Moteurs PEUGEOT 307 CC (2003-2010)

210 km/h
10.9 s
340 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 6.4 litres
Ce moteur plein de qualités (agrément, sobriété, consommation) n'a pas forcément sa place dans un cabriolet. En effet, le bruit du diesel gâche un peu la balade

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 2.0 HDI 140 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 litres (2.0 HDI 140 ch)
• 5.5 (2.0 HDI 140 ch 230.000 kms boite manuelle Sport pack avec cuir de 12/2006)
• 6.8 (2.0 HDI 140 ch BM6, 242000 kms, 2005, jantes 16, sport pack fap)
• 6.5 l/100km (2.0 HDI 140 ch année 2006- achat neuf- 120 000km-utilisation que loisirs, voyages-)
• 6 de GO (2.0 HDI 140 ch B.V 6 manu - 245.000 km- année 2008 - Jantes 16 pouces - navetck)

DERNIER problème signalé :

• Impossibilité d'ouvrir le coffre (2.0 HDI 140 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - 308 - 308 cc - 407 - 508 -

Exemples de concurrentes : Megane CC 1.9 dCi 130 ch, Eos 2.0 TDI 140 ch.

En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Après les 136 et 138 chevaux (l'un chez Peugeot l'autre chez Citroën) voici le 140 chevaux. Si les deux autres font partie de la deuxième génération, cette version de 140 chevaux fait quant à elle partie de la troisième (c'est à dire que les consommations passent à la norme Euro5, soit un FAP ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Niveau fiabilité, il semble qu'il fasse mieux que le 138 chevaux et encore plus que 136 qui n'est ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 7.6 litres
Limite pour une 307 CC plus lourde qu'une version compacte. Visez au moins la version de 140 chevaux qui n'est déjà pas exceptionnelle en terme de reprises.

210 km/h
10.9 s
200 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 8.1 litres
C'est le meilleur choix à faire du côté des moteurs essences. Il faut pas moins de 140 chevaux pour que cette 307 CC reste dynamique.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto à convertisseur Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation 2.0 140 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8.5 l / 100 km. sp 95 - E10. donc budget 15 ¤ / 100 Km. autonomie reservoir 60l entre 550 et 640 km (avec debut de reserve allumée il reste 7l) (2.0 140 ch 230 000 KM, Phase 2 de 2006, finition sport + option sieges cuir)
• 8.5 en sp95 et 10 en E85 (2.0 140 ch 307 cc 260000kms 2004)
• j'arrive a tomber à 7l5 / 100 km en ayant le pied léger. sinon compter 8l en moyennes mixte (ville + nationale + autoroute). Pour un 9cv / 141 cv Din c'est correct. Le moteur est souple. la reprise est la. Je roule à 40 % à l'ethanol. Le reservoir fait 60l. Je mets 30l de E10 (51 ¤ au 7/01/2023) et 20l de E85 (16 ¤ au 7/01/2023). En clair les 100 km me reviennent à : (8lx1.70 X60%) = 8.16 ¤ + (8lx0.80 x40 %) = 2.56 ¤ / SOIT = 10.72 ¤ les 100km. Aucun souci de demarrage ni performance. pas de broutage. sur ce moteur il semble que nous pouvons monter a 70 % d'ethanol avant que le voyant s'allume. je reste modéré en respectant 40 % d' ethanol E85. J'ai acheté un dongle Wifi a 10 ¤ a connecter sur smartphone avec appli pour verifier les valeurs d'enrichissement et respecter les - 5 % / + 5 %. (2.0 140 ch Phase 2 de 2006, essence, 220 000 km, finition sport avec sièges cuirs chauffants)
• Cons 6.5 autoroute 7.5 urbain.9 .5 ville (2.0 140 ch 33000km, bvm5, 2003, jantes 5b, bleu iceberg)
• 8 litres (2.0 HDI 140 ch)

DERNIER problème signalé :

• J'ai le vehicule depuis 6 mois seulement. biellettes barres stab, joints spi cardans + vidange BV, silenbloc central moteur, capteur niveau huile, batterie 60a / 540 ah juste avant l'hiver soit 400 ¤ au total donc correct pour une voiture en super etat mais avec deja 220 000 km et un ct vierge. (2.0 140 ch 230 000 KM, Phase 2 de 2006, finition sport + option sieges cuir)

Exemples de concurrentes : Megane CC 2.0 16v 136 ch, Eos 2.0 FSI 150 ch.

229 km/h
9.9 s
200 NM

Puissance fiscale : 11 CV
Conso. ≈ 8.7 litres
Ce moteur en a déçu plus d'un. On ne croirait pas avoir affaire à un moteur de 180 chevaux tellement celui-ci est paresseux. Le 140 est plus avantageux.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 2.0 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 10 l en ville/ 7.5 l en nationale (2.0 180 ch BVM5 , 140000 kms, année 2006, jantes challenger 17p, intérieur tout cuir noir)
• 9.5 litres/100km (2.0 180 ch BVM5, 111000, 2005, jante aku en 17", finition feline)
• 12 /100 en ville. 10l/100 sur autoroute et 8l/100 sur nationale (2.0 180 ch de janvier 2005, 60000km)
• 9 /100km (2.0 180 ch 135000)
• 15 litres/100km (2.0 180 ch 200000, 2005, série spéciale premium)

DERNIER problème signalé :

• Embrayage à 130000 kms changé. tous les feux arrière sans exception ont perdu leur cache au moins une fois. (2.0 180 ch BVM5 , 140000 kms, année 2006, jantes challenger 17p, intérieur tout cuir noir)