Fiabilité des Citroen C3 Picasso (2009)

Chiffres fiabilité C3 Picasso

Statistiques fiabilité C3 Picasso appuyées sur les 66 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis C3 Picasso postés toutes motorisations condondues)

• Témoignages pannes auto (30 commentaire(s))
• Citadines les plus fiables (53 commentaire(s))
• Motorisation HDI (Peugeot) (33 commentaire(s))

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Chiffres contrôle technique OTC UTAC

Pas de données

Fiabilité : les pannes connues

  : Sièges : Les sièges sont de qualité moyenne et s'usent assez rapidement (traces d'usures, affaissement ...)

Problèmes signalés (avis) C3 Picasso

C3 excl vti120 : boite vitesse coince lors rétrogradage 4è vers 3 è - sifflement moteur à vitesse 60/70 km/h - crissement frein dès 3000 km parcourus

c3 picasso hdi 1.6 110 cv : désactivation auto du régulateur de vitesse au bout de 2h mini. vu garage citroen problème d'électrovanne ! une pièce changée. Reste à tester.

2008 essence 6 ch : bruit de cliquetis du moteur un an après l'achat...

c3-picasso c3 excl vti 120 : boite vitesse (résolu après remplacement disque embrayage) sifflement moteur entre 50 - 70 km/h non résolu, crissement frein à l'arrêt au stop ou feu rouge (aléatoire). Difficultés communication avec vendeur agréé citroen

c3 picasso hdi 92 2010 : aucun pour l'instant

Vti 120 excl : achetée neuve, au bout de 600km après démarrage a froid message a l'écran 'problème de température, veuillez couper votre moteur', et là le ventilo qui s'emballe, vient sans doute d'une résistance, mais bon au bout de 3 semaines d'achat et moins de 700 km c'est un peu tôt pour un premier retour garage ...

HDI 110 Décembre 2010 Finition exclusive : panne de calculateur ayant nécessité un re-calibrage dynamique des injecteurs, à 733 kms !!!

C3 Picasso HDI 110 FAP Exclusive Black Pack BV5 : fuite d'eau au niveau du pot d'échappement mauvais sertissage sur un véhicule neuf.

1.6 hdi 90 ch année 2009 finition confort : aucun a ce jour

VTI 120 Exclusive : tousse à froid , ça énerve

c3 picasso 1.6 VTI 120 : aucun problème en un an et plus de 15000 kms

1.6 HDI 90 cv septembre 2009 : grésillement pénible dans planche de bord ou combine s amplifie avec les km et audible avec radio ( attente RDV réseau )

C3 Picasso 1.6 HDI 110 Blak pack , mars 2011 : panne de calculateur ayant nécessité plusieurs re-calibrage dynamique des injecteurs avec consultation de la plateforme , à 700 kms , 1500 kms, 2000 kms!!!

1.6 HDI 110 ANNEE 2010 : Turbo HS 22000 KM

c3 picasso 2009 bm : aucun a 32000km

c3 picasso 1.6 hdi 110ch 2009 : bruits parasites dans le tableau de bord et capteur de pluie( citroen a mis du double face a différents endroits / affaiblissement des vibrations mais elles existent toujours après deux visites - le problème est reconnu chez citroen ) - fuite au niveau du pot catalytique (poche percée - remplacée par citroen ) - ressort pédale d'embrayage cassé (remplacé par citroen ) . moteur rétroviseur électrique bruyant quand véhicule exposé au soleil . Le tout en moins de 2 ans et 40000km . La dernière en date, le véhicule se met à tousser en roulant - le RDV est prit en attente du diagnostic (45.00€) .Il pourrait s'agir de la vanne EGR

1.6 VTI 120 essence, fév. 2010 : impossibilité d'enclencher une vitesse, pb récurrent et de plus en plus fréquent au bout de quelques mois, pb reconnu et disque embrayage changé sous garantie Citroën au bout d'à peine un an (janvier 2011), mais rebelote quelques mois plus tard (actuellement) cette fois, c'est juste l'inverse, ce n'est pas la vitesse qu'on ne parvient pas à enclencher (restait donc bloquée au point mort, soit on était en roue libre !), mais le contraire en 1re ou en 2e, le levier de vitesses reste parfois coincé, ne se décoince que si j'ai la place d'avancer quelques dizaines de centimètres ou mètres, pied sur l'embrayage, en roue libre, donc, et encore, ça se fait parfois attendre... (hier, blocage en 1re en rentrant sur une place de parking, avec panneau au bout, j'ai dû pousser un peu le panneau pour pouvoir remettre mon levier au point mort, lol ! Sinon, je dois faire caler le moteur...)Pas encore pu repérer facteurs éventuellement favorisants, semble survenir plutôt après avoir roulé sur route, où j'utilise souvent le régulateur automatique de vitesse ('Cruise'). Est-ce lié ? Voiture toujours sous garantie, reste à voir la bonne foi de Citroën pour la

C3 Picasso Black pack 1.6 HDI 110 : Injection les 20 premières minutes à froid (un injecteur semble avoir quelques soucis), 4 retours garage, dont un d'1 mois, problème non résolu (reprogrammation du calculateur, remplacement d'injecteur). Au bout du compte remplacement du véhicule par la concession. le véhicule a aujourd'hui 4 mois, 6 000km, le véhicule neuf de remplacement doit être livrer dans 10 jours.

C3 picasso confort 1.6 HDI90 ch année 04/2009 : changer émetteur-récepteur embrayage à 40800 kms

C3 Picasso Exclusive 1.6 HDI 110 - 2009- 30000km : bras de suspension desserré(12000km), vanne EGR à remplacer (28000 km),à limite de garantie

Diesel 1.6 HDI + 4 cv + 2009 : une panne qui fait peur à 36000 kms avec décélération brutale, un bip signalant une défaillance du système antipollution et l'arrêt brutal du moteur en plein milieu de la route, sans prévenir. Résultat voiture à remorquer et frais de réparation avec en prime une belle frayeur (j'avais mon petit bout à l'arrière ...) !

C3 picasso exclusive 1.6 hdi 90ch 30 novembre 2009 : 26900km arrêt brutal du moteur , indication défaillance système anti-pollution, panne dangereuse mettant en danger la vie des occupants,comme l'usager précédent grosse frayeur et perte de confiance en le véhicule. Véhicule encore sous garantie, je ne pense pas le conserver, je vais le faire reprendre par le concessionnaire vendeur, hors de question de le céder à un particulier .

1.6 HDI 90 black pack - 5Cv - 09/2009 : butée embrayage HS à 45.000 Km / Distribution HS à 50.000

C3 picasso Exclusive + options 1.6 HDi 92 FAP 2010. : aucun pour le moment.

1.6 HDI 90 ch 14000 km,hdi 90 confort,2010, : le défaut cité et la hauteur de réglage du siège passager pour madame

1.6 VTi 120 ch 22000 2010 confort vti 120 : consommation huile 3.5l au 1400 km

1.6 HDI 90 ch 15000 : biellette avant droit - grincement des suspensions - bruit tableau de bord.

1.6 HDI 110 ch Mai 2011 13000 Kms : Ronflement clim persistant malgré changement compresseur à 1000kms. Rossignols dans tableau de bord dès 3000 kms

1.6 VTi 120 ch : rep bv à 18000 kms puis éch à 30000 ,vitesses bloquées par moment, mauvaises syncronisations des vitesses .au demarage, demareur reste enclenché à froid (ech demareur probleme non resolu).

1.6 HDI 90 ch : pas pour l'instant

1.6 HDI 90 ch 40000 km : boite pénible et bielette arrière déjà changée.

1.6 HDI 90 ch 70000 kms, 2009, confort : aucun depuis le début.

1.6 HDI 90 ch 63000 km depuis 2009 : achat occasion à 20 000 km cale en roulant malgré changement capteur haute pression. Remplacement calculateur moteur à 50 000 km (1600 euros).Cale toujours, même sur autoroute, concessionnaire propose encore capteur haute pression...A ce jour pas de solution, malgré appel service client de la marque. Risque d'accident important.

1.4 VTi 95 ch : Principaux problèmes la boîte de vitesse pour laquelle je suis toujours en délicatesse avec Citroën après un changement d'embrayage à 3000km. Radar de recul changé, Ceinture de sécurité avant bloquée et changée, changement de la plage arrière, manque d'huile à 13300 km (1/2 litre),changement des plastiques de accoudoirs avant, changement de l'assise du siège avant.Tout a été changé sous garantie sauf que le problème de boîte de vitesse n'est pas réglé alors que le garagiste affirme auprès de Citroên qu'il faut absolument remplacer la boîte de vitesse ce qu'il avait déjà préconisé dés la première intervention à 3000 km.

1.6 HDI 110 ch exclusive Black pack, 2009, origine espagne, toit panoramique : usure du cuir du volant (remplacé sous garantie à 5000kms), légers "à coups" à régime moteur stable et bas (limiteur enclenché ou pas) qui apparaissent de manière aléatoire + sensation de bruit de claquement de la pompe à injection, passé chez Citroën qui n'a rien remarqué de suspect... tu m'étonnes!

1.6 HDI 90 ch 33000, 2010, : bruit tableau de bord bruit tablette arrière bruit radio bruit arrière droit en été

1.6 HDI 110 ch 38000 KMS; 08/2009/EXCLUSIVE/TOUTES OPTIONS : poche vrevee du pot catalytique

1.6 HDI 90 ch 2009 : bruit barre stabilisatrice (garantie), changement des disques avants, plaquette avants et arrière à 41 000 kms (754 ? pour la révision des 40 000 kms, c'est cher !)

1.6 HDI 90 ch 12600km .2011.Exclusive : Fuite huile boîte de vitesse. a coup sur embrayage, et par 2 fois plus d'embrayage au démarrage.Embrayage se remet en fonction après manipulation de la pédale.

1.6 HDI 110 ch 43000 Km, Jan 2010, Confort : Vibration et bruit au freinage (5000 Km) règlés par le remplacement des disques et plaquettes avant. Bruit dans tableau de bord (30000 Km)soldé par la refixation cache plastique du détecteur de pluie placé derrière le rétroviseur.

1.6 HDI 90 ch 600km, 2012, confort : Voiture achetée neuve.Bruit de cliquetis à partir de 300km -> remplacement de la coupelle d'amortisseur pris sous garantie.

1.6 HDI 90 ch Rossignol - 12 000km année 2011 : souffre du syndrome "toussotement" viendrait du calculateur selon garagiste amis cela fait maintenant 15 jours qu'elle est immobilisée chez lui et qu'il attend des nouvelles de la maison mère (tu parles, il en a rien à faire de mon problème !!!) Heureusement que mon mari a exigé une voiture de prêt sinon c'était l'autostop pour moi.

1.6 HDI 90 ch 50000 : courroie de distribution serait à changer (bruit) alors que le changement se fait à 200 000 km.Il parait que le problème est reconnu chez citroen mais ils ne veulent pas prendre en charge

1.6 HDI 90 ch 90.000 KM, 2009 : visses, ampoules, système antipollution (3 fois), qualité équipement d'intérieur médiocre, direction, révisions et service après vente

1.6 HDI 90 ch 22000 km, mars 2010, exclusive : vanne EGR (probablement)...la voiture se met à brouter, rupture d'acceleration...depuis juin 2010 et 5000km, la panne étant aléatoire et la valise ne revelant rien, citroen refuse de changer l'egr...vraiment un comportement minable de leut part.(la panne a été constaté une fois par un concessionnaire citroen, mais comme j'étais à 500 km de chez moi, il m'a conseillé de faire faire la réparation à mon domicile...quelle erreur, depuis je traine ce probleme et les différents concessionnaires que j'ai vu en reste pas de voyants= pas de panne)

1.6 HDI 90 ch : tôles d insonorisation du moteur qui se dévissent

1.6 HDI 90 ch 26000 : 26000 kilometre et deja 3 embrayages citroen ne veut pas comprendre qu'il y a de gros probleme a ce niveau!!!

1.6 HDI 90 ch 36000 : aucun pour le moment

1.6 HDI 90 ch 42000 - 09/2009 : perte USB Box, bruits de plastique vibrant dans tout l'espace dès 10000 km

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Avis Citro?n C3 Picasso

Vos signalements

Signalement fiabilité C3 PICASSO Diesel série Millénium 2009

Bruit persistant à l'avant côté droit passager (non identifié par le mécanicien citrôen lors d'un essai route) lorsque je passe sur une plaque d'égout par exemple ou un dégfaut de route). On me dit que ce n'est pas l'amortisseur ni le pot d'échappement. J'ai souscrit une extension de garantie jusqu'en 2013 mais citroên ne pourra examiné la voiture en détails que lundi 28/11 : Qu'en penser ?

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