Essai auto > Honda > Fiabilité CRV (2012-2019)

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1.6 IDTEC 120 ch (2021-04-14 19:52:39)

Problèmes rencontrés : Usure pneumatique AV !
Siège conducteur abîmer à 45000kms usure prématuré !
Disques et plaquettes AV 49000Kms usure prématuré !
Trou ou temps mort à l'accélération à 63000Kms !
Durite du filtre à air fendu !

1.6 IDTEC 160 ch Boîte manuelle année 2016 jantes 18 pouces (2021-04-14 17:28:25)

Problèmes rencontrés : Embrayage remplacer à 75000km
Remplacer deux fois la batterie en 4 ans
La radio et son gps sans commentaire !!!!!

1.6 IDTEC 160 ch 2015 207000km (2021-01-18 13:15:36)

Problèmes rencontrés : Défaut FAP à 197000km: aucun réel problème de FAP mais un souci de relais P049b à l'OBD

Défaut de pression turbo à 207000km: c'est là que ça devient alléchant. C'est un modèle biturbo. Un clapet servant à isoler chaque turbo, pour l'effet séquentiel, et intégré totalement à chaque turbo, prend du jeu et se bloque parfois. Une vidéo youtube montre le phénomène. https: //youtu.be/OrdwiJCv3nU
Le souci est que cet élément, piloté par dépression d'air à 8bars, est solidaire de chaque turbo. Résultat, une facture de 2500€ par turbo quand le souci apparaît. Ça 'e m'est arrivé qu'une fois pour le moment mais mon mecano a contacté Honda qui a directement pointé ce souci récurrent sur les modèles Biturbo. À ce tarif, je vais switcher vers un hybride Toyota, peut être plus moulineur, mais ô combien plus simple techniquement.

Fiabilité Honda CRV (2012-2019)

Statistiques fiabilité CRV

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité CRV appuyées sur les 89 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 89 avis CRV postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/89	1/89	0/89	5/89	0/89	6/89

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/89	4/89	1/89	1/89	1/89	0/89

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/89	1/89	0/89	0/89	0/89	0/89

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/89	0/89	1/89	0/89	0/89

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/89	5/89	0/89	0/89	3/89	1/89

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
2/89	5/89	1/89	3/89

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/89	0/89	0/89	1/89	0/89

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/89	1/89	8/89	0/89	0/89

Accès rapide aux moteurs :

Essence	Diesel
2.0 VTEC 155 ch	1.6 IDTEC 120 ch 2.2 IDTEC 150 ch 1.6 IDTEC 160 ch

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

CRV 2.0 VTEC 155 ch (Essence)

manuelle, 60'000km 2013 : consommation huile moteur 1litre/10'000km

Fiche avis et essai sur CRV 2.0 VTEC 155 >>

CRV 1.6 IDTEC 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité CRV 1.6 IDTEC 120 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis CRV posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+IDTEC+120")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/24	0/24	0/24	0/24	0/24

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/24	2/24	0/24	0/24	0/24

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/24	0/24	0/24	0/24	0/24	0/24

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/24	0/24	0/24	0/24	0/24

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/24	0/24	0/24	0/24	0/24	0/24

Juin 2015 - 5500 KM : Des petits bruits qui ont été résolus sans problème. Un clip non clipsé et le cache rétrovisseur/plafonnier qui a été remplacé. - Une alarme ... Lire la suite >>

15000, 2015, élégance : voyant moteur allumé au bout de 5000 km, résultat mise a jour logiciel...

Année 2015, finition Conford : Bruits parasites au niveau du tableau de bord dès 1000 KM au compteur.C'est désolant.

boite manuelle, 40000km, 2015 : GPS fonctionne un jour sur 2, idem pour le tel par bluetooth. Moteur franchement mou

2013 - 57500kms - executive navi - 1.6 : tôle passage de roué arrière non soudée en usine

Mécanique 115000 km 2014 élégance Navi : buée dans un feu arrière pas pris en charge par Honda

Boîte manuelle 115000km novembre 2013 executive navi : optique arrière qui a paris l'eau changer sous garantie - Peinture qui se raille très facilement

Boite manuelle, 77000km, 2015, confort : Un frein à main qui à nécessité deux retours à l’atelier. Pris en charge par le garage.

CRV 1.6 i-Dtec Elegance Navi dernier restylage (07/2015) : le problème des CRV (au moins de la mienne)que Honda ne sait pas résoudre actuellement augmentation du régime de ralenti en montagne et augmentatio ... Lire la suite >>

Année 2017, 27000 km, boite manuelle, Finition comfort : voyant moteur allumé plusieurs fois mais s'éteint tout seul aprés 24h (mauvaise qualité diesel d'aprés le concessionnaire)

Executive Navi 05/2016 57000 km : Vieillissement du cuir du volant anormal (pris en charge par le constructeur)

163000 km boite manuelle black edition : cremaillaire, boitier gestion, bougie ,feux led arrière, probleme frein a main

64000 kms version confort : batterie stop / start changée ( 175 euros ) - broutement embrayage par temps humide

37000 kms finition navy cuir : pédale embrayage remplacée

ch : Usure pneumatique AV ! - Siège conducteur abîmer à 45000kms usure prématuré ! - Disques et plaquettes AV 49000Kms usure prématuré ! - Trou ou t ... Lire la suite >>

Fiche avis et essai sur CRV 1.6 IDTEC 120 >>

CRV 2.2 IDTEC 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité CRV 2.2 IDTEC 150 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 29 avis CRV posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+IDTEC+150")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/29	0/29	1/29	0/29	3/29

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/29	1/29	0/29	1/29	0/29

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/29	0/29	0/29	0/29	0/29	0/29

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/29	0/29	1/29	0/29	0/29

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/29	0/29	0/29	0/29	0/29	0/29

20000km 2014 : graviers qui en roulant dans l'allée de mon garage pénètrent dans le bas des amortisseurs arrières et qui font du bruit, probleme résolu en conce ... Lire la suite >>

17000, 2013, exécutive navy BVA : Bruit des essuie-glace

325 000 kms en 3 ans et 10 mois (taxi) : seulement le fap à 300 000 kms

BVA 81000km Exclusive navi.annee 2012 : echange batterie,plaquette de freins av

Bvm6, 82000 km, 2013, exclusive navi : Troisième feu stop c'est tout !

110 000km : Courroie accessoire - Poulie d'embrayage - Galet tendeur - et enfin Pompe à eau HS

ch : Membrane de dépression turbo (wastegate) HS à 102 000km. - Devis Honda 3 800€ pour remplacement complet du turbo (pièces non vendues séparément! ... Lire la suite >>

CRV 3 LUXURY - 12/2011 - 118 000 km : POMPE DE DIRECTION HS ( a un peu plus de 100 000 km !!!)

ch : mon dernier train de pneus a tenu 43.000 kms seulement dont 35.000 à l'AV. Précision hors agglo, je route sur autoroute à + de 80%

BV mécanique 55 000 km 10-2012 18 pouces luxury : Juste le filtre à particules au début pour cause de petits trajets en ville. Il n'est donc plus beaucop utilisé en ville.

2011 BVM6. 240000Km en 9 ans. Acheté neuf : 1 batterie à 7 an et petit silenbloc

Fiche avis et essai sur CRV 2.2 IDTEC 150 >>

CRV 1.6 IDTEC 160 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité CRV 1.6 IDTEC 160 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 26 avis CRV posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+IDTEC+160")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/26	1/26	0/26	0/26	1/26

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/26	3/26	0/26	3/26	0/26

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/26	0/26	0/26	0/26	0/26	0/26

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/26	1/26	0/26	0/26	0/26

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/26	0/26	0/26	0/26	0/26	1/26

auto , 00 , 2016, crv : consomme du liquide de refroidissement

Année 2016, 6000 km, boîte automatique : casse turbo à 6000km!! GPS H.S. dès la livraison

ch : éclats sur la peinture à cause de gravillons

auto 9 rapports - 25000 km - 04/2016 - Innova - jantes 18 pouces : Rappel Honda pour joint de Turbo

BVA, 17000kms, 2015, Innova : Voyant moteur (Système Anti-pollution)

boite auto - 70000km - exclusive navi - 2016 : Petits bruits - Voyant dysfonctionnement anti-pollution allumé 1 fois sur autoroute

Voiture achetée neuve mi Septembre 2018 - Moins de 3 000 km : Gestion moteur/bv cf défauts ci dessus - Consommation sur autoroute (fiche constructeur mensongère ? Ou défaut sur ce véhicule ?)

BA 2016 pack sensing : batterie déchargée totalement à plusieurs reprises. besoin de booster pro.

BVA9 Executive 44000km 2016 : Interrupteur commande rétros rétractable remplacé sous garantie - Cuir siège conducteur remplacé sous garantie

EXCECUTIVES AUTO 2015 : frein bruyant depuis le début. Remplacement plaquettes 40.000km

100000 : bruit cardan arriere lors de la prise des virages - 3eme batterie changee

BVM AWD,2016, 234000km commercial, 2016, 17", Exec. Navi : - Embrayage HS à 230000km - Deux roulements HS dont 1 pris en garantie à 80000km, l'autre à 140000km - Etanchéité du collecteur d'échappement d? ... Lire la suite >>

Boîte manuelle, 170000km, 2015, 17", : Roulements, claquements des poussoirs hydrauliques à froid, embrayage pas assez durable.

ch : BVA 9 SECOUSSES VIBRATIONS

ch : Tout le système électronique, audio GPS connexion téléphones

Boîte manuelle année 2016 jantes 18 pouces : Embrayage remplacer à 75000km - Remplacer deux fois la batterie en 4 ans - La radio et son gps sans commentaire !!!!!

Fiche avis et essai sur CRV 1.6 IDTEC 160 >>

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 20 aiment 8 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas

Témoignages fiabilité (54 COMM.)
Voitures qui ne tombent jamais en panne (77 COMM.)
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Durée de vie des pièces d'usure moteur (64 COMM.)
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Vous possédez ou avez possédé une HONDA CRV

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre HONDA CRV. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.

Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre CRV avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.