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Moteurs (consommation, fiabilité) AUDI Q5 II (2017)

Moteurs diesels AUDI Q5 II

2.0 TDI 150 ch

MOTEUR diesel

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (65L)

Coût (entretien, conso ...)

5.7 6.8 7.4

900 à 1100 km

Raisonnable

0 à 100 : 9.7 s

206 km/h

Couple : 320 Nm
à 1500 t/min

4 Cylindres
1968 cc

Disponible en mécanique et traction uniquement. Ce moteur fait le travail mais il est loin d'enthousiasmer...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation du 2.0 TDI 150 : vos témoignages :

6.5 (2.0 TDI 150 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Attache remorque rétractable bloquée Lève vitre bloque en montée (2.0 TDI 150 ch) [Tous les autres signalements sur Q5 II]

Statistiques fiabilité Q5 II 2.0 TDI 150 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Q5 II posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+150")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/1	0/1	0/1	0/1	1/1	0/1

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Avis 2.0 TDI 150 ch Diesel

10/20

2.0 TDI 150 ch (158 caract. / 0 réaction(s))

Voici certaines des ses concurrentes : XC60 D3 150 ch, Kodiaq 2.0 TDI 150 ch, 5008 2 2.0 HDI 150 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 150 ch, Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch, Sportage 1.7 CRDI 141 ch.

2.0 TDI 163 ch

MOTEUR diesel

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (65L)

Coût (entretien, conso ...)

6 7.1 7.7

800 à 1100 km

Raisonnable

0 à 100 : 8.9 s

211 km/h

Couple : 400 Nm
à 1750 t/min

4 Cylindres
1968 cc

Très proche du 150 ch, les 13 ch supplémentaires ont là pour mieux prendre en charge le Quattro, la BVA et le poids supplémentaire de cette version. Un choix tout juste correct.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Avis 2.0 TDI 163 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après certaines des ses concurrentes : GLC 220d 170 ch, F-Pace 20d 163 ch, GLC Coupe 220d 170 ch.

2.0 TDI 190 ch

MOTEUR diesel

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (65L)

Coût (entretien, conso ...)

6 7.2 7.8

800 à 1100 km

Raisonnable

0 à 100 : 7.6 s

223 km/h

Couple : 400 Nm
à 1750 t/min

4 Cylindres
1968 cc

Déclinaison la plus puissante du 2.0 TDI sur le Q5 (car ça va jusqu'à 240 ch sur d'autres modèles du groupe), ce TDI commence à offrir des performances qui deviennent intéressantes, le châssis peut commencer à être un peu malmené. C'est l'offre moteur qui propose le plus de déclinaisons possibles. Mécanique / automatique ( S-tronic) mais la transmission reste Quattro dans les deux cas (les 190 ch commencent à faire déborder le train avant, il faut donc l'aide de l'arrière).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Avis 2.0 TDI 190 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après certaines des ses concurrentes : X4 20d 190 ch, Kodiaq 2.0 TDI 190 ch, 5008 2 2.0 HDI 180 ch, F-Pace 20d 180 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 190 ch, Discovery Sport 2.0 TD4 180 ch, Stelvio 2.2 diesel 180 ch.

3.0 TDI 286 ch

MOTEUR diesel

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (65L)

Coût (entretien, conso ...)

6.7 8 8.7

700 à 1000 km

Raisonnable

0 à 100 : 5.8 s

237 km/h

Couple : 620 Nm
à 1500 t/min

6 Cylindres
2967 cc

En cette époque où le diesel est particulièrement critiqué, il représente pourtant ici l'une des offres les plus intéressantes. On a en effet ici toutes les qualités et le meilleur de tous les mondes. La consommation reste très correcte même en haussant le rythme, l'agrément va même jusqu'à titiller celui du SQ5 (les performances aussi d'ailleurs) et le couple dès les plus bas régimes rendent le Q5 léger. Evidemment, Quattro et BVA sont imposés sachant qu'ici on a droit à l'excellente tiptronic ZF à 8 rapports (c'est donc le seul moteur avec le SQ5).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Avis 3.0 TDI 286 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Moteurs essences AUDI Q5 II

2.0 TFSI 252 ch

MOTEUR essence

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (65L)

Coût (entretien, conso ...)

7.7 9.1 10.2

600 à 800 km

Elevé

0 à 100 : 6.3 s

237 km/h

Couple : 370 Nm
à 1600 t/min

4 Cylindres
1984 cc

Uniquement en Quattro avec la boîte double embrayage Bon moteur qui a toutefois une sonorité relativement quelconque.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Avis 2.0 TFSI 252 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : GLC 300 245 ch, F-Pace 25t 250 ch, Range Rover Velar P250 250 ch, GLC Coupe 300 245 ch, X4 28i 245 ch, XC60 T5 250 ch, Macan 2.0 TFSI 252 ch.

SQ5 3.0 TFSI 354 ch

MOTEUR essence

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (65L)

Coût (entretien, conso ...)

8.6 10.1 11.3

600 à 800 km

Elevé

0 à 100 : 5.4 s

250 km/h

Couple : 500 Nm
à 1370 t/min

6 Cylindres
2995 cc

Doté du meilleur ( différentiel sport etc.), ce SQ5 vous promet un comportement à toute épreuve bien que le poids soit ici un peu excessif ... Cela ne l'empêche toutefois pas d'être bien campé sur ses appuis.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    20 pouces
- (255/45 R 20 : Conso non négligeable)

Avis SQ5 3.0 TFSI 354 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici certaines des ses concurrentes : Macan GTS 3.0 360 ch, X4 40i 360 ch.

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Moteur :
Utilisation :
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Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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