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Autres Fiches PRIUS 2

Fiabilité Toyota Prius 2 (2004 - 2009) (105 témoignages)

Problèmes les plus connus

Batterie : Si la fiabilité est de mise, il n'y a pas de miracle ... Avec l'âge avancé de cette Prius, il faudra potentiellement remplacer la batterie si ça n'a pas été fait depuis longtemps.

Pompe à eau moteur = batterie : C'est la seule fragilité du moteur. Et notez que la pompe qui sert aussi à faire circuler l'eau de refroidissement pour la batterie n'est pas toujours très durable non plus.

Roulements : Comme souvent chez Toyota, les roulements de roues ne sont pas très endurants.

Chiffres fiabilité Prius 2

Statistiques fiabilité Prius 2 appuyées sur les 105 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	0	0	0	0	0	1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	1	4	2	0	3

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	2	0	0	14	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	2	7	1	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	4	1	1	4	1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1	2	0	6

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1	0	1	0	1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
2	1	4	1	1

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 50 aiment 6 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 15 aiment 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Toyota Prius issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Rappels

Colonne de direction : Sur les modèles produits entre 2003 et 2005 il a été constaté une  fragilité notoire de la colonne de direction.

Témoignages (issus des 73 avis) dont le mot RAPPEL est cité

Celia46 : Bonjour,
je viens demandée conseil car j'ai vendu le 3 aout 2019 mon véhicule 4x4 maverick diesel âgé de 24ans avec 201000km pour 3100¤ avec un contrôle technique valide de 4 mois ou il y avait juste un défaut mineur sans contre visite.
6 jours après la vente l'acheteur m'envoie un message me disant que les deux pneus arrières ne sont pas bon car l'indice de hauteur ne correspond pas, j'appelle le contrôleur qui a fait mon contrôle technique 4 mois avant, il me dit désolé ça a du m'échapper désolé je vous paye les 2 pneus, du coup je rappelle l'acheteur en lui prenant un rendez vous chez Norauto pour le changement de ces 2 pneus montage comprit, il me dit ok merci, mais 2 jours après sans être allé faire monter les 2 pneus, l'acheteur me RAPPEL en me disant qu'il vient de refaire un contrôle technique obligatoire alors qu'il aurait pu seulement faire un contrôle technique volontaire n'annulant pas mon contrôle et du coup le véhicule a une contre visite avec obligation de réparation de 24h, la je ne comprends plus rien il me dit que son contrôle lui sort :
-En défaut critique avec contre visite de 24h : le frein à main qui est à 8% alors que 4 mois avant et 700km en moins lors de mon contrôle il était à 20%.
-En défaut majeure avec contre visite de 2 mois : un feu mal réglé alors qu'a mon contrôle c'était ok, les 4 pneus incluant les 2 pneus arrières qu'il devait changer après ma commande chez Norauto qu'il n'a pas été faire changer et en plus son contrôleur a noté les 2 pneus avant pour mauvaise indice de charge qui après verification sont bon car ils ont le bon indice (erreur de son contrôleur sur les 2 pneus avant), état général du châssis ou il doit y avoir 2 boulons et apparemment il en manquerait un sans déformation et sans altérer l'alignement ni le bon fonctionnement du véhicule, ensuite une ceinture qui s'est bloquée en la clipsant à son contrôle technique, banquette arrière mauvaise fixation (c'est une banquette qui se rabat et qui se clipse, ça fonctionnait le jour de la vente).
-En défaut mineur il y a : 3 défaut concernant l'échappement, les accroches amortisseurs et une porte légèrement déréglée.
L'acheteur met en doute mon contrôle technique pour les pneus arrière que l'on avait convenu le changement qu'il n'a pas fait changer et parce qu'il y avait juste un défaut mineur par rapport à son nouveau contrôle ou il y a un défaut critique, des défauts majeurs et 3 défauts mineurs, malgré que son contrôleur ce soit trompé en mettant en défaut les 2 pneus avant par rapport à l'indice de vitesse alors qu'ils sont dans la norme constructeur, il veut m'attaquer pour vices cachés si je ne lui rembourse pas la totalité de la somme versée en annulant la vente.

Ma question est peut il me faire des problèmes sachant que je ne suis pas au courant de tout ces soucis qui sont sortis à ce nouveau contrôle, qui plus est tout fonctionnait le jour de la vente et surtout que j'atteste sur l'honneur qu'il n'y a eu aucune complaisance avec mon contrôle technique datant de 4 mois et que même le monsieur qui a fait mon contrôle dit que ça fait un peu beaucoup sachant que j'ai passée les 3 derniers contrôle technique 2015, 2017 et 2019 de mon véhicule dans ce même centre, et qu'il y a eu 700km de fait entre temps soit 100km de petits trajets par moi et 600km par l'acheteur avec le 4x4 Mavrick il à fait 450km pour aller voir son père et les 150km restant je ne sais pas si c'est en utilisation normale ou extrême
Je ne sais pas quoi faire je viens de me racheter une voiture et je n'ai plus l'argent pour pouvoir le rembourser.
je vous remercie par avance des conseils que vous pourrez m'apporter.

Celia.

Celia46 : Bonjour,

je viens demandée conseil car j'ai vendu le 3 aout 2019 mon véhicule 4x4 maverick diesel âgé de 24ans avec 201000km pour 3100¤ avec un contrôle technique valide de 4 mois ou il y avait juste un défaut mineur sans contre visite.
6 jours après la vente l'acheteur m'envoie un message me disant que les deux pneus arrières ne sont pas bon car l'indice de hauteur ne correspond pas, j'appelle le contrôleur qui a fait mon contrôle technique 4 mois avant, il me dit désolé ça a du m'échapper désolé je vous paye les 2 pneus, du coup je rappelle l'acheteur en lui prenant un rendez vous chez Norauto pour le changement de ces 2 pneus montage comprit, il me dit ok merci, mais 2 jours après sans être allé faire monter les 2 pneus, l'acheteur me RAPPEL en me disant qu'il vient de refaire un contrôle technique obligatoire alors qu'il aurait pu seulement faire un contrôle technique volontaire n'annulant pas mon contrôle et du coup le véhicule a une contre visite avec obligation de réparation de 24h, la je ne comprends plus rien il me dit que son contrôle lui sort :
-En défaut critique avec contre visite de 24h : le frein à main qui est à 8% alors que 4 mois avant et 700km en moins lors de mon contrôle il était à 20%.
-En défaut majeure avec contre visite de 2 mois : un feu mal réglé alors qu'a mon contrôle c'était ok, les 4 pneus incluant les 2 pneus arrières qu'il devait changer après ma commande chez Norauto qu'il n'a pas été faire changer et en plus son contrôleur a noté les 2 pneus avant pour mauvaise indice de charge qui après verification sont bon car ils ont le bon indice (erreur de son contrôleur sur les 2 pneus avant), état général du châssis ou il doit y avoir 2 boulons et apparemment il en manquerait un sans déformation et sans altérer l'alignement ni le bon fonctionnement du véhicule, ensuite une ceinture qui s'est bloquée en la clipsant à son contrôle technique, banquette arrière mauvaise fixation (c'est une banquette qui se rabat et qui se clipse, ça fonctionnait le jour de la vente).
-En défaut mineur il y a : 3 défaut concernant l'échappement, les accroches amortisseurs et une porte légèrement déréglée.
L'acheteur met en doute mon contrôle technique pour les pneus arrière que l'on avait convenu le changement qu'il n'a pas fait changer et parce qu'il y avait juste un défaut mineur par rapport à son nouveau contrôle ou il y a un défaut critique, des défauts majeurs et 3 défauts mineurs, malgré que son contrôleur ce soit trompé en mettant en défaut les 2 pneus avant par rapport à l'indice de vitesse alors qu'ils sont dans la norme constructeur, il veut m'attaquer pour vices cachés si je ne lui rembourse pas la totalité de la somme versée en annulant la vente.

Ma question est peut il me faire des problèmes sachant que je ne suis pas au courant de tout ces soucis qui sont sortis à ce nouveau contrôle, qui plus est tout fonctionnait le jour de la vente et surtout que j'atteste sur l'honneur qu'il n'y a eu aucune complaisance avec mon contrôle technique datant de 4 mois et que même le monsieur qui a fait mon contrôle dit que ça fait un peu beaucoup sachant que j'ai passée les 3 derniers contrôle technique 2015, 2017 et 2019 de mon véhicule dans ce même centre, et qu'il y a eu 700km de fait entre temps soit 100km de petits trajets par moi et 600km par l'acheteur avec le 4x4 Mavrick il à fait 450km pour aller voir son père et les 150km restant je ne sais pas si c'est en utilisation normale ou extrême
Je ne sais pas quoi faire je viens de me racheter une voiture et je n'ai plus l'argent pour pouvoir le rembourser.
je vous remercie par avance des conseils que vous pourrez m'apporter.

Celia.

Prius 2 1.5 Hybride 110 ch (Hybride)

Les AVIS sur la déclinaison 1.5 Hybride >>

Statistiques fiabilité Prius 2 1.5 Hybride 110 appuyées sur les 103 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	0	14	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	3	7	0	1	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Strictement aucun, même pas un petit grincement de plastique ou autre. Usure des pneus dans la moyenne. (+)

- Enveloppe de l'accoudoir central qui se détache sur la partie arrière (+)

- Strictement aucun. (+)

- CLIQUETIS MOTEUR A 3150O KMS??- MOTEUR HS A 42000 KMS ?? (+)

- Aucun, je n'ai changé que deux essuis glaces et deux pneumatique avant (on m'avait crevé un des deux...) (+)

- Aucun (Ca change de ma précédente Alfa 159...) (+)

- La batterie 12 V a lâché brusquement après 3 ans. Un automobiliste m'a aidé à recharger un fifrelin pour que l'ordinateur de bord reboote et que ... Lire la suite >>

- Aucun problème mécanique (+)

- Pb batterie hybride qui a du être remplacée à 110 000 km (6 ans) sous garantie (+)

- Aucun, voiture fiable (+)

- Aucun (à part pompe a eau refroidissement pris en charge par la garantie) (+)

- 1 ampoule à changer et les plaquettes AV en 8 ans et 130000kms, c'est à dire aucun problème ! (+)

- 1 roulement avant (+)

- Panne Débitmetre à 60 000 km (400 euros) et transpondeur tous les 2 ans (200 euros) (+)

- Batterie auxiliaire au bout de 6 ans et demi (+)

- Une pastille du radar arrière à lâché. (+)

- Contacts batterie (+)

- Claquement avant non identifié pour le moment mais rien de méchant (+)

- Aucun à ce jour, je n'ai changé que les pneus avant (usure normale) (+)

- Juste la petite batterie qui a laché à plus de 100 000 km ( comme le ferait de nombreuses batteries ) (+)

- Aucun, véhicule très fiable. J'ai acheté ce véhicule début novembre 2013, il avait 4 ans et 20 000 km, aujourd'hui début 2016 et 65 000 km (+)

- Boitier de direction assiste change a 205600km (+)

- Un roulement de roue changé à 145000 kms (200 euros) (+)

- Portes ne s'ouvrant plus. Panne voyant principal + VSC + 2 autres voyants. Plus de puissance (+)

- Roulement roue arrière droite cassé à 145 000 km (+)

- Pompe à eau à changer à 165000km suite à fuite du joint torique, consommation anormale d'huile à 180000km en cours d'investigation (changer la de ... Lire la suite >>

- Mon concessionnaire ne connaît pas très bien l'hybride de sa marque Toyota (+)

- Bruit dans le moteur en montée et en accélération , manque de nervosité et de punch, le passage de l'hybride au thermique a l'arrêt provoque un a ... Lire la suite >>

- Bruit dans le moteur en montée et en accélération , manque de nervosité et de punch, le passage de l'hybride au thermique a l'arrêt provoque un a ... Lire la suite >>

- Rien, juste les filtres, balais essuie-glace et les 4 pneus en 150 000 km (+)

- Crémaillère de direction (+)

- J'ai fais 70000 km en un an et toujours rien a signaler. (+)

- Après quasiment 100 000kms parcourus en 5 ans (j'en suis quasiment à 250 000km), aucun soucis mécanique ni électronique. Juste les enceintes avant ... Lire la suite >>

- Vibration/bruit échappement (+)

- Consommation exessive (+)

- 1 pompe à eau mini fuite) à 110 000m (+)

- Une rotule avant droite, 1 ampoule arrière gauche. c'est tout. En 245000 kms. Si si. (+)

- Aucun , batterie 12 V d`origine (+)

- Plaquettes AV-AR d'origine changées à 220.000 kms, disques d'origine. Balais EV, ampoule de feu ARD, pneus tous les 90.000 kms. Merci la conduite so ... Lire la suite >>

- Colonnette étrier de frein arrière grippée. Remplacement de l'étrier. - Sinon rien en dehors des entretiens - Tissus accoudoir central se détache ... Lire la suite >>

- Panne de la pompe de refroidissement Hybride (230€) à 149000 km et Toyota essaie de vous faire croire que c'est l'inverseur Hybride (4200 ¤) qui es ... Lire la suite >>

- Faux contact dans le tableau de bord,L'écran ,s'eteint de temps en - temps !!!. - Il est vrai qu'elle a 155000 km et 9 ans - Problème sur l' ouvertu ... Lire la suite >>

- Aucun à part la pompe à eau moteur (à 130 000 km) (+)

- Batterie hybride HS au bout de 10 ans, comme beaucoup de monde. Problème de régulateur. (+)

- Consommation d'huile sans raison apparente - problème réglé (+)

- Aucun problème. (+)

- SAV Toyota nul... Ils voulait me changer le moteur pour... une bougie neuve HS, plus aucune confiance en eux depuis je fais les réparations moi même ... Lire la suite >>

- Zero defaut echange bougies a 150000km(80€) batterie 12v dans coffre arriere 80€ rien d'autres (sauf pneus !!) (+)

- Batterie changée à 12 ans (+)

- Pompe à eau à 120 000 ; Disques/plaquettes de freins AV à 140 000 ; Batterie d'accessoires à 180 000; vitres de phares opacifiées et siège condu ... Lire la suite >>

- Absolument aucun de nuisible! (+)

- Casse de turbo à 1km ( n'a jamais fonctionné ), non remplacéPanne boite manuelle, absence de pédale d'embrayage, non réparéNe fonctionne pas au ... Lire la suite >>

- Batterie hybride à 250.000 km (+)

- Remplacement de la batterie hybride au bout de 150 000km - fuite de la pompe à eau à 90 000km - Remplacement du par brise 3 fois. Je pense que le pa ... Lire la suite >>

- Roulement roue avant droit changé à 150000km (+)

- Voir boite de vitesse et système de freinage (+)

- Aucun problème depuis 2007. Aucune panne. Tout fonctionne. Entretenue dans le réseau. (+)

- Pompe à eau (245.000 km) - Condenseur de climatisation (202.000 km) (+)

- Batterie hybride changée à 250000 km (+)

- Batterie haute tension de traction, roulement avant et pompe de gavage (+)

- Parfois, certains voyants s'allument pendant 1 ou 2 jours puis s'eteignent.maintenant, je ne n'en inquiète mème plus. (+)

- Problème avec une pièce liée à un roulement sur le train avant et rien d'autre que des pièces d'usage pendant le service. (+)

- Problèmes électriques électroniques récurrents jusqu'à l'arret complet - Le véhicule a toujours été entretenu par toyota ... (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.5 Hybride 110 ch >>