véhicule peut être immobilisé en activant le frein de stationnement électronique.  Rappel de septembre 2021 qui concerne les modèles fabriqués entre août 2020 et juillet 2021.

Colonne de direction : Un élément satellite peut se détacher et induire le blocage de la direction au niveau de la colonne. Cela concerne les Q3 fabriqués entre juin 2019 et janvier 2020. Le rappel date de février 2021.

Pédale de frein : Une soudure mal faite peut mener à la casse de la pédale de frein ... Le rappel de mars 2021 concerne les autos fabriquées entre la 28 ème et la 35 ème semaine de 2020.

Ceinture : Le système de retenue de la ceinture de sécurité ne peut fonctionner que dans une mesure limitée en cas de freinage tranchant ou de basculement latéral du véhicule. Cela entraînera un risque accru de blessures. Rappel de juin 2021 qui concerne les Q3 fabriqués entre février et mars 2021.

Ancrage siège : La fixation des assises au niveau du rail peut induire des risques en cas d'accidents (problème de résistance de l'ancrage). Le rappel de novembre 2020 concerne les autos fabriquées jusqu'en 2020.

Airbag : L'airbag du passager avant (planche de bord) a un problème de fabrication. Le rappel de juin 2020 concerne les autos fabriquées entre avril 2019 et janvier 2020.

 

Q3 II 35 TFSI 150 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 35 TFSI >>

Statistiques fiabilité Q3 II 35 TFSI 150 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Acquise en novembre 2019, et après 6 mois d'utilisation, aucun problème ne vient ternir ce tableau, juste peut être quelques bruits de remontées d ... Lire la suite >>

- Rien à signaler. (+)

- Capteur niveau huile remplacé, conso huile + ldr anormales (,+ de 1L ajouté sur chaque) - diverses alertes non immobilisantes (module apppel sos, ec ... Lire la suite >>

- Calculateur de boite de vitesse DSG (+)

 

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Q3 II 40 TFSI 190 ch (Essence)

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Q3 II 45 TFSI 230 ch (Essence)

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Q3 II RS Q3 400 ch (Essence)

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Q3 II 35 TDI 150 ch (Diesel)

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Statistiques fiabilité Q3 II 35 TDI 150 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Consommation permanente et excessive de l'huile moteur depuis le début d'exploitation, SAV impuissant face à cette situation, environ entre 2 et 3 l ... Lire la suite >>

- Bruit DSG suspect lors de la marche arriere et avant en stationnant et monté de garage , mais le conseiller de SAV m'a confirmé que c'est normal pou ... Lire la suite >>

 

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Q3 II 40 TDI 190 ch (Diesel)

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Q3 II 45 TFSIe Hybride 245 ch (Hybride)

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