Derniers témoignages fiabilité postés
50 TDI 286 ch S-Line 2018 52000 km (2020-02-01 17:32:20)
Problèmes rencontrés : Quelques passages en concession pour des bricoles mais énervant compte tenu du prix : grincements et mouvements du repose pied conducteur (mal fixé) , changement d’un clip de ceinture sécurité car en alarme (témoin + bip ) de façon permanente avec ceinture mise !! 2 rappels de la marque pour changements des fixations des arches de roue
40 TDI 190 ch boite auto 7, finitionS-line (2019-09-23 22:32:40)
Problèmes rencontrés : aucun sur 4000 kms
2.0 TFSI 252 ch Mise en service 09 2017, A ce jour 18 000 Km, Boite Auto. (2019-08-26 17:31:10)
Problèmes rencontrés : Bruit et vibration au niveau du pédalier lors du passage des vitesses entre la 4 et la 5.
En mêmes temps il peut y avoir le voyant ESP qui clignote, une perte de motricité, de puissance et de vitesse.
ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...
Statistiques fiabilité Q5 II appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 6 avis Q5 II postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | ![]() |
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0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
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Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
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0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
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0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
![]() |
Electronique | ![]() |
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Radio/CD | Bruits parasites |
0/6 | 0/6 | 0/6 | 1/6 | 0/6 | 1/6 |
Vibrations | ![]() |
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1/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
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Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
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Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/6 | 1/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Hybride | |
Q5 II 45 TFSI 245 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Q5 II 2.0 TFSI 252 ch (Essence)
Mise en service 09 2017, A ce jour 18 000 Km, Boite Auto. : Bruit et vibration au niveau du pédalier lors du passage des vitesses entre la 4 et la 5. - En mêmes temps il peut y avoir le voyant ESP qui clig
Q5 II SQ5 3.0 TFSI 354 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Q5 II 2.0 TDI 150 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Q5 II 35 TDI 163 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Q5 II 40 TDI 190 ch (Diesel)
Pas d'indication encore écrite par les 3 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.
Q5 II 40 TDI 204 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Q5 II 45 TDI 231 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Q5 II 50 TDI 286 ch (Diesel)
S-Line 2018 52000 km : Quelques passages en concession pour des bricoles mais énervant compte tenu du prix grincements et mouvements du repose pied conducteur (mal fixé) , ... Lire la suite >>
Q5 II SQ5 3.0 TDI 48V 347 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Q5 II 55 TFSIe hybride 367 ch (Hybride)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Audi Q5 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Année du modèle |
Moins de 5 ans (2012-2017) |
De 6 à 9 ans (2007-2012) |
Plus de 10 ans (< 2007) |
2008 | 4.06% recalées | 8.31% recalées |
Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires
Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici
Fiabilité : 1 aime
Cette mécanique se retrouve aussi sur ces modèles en l'occurence : A4 (2015). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 1 concernent le 2.0 TFSI 252.
Il faut cependant relativiser puisqu'il y a un nombre limité d'avis.
Quelle est la fiabilité de cette motorisation en s'attardant sur l'ensemble des voitures qui l'utilisent, à savoir les A3 (2012-2020), A4 (2008-2015), A4 (2015), Q5 (2008-2017), Octavia (2013-2019), Golf VII (2012-2020), Golf Sportsvan (2014-2020). Avec 169 avis postés sur ce moteur, voyons les principaux problèmes qu'ont rencontré leurs propriétaires.
Pour conclure ce bilan, on pense qu'il faut se méfier des Electronique (13/169), embrayage (12/169), volant moteur (10/169), On peut maintenant avoir une appréciation du niveau de fiabilité de ce bloc grâce aux nombreux écrits rédigés par les internautes
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