Avis classés par moteur :
Renault Espace 6 1.2 E-Tech Hybride 200 ch
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Espace 6 (Poster mon avis)
Posté le : 2024-02-12 18:47:50
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : - Je possède un Renault Espace 6 Iconique depuis 4 mois. C’est un beau véhicule qui me plaisait bien. Confortable, dynamique et très agréablement surpris de sa maniabilité.
Défauts : Malheureusement beaucoup de points négatifs, l'éclairage de coffre, presque nul, exactement le même que ma Renault4 il y a 40 ans. Absence d'éclairage pour les loquets de porte (poignées intérieures), il faut les chercher en période nuit ou pénombre. Absence de trip 2 et 3, distance km après plein carburant ou étapes, il faut prendre sa calculette. Le volant cache la partie supérieure droite de l’écran situé derrière. Pour ce qui est du En dessous 50 km/h le moteur monte en régime (très bruyant avec vibrations) toutes les 4 à 5 mn pendant environ 35’ atteignant jusqu’à 26litres/100, alors que la charge est à 50%.
Consommation moyenne : Sur 200km, j’ai adopté une conduite souple et responsable, mode Eco, la consommation n’est pas descendue sous les 6 l/100 km très loin du 4,6L indiqué. Je pense que les relances de régime moteur y sont pour quelque chose. J’ai possédé des véhicules Hybride de la concurrence avec des moteurs 2,5l, 4 cylindres, dont la consommation était presque égale à celle du 1,2l, 3 cylindres, de l’Espace.
Problèmes rencontrés : Multimédia, dans mon cas c’est une catastrophe, les profils ne gardent pas toutes les mémoires ou de façon aléatoire, il faut reprogrammer après chaque coupure de contact. Le volume de son n’est pas mémorisé, il faut le re-régler après chaque coupure de contact. Le système multi-sense n’est pas conservé non plus (si je fais une configuration PERSO ou ECO après coupure de contact je me retrouve en CONFORT) donc il ne sert à rien. Dès qu’il pleut, même légèrement, les assistants à la conduite se mettent en défaut.
Note : 9.5/20
- Depuis quatre mois je fais des aller et retour en concession pour régler tous ces dysfonctionnements, sans résultat. J’ai contacté le service client qui n’a pas l’air de prendre la chose au sérieux idem, pour RENAULT FRANCE que le SAV a contacté. Je peux comprendre qu’il y ait des problèmes sur un véhicule neuf. Mais que au bout de quatre mois cela ne soit toujours pas réglé et que l’on y mettre aucune motivation, pour un grand groupe comme RENAULT, je trouve cela inadmissible. Mon véhicule est souvent immobilisé en concession, J’espère qu’il n’en est pas de mêmes pour tous les Espaces et Austral, pourtant c’est ce que semblait me dire le service client, mais (véhicule conforme) phrase type je suppose. Ce sont des choses que l’on ne voit pas à l’essai et les médias auto ne s’en aperçoivent pas ou l’occulte. L’Espace 6 me déçoit énormément, surtout qu’ils ne remédient pas aux défauts. Sans ses sous-équipements et problèmes multimédias ce serait une super voiture, vraiment dommage.
Renault Espace 6 1.2 E-Tech Hybride 200 ch Société / Leasing / 47000km
Posté le : 2024-10-30 17:24:26
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Mon ressenti au volant est que le châssis est tolérant, pas de flou, l'électronique embarquée dépasse toutes mes attentes, châssis, l'agrément de l'hybridation en urbain / peri-urbain est excellent.
Le gros avantage c'est qu'il n'est pas malussé, la TVS est réduite, qu'il est plus puissant et mieux équipé qu'un 5008. Le leasing est négocié avec la garantie constructeur jusqu'à la fin du leasing (48 mois).
Défauts : Le terme Espace n'est plus d'actualité. Sur autoroute l'hybridation est un désastre, la consommation bondie.
Consommation moyenne : 6,8l au 100
Problèmes rencontrés : Frein à main et injecteur.
Note : 17/20
Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : ASS) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 55)
Renault Espace 6 1.2 E-Tech Hybride 200 ch Neuve. 1500km version alpine
Posté le : 2024-10-20 22:48:10
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Interieur bien insonorisé.
Défauts : Manque d'espace interieur.
Porte gobelet mal placé.
Volant masque en partie le tableau de bord.
Manque d'autonomie par rapport aux promesses annoncées à 1100km, dans la réalité on en est loin.
Consommation moyenne : 8l/100km sur autoroute
Problèmes rencontrés : Nombreux bugs informatiques : impossible de régler le volume du son, obligé de redémarrer...Le GPS qui s'arrête en roulant...Écran digital pas toujours au point, témoin de gonflage de pneu qui s'allume de manière inopinée.
Siege conducteur qui ne se remet pas dans sa position memorisee.
Le moteur broute à l'accélération avec des accoups et pertes de puissance.
Très déçu pour une voiture à ce prix.
Note : 7/20
Très déçu du moteur hybride proposé et de ses ratés à l'accélération, peut être dangereux lorsqu'on double un véhicule.
Très déçu aussi par le manque d'espace interieur et le manque de fonctionnalité.
Informatique défaillant.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Modèles | Année | Avis |
Avis AUDI Q4 E-Tron | 2022 | 1 |
Avis FORD Kuga 3 | 2019 | 19 |
Avis FORD Mustang Mach-E | 2020 | 5 |
Avis KIA EV6 | 2021 | 17 |
Avis MERCEDES GLB | 2019 | 1 |
Avis MERCEDES EQC | 2019-2023 | 1 |
Avis MERCEDES GLC II | 2022 | 0 |
Avis MERCEDES GLC Coupe II | 2023 | 0 |
Avis MG Marvel R | 2021 | 27 |
Avis RENAULT Arkana | 2021 | 109 |
Avis SKODA Enyaq | 2021 | 11 |
Avis TESLA Model Y | 2021 | 18 |
Avis TOYOTA Rav4 | 2019 | 34 |
Avis TOYOTA BZ4X | 2023 | 2 |
Avis VOLKSWAGEN ID4 | 2021 | 5 |
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