Essai Toyota Prius 2 2004 - 2009

Qualités

• Consommation évidemment très réduite grâce au système hybride inédit de Toyota
• Fiabilité exemplaire de l'HSD
• erformances correctes même si l'agrément en pâtit à cause de la boîte
• Rayon de braquage court (pratique pour les manoeuvres en ville)
• Image écolo donc tendance

L'avis des internautes

Voiture que j'ai revendu pour le modèle suivant. Voiture d'occasion économique et d'une belle fiabilité durant toute ma possession. (1.5 Hybride 110 ch 230 000KM, 110h anniversaire )
Le réve pour la ville. silence, tranquille avec la boite auto, rayon de braquage super pour les créneaux. 14 ans d'utilisation et 100000 kms sans aucun problèmes . 65 euro d'entretien par an. qui dit mieux?...l (1.5 Hybride 110 ch auto. 100000kms. fevrier 2009. )
Voiture confortable et facile a conduire. tourne a l’ethanol et bien équiper pour l’epoque tout ce qu’on recherche pour une voiture de ce type, grande capacite du coffre et avec les sièges rabattus il y a beaucoup d’espace, vehicule culte. on la trouve dans presque tous les marvel hhh (1.5 Hybride 110 ch 285000km)
Fiabilité exemplaire, consommation appréciable (1.5 Hybride 110 ch 2008)
Fiabilité Coût de l’entretien courant (1.5 Hybride 110 ch 262.000 km)
Se conduit comme un vélo, très facile à utiliser. Fiabilité. (1.5 Hybride 110 ch 200 000km année 2007)
Cependant, avec les 125000 km, je découvre des bruits inhabituels comme un clac à froid souvent sur le système de freinage - bruit aussi perceptible au démarrage après 1 heure de stationnement. Autre bruit, dans le moteur, en mode D en passant du P au D , un bruit inhabituel laisse penser que ça pourrait venir de la boite de vitesse. Ce bruit ne s’est pas renouvelé. Sinon, c’est une magnifique voiture qui est sobre etne laisse pas inaperçu pour sa conduite et son esthétisme 👍 (1.5 Hybride 110 ch )
Un vrai bonheur pour faire des kilomètres, consomme peu et roule avec au moins 50% d’E85 sans problème.Consommation 5l au 100 avec la moitié du plein au E85.Beaucoup de place pour les places arrières et un bon coffre.Défauts Peu de (1.5 Hybride 110 ch 175000)
Voiture tres agreable a conduire, cinq litres au cent, confortable, silencieuse (1.5 Hybride 110 ch 240000 PRIUS 2 DE 2006)
Véhicule sans souci, acheté à 140000 km et passé directement au 100% E85 SANS boitier ni reprogrammation.un roulement de roue avant changé après l'achat, et c'est tout, je suis mêm très "léger" sur les vidanges, soit tou les 30000 km et l'huile est à peine noire.... (1.5 Hybride 110 ch 2009, 265000km)
Véhicule satisfaisant pour un usage urbain mais un peu juste sur l'autoroute (1.5 Hybride 110 ch)
Trop pour être décrites (1.5 Hybride 110 ch)
Consommation, silence en ville (1.5 Hybride 110 ch Prius 2 2007 160000 KM)
Voiture ECO -nomique et -logique (1.5 Hybride 110 ch 288000 km prius Sol Mc 2008)
Confort. Souplesse. Tenue de route. Fiabilité Etc....... (1.5 Hybride 110 ch 265 000 km)
Silencieuse, simple d'utilisation, électronique super fiable, mécanique résistante à l'usure, finitions propres, bonne finition d'équipements,consommation réduite, pas de bruits parasite, espace(s) gargantuesque(s) et tant d'autres! (1.5 Hybride 110 ch Toyota Prius 1.5 110 HSD Linea Sol 2006. 208 000km)
Fiabilité ; Excellente voiture pour la ville ou petits trajets(silence, rayon de braquage) ; Transmission géniale ; Facilité de conduite ; Faible coût d'entretien (environ 1200 euros sur 5 ans); Très bonne sono. (1.5 Hybride 110 ch 220000 km (achetée d'occasion à 110 000 km))
Douceur, confort, zenitude .. (1.5 Hybride 110 ch)
Fiabilité (1.5 Hybride 110 ch 220000kms )

Défauts

• Confort de suspension moyen
• Volume du coffre réduit et surtout Toyota qui communique de manière très douteuse sur sa contenance ! Elle compte l'espace au dessus de la plage arrière contrairement à la concurrence. Vous avez dit tricheur ?
• Forme qui nuit aussi au style ... Au moins ça lui donne une identité particulière
• Un seul choix de motorisation
• Comportement routier moyen (rien de grave malgré tout car cette Prius ne se mène pas à vitesse grand V)
• Habitabilité perfectible, on est proche d'une berline en terme d'espace à vivre à l'arrière
• Finition un peu "cracra", des plastique durs à foison qui fait presque croire qu'elle n'était destiné que pour les USA  (les Américains sont bien moins difficiles)

L'avis des internautes

Intérieur plastique avec des bruits et pas la plus belle des hybrides. (1.5 Hybride 110 ch 230 000KM, 110h anniversaire )
Le caoutchouc de la poignée du coffre est légèrement détérioré. Au pire salissure du bout de deux doigt de la main droite.... (1.5 Hybride 110 ch auto. 100000kms. fevrier 2009. )
Si il y a un probleme avec la batterie ou meme mecanique la plus part des garage ne savent pas la depanner, pompe a essence et batterie hv que j’ai du changer moi meme (1.5 Hybride 110 ch 285000km)
Coût des pièces Qualité de certains plastiques (1.5 Hybride 110 ch 262.000 km)
Si on oublie les lampes intérieures, on vide la batterie. Tissu des accoudoirs et console centrale. (1.5 Hybride 110 ch 200 000km année 2007)
Moteur en accélération fait du bruit (1.5 Hybride 110 ch )
Mis à part le bruit du moteur qui monte dans les tours lors des accélérations.Mauvaise captation de la radio (1.5 Hybride 110 ch 175000)
TOUTES LES SONNERIES POUR UN OUI OU UN NON....LOL (1.5 Hybride 110 ch 2009, 265000km)
Manque de puissance et de punch pour des dépassement Manque de visibilité à l'arrière (1.5 Hybride 110 ch)
Accélération, dimensions et poids (1.5 Hybride 110 ch)
Bruit à l'accélération (1.5 Hybride 110 ch Prius 2 2007 160000 KM)
Demande une certaine ouverture d'esprit pour en apprécier le principe. Inaccessible à l'immense majorité des journalistes spécialisés auto "oué quand on met le pied dedans le moteur gueule !" parce que la tdiBMGazout elle reste au ralenti quand on écrase le Champi ???ou encore on a eu du mal mais on a réussi à consommer 10l/100 sur 2 km départ moteur froid... donc ça marche moins bien qu'un TdiBMGazout CQFD ! (1.5 Hybride 110 ch 288000 km prius Sol Mc 2008)
Montant de pare brise cache les piétons (1.5 Hybride 110 ch 265 000 km)
Découpe du coffre faisant perdre un poil de litrages, modèle (2006 souvent touché) ayant pour souci d'infiltration d'eau dans les compartiments latéraux du coffre (côté batterie, il y a un bouchon en caoutchouc qui favorise l'évacuation, à gauche, il faudra éponger) MAIS AUCUNE TRACE D'OXYDATION NI DE PROBLEME TOUCHANT L'ELECTRONIQUE OU LA MECANIQUE DU VEHICULE! (1.5 Hybride 110 ch Toyota Prius 1.5 110 HSD Linea Sol 2006. 208 000km)
Confort de suspension ; Comportement routier ; Finition légère, beaucoup de plastique (pour gagner du poids, certainement) ; Pas d'allumage automatique des feux ; Volume du coffre ; Impossibilité de poser un attelage ; Moteur thermique trop léger (version 110 manque 20 à 30 ch)Certains coûts prohibitifs (double de clé 250 euros ; rétro extérieur posé 311 euros ; mise à jour GPS 260 euros ; enjoliveur de roue 90 euros ; (1.5 Hybride 110 ch 220000 km (achetée d'occasion à 110 000 km))
Hybride mouline en accélération .. (1.5 Hybride 110 ch)
Rien (a coté des autres) (1.5 Hybride 110 ch 220000kms )