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1.6 100 ch Astra G, 1.6 16v 100, 1999, edition 100 ans, 145 000 km (2019-11-11 13:54:00)
Qualités : - Silence d'utilisation
- Très bonne voiture sur route
- Direction assistée assez souple (donc facilité pour se garer)
- Intérieur très bien fini et de très bonne qualité selon moi et qui ne s'abime pas avec le temps (20 ans tout de même ! J'ai juste remplacé le soufflet de levier de vitesse qui était abimé, les sièges ne sont même pas déchirés)
- Puissance à haut régime
- Intérieur spacieux, très bon espace aux jambes à l'arrière même avec siège avant reculé à fond
- Confort des places arrières
- Très bon équipement sur cette série (antibrouillards avant, auto-radio K7, vitres électriques avant ET arrière, rétroviseurs électriques, climatisation, ABS, airbags)
- Bonne tenue de route
Défauts : - Consommation en ville et sur autoroute
- Puissance faible à bas régime et peine dans les fortes côtes sur route et autoroute (pensez à prendre de l'élan...)
- Reprise très molles surtout en 5e sur autoroute
- Consommation d'huile élevée
- Visibilité arrière peu pratique pour reculer (la plage arrière remonte malgré une grande lunette arrière)
- Rétroviseurs rectangulaires peu pratiques (selon moi)
- Confort des places avant (attention au mal de dos après un trajet sur route de campagne où ça secoue)
- Freinage un peu juste (à mon goût) mais possède l'ABS
Consommation moyenne : 9L/100km en ville, 6L sur route, 12L sur autoroute (En 2/3 ville et 1/3 route : autonomie environ 500 km avec un plein)
Problèmes rencontrés : (achetée en 2014 avec 115 000 km)
- Sonde feux de recul HS à 120 000 km (ça coûte 5€ donc ça va)
- Sur autoroute grosse perte de puissance en côte puis sur le plat tout est redevenu normal. Au péage en ouvrant la vitre, le pot pétaradait, ralenti instable et odeur très forte à l'échappement (essence non brulée) et par la suite une puissance très faible = changement bougies, bobine d'allumage : ça n'a rien changé. Donc changement de moteur à 130 000 km.
- Sonde Lambda HS vers 135 000 km (voyant moteur qui s'allume après avoir roulé une certaine distance)
- Problème électrique (je pense) vers 140 000 km : ma batterie se déchargeait toute seule lorsque je roulais en ville, mais une fois j'ai fais 1h de route (route + autoroute) et je n'ai pas été embêté pendant 1 semaine. On m'a dit que ma batterie (qui n'avait que 2 ans) était défectueuse car mon alternateur fonctionnait parfaitement, je l'ai changée. Le problème était toujours là. J'ai donc acheté un booster et je pouvais démarrer...
- A force d'ouvrir le capot pour démarrer, celui-ci avait de plus en plus de mal à s'ouvrir... en tirant la manette à fond, il ne s'ouvrait qu'1 fois sur 3...
- Un bruit étrange est apparu vers 145 000 km, un bruit de frottement suivi par des "crac crac". Très peu de temps après, aucune puissance en faux plat montant et jauge de température dans le rouge, arrêt immédiat donc. Le moteur n'a jamais voulu redémarrer. Très certainement pompe à eau HS... trop de frais à prévoir et trop de frais déjà effectués sur cette voiture : direction la casse
Note : 11/20
Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tiers ++) (Bonus/Malus : Bonus moins de 8000 km/an)
C'est un bonne voiture. Elle a certes eu pas mal de problèmes (lorsque quelque chose était réparé, un nouveau problème arrivait) mais quand tout fonctionne c'est très agréable à conduire. J'ai surtout apprécié la conduite sur route, on se sent en confiance, un peu moins en ville avec plus de circulation. Le freinage est selon moi un peu juste (le freinage arrive loin sur la pédale alors que je préfère lorsqu'il arrive tout de suite, je trouve qu'en ville c'est important, après c'est un avis personnel)
221 avis OPEL Astra (1998 - 2004)
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Qualités et défauts Astra signalés par les internautes via les 221 avis postés :
Parmi les essais de la Opel Astra effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Astra.
Comportement routier : 58 aiment 4 n'aiment pas Roulis : 1 aime Précision direction : 3 aiment 
Consistance direction : 2 aiment 4 n'aiment pas Freinage : 8 aiment 9 n'aiment pas Agrément : 25 aiment 11 n'aiment pas Poids : 3 n'aiment pas Confort global : 37 aiment 17 n'aiment pas Confort des sièges : 6 aiment 8 n'aiment pas Confort banquette arri. : 1 aime Insonorisation et bruit perçu : 19 aiment 18 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas Bruit d'air : 2 aiment 2 n'aiment pas Bruits parasites : 1 aime 3 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 15 aiment 9 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 2 aiment 3 n'aiment pas Sensibilité plastique : 4 n'aiment pas Présentation intérieure : 1 aime Luminosité : 1 n'aime pas Qualité son/autoradio : 11 aiment 1 n'aime pas Modularité : 1 aime Habitabilité : 12 aiment 3 n'aiment pas Position de conduite : 2 aiment 2 n'aiment pas Usure des sièges : 1 n'aime pas Rétrovision : 3 n'aiment pas Visibilité avant : 1 n'aime pas Volume de coffre : 11 aiment 1 n'aime pas Volume du réservoir : 1 n'aime pas Taille boîte à gants : 1 aime Nombre de rangements : 2 aiment 1 n'aime pas Roue de secours : 1 aime Puissance moteur et relances : 24 aiment (Sont concernées : 2.2 DTI sport 125ch 2003, astra 1,6 16V 100cv cdi 1999, Astra 2.0 dti 100ch 2003 Fashion, 1.6 100 ch 65000Kms 2003 Fashion, 2.0 DTI 100 ch 296000 km - 2002 - Elegance, 2.0 DTI 100 ch 141000 - 2003 - Elégance, 2.2 DTI 125 ch 278000.2002, 1.8 125 ch 147000km, 2003, coupé bertone, 2.2 DTI 125 ch 287000km, 2003, break fashion, 2.2 dti 16v 125 cv 265000km, MEC 07/2003, moteur 125cv 16V, Sport 5 places, 2004, 2.2 DTI 125 ch 240 000km, 2003, Fashion, 1.6 100 ch 103000 km 2003 Fashion 1,6 l 16v Ecotec , 2.0 DTI 100 ch 206000 / année : 2002 / fashion, 2.0 Di 80 ch 290000, 1.4 90 ch Z14XE BVM5 Comfort année 2001, 1.8 125 ch 2nd main, 195000km, 2002, version sport, 2.0 Di 80 ch manuelle 5 rapports, 1998, 225000km, 1.4 90 ch Manuelle 1998, 2.0 DTI 100 ch 240000km, année 2003, 5 vitesses, 2.0 DTI 100 ch Boite manuelle, 180 000km, 2003, ELEGENCE., 1.4 90 ch 114 000KM EDITION 2000 3 Portes, 1.4 90 ch 177000 km, année 2000, moteur X14XE, 2.2 DTI 125 ch 130000, 1.6 100 ch Astra G, 1.6 16v 100, 1999, edition 100 ans, 145 000 km) 19 n'aiment pas (Concerne : 1.7 dti de 2002 75ch. 120000kms, Opel astra j essence 1,4 2010, 1.7 DTI 75 ch 190000, 1.7 DTI 75 ch 219000 km année 2002 breack, 1.6 75 ch 208000km/année 2000, 1.7 DTI 75 ch 307000, 2000, Comfort/2001, 2.0 DTI 100 ch 224000, 1.7 TD 70 ch 2002 300000kms, 1.7 DTI 75 ch 297000, 2001, 1.7 DTI 75 ch 220000 kms de 2001 1.7dti comfort, 1.4 90 ch 177000 kms, 2000, Comfort Millésime 1999, 1.7 DTI 75 ch boite de vitesse manuelle.200000,2004, 1.4 90 ch Z14XE BVM5 Comfort année 2001, 1.7 DTI 75 ch 179600 2003 astra confort, 1.7 DTI 75 ch 5V / 275'000 / 2001 / COMFORT, 1.7 DTI 75 ch ANNEE 2002, 221000 KM, 16 V CONFORT, 1.7 DTI 75 ch 199500 km 2003 fashion, 2.0 DTI 100 ch année 1999-2000 177000 km , 1.6 100 ch Astra G, 1.6 16v 100, 1999, edition 100 ans, 145 000 km) Couple moteur : 9 aiment (Sont concernées : 2.2 DTI 125 ch 265 000 kms / 01-2003 / Sport 5P, 2.2 DTI 125 ch 240 000km, 2003, Fashion, 1.6 100 ch 70 000kms, astra g 2000, 2.2 DTI 125 ch 325000km, 2002, sport, 2.0 Di 80 ch manuelle 5 rapports, 1998, 225000km, 1.6 100 ch 268000 km boîte 5 année 2001 finition gps , 2.0 DTI 100 ch boite 5, 270 000 km, finition faschion, année 2003, 2.0 DTI 100 ch fashion 2002 230000, 1.4 90 ch 177000 km, année 2000, moteur X14XE) 5 n'aiment pas (Concerne : 1.7 dti 2002 break, 1.7 DTi 75 cv octobre 2002, 1.4 90 ch 177000 kms, 2000, Comfort Millésime 1999, 1.4 90 ch Z14XE BVM5 Comfort année 2001, 1.6 100 ch 2001 boite manuel , pack sport 3p ,201 000km ) Capacité de tractage : 1 aime 2 n'aiment pas Consommation : 37 aiment 22 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 9 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 2 aiment Style : 15 aiment Vieillissement du style : 2 aiment Résistance peinture : 1 aime 1 n'aime pas Equipement : 12 aiment 7 n'aiment pas Poids : 8 n'aiment pas Eclairage : 2 n'aiment pas Fiabilité : 53 aiment 16 n'aiment pas Service après vente : 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 6 aiment 4 n'aiment pas Prix pièces détach. : 10 n'aiment pas Coût assurance : 1 aime 1 n'aime pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR OPEL Astra
Critique sur l'Opel Astra 1.7 DTI 75 ch boites manuel hydraulique 203.000km 2002 blanche finition Confort
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Astra (Poster mon avis)
Posté le : 2016-10-18 07:55:23
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : sa forme
Défauts : moteur / boite / faisceau moteur
Consommation moyenne : aucune idée je n'est fais que 1.000km en 1ans et demie suites à casse moteur et je n'ai fais que un ou deux plein
Problèmes rencontrés : véhicule acheté avec pour défault la boites de vitesse HS. (convenue dans la vente!) donc j'ai fais le tour du véhicule et vue tout ses défault et ses qualité. pare brise + altèrnateur neuf et 4 pneu neuf. une fois le véhicule chez moi, j'ai changer la boites et monté un embrayage complet neuf pour ne pas revenir la dessus. j'ai changer un support moteur qui au final était bon. j'ai changer la batterie qui était HS, j'ai enfin pus testé le véhicule. démarre très bien mais fume blanc et un voyant au compteur s'allume sans cesse. quoi que il s'éteint de temps à autres! mais 15 km plus loins malgrer un hivers froid (2015) je trouve que la fumé au cul de la voiture presiste et que malgrer 16 soupape et un turbo la voiture est moins puissante que ma clio qui fais 1.9D! je constate que j'ai un joint de culasse en voyant de l'huile dans le vase de flotte. je démonte, fais la distrib la pompe à eau, et tout les joint du moteur. je nettoie chaque pièces, aucun soucis particulier. je démarre et toujours cette fumé! donc changement du turbo. un jeux anormal sur l'axe. la plus de fumé et la voiture roule un peux mieux! je décide de l'assuré et de faire le CT afin de foutre la CG à mon nom. j'ai une contre visite! les 4 pneu neuf non pas la taille adéquate pour ce véhicule!!! donc 4 nouveau pneu 1 semaine après. et la pendant la contre visite le véhicule ne démarre plus. le démarreur me lache! (apparement il avais déjà était changé) le CT est validé, mais 1000km plus loins j'ai toujours ce soucis de voyant d'allumé qui d'après google signifie que j'ai un soucis dans le faisceau electrique du moteur. je vais en casse et paye pour faire un diagnostique ont me dit ses votre capteur de vilbrequin de HS. je le change par un neuf, le voyant reste allumé comme avant. ho et quand j'ai refais mon moteur à 2 reprise mes tuyaut de liquide de refroidissement ce sont desertie de leurs pipe en roulant! 1er coté haut radiateur, 2eme fois coté bas du moteur (pompe à eau) j'ai changer le calostat car j'avais pas pris le bon au niveau des degres il ne souvrais pas assé. et changé toutes mes durite moteur!
là je suis asser perdu consernant mon voyant. j'ai peur d'avoir de grave soucis avec. trop de gasoil injecté, pas asser, sérrage suites à mes pensé ect... je ne sais pas quoi faire. presque tout est neuf dessus ma voiture est confortable je ne veux pas en changé. même si elle me reviens cher en changé serai une perte. je compte bien l'enmené à 1.000.000km! (j'éxagère) mais si je les refais à neuf à 203.000km, ses pas pour faire 15.000km et dire elle est trop vieille. d'après les forum, j'aurai un boitier ponté à ma pompe à injection et des soudure serai à refaire.
hors le code d'erreur du moment m'indiqué non pas ce soucis mais un capteur de vilo. dailleurs, pourquoi m'indique t'il ça alors que quand je les changé, il me l'indiqué toujours?
Note : 10/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : olivier assurance auto ) (type de contrat : au tier ) (Bonus/Malus : je sais pas j'ai 2 ans de permis et aucun sinistre %)
Bonjour,
de ce que je peut dire de l'opel Astra 1.7 DTI de 2002 (16V-75CH) ses une très bonne voiture. elle roule bien. elle est très confortable. très silencieuse. ont n'entend très peux le moteur et la route pour ne pas dire ''pas du tout'' ayant une clio 1.9D de 1998 je peut vous dire que sa me change! elle est un peux lourde et les frein (neuf!) manque d’efficacité. il freine bien mais pas assé.
pour ce qui est des soucis rencontré, je les acheté à 203.000km altérnateur et pare brise était neuf. mais j'avais la boite de vitesse HS maladie de ses modèle. la boite F17 reçois des roulements de mauvaise qualité qui ce creuse prématurément. j'ai eu la chance de tombé sur ce soucis.
j'ai également eu un turbo HS un démarreur un joint de culasse le tout à 203.000km cette voiture à décidé de me laché à sont achat. étant donné que je venez de l'acheté et que j'avais déjà claqué de l'argent dedans je me suis forcé à continuer pour ne perdre mon investissement. j'en suis contant sinon elle roule bien mais j'ai toujours ce soucis de voyant '' éléctronique du moteur'' d'allumé en permanance. a la valise ont ma dit ''capteur vilebrequin'' je les changé, soucis non résolut. problème toujours au même point.
- Par kratos57185 - (2016-10-18 14:10:05) : et vous dites que c'est une bonne voiture?vous etes gentil!!heureusement que vous etes bricoleur sinon elle vous aurait ruinee!! je vous souhaite d' aller au moins jusqu'a 500000kms mais j'ai des doutes
- Par malinois23000 - (2016-10-18 17:49:28) : Bonjour, bin a vrai dire je n'avais que 1500-2200¤ de budget pour mon véhicule. et a force de ne pas trouvé quelque chose de fiable j'ai chercher les voiture à 2000-4500¤ avec des frais pour les réalisé moi même. je les payer 600¤ c'était top j'avais assé pour la réparé sauf que après avoir commencé 500¤ de frais sa me fesais mal d'avoir perdu autant, et étant asser débrouillard dans la mécanique j'ai pas eu peur de déculassé. mais j'avoue une chose le prix des pièces Opel reste asser cher contrairement à d'autre. un exemple quand vous déculassé un Y17DT plein de site s'ofre à vous pour changer les pièces et il y as tout les prix. mais beaucoup de pièces ne sont pas disponible en adaptable et seul Opel peut vous avoir ses pièces. à des prix vraiment éxorbitant... je vais pas faire un linsting sa me rendrais fous lol
enfin bref au fur et a mesure que j'ai fais des frais je découvrais un nouveau truc à changé je ne pouvais reculé.. au final je ne perd pas tant d'argent que ça vue que tout est neuf. à moins que 500km plus loins j'aille dans le fossé et que le véhicule sois mort, la ses sur que j'aurai à perdre!
après oui ses une bonne voiture. sont seul soucis ses la fiabilité de certaine pièces.
roulement de boites sur la F17, démarreur, altèrnateur, système electrique du moteur et j'en passe. (donc pas fiable)
3 avis 1.6 75 ch Essence
1.6 75 ch 208000km/année 2000 (1418
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17 avis 1.4 90 ch Essence
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26 avis 1.6 100 ch Essence
1.6 100 ch 136800 (1870/0)
1.6 100 ch 70 000kms, astra g 2000 (1500/1)
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2 avis 1.8 115 ch Essence
4 avis 1.8 125 ch Essence
1 avis 2.0 135 ch Essence
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2 avis 2.2 145 ch Essence
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0 avis 2.2 150 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
1 avis 2.0 160 ch Essence
0 avis 2.0 190 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
0 avis 2.0 200 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
6 avis 1.7 TD 70 ch Diesel
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48 avis 1.7 DTI 75 ch Diesel
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6 avis 1.7 CDTI 80 ch Diesel
9 avis 2.0 Di 80 ch Diesel
2.0 Di 80 ch (1700/0)
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42 avis 2.0 DTI 100 ch Diesel
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21 avis 2.2 DTI 125 ch Diesel
2.2 DTI 125 ch 325000km, 2002, sport (1553/0)
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Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis AUDI A3 |
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 Avis BMW Serie 3 Compact |
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 Avis CITROëN Xsara |
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 Avis FIAT Stilo |
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| Avis FIAT Bravo |
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 Avis FORD Fusion |
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| Avis FORD Focus 1 |
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 Avis HONDA Civic |
2001 - 2005 | 75 |
 Avis NISSAN Almera |
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 Avis PEUGEOT 307 |
2001-2008 | 646 |
 Avis RENAULT Megane 1 |
1995 - 2002 | 335 |
| Avis RENAULT Megane 2 |
2002-2008 | 711 |
 Avis SEAT Leon |
1999 - 2005 | 125 |
 Avis TOYOTA Corolla |
2002 - 2007 | 239 |
 Avis VOLKSWAGEN New Beetle |
1998-2011 | 88 |
| Avis VOLKSWAGEN Golf IV |
1998-2003 | 440 |
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