Chiffres fiabilité diesel > Fiabilité 1.6 HDI 09/12/2021

Fiabilité 1.6 HDI


Sans doute l'un des diesel les plus répandus dans notre pays avec le 1.5 dCi, la fiabilité de ce moteur devrait en intéresser plus d'un !
Voyons donc quelle est la fiabilité des 1.6 HDI que ce soit en 8 ou 16 soupapes, car la culasse a évolué avec le temps (sans que cela n'influe vraiment la fiabilité pour ainsi dire).

Fuite injecteur et calamine

Un souci connu peut toucher toutes les versions. Quand un injecteur fuit par le joint il peut produire une sorte de calamine qui peut finir par arriver dans le circuit de lubrification (via joint de cache culbuteur) et le contaminer, ce qui peut induire à une perte de pression (quand il y en a trop la crépine se bouche) et des dégâts sur d'autres éléments lubrifiés (palier de turbo par exemple).

1.6 HDI 90 ch


Cette première déclinaison du 1.6 HDI a eu pas mal de problèmes, avec principalement des avaries côté injection et turbo. La distribution n'a concerné que les premières 207 et 308 de première génération. Attention, car les signalements de turbo ne concerne parfois que la durit ou le pare-chaleur , des choses bénignes.

Statistiques fiabilité Peugeot,citroen,ds 1.6 HDI 90 appuyées sur les 511 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 511 avis écrits sur ce site sur les Peugeot,citroen,ds : 207 (2006-2012), Berlingo (1996 - 2008), Partner (1996-2008), Partner Tepee (2008-2018), Xsara Picasso (1999-2010))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
9/511 8/511 50/511 1/511 11/511 0/511
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
7/511 70/511 74/511 57/511 1/511
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/511 1/511 2/511 35/511 10/511 3/511
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
14/511 10/511 6/511 3/511 19/511
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1/511 3/511 1/511 0/511 2/511 1/511

Fiabilité 1.6 HDI 92 ch

Cette version est à distinguer de la 90 ch puisque ici le bloc n'est pas exactement le même, notamment le nombre de soupapes qui indique une culasse différente. Si il y a eu quelques craintes au début, le temps a démontré que ce moteur était très fiable. Voyez un peu le nombre de retours que j'ai sur ce bloc et à quel point le bilan reste très bon pour un moteur qui a déjà roulé depuis un bon bout de temps (plus le temps passe plus j'ai des avaries qui me sont remontées, logique ...).
On citera donc les quelques soucis d'injection et turbo, des pièces logiquement fragiles qui ont plus de mal à traverser la années. Notez quand même que parmi les problèmes de turbos signalés, certains concernent uniquement la durite qui se déclipse, rien de très méchant.

Statistiques fiabilité Peugeot,citroen,ds 1.6 HDI 92 appuyées sur les 1117 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1117 avis écrits sur ce site sur les Peugeot,citroen,ds : 2008 (2013-2019), 207 (2006-2012), 208 (2012-2019), 308 (2007-2013), 308 (2013-2021), Berlingo 2 (2008-2018), C3 II (2009-2016), C3 Picasso (2009-2017), C4 (2004-2010), C4 (2010-2018), C4 Cactus (2014-2020), C4 Picasso Spacetourer (2013-2020), DS3 (2009-2018), DS4 (2011-2018), Partner Tepee (2008-2018))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
14/1117 35/1117 37/1117 5/1117 30/1117 2/1117
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
8/1117 59/1117 86/1117 70/1117 3/1117
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/1117 1/1117 2/1117 33/1117 6/1117 4/1117
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
10/1117 16/1117 5/1117 6/1117 34/1117
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/1117 5/1117 0/1117 4/1117 2/1117 2/1117

1.6 HDI 110 ch


C'est une version à mettre en corrélation avec le 90 ch, un peu comme le 92 est à associer au 112 ch. C'est donc la déclinaison plus puissante d'une même version.
On reste sur un bilan tout aussi mauvais, à la différence qu'il faut ajouter les volants moteurs bi-masse (ils sont mono-masse sur le 90 ch plus roturier) et des filtres à particules plus courants. N'oublions pas non plus les vannes EGR qui ont une petite tendance à s'encrasser dès que l'on roule un peu trop en sous-régime, et ce de manière trop courante.

Statistiques fiabilité Peugeot,citroen,ds 1.6 HDI 110 appuyées sur les 1522 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1522 avis écrits sur ce site sur les Peugeot,citroen,ds : 1007 (2005-2009), 206 (1998-2006), 206 CC (2000 - 2007), 207 (2006-2012), 207 CC (2007-2013), 3008 (2009-2016), 307 (2001-2008), 308 (2007-2013), 5008 (2009-2017), Berlingo 2 (2008-2018), C2 (2003-2010), C3 (2002-2009), C4 (2004-2010), C4 (2010-2018), C4 Picasso (2006-2013), C5 (2008-2017))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
31/1522 61/1522 143/1522 4/1522 122/1522 0/1522
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
156/1522 283/1522 274/1522 276/1522 3/1522
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
3/1522 9/1522 3/1522 98/1522 15/1522 10/1522
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
7/1522 29/1522 27/1522 18/1522 111/1522
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/1522 5/1522 0/1522 2/1522 10/1522 5/1522

1.6 HDI 112 ch

Ce moteur déçoit un peu puisque sa fiabilité est moins admirable que son homologue de 92 ch. Certes l'apparition d'un volant moteur bi-masse et le FAP amènent plus de possibilités de pannes, mais on constate hélas aussi plus de problèmes sur les autres pièces, à savoir un plus grand nombre de problèmes côté injection.
Notez quand même que le turbo semble ici plus robuste, car le taux de pannes est plus favorable.

Statistiques fiabilité Peugeot,citroen,ds 1.6 HDI 112 appuyées sur les 825 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 825 avis écrits sur ce site sur les Peugeot,citroen,ds : 207 (2006-2012), 207 CC (2007-2013), 3008 (2009-2016), 308 (2007-2013), 308 CC (2009-2015), C3 II (2009-2016), C3 Picasso (2009-2017), C4 (2010-2018), C4 Picasso (2006-2013), C5 (2008-2017), DS3 (2009-2018), DS4 (2011-2018), DS5 (2011-2018))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
5/825 36/825 23/825 1/825 47/825 0/825
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
49/825 100/825 220/825 25/825 0/825
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
3/825 3/825 2/825 37/825 2/825 3/825
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2/825 11/825 10/825 3/825 36/825
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/825 2/825 0/825 2/825 1/825 1/825

1.6 e-HDI 115 ch

Doté d'un stop and Start, lui conférant le e de e-HDI, le 115 ch a un bilan relativement positif. En fait, il est avant tout pénalisé par une injection fragile, car pour le reste (mis à part l'embrayage et la boîte de vitesses qui ne font pas partie du moteur) on peut dire que c'est très correct !

Statistiques fiabilité Peugeot,citroen,ds 1.6 HDI 115 appuyées sur les 633 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 633 avis écrits sur ce site sur les Peugeot,citroen,ds : 2008 (2013-2019), 208 (2012-2019), 3008 (2009-2016), 308 (2013-2021), 308 CC (2009-2015), 5008 (2009-2017), 508 (2011-2017), Berlingo 2 (2008-2018), C3 II (2009-2016), C3 Picasso (2009-2017), C4 (2010-2018), C4 Aircross (2012-2017), C4 Picasso Spacetourer (2013-2020), C5 (2008-2017), DS3 (2009-2018), DS4 (2011-2018), DS5 (2011-2018))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/633 34/633 4/633 0/633 11/633 2/633
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
14/633 73/633 71/633 14/633 0/633
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/633 2/633 2/633 12/633 7/633 3/633
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2/633 4/633 3/633 0/633 18/633
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/633 0/633 0/633 0/633 0/633 0/633

Derniers témoignages des internautes sur les fiches (1.6 HDI)

Citroen C4 Aircross (2012-2017)



1.6 HDI 115 ch : Je rencontre les mêmes problèmes que la personne qui a sécrit les défauts du c4 air cross. Je me suis fait "rouler par le garage citroen qui n'a jamais été incapable de diagnostiquer. Le régulateur pour maintenir la vitesse, accèlere et je suis obligé de freiner et de rouler au compteur


Peugeot 3008 (2009-2016)



1.6 HDI 115 ch 153000 : Injecteurs HS a 146000 2200 euro non pris en charge malgré que de nombreux clients ont le même problème (y compris sur le C4)


DS DS3 (2009-2018)



1.6 HDI 92 ch : compresseur de clim, résistance de chauffage, radiateur,


Peugeot 3008 (2009-2016)



1.6 HDI 112 ch boite 6v, 125 000 km, jantes alliage, 2011 : injecteurs HS au bout de 75 000km (panne sur autoroute à 130km/h, bonjour la frayeur)Volant moteur HS (embrayage HS suite panne volant moteur) à 124 000 km alors que le potentiel est donné pour 200 000 kmCadran GPS ne fonctionne jamais obligé de l'ouvrir à la main.


Citroen C4 (2004-2010)



1.6 HDI 110 ch : Problème antipollution défaillant


Peugeot 2008 (2013-2019)



1.6 HDI 115 ch ça Allure de 2014 : Amortisseurs avant Hs changés à 93 000 kms


Citroen C4 Picasso (2006-2013)



1.6 HDI 110 ch C4 grand Picasso millenium bmp6 : Joint d’injecteurs (140 000)Injecteurs (147 000)Actuateur de boîte (robot)(160 000)Moteur changer (177 000)Fuite turbo hs (203 000) Vibrations excessives avec bruit métallique Galet courroie d’accessoires


Peugeot 3008 (2009-2016)



1.6 HDI 110 ch Boîte manuelle 121000kms Premium Pack 2010 : 1ère Vitesse difficile à passer


Peugeot 207 (2006-2012)



1.6 HDI 90 ch : Fermeture centralisée qui ne fonctionne plusVoiture qui ne démarre plus du premier coup (bon elle est à 193 000 km...)


Peugeot 308 (2013-2021)



1.6 HDI 92 ch Sw, 170000km, 2015, active, jantes alu, bvm : Écran qui s'éteint inopinément


Citroen C4 Picasso (2006-2013)



1.6 HDI 110 ch BMP 6; 120000km; 27/10/2009, 16 pouces, Exclusive pack cuir intégrale : Broutage au démarrage en 1ère récurant passé 100 000km.


Peugeot 3008 (2009-2016)



1.6 HDI 112 ch 2012 finition Allure : Embrayage et FAP changés à 180000km 2 roulements changés entre 100000 et 160000km - 1 injecteur à 170000km


Peugeot 407 (2004-2010)



1.6 HDI 110 ch : Bonjour j'ai ma Peugeot 407 1.6hdi qui m'envoie plusieurs messages d'erreur il y a le voyant EPS ASR qui restait allumé je changer le contacteur de feu de stop +les 4 capteurs abs ça reste changeable l'autre message il me dit niveau liquide additif fap trop est trop faible malgré j'ajoute 1 litre dans le réservoir c'est bien remplir le problème persiste encore et le voyant filtre particule reste allumé le dernier message lorsque j'allume le projecteur principal il y a l'afficheur qui passe en mode nuit alors je vous demande de bien vouloir m'expliquer un peu d'ou viens ce genre de problème la merci d'avance pour votre réponse. Il me dit niveau additif eolys filtre particule fap trop faible deuxièmement vaillant EPS asr resté allumé +celui filtre particule troisièmement quand j'allume les projecteur principal l'afficheur passe en mode nuit.


Peugeot 2008 (2013-2019)



Peugeot 207 (2006-2012)



1.6 HDI 90 ch SW, BVM5, 220 000KMS, 2009 , jantes 15, PREMIUM OUTDOOR. : Vanne EGR immobilisant le véhicule en partant en vacances sur autoroute Systeme anti-pollution défaillant. Après avoir attendu 2 minutes c'était reparti. cela s'est produit 2 fois alors que la vanne egr était a chaque fois propre. Conclusion la vanne egr est bloqué au niveau de l'entrée, comme ça plus de soucis (ça passe parfaitement au CT).


Peugeot 206 (1998-2006)



1.6 HDI 110 ch 206 SW 1.6 HDI FAP : Essieu arrière changé deux fois déjà... une catastrophe


Peugeot 207 (2006-2012)



1.6 HDI 90 ch peugeot 207 hdi 90 style 260000 km de 2008 : aucun


Citroen C4 Picasso Spacetourer (2013-2020)



1.6 HDI 115 ch : condensateur hs 1000 euros chez citroen 215 euros fais moi même.probléme volant moteur + embrayage facture citroen 2800 euros garage eurorepart 1560 euros.de l'aveux même des concessionnaires il ne savent plus comment justifié des prix à la rue par rapport au autres enseignes


Peugeot 2008 (2013-2019)



1.6 HDI 115 ch : Pour l'instant 47000 km et RAS mais......







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