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Hybride
55 TFSIe hybride 367 ch

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Motorisations AUDI Q5 II (2017)

Moteurs hybride

55 TFSIe hybride 367 ch

≈ 8 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 810 km)

0 à 100 : 5.3 s

239 km/h

Couple : 500 Nm
à 1600 t/min

4 Cylindres
1984 cc

Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte
: rechargeable
: 39 km en 100% électrique
: 14 kWh

Cette version hybride dépasse les 2100 kg et perd environ 100 litres à son coffre pour tomber à 455 litres.. Vous pourrez parcourir près de 40 km (43 km en WLTP) en tout électrique grâce aux 143 ch du moteur électrique.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Tendance au roulis)

Avis 55 TFSIe hybride 367 ch Hybride

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Moteurs diesel

2.0 TDI 150 ch

≈ 6.8 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 960 km)

0 à 100 : 9.7 s

206 km/h

Couple : 320 Nm
à 1500 t/min

4 Cylindres
1968 cc

Disponible en mécanique et traction uniquement. Ce moteur fait le travail mais il est loin d'enthousiasmer...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)

Avis 2.0 TDI 150 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Sportage 1.7 CRDI 141 ch, 5008 2 2.0 HDI 150 ch, Stelvio 2.2 diesel 150 ch, X3 18d 150 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch, XC60 D3 150 ch, Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch.

35 TDI 163 ch

≈ 7.1 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 920 km)

0 à 100 : 8.9 s

211 km/h

Couple : 400 Nm
à 1750 t/min

4 Cylindres
1968 cc

Très proche du 150 ch, les 13 ch supplémentaires ont là pour mieux prendre en charge le Quattro, la BVA et le poids supplémentaire de cette version. Un choix tout juste correct.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Avis 35 TDI 163 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : F-Pace 20d 163 ch, GLC 220d 170 ch, Stelvio 2.2 diesel 160 ch.

40 TDI 190 ch

≈ 7.2 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 900 km)

0 à 100 : 7.6 s

223 km/h

Couple : 400 Nm
à 1750 t/min

4 Cylindres
1968 cc

Déclinaison la plus puissante du 2.0 TDI sur le Q5 (car ça va jusqu'à 240 ch sur d'autres modèles du groupe), ce TDI commence à offrir des performances qui deviennent intéressantes, le châssis peut commencer à être un peu malmené. C'est l'offre moteur qui propose le plus de déclinaisons possibles. Mécanique / automatique ( S-tronic) mais la transmission reste Quattro dans les deux cas (les 190 ch commencent à faire déborder le train avant, il faut donc l'aide de l'arrière).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Consommation du 40 TDI 190 : vos témoignages :

6.7 L/100 kms (40 TDI 190 ch boite auto 7, finitionS-line)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun sur 4000 kms (40 TDI 190 ch boite auto 7, finitionS-line) [Tous les autres signalements sur Q5 II]

Statistiques fiabilité Q5 II 40 TDI 190 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Q5 II posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "40+TDI+190")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/2	0/2	0/2	0/2

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Avis 40 TDI 190 ch Diesel

18/20

40 TDI 190 ch boite auto 7, finitionS-li (443

)

18/20

40 TDI 190 ch neuve (413

)

Voici quelques exemples de concurrentes : Tucson 2.0 CRDI 185 ch, X3 20d 190 ch, Discovery Sport 2.0 TD4 180 ch, Stelvio 2.2 diesel 180 ch, Kodiaq 2.0 TDI 190 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 190 ch, F-Pace 20d 180 ch.

45 TDI 231 ch

≈ 7.8 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 830 km)

0 à 100 : 6.7 s

228 km/h

Couple : 500 Nm
à 1750 t/min

6 Cylindres
2967 cc

Le meilleur choix pour le Q5, et de loin.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Tendance au roulis)

Avis 45 TDI 231 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : F-Pace 25d 240 ch, X3 25d 231 ch, Discovery Sport 2.0 SD4 240 ch, XC60 D5 235 ch, Kodiaq 2.0 Bi-TDI 240 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 240 ch, Range Rover Velar D240 240 ch.

50 TDI 286 ch

≈ 8 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 810 km)

0 à 100 : 5.8 s

237 km/h

Couple : 620 Nm
à 1500 t/min

6 Cylindres
2967 cc

En cette époque où le diesel est particulièrement critiqué, il représente pourtant ici l'une des offres les plus intéressantes. On a en effet ici toutes les qualités et le meilleur de tous les mondes. La consommation reste très correcte même en haussant le rythme, l'agrément va même jusqu'à titiller celui du SQ5 (les performances aussi d'ailleurs) et le couple dès les plus bas régimes rendent le Q5 léger. Evidemment, Quattro et BVA sont imposés sachant qu'ici on a droit à l'excellente tiptronic ZF à 8 rapports (c'est donc le seul moteur avec le SQ5).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Avis 50 TDI 286 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Moteurs essence

45 TFSI 245 ch

≈ 9 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 720 km)

0 à 100 : 6.2 s

237 km/h

Couple : 370 Nm
à 1600 t/min

4 Cylindres
1984 cc

Contrairement à ce que l'on pourrait penser, ce moteur est arrivé plus tard que le 2.0 TFSI de 252 ch. Tout est question ici de peaufinement afin de passer juste en dessous des radars concernant les contraintes environnementales. C'est un très bon moteur mais on ne retrouve pas la rondeur et l'onctuosité de son équivalent en diesel... Ici c'est une double embrayage S-tronic 7 rapports qui sert de transmission.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Tendance au roulis)

Avis 45 TFSI 245 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : NX 200t 238 ch, GLC 300 245 ch, Discovery Sport 2.0 Si4 240 ch, Macan 2.0 TFSI 252 ch, X3 30i 252 ch, F-Pace 25t 250 ch, GLC Coupe 300 245 ch.

2.0 TFSI 252 ch

≈ 9.1 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 710 km)

0 à 100 : 6.3 s

237 km/h

Couple : 370 Nm
à 1600 t/min

4 Cylindres
1984 cc

Uniquement en Quattro avec la boîte double embrayage Bon moteur qui a toutefois une sonorité relativement quelconque.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Consommation du 2.0 TFSI 252 : vos témoignages :

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Bruit et vibration au niveau du pédalier lors du passage des vitesses entre la 4 et la 5. En mêmes temps il peut y avoir le voyant ESP qui clignote, une perte de motricité, de puissance et de vitesse. (2.0 TFSI 252 ch Mise en service 09 2017, A ce jour 18 000 Km, Boite Auto. ) [Tous les autres signalements sur Q5 II]

Statistiques fiabilité Q5 II 2.0 TFSI 252 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Q5 II posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TFSI+252")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	1/1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1/1	0/1	0/1	0/1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/1	1/1	0/1	0/1	0/1

Avis 2.0 TFSI 252 ch Essence

15/20

2.0 TFSI 252 ch Mise en service 09 2017 (490

)

Voici quelques exemples de concurrentes : Macan 2.0 TFSI 252 ch, Range Rover Velar P250 250 ch, F-Pace 25t 250 ch, GLC Coupe 300 245 ch, X4 28i 245 ch, XC60 T5 250 ch, GLC 300 245 ch.

SQ5 3.0 TFSI 354 ch

≈ 10.1 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 640 km)

0 à 100 : 5.4 s

250 km/h

Couple : 500 Nm
à 1370 t/min

6 Cylindres
2995 cc

Doté du meilleur ( différentiel sport etc.), ce SQ5 vous promet un comportement à toute épreuve bien que le poids soit ici un peu excessif ... Cela ne l'empêche toutefois pas d'être bien campé sur ses appuis.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    20 pouces
- (255/45 R 20 : Conso non négligeable)

Avis SQ5 3.0 TFSI 354 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : Macan S 3.0 354 ch, X4 40i 360 ch.

	Mauvais		Polyvalent
	Limité		Performant
	Correct		Sportif

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Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.