Moteurs NISSAN Qashqai 3 (2021)

Ce moteur d'entrée de gamme offre des prestations honnêtes sans toutefois atteindre un niveau de prestation très élevé. Les 140 chevaux ne sont en effet pas de trop pour l'animer en charge ou à haute vitesse. Toutefois, son poids modeste permet de sauver les meubles, et surtout la transmission mécanique est celle qui offre le plus de sensations dans le Qashqai, toutes les autres étant des CVT ou E-Power qui noient un peu le moteur derrière un "velouté" qui dévalorise les prestations du bloc. Ne vous laissez pas berner par l'appellation MHEV, c'est du micro hybride qui ne devrait même pas prendre ce genre de nomenclature tellement c'est léger (aide via la poulie Damper simplement).

Caractéristiques techniques

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Petite tendance au roulis)

Avis Qashqai 3 1.3 MHEV 140 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

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Ci-après certaines des ses concurrentes : Arkana 1.3 TCE 140 ch, Sportage 3 1.6 MHEV 150 ch, DS7 Crossback 1.2 Puretech 130 ch, Q3 II 35 TFSI 150 ch, Kuga 3 1.5 Ecoboost 150 ch, Q3 Sportback 35 TFSI 150 ch, Captur II 1.3 TCe 130 ch.

Identique au 140 ch mais avec une cartographie qui le libère un peu plus, ce moteur ne tranche pas énormément avec le 140 ch ... Le souci ici est que la boîte CVT X-Tronic est imposée, ce qui ne sera pas du goût de tous et notamment moi. Elle mouline et ne permet pas d'offrir un agrément de premier niveau quand on cherche à exploiter la puissance. C'est donc une configuration qui doit se réserver à ceux qui ont une conduite dénuée de toute "passion", si je peux m'exprimer ainsi. Notez que c'est le seul moteur qui propose une déclinaison 4X4 avec de surcroît un train arrière multibras plus évolué (attention toutefois car le poids passe alors de 1450 à 1532 kg). Hélas, la version quatre roue motrices perd pas mal de plumes en terme de performance, avec près d'une seconde de plus pour le zéro à cent et 10 km/h de moins en pointe.

Caractéristiques techniques

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT X-tronic à variation continue (rapports pouvant être simulés en manuel))

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Petite tendance au roulis)

Avis Qashqai 3 1.3 MHEV 158 ch Essence : les plus complets

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Voici quelques unes des ses concurrentes : Q3 II 35 TFSI 150 ch, Sportage 3 1.6 MHEV 150 ch, Captur II 1.3 TCe 155 ch, Formentor 1.5 TSI 150 ch, 2008 2 1.2 Puretech 155 ch, Kuga 3 1.5 Ecoboost 150 ch, GLA 2 200 163 ch.

Hybride (190 ch) : Boîte électrifiée (technologie propriétaire)
: Non rechargeable
: 2 km en 100% électrique
: 1.97 kWh

C'est censé être la version hybride qui amène enfin le Qashqai dans le troisième millénaire ... En réalité c'est une hybridation très légère qui n'est ni rechargeable ni extrêmement efficiente. L'originalité ici est que le moteur ne peut pas être connecté aux roues, il ne sert qu'à entrainer un générateur situé à côté du moteur électrique afin de recharger continuellement la micro batterie de 2 kWh. C'est donc un générateur et on se demande alors pourquoi la marque a mis un moteur aussi puissant, car il n'y a pas besoin de ça pour obtenir un générateur électrique efficace (on aurait gagné côté poids et entretien avec une solution plus légère ...). Niveau agrément c'est moins pire qu'une e-CVT mais ça s'en rapproche. Dès que l'auto est très sollicitée le moteur thermique se cale sur un régime plus ou moins élevé et il y reste, on a donc des grondements bien marqués et réguliers puisque les 2 kWh de batterie ne permette pas d'avoir une autonomie importante en électrique.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique Qashqai 3 E-Power 2022  

Caractéristiques techniques

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Petite tendance au roulis)

Avis Qashqai 3 E-Power Hybride 190 ch Hybride : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

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Ci-après quelques exemples de concurrentes : Kuga 3 2.5 FHEV Hybride 190 ch.