1.0 Turbo 114 ch
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Qualités et défauts Juke 2 signalés par les internautes via les 7 avis postés :
Comportement routier : 2 aiment
Freinage : 1 aime
Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas
Confort global : 3 aiment
Insonorisation et bruit perçu : 1 aime 1 n'aime pas
Bruit roulement/pneu : 1 aime
Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas
Finition / qualité des plastiques : 1 aime 1 n'aime pas
Qualité des assemblages : 1 aime
Qualité son/autoradio : 1 aime 1 n'aime pas
Volume de coffre : 1 aime
Puissance moteur et relances : 2 aiment
Consommation : 2 n'aiment pas
Autonomie : 1 aime
Temps de charge : 1 aime
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime
Style : 3 aiment
Equipement : 1 aime 1 n'aime pas
Eclairage : 1 n'aime pas
Fiabilité : 2 n'aiment pas
Service après vente : 2 n'aiment pas
Entretien (coût) : 1 n'aime pas
Accessibilité moteur : 1 aime
![]() Commentaire issu de la fiche essai :
Poids moyen (dépend des équipements): Motricité : Transmission(s) disponibles(s) : Jantes disponibles de série : Note des internautes : Panne la plus signalée : |
(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)
Statistiques fiabilité Juke 2 1.0 Turbo 114 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Fiabilité Juke 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Contratt | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
---|---|---|---|
Full Omnium | |||
Tous risques | |||
Tout risque |
Tous les autres moteurs et consommations sur la Juke 2 ( ...) >>
Modèle | Poids (~) | Couple | Boîte | Vmax | 0 à 100 |
![]() |
1.3 t | 200 Nm | Méc 6 | 187 km/h | 10.1 s |
![]() |
1.3 t | 172 Nm | Méc 6 | 181 km/h | 12 s |
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1.4 t | 213 Nm | Méc 6 | 186 km/h | 10.6 s |
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1.3 t | 200 Nm | Méc 6 | 183 km/h | 11 s |
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1.35 t | 200 Nm | Méc 6 | 187 km/h | 11.1 s |
![]() |
1.2 t | 200 Nm | Méc 6 | 197 km/h | 10.1 s |
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1.25 t | 200 Nm | Méc 6 | 191 km/h | 10.4 s |
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