Fiche technique Peugeot e-5008 210 (2024)
A partir de 46990 €*
* Hors bonus ** Les tarifs peuvent avoir changé depuis leur saisie
77 kWh
(73 kWh utiles)
160 kW
11 kW
Temps de charge (20-80%) : 30 minutes
Emplacement prise : arrière gauche
Puissance / Performances
| Puissance cumulée | 213 ch | Couple cumulé | 343 Nm |
| 0 à 100 km/h | 9.7 secondes | Vitesse max | 170 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Batterie / Autonomie WLTP
| Capacité nominale/brute | 77 kWh | Capacité utile/nette | 73 kWh |
| Prise de charge AC | Type 2 |
Prise de charge DC | CCS Combo |
| Vitesse de charge AC | 11 kW | Vitesse de charge DC | 160 kW 20-80% : 30 min |
| Refroidissement | Liquide | Chimie / Type | NMC |
| V2L | Oui |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
| Autonomie WLTP mixte | 502 km | Conso. électrique | 17.7 kWh/100km |
| Pompe à chaleur | Oui |
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Moteur électrique
| Position | Avant | Puissance | 213 ch |
| Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | 343 Nm |
Dimensions / Poids
| Longueur | 4.791 m | Empattement | 2.901 m |
| Hauteur | 1.694 m | Largeur | 1.895 m |
| Coffre | 748 Litres | Poids* | 2293 kg |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Transmission
| Motricité | Traction (1 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmision rend difficile le passage du couple sur la route lors de départs vigoureux (perte de motricité) ...
Châssis
| Essieu avant | Macpherson | Essieu arrière | Multibras |
| Base châssis | Thermique | Plateforme | STLA |
| Pneus | 235/55 R 19 |
Toutes les déclinaisons de e-5008
 | 2024 E-5008 210 213 ch (77 kWh) |
| 2024 E-5008 Long Range 230 230 ch (103 kWh) |
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