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Pas de versions/moteur à éviter
Essence | Performances | |||
1.0 Turbo (1.0 DIG-T) 999 cc |
134 g/km (WLTP) |
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![]() 180 km/h 10.7 s 180 NM Seul moteur disponible à sa sortie, le 1.0 DIG-T se situe entre deux eaux ... Il est donc difficile d'avoir un avis tranché car il n'est ni trop mou ni très pêchu. C'est donc un moteur 3 cylindres en demi-teinte qui est loin d'emballer, surtout que si on tire dessus (et il ne fait pas exception) on se retrouve avec quelque chose d'assez bruyant et de gourmand. Il devient alors assez déroutant de consommer plus de 8 litres avec un aussi petit moulin. Bien entendu, cela est lié à la suralimentation qui peut gaver le moteur en air, et donc aussi en essence pour respecter le rapport stoechiométrique. Niveau transmission on a droit ici à une boîte manuelle ou une double embrayage (faisant passer le poids de 1186 à 1217 kg norme CEE avec conducteur) qui vient hélas un peu grever les performances (11.8 secondes le 0 à 100 contre 10.7 en mécanique), son comportement orienté vers l'économie et le creux du moteur en bas des tours n'enchantent aussi pas vraiment. Bref, on aurait espéré quelque chose de plus digne pour motoriser le Juke, surtout si il s'agissait de ne proposer qu'un seul moteur ... Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.0 Turbo 114 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurRien pour le moment (1.0 Turbo 114 ch Boîte auto, finition n Connecta ) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Juke 2 >> Avis Juke 2 1.0 Turbo 114 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.0 Turbo 114 ch Tekna boîte m (721
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1.0 Turbo 114 ch 11000kms tekn (438
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1.0 Turbo 114 ch Boîte auto, f (293
![]() ![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
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Limité | ![]() |
Performant |
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Correct | ![]() |
Sportif |
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