Fiabilité Peugeot 1007 (2005-2009)

1007 1.4 i 75 ch (Essence)

année 2005, 55000KM : PORTE COULISSANTE CONDUCTEUR, coulisse mais ne se vérouille plus

92000. 2006 .trendy : mecanisme de portes

40000 : reprogramation B V automatique ( a coups ) Portes AVD

131000 : Bocale de refroidissement

62000km : courroie changée a 62 000km elle a 9 ans

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1007 1.4 16 v 90 ch (Essence)

2006 110000 km : portière conducteur cassée

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1007 1.6 16v 110 ch (Essence)

27500km 2005 sporty pack boite robotisée : Portes réticentes en hiver

ch : porte coulissante ne s'ouvre pas

Sporty 2006, revendue à 150000kms : moteur de porte change a90000 kms, contacteur de freins défectueux qui empêche le démarreur de fonctionner,Attention en cas de batterie faible, risque de bloquer la boîte robotisée! Remplacez assez tôt, les portes la mettent à rude épreuve et le prix d'une batterie neuve est sans comparaison avec les emm... D'une boîte bloquée en plein hiver sur un carrefour. A bon entendeur...

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1007 1.4 HDI 70 ch (Diesel)

53000 kms -2007 : ouverture et fermeture de la porte latérale passager

ch : BOITE DE VITESSE A 95000KM

62000 km. novembre 2005. je roule tres rarememt peinture metalisé. toit panoramique ouvrant. tout equipé sauf pas de gps et pas de poste Mp3 : démarreur qui lache a 60000km. Portiere droite ne marche plus au bout de 1an. Boite de vitesse qui a lacher.

61500 : Problème récurent des portières motorisées qui ne trouvera jamais de solution

130 000 KM - 2007 : FUITE INJECTEUR A 130 000 KM

18000km2007twendy : a coup en changement de vitesse

105000 km année 2005 : perte de puissante quand il fait très froid (-13/-15degrès)sinon je n'ai rien d'autre à dire de négative

75500 km, trendy 2007 : micro moteur portière gauche changé à 62000km (120€), alternateur changé à 74500km (très rare dixit garage mais à ma charge soit 715€...)

800 ANNE 2006 : hier le moteur donner des a-coup puis terminé ne monte plus en regime deposé chez le garagiste affaire a suivre

ch : odeur de gasiol et injecteur a change

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1007 1.6 HDI 110 ch (Diesel)

41600 km annee 2008 : systeme de depollution defaillant a plsieurs reprises en 40000 km. Vanne egr changée à 40500 km pas pris en charge par peugeot,coût 750Euros,rebelote à 41600 km,là on me parle de changer le turbo (coût 1850 Euros!)

millésime 2008 - 80800 kms Modèle sporty pack avec fap : bloc ABS reconnu défectueux sur modèles (à approfondir) entre 2005/2006 et 2008 (mon cas) = voyant ESP/ASR qui s'allume et reste continu d'où faire changer gratuitement mais prévoir frais de main-d’œuvre si véhicule plus sous garantie ou contrat maintenance (mon cas achetée d'occasion en 01/2010 1° signalement (60100 kms) 08/2010 à une concession, refus de prise en charge coût environ 1000€ pour la pièce, réparation non effectuée 2° 01/2012 (80800 kms) signalement à une autre concession prise en charge totale de la pièce coût 1200€ frais de main-d’œuvre 153€ (ht ?). Réparation à faire avant passage au contrôle technique).

54000 km 2007 : les portes qui se bloquent

70000 : fermeture des portes

70 000 KM // 2007 // Confort Pack : Courroie de distribution à changer à 69 900 km avec aucune prise en charge Peugeot ! Réponse des intéresses... normalement on l'a change à 240 000, mais du coup il faut nous prouver le vice caché !Bilan perso, après avoir vraiment apprécié ma 205 jusqu'au bout, je commence à être blasé de Peugeot qui ne souhaite pas reconnaitre son erreur...Je ne les comprends pas et c'est ma deuxième et dernière Peugeot ! On va passer chez KIA...

80000 : Changement de l'embrayage et volant moteur à 76 000 Km

ch : coupelles des amortisseurs avant d/g avant changées à28000km

60000 : cylindre mort donc moteur à changer

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