Essai auto > Peugeot > Fiabilité 1007 (2005-2009)

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1.6 HDI 110 ch boite manuelle 135 000km toit ouvrant sono (2019-11-07 08:46:44)

Problèmes rencontrés : volant bis masse
porte ouvrantes électrique
infiltration eau
défaut pollution sans cause trouvée

1.4 HDI 70 ch Boite manuelle, 98500 kms, 2007, sporty pack (2019-02-12 17:16:54)

Problèmes rencontrés : Moteur + contacteur portière conducteur changés, 1 Injecteur + faisceau d'injection changés, contacteur pédale de frein changé, voyant ABS allumé depuis 6 ans et Peugeot qui refuse toujours la prise en charge anomalie constructeur du bloc Hydraulique, Démarreur changé

1.6 HDI 110 ch ANNEE 2008 1480000KMS TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (2019-01-18 17:45:36)

Problèmes rencontrés : PAS DE REPARARTION COUTEUSE OU ANORMALE COMPTE TENU DU KILOMETRAGE

Fiabilité Peugeot 1007 (2005-2009)

Statistiques fiabilité 1007

Statistiques fiabilité 1007 appuyées sur les 78 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 78 avis 1007 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/78	2/78	0/78	0/78	1/78	3/78

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
4/78	1/78	2/78	6/78	0/78	0/78

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/78	0/78	0/78	2/78	1/78	1/78

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
5/78	3/78	1/78	0/78	0/78

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/78	9/78	2/78	1/78	0/78	2/78

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
3/78	1/78	2/78	0/78

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/78	0/78	0/78	0/78	0/78

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
2/78	0/78	0/78	2/78	0/78

Accès rapide aux moteurs :

Diesel	Essence
1.4 HDI 70 ch 1.6 HDI 110 ch	1.4 i 75 ch 1.4 16 v 90 ch 1.6 16v 110 ch

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Peugeot 1007 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2004		9.66% recalées	14.35% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : 1007 (2004)

Points concernés	< 5 ans	6 - 9 ans	> 10 ans
Freins	-	1.33%	1.59%
Direction	-	0.75%	1.17%
Liaison au sol	-	0.9%	1.72%
Structure	-	4.29%	6.07%
Mécanique	-	2.75%	4.75%
Pollution	-	0.88%	1.21%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 7 aiment 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment

Coût assurance : 1 aime

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Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

1007 1.4 i 75 ch (Essence)

année 2005, 55000KM : PORTE COULISSANTE CONDUCTEUR, coulisse mais ne se vérouille plus

92000. 2006 .trendy : mecanisme de portes

40000 : reprogramation B V automatique ( a coups ) Portes AVD

131000 : Bocale de refroidissement

62000km : courroie changée a 62 000km elle a 9 ans

70000 kms année 2008 SPORTY : Quasiment aucun , seulement remplacé contacteurs de portiere défaillants

98000 : embrayage hs a 98000 1600 euros

ch : porte qui ne s'ouvre plus

ch : démarreur, cerveau Electronique à changer

Problèmes sur 1.4 i 75 : tous les autres témoignages >>

1007 1.4 16 v 90 ch (Essence)

2006 110000 km : portière conducteur cassée

Problèmes sur 1.4 16 v 90 : tous les autres témoignages >>

1007 1.6 16v 110 ch (Essence)

27500km 2005 sporty pack boite robotisée : Portes réticentes en hiver

ch : porte coulissante ne s'ouvre pas

Sporty 2006, revendue à 150000kms : moteur de porte change a90000 kms, contacteur de freins défectueux qui empêche le démarreur de fonctionner,Attention en cas de batterie faible, risque de bloquer la boîte robotisée! Remplacez assez tôt, les portes la mettent à rude épreuve et le prix d'une batterie neuve est sans comparaison avec les emm... D'une boîte bloquée en plein hiver sur un carrefour. A bon entendeur...

Tip tronic 67000 an 2007 sporty : portières, boite, démarrage (contacteur)de pédalier

sporty pack 2tronic 118000 km 2005 : embrayage à 86000km, bobine d'allumage et problème d'actionneur port coulissante

tronic 55000km : les portières essentiellement

40000 : boite de vitesses hs

Boite automaique 2 tronic : problème récurent de boite 2 tronicactionneur de changement de rapport changé à 60000 kmproblème récurrent de surchauffe et de blocage de boite de vitesse dans les embouteillages

Boîte robotisée 2-tronic / 2006 : - Boîte de vitesse remplacée - Véhicule qui broute malgré changement boîte

Problèmes sur 1.6 16v 110 : tous les autres témoignages >>

1007 1.4 HDI 70 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 1007 1.4 HDI 70 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis 1007 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+HDI+70")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/23	2/23	0/23	0/23	0/23

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/23	0/23	4/23	0/23	0/23

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/23	0/23	0/23	1/23	1/23	0/23

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
3/23	0/23	1/23	0/23	2/23

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/23	0/23	0/23	0/23	0/23	0/23

53000 kms -2007 : ouverture et fermeture de la porte latérale passager

ch : BOITE DE VITESSE A 95000KM

62000 km. novembre 2005. je roule tres rarememt peinture metalisé. toit panoramique ouvrant. tout equipé sauf pas de gps et pas de poste Mp3 : démarreur qui lache a 60000km. Portiere droite ne marche plus au bout de 1an. Boite de vitesse qui a lacher.

61500 : Problème récurent des portières motorisées qui ne trouvera jamais de solution

130 000 KM - 2007 : FUITE INJECTEUR A 130 000 KM

18000km2007twendy : a coup en changement de vitesse

105000 km année 2005 : perte de puissante quand il fait très froid (-13/-15degrès)sinon je n'ai rien d'autre à dire de négative

75500 km, trendy 2007 : micro moteur portière gauche changé à 62000km (120€), alternateur changé à 74500km (très rare dixit garage mais à ma charge soit 715€...)

800 ANNE 2006 : hier le moteur donner des a-coup puis terminé ne monte plus en regime deposé chez le garagiste affaire a suivre

ch : odeur de gasiol et injecteur a change

105000 : voir défauts

année 2005 , 65000 km : fuite gazoil (retour) , coupelle amortisseur AV à 59000km

99000, 2006, sporty : beaucoup trop

1600 2006 sporty : démarreur changer à 14000 environ, direction assisté électrique + calculateur à 12000 environ, moteur électrique vitre d, capteur de pression haute pression, débit mètre, ordinateur de bord, bsi, actionneur de porte d, joint vilebrequin coté distribution + kit distribution pompe à eau pris en charge par Peugeot garanti 5 ans ))

125000 : Moteur portière passager

54000 km : moteur electrique crémaillère direction hs il faut changer la cremaillere complete= 1800 ? ttc et peugeot n apporte aucune aide malgre kilometrage et annee octobre 2009

2005 - 90000 km - Dolce : capteur portière coulissante

890000km annee 2008 : grosse panne subite ,arret moteur sur route ,tres dangereux impossible accelerer ,soi disant calculateur moteur 1600 euros ,plus cher que la voiture, bcp trop d electronqique; ne sait pas quoiufaire dema voiture encore en bon etat

Manuelle - 60 000 kms - 2008 : Gros souci faisceau moteur

89000 km sporty : problème portière droite,les 4 injecteurs;manque de puissance

Boite manuelle, 98500 kms, 2007, sporty pack : Moteur + contacteur portière conducteur changés, 1 Injecteur + faisceau d'injection changés, contacteur pédale de frein changé, voyant ABS allumé depuis 6 ans et Peugeot qui refuse toujours la prise en charge anomalie constructeur du bloc Hydraulique, Démarreur changé

Problèmes sur 1.4 HDI 70 : tous les autres témoignages >>

1007 1.6 HDI 110 ch (Diesel)

41600 km annee 2008 : systeme de depollution defaillant a plsieurs reprises en 40000 km. Vanne egr changée à 40500 km pas pris en charge par peugeot,coût 750Euros,rebelote à 41600 km,là on me parle de changer le turbo (coût 1850 Euros!)

millésime 2008 - 80800 kms Modèle sporty pack avec fap : bloc ABS reconnu défectueux sur modèles (à approfondir) entre 2005/2006 et 2008 (mon cas) = voyant ESP/ASR qui s'allume et reste continu d'où faire changer gratuitement mais prévoir frais de main-d’œuvre si véhicule plus sous garantie ou contrat maintenance (mon cas achetée d'occasion en 01/2010 1° signalement (60100 kms) 08/2010 à une concession, refus de prise en charge coût environ 1000€ pour la pièce, réparation non effectuée 2° 01/2012 (80800 kms) signalement à une autre concession prise en charge totale de la pièce coût 1200€ frais de main-d’œuvre 153€ (ht ?). Réparation à faire avant passage au contrôle technique).

54000 km 2007 : les portes qui se bloquent

70000 : fermeture des portes

70 000 KM // 2007 // Confort Pack : Courroie de distribution à changer à 69 900 km avec aucune prise en charge Peugeot ! Réponse des intéresses... normalement on l'a change à 240 000, mais du coup il faut nous prouver le vice caché !Bilan perso, après avoir vraiment apprécié ma 205 jusqu'au bout, je commence à être blasé de Peugeot qui ne souhaite pas reconnaitre son erreur...Je ne les comprends pas et c'est ma deuxième et dernière Peugeot ! On va passer chez KIA...

80000 : Changement de l'embrayage et volant moteur à 76 000 Km

ch : coupelles des amortisseurs avant d/g avant changées à28000km

60000 : cylindre mort donc moteur à changer

ch : a pris feu spontanément pour noel, suite à une probable rupture de durite à gazole!dans la queue pour faire un plein! a signaler que la station Intermarché de Gignac, n'avait pas d'extincteurs!!!incendie eteint grace à un bienveillant automobiliste sur place!!verdict apres Noel!

121000 , 2010, BLACK and SILVER : aucun sur 26000 kms

00kms année 2009 sporty pack+ : aucun pour le moment

BVM5, 68000 Km, 2008, Sporty Pack : Aucun (C'est ma deuxième 1007)

217000 kms : mis à part les coupelles amortisseur ras

1.6 SPORTY PACK 2-TRONIC BVA : Actionneur de boite bon a chager à 70000KM, cerveau moteur de la portière conducteur qui se coince.

Sporty Pack de 2009 avec 104 000 Km : RAS pour le Moment

ANNEE 2008 1480000KMS TOIT OUVRANT PANORAMIQUE : PAS DE REPARARTION COUTEUSE OU ANORMALE COMPTE TENU DU KILOMETRAGE

boite manuelle 135 000km toit ouvrant sono : volant bis masseporte ouvrantes électriqueinfiltration eaudéfaut pollution sans cause trouvée

Problèmes sur 1.6 HDI 110 : tous les autres témoignages >>

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Moteur :
Utilisation :
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N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.