Test / Avis NISSAN Juke 2 1.0 turbo 114 ch (2019)

Commentaire issu de la fiche essai :

Seul moteur disponible à sa sortie, le 1.0 DIG-T se situe entre deux eaux ... Il est donc difficile d'avoir un avis tranché car il n'est ni trop mou ni très pêchu. C'est donc un moteur 3 cylindres en demi-teinte qui est loin d'emballer, surtout que si on tire dessus (et il ne fait pas exception) on se retrouve avec quelque chose d'assez bruyant et de gourmand. Il devient alors assez déroutant de consommer plus de 8 litres avec un aussi petit moulin. Bien entendu, cela est lié à la suralimentation qui peut gaver le moteur en air, et donc aussi en essence pour respecter le rapport stoechiométrique. Niveau transmission on a droit ici à une boîte manuelle ou une double embrayage (faisant passer le poids de 1186 à 1217 kg norme CEE avec conducteur) qui vient hélas un peu grever les performances (11.8 secondes le 0 à 100 contre 10.7 en mécanique), son comportement orienté vers l'économie et le creux du moteur en bas des tours n'enchantent aussi pas vraiment. Bref, on aurait espéré quelque chose de plus digne pour motoriser le Juke, surtout si il s'agissait de ne proposer qu'un seul moteur ...

Poids moyen (dépend des équipements):
    1200 kg

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DCT)
    Mécanique 6 vitesses

Jantes disponibles de série :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Très légère tendance au roulis)

Note des internautes :
    13.7/20

Panne la plus signalée :
    calculateur électronique