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Fiche technique Ford Puma Gen-e (2024)

A partir de 33990 €*
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+    -
53 kWh
(43.6 kWh utiles)
DC
(CCS Combo)
100 kW
AC
(Type 2)
11 kW

Puissance / Performances

Puissance cumulée 168 ch Couple cumulé 290 Nm
0 à 100 km/h 8 secondes Vitesse max 160 km/h

* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.

Dimensions / Poids

Longueur 4.214 m Empattement 2.588 m
Hauteur 1.555 m Largeur 1.805 m
Coffre 566 Litres Poids* 1563 kg
Coffre Avant/Arrière 43/523 Litres

* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.

Moteur électrique

Position Avant Puissance 168 ch
Type de moteur Aimant permanent (synchrone) Couple 290 Nm

Batterie / Autonomie WLTP

Capacité nominale/brute 53 kWh Capacité utile/nette 43.6 kWh
Prise de charge AC   Type 2 Prise de charge DC CCS Combo
Vitesse de charge AC
(courant alternatif)		 11 kW Vitesse de charge DC
(courant continu)		 100 kW
Chimie / Type NMC

Autonomie électrique mixte 376 km Conso. électrique 13.1 kWh/100km
Pompe à chaleur Oui

Temps de charge

Temps de charge annoncé (10-80%) : 23 minutes

Estimation algorithmique Fiches-auto :

* Temps de charge DC 0-80% : 29 min. à 100 kW

* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.

Temps de charge AC 0-80% : 18h40 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 14h19 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 3h54 à 11 kW (Wallbox)

A lire aussi :

Transmission

Motricité Traction (1 moteur(s)) Rapports 1

Note : ce type de transmision rend difficile le passage du couple sur la route lors de départs vigoureux (perte de motricité) ...

Châssis

Essieu avant Macpherson Essieu arrière Semi-rigide
Base châssis Thermique Plateforme B2E
Pneus


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