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Fiabilité Peugeot 307 CC (2003-2010)


Accès rapide :

Problèmes les plus connus

2.0 HDI 136 ch : Peu importe sa puissance, que ce soit 110 ou 136 chevaux, ce moteur n'était pas encore fiable à cette époque. Il faut prendre en compte qu'il s'agissait des premières générations de moteurs diesel modernes équipés d'injection directe et de nombreux dispositifs antipollution.

Electronique : Soucis électroniques sur le calculateur qui peut perturber l'ABS. Ce souci a été rencontré principalement sur les modèles produits avant 2004.

Fermeture de coffre : Ce problème mineur mais il a été rencontré par de nombreux usagers. Le coffre ne peut pas être ouvert manuellement, il faut utiliser la clé de la voiture.

Chiffres fiabilité 307 CC

Statistiques fiabilité 307 CC appuyées sur les 124 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 5 4 6 0 4 18
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
5 3 7 6 3 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 9 0 3 5 2 3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2 1 2 1 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 18 10 33 8 13
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7 6 3 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 3 2 2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2 2 1 1 3

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 16 aiment 14 n'aiment pas

Service après vente : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 7 aiment 4 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 4 aiment 3 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Essence Diesel

Rappels

Pas de modèle recensé

307 CC 1.6 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 307 CC 1.6 110 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 1 0 0 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Joint de culasse, commodo, bouton de lève vitres (+)

- Voiture qui cale a froid et a chaud des que j’accélère, elle redescend au ralenti puis elle cales. problème rencontrer a 150000 km, tjr pas resolu (+)

- Volant moteur (+)

- Glace elec gauche (+)

- Bj, - Il y a un gros défaut sur les cabochons arrières qui se décollent en roulant. J'ai remarqué qu une 307 cc sur deux ne l'a plu. Sachant qu'un ... Lire la suite >>

- Déclenchement intempestif d'airbag (+)

- Problème pour décapoter liés à la tablette arriére, piéce qui coute 800e chez peugeot ! (+)

- Panne batterie ouvertures/fermeture vitre (+)

- Mécanisme de lève vitre (+)

- Pendant la garantie (4 ans )le mécanisme des vitres avant est tombé en panne 4 fois. Heureusement j'ai exigé la dernière fois que Peugeot change l ... Lire la suite >>

- Panne ouverture toit ouvrant. capteur ouverture portière conducteur( pour faire descendre légèrement la vitre à l'ouverture). petits bruits fixati ... Lire la suite >>

 
 

307 CC 2.0 138 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 307 CC 2.0 138 appuyées sur les 46 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 3 0 3 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 8 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 6 3 0 2 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
1 1 1 0 3 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 2 0 2

Vos témoignages :

- Anomalie, anti-pollution (+)

- A 4 ans et 60000 kms le cuir du volant part en 'frite' - pas pris en charge par Peugeot (450€ pour un changement de volant) (+)

- Electro-pompe 90000 km (900€) ; courroie distribution (19000 km); faisceaux airbag sous le siège Av déconnecté (150€); vibrations train avant à ... Lire la suite >>

- Le cuir du volant s'effrite (+)

- Pneus,ABS/ASB, distribution, coutures cuirs, bruits reguliers, roulements AV, echappement (+)

- Aucun pour le moment (+)

- 6 lèves-vitres, 1embrayage, 2roulements arrière gauche, defaut catalyseur(anti-pollution), collecteur(bruit de claquement a l'acceleration), 1boulon ... Lire la suite >>

- Crémaillère de direction remplacé à 15000km (sous garantie), fuite sur pompe à eau remplacé à 450000km avec courroie de distribution,pulseur HS ... Lire la suite >>

- Vitres passagers et conducteurs qui sont tombées, uite dans le système de climatisation, les disques de freins arrières rouillent rapidement, frein ... Lire la suite >>

- Pannes sur butée d'embrayage, alternateur, support de pot d'échappement, consommation d'huile, tremblement du moteur après l'allumage a froid sans ... Lire la suite >>

- Lèves vitres arrières (câbles droit et gauche ont cassé). Frêle d'échappement qui résonne à froid (désoudée à 50000km). Parallélisme avant ... Lire la suite >>

- Bah qui n'a pas eu de problèmes avec les voitures modernes bourrés d'électronique ! - Des capteurs partout, le bsi qui fait des siennes (windows fa ... Lire la suite >>

- Verrouillage portes,clim,bruits de ferraille et plastiques à chaque défaut de la route, mauvais vieillissement de l'ensemble, électronique, échapp ... Lire la suite >>

- - Silencieux de pot2x (à 60 000 et à 137 000 - origine Peugeot) - Embrayage changé à 110 000 KM (première fois que je change cela sur une de mes ... Lire la suite >>

- Pb de masse electrique, Direction fragile (+)

- Contacteur vitre av D (+)

- Boîtier hydrolique boîte auto changement des 2 electrovanes (+)

- Calculateur abs esp (+)

- Voyant anti-pollution allumé sans solution. Pas de pêche pour un 2L 136cv. Mauvaise visibilité arrière et latéral. (+)

- Embrayage et moteur des vitres électriques (+)

- Actuellement problèmes voyant moteur antipollution et défaut catalyseurperte de puissance, souhaiterais de l'aide. - Aujourd'hui voyant défaut boit ... Lire la suite >>

- J AI CHANGE LES DEUX LEVES VITRES AVANT, VIBRATIONS DANS LE VOLANT,FREINS ARRIERES QUI GELENT L'HIVER, PROBLEME D'EMBRAYAGE,DETECTEURS DE RECULENT QUI ... Lire la suite >>

- Lève vitre avant en panne, interrupteur du radar couplé lors de la marche arrière hs, afficheur haut hs lorsque la température dépasse 20°, tabl ... Lire la suite >>

- Boîtier lève vitre (+)

- Anti-pollution, rotules direction. (+)

- Piéce plastique de toit ouvrant dans le coffre a changer ,400 euros de réparation !!!! (+)

- Electronique (+)

- Embrayage + démarreur + lève-vitre AV. (+)

- Problèmes électroniques et soupapes (+)

- Problème moteur, étouffement au démarrage (enfin solutionné après 3 passages chez Peugeot. - Tableau de bord cuir dont les coutures lâchent les ... Lire la suite >>

- Elec et toit ( mecanisme ) (+)

- Câble d'airbag sous les sièges ( à souder pour être tranquille) facturé 75¤ chez Peugeot. - Étanchéité du toit ( recoller le joint avec du jo ... Lire la suite >>

- Regulateur de vitesse, il suffit de s arreter et de couper le contact. - Clim qui s'arrete? (+)

- Fuite du joint de boîte => remplacement disque d'embrayage. - Mécanismes des vitre avant remplacés tous les 2. - Alerte anti-pollution récurrente ... Lire la suite >>

- Casse moteur à 132000 kms sur autoroute remplacé par un moteur occasion de 136000 kms - défaillance toit escamotable à 142000 kms (+)

- - Calculateur électronique du moteur (mode dégradé du moteur puis ne démarre plus du tout2000¤ de devis chez Peugeot , heureusement trouvé un d' ... Lire la suite >>

- R.a.s en 3000 km d'utilisation (+)

- Problème de pollution au ralenti. Les vapeurs d huile le perturbe. Entrée inférieure papillon schintee. - Grosse conso d huile - Problème de venti ... Lire la suite >>

- Problème électrique plus problème de ralenti et de moteur qui s’étouffe ou véhicule accélère tout seul. Lorsque l’on rétrograde on ... Lire la suite >>

 
 

307 CC 2.0 141 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 307 CC 2.0 141 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 2 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 2 0 3 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 5 1 0 3 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Moteur H.S, fissure dans le moteur du a une surchauffe. la voiture n'a que 90 000 kms. ça fait mal 7000€ de facture. (+)

- Fuite radiateur et radar de recul ne fonctionne plus (56000km) - L'un des deux crochets du hard-top se dévisse régulièrement. (+)

- Si je les dit tous, je crois que plus personne n?achètera une 307cc chez Peugeot. Mais ce que je peux dire, merci et encore merci à ma garantie Cira ... Lire la suite >>

- Fuite de joint spi a 75000km. Boite de vitesse HS. 8 mois de procedure avec Peugeot, pour obtenir une compensation. (+)

- Alors la clim pulseur air ht 203.76€ remplacer a 110000.mécanisme vitre avant conducteur. - afficheur 184390€ - façade de clim 320.10 ht - tout ce ... Lire la suite >>

- Probleme de boitier electronique (gère tout le moteur) + nombreux bruits parasites dans la voiture de plastique qui grince (+)

- Vitres qui tombent à l'avant (250€ chacune), Air bag déconnecté passager (250€), fuite liquide de refroidissement côté conducteur (360€), plaq ... Lire la suite >>

- Buté d'embrayage la seule panne immobilisant (+)

- Système antipollution défaillant ( au bout de 3 mois de recherche de la panne, Peugeot à fini par trouver et c'était la sonde d'oxygène à froid ... Lire la suite >>

- Capteur de température moteur KO en 2 semaines, même après changement. Ventilateur de moteur qui ne s'arrête pas et vide la batterie. (+)

- - En trois ans et 60000km voilà tout ce que j'ai changé dans le désordre... - tous les disques de frein usés jusqu'au trognon - la tringlerie de b ... Lire la suite >>

- Système toit ouvrant défaillant , train avant qui s'use prématurément (cardans, triangles, silentblocs), embrayage qui s'use lui aussi très vite ... Lire la suite >>

- Batterie juste avant l'hiver, 60 ah / 540 AH pour 65 ¤ changée moi meme. (+)

- J'ai le vehicule depuis 6 mois seulement. - biellettes barres stab, joints spi cardans + vidange BV, silenbloc central moteur, capteur niveau huile, b ... Lire la suite >>

- Radiateur de chauffage - Coffre & fenêtres qui font des siennes - Écran qui marche mal - Clim en panne - Bruits parasites - Haut-parleurs morts (+)

 
 

307 CC 2.0 180 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 307 CC 2.0 180 appuyées sur les 14 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 2 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 1 0 0 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- SAV Peugeot couteux et négligent... (+)

- Bobine allumage hs (80 000km) (+)

- Eps qui deconect tout seul et plusieurs petits problemes. Probleme de fusible 117 euro car recherche de panne (+)

- Leve vitre avant, air bag passager, coffre ne se ferme plus ... (+)

- Airbag latéral défaillant (à forcer de plier le siège pour passer s'assoir à l'arrière, on sectionne le cable de l'air bag) (+)

- 2 leves vitres D et G à changer, cable airbag siège passager, coutures du tableau de bord (cuir) qui craquent, crochets fermetures porte D et coffre ... Lire la suite >>

- Injecteurs (120000km); Joint portière (fuite d'eau); Sonde liquide refroidissement (125000km) (+)

- Embrayage à 130000 kms changé. - tous les feux arrière sans exception ont perdu leur cache au moins une fois. (+)

- Système hydraulique d'ouverture de toit (+)

- ENTRETIEN COUTEUX SUITE A DE NOMBREUSES PANNES - GRANDE DIFFICULTE POUR TROUVEZ DES PIECES DANS LE RESEAUX - INADMISSIBLE POUR UNE GRANDE MARQUE COMME ... Lire la suite >>

 
 

307 CC 2.0 HDI 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 307 CC 2.0 HDI 136 appuyées sur les 30 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 4 0 5 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
3 5 1 3 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
1 0 0 0 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Toit qui ne s'ouvrait plus (+)

- Claquements train ar (réglé) vibrations train avant à 120,130 km/h (+)

- GPS hs à 66000 km (+)

- Vanne egr remplacer par l ancien proprietaire (+)

- Vitres électriques. (+)

- Moteur vitre passagé HS ( 9200km ) moteur vitre conducteur HS ( 12000km ) moteur toit escamotable HS ( 32000km ) Vanne EGR, Pompe injection et 2 inje ... Lire la suite >>

- Batterie, système anti pollution (+)

- Vanne EGR, platine commande toit HS, vitre électrique avant. (+)

- VANNE EGR + FAP (+)

- Bruit désagréable, vibration volant, (+)

- Embrayage/volant bimasse (1400€), lecteur NAVTEQ (devis PEUGEOT 2000€ ?!), ballaste pour réglage des feux Xénon, (+)

- Seul problème, a ce jour, la capote ne se refermer plus (man?uvre manuelle pas évidente a réalisé). Message de l'ordinateur " Man?uvre de toit non ... Lire la suite >>

- Embrayage, recopie de turbo (+)

- Aucun il fait aussi savoir conduire train de pneu michelin 72 000km plaquette de frein d'origine 173000km !!! (+)

- J ai acheter une 307 HDIle 18/07/20011 date de premiere mise en circulation le 30/09/2003 j ai constater que sur le par brise comme des bulles d aire ... Lire la suite >>

- Feu arrières et turbo (+)

- Toit escamotable qui ne marche plus et peugeot qui fait un devis à 3000 euro (+)

- Leve vitre av gauche - Étrier de freins ar grippent - Moteur broute a bas regime quand le fap se régénère - Afficheur digital illisible (+)

- Vitre électrique gauche mauvais fonctionnement de la console des lève vitres. (+)

- Réservoir d'additif cathalyse (crevé 2 fois en 10ans et 100 000 km) - cache seuil de coffre fra (+)

- -boite de vitesse qui craque de la 4eme à la 3eme si rétrograde à trop haute vitesse. - Volant moteur + double embrayage remplacé par un modèle v ... Lire la suite >>

- Problème avec le système de capote vers 140.000 - Puis des râtés avec le turbo devis de Peugeot à 1400 euros. Ils acceptaient de prendre la TVA ! ... Lire la suite >>

- Impossibilité d'ouvrir le coffre (+)

- Thermostat, câble ouverture du toit, moteur vitre avant, bouton commande ouverture vitre, fuite réservoir cerine FAP. (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 307 CC


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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