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| Diesel | Essence |
Moteurs (consommation, fiabilité) AUDI Q5 II (2017)
Moteurs diesel
2.0 TDI 150 ch
≈ 6.8 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 960 km)
Disponible en mécanique et traction uniquement. Ce moteur fait le travail mais il est loin d'enthousiasmer...
Avis 2.0 TDI 150 ch Diesel
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Ci-après certaines des ses concurrentes : 
5008 2 2.0 HDI 150 ch, 
Sportage 1.7 CRDI 141 ch, 
X3 18d 150 ch, 
Kodiaq 2.0 TDI 150 ch, 
Tiguan 2 2.0 TDI 150 ch, 
Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch, 
CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch.
35 TDI 163 ch
≈ 7.1 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 920 km)
| 0 à 100 : 8.9 s | 211 km/h | Couple : 400 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1968 cc |
Très proche du 150 ch, les 13 ch supplémentaires ont là pour mieux prendre en charge le Quattro, la BVA et le poids supplémentaire de cette version. Un choix tout juste correct.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)
Avis 35 TDI 163 ch Diesel
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : 
GLC 220d 170 ch, 
F-Pace 20d 163 ch, GLC Coupe 220d 170 ch, 
Stelvio 2.2 diesel 160 ch.
40 TDI 190 ch
≈ 7.2 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 900 km)
| 0 à 100 : 7.6 s | 223 km/h | Couple : 400 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1968 cc |
Déclinaison la plus puissante du 2.0 TDI sur le Q5 (car ça va jusqu'à 240 ch sur d'autres modèles du groupe), ce TDI commence à offrir des performances qui deviennent intéressantes, le châssis peut commencer à être un peu malmené.
C'est l'offre moteur qui propose le plus de déclinaisons possibles. Mécanique / automatique ( S-tronic) mais la transmission reste Quattro dans les deux cas (les 190 ch commencent à faire déborder le train avant, il faut donc l'aide de l'arrière).
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)
Avis 40 TDI 190 ch Diesel
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Voici quelques exemples de concurrentes : Discovery Sport 2.0 TD4 180 ch, Stelvio 2.2 diesel 180 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 190 ch, Range Rover Velar D180 180 ch, 
XC60 D4 190 ch, 5008 2 2.0 HDI 180 ch, X3 20d 190 ch.
45 TDI 231 ch
≈ 7.8 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 830 km)
| 0 à 100 : 6.7 s | 228 km/h | Couple : 500 Nm à 1750 t/min |
6 Cylindres 2967 cc |
Le meilleur choix pour le Q5, et de loin.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Jantes / Pneus associés :
19 pouces
- (235/55 R 19 : Tendance au roulis)
Avis 45 TDI 231 ch Diesel
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : F-Pace 25d 240 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 240 ch, X3 25d 231 ch, Range Rover Velar D240 240 ch, XC60 D5 235 ch, Kodiaq 2.0 Bi-TDI 240 ch.
50 TDI 286 ch
≈ 8 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 810 km)
| 0 à 100 : 5.8 s | 237 km/h | Couple : 620 Nm à 1500 t/min |
6 Cylindres 2967 cc |
En cette époque où le diesel est particulièrement critiqué, il représente pourtant ici l'une des offres les plus intéressantes. On a en effet ici toutes les qualités et le meilleur de tous les mondes. La consommation reste très correcte même en haussant le rythme, l'agrément va même jusqu'à titiller celui du SQ5 (les performances aussi d'ailleurs) et le couple dès les plus bas régimes rendent le Q5 léger. Evidemment, Quattro et BVA sont imposés sachant qu'ici on a droit à l'excellente tiptronic ZF à 8 rapports (c'est donc le seul moteur avec le SQ5).
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)
Avis 50 TDI 286 ch Diesel
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Moteurs essence
45 TFSI 245 ch
≈ 9 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 720 km)
| 0 à 100 : 6.2 s | 237 km/h | Couple : 370 Nm à 1600 t/min |
4 Cylindres 1984 cc |
Contrairement à ce que l'on pourrait penser, ce moteur est arrivé plus tard que le 2.0 TFSI de 252 ch. Tout est question ici de peaufinement afin de passer juste en dessous des radars concernant les contraintes environnementales. C'est un très bon moteur mais on ne retrouve pas la rondeur et l'onctuosité de son équivalent en diesel... Ici c'est une double embrayage S-tronic 7 rapports qui sert de transmission.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Jantes / Pneus associés :
19 pouces
- (235/55 R 19 : Tendance au roulis)
Avis 45 TFSI 245 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Voici quelques unes des ses concurrentes : X4 28i 245 ch, GLC Coupe 300 245 ch, X3 30i 252 ch, XC60 T5 250 ch, 
NX 200t 238 ch, F-Pace 25t 250 ch, Range Rover Velar P250 250 ch.
2.0 TFSI 252 ch
≈ 9.1 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 710 km)
| 0 à 100 : 6.3 s | 237 km/h | Couple : 370 Nm à 1600 t/min |
4 Cylindres 1984 cc |
Uniquement en Quattro avec la boîte double embrayage Bon moteur qui a toutefois une sonorité relativement quelconque.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)
Avis 2.0 TFSI 252 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Voici quelques exemples de concurrentes : Range Rover Velar P250 250 ch, X4 28i 245 ch, F-Pace 25t 250 ch, 
Macan 2.0 TFSI 252 ch, GLC 300 245 ch, XC60 T5 250 ch, X3 30i 252 ch.
SQ5 3.0 TFSI 354 ch
≈ 10.1 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 640 km)
| 0 à 100 : 5.4 s | 250 km/h | Couple : 500 Nm à 1370 t/min |
6 Cylindres 2995 cc |
Doté du meilleur ( différentiel sport etc.), ce SQ5 vous promet un comportement à toute épreuve bien que le poids soit ici un peu excessif ... Cela ne l'empêche toutefois pas d'être bien campé sur ses appuis.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Jantes / Pneus associés :
20 pouces
- (255/45 R 20 : Conso non négligeable)
Avis SQ5 3.0 TFSI 354 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Voici quelques exemples de concurrentes : Macan GTS 3.0 360 ch, X3 40i 354 ch.
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