Fiabilité Kia Ceed III (2018)
Fiches CEED III 
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas 
Service après vente : 3 aiment 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 n'aiment pas Accessibilité moteur : 2 aiment
Chiffres fiabilité Ceed III
Statistiques fiabilité Ceed III appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 1 | 2 | 0 | 3 | 1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0 | 1 | 0 | 2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
| Essence | Diesel |
| Hybride | |
Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Kia Ceed issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
| Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
| 2012 | 5% recalées | 11.7% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
Rappels
Ceinture :
Les tendeurs de ceinture de sécurité avant peuvent être défectueux. Cela pourrait entraîner une mauvaise activation lors d’une collision, ce qui augmenterait le risque de blessures pour les occupants. Rappel de mai 2022 concernant plusieurs modèles KIA fabriqués entre novembre 2021 et février 2022.
Témoignages (issus des 21 avis) dont le mot RAPPEL est cité
1.6 Turbo 204 ch BVA7, 35000 kms, 2020, GT : Problèmes quotidiens et récurrents de connexion avec le smartphone (Samsung S9 et Pixel 6). KIA m'ont promis pendant 2 ans une mise à jour logicielle qui corrige ce problème connu... Elle n'est jamais arrivée.
Lors d'une révision + RAPPEL constructeur ils m'ont mis le limiteur de vitesse en panne. Ils ont gardé la voiture une journée supplémentaire pour ne rien faire d'autre que se balader avec.
Ca fait des mois que j'attends qu'ils réparent leurs conneries mais rien, silence radio malgré mes multiples relances. J'ai écrit à KIA France, pareil, aucune réponse. Tout le monde s'en fout !!
Face à tant d'incompétence et de mépris, j'ai préféré vendre la voiture et c'est un réel soulagement que de savoir que je n'aurai plus jamais rien à faire avec ces gens...
Exit KIA, et à jamais !! :(
La note de 5 peut sembler sévère mais elle est à la hauteur de la deception que m'a infligée cette marque.
Ceed III 1.0 Turbo 100 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Ceed III 1.0 Turbo 100 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun à ce jour, j'espère n'avoir à revenir que pour faire un bilan à l'usage une fois le véhicule plus kilométré. (+)
Ceed III 1.0 Turbo 120 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Ceed III 1.0 Turbo 120 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- La trappe à essence ferme mal, je pense que l'aimant est largement sous-dimensionné, je vais voir s'il peut être changé sous garantie. - La charge ... Lire la suite >>
- 2 rossignols assez bruyants, l’un au niveau de la ceinture de sécurité passager arrière droit, l’autre plus loin dans le coffre (+)
Ceed III 1.4 Turbo 140 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Ceed III 1.4 Turbo 140 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Bruit dans le volant apres chauffage (+)
- Pour l'instant aucun, je l'ai acheté depuis 2 semaines. - Avec 150km effectué depuis mon achat ( 2/3 ville et 1/3 route), je suis à 8L/100km de moy ... Lire la suite >>
- Probleme au niveau de la trappe essence et un bruit de frottement au niveau de la direction. - Kia prend en charge le remplacement de la piece defectu ... Lire la suite >>
Ceed III 1.5 Turbo 160 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Ceed III 1.5 Turbo 160 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.
Ceed III 1.6 Hybride PHEV 141 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité Ceed III 1.6 Hybride PHEV 141 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun probleme à ce jour. (+)
Ceed III 1.6 Turbo 204 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Ceed III 1.6 Turbo 204 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Système de stationnement automatique à contrôler après visite au garage, un capteur défectueux à remplacer. (+)
- Tombée en panne en septembre 2019 puis début janvier 2020 pour la même chose. À ce jour toujours pas réparée... Kia ne sait pas ce qui se passe. ... Lire la suite >>
- Problèmes quotidiens et récurrents de connexion avec le smartphone (Samsung S9 et Pixel 6). KIA m'ont promis pendant 2 ans une mise à jour logiciel ... Lire la suite >>
Ceed III 1.6 CRDI 115 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Ceed III 1.6 CRDI 115 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Rien à signaler (+)
Ceed III 1.6 CRDI 136 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Ceed III 1.6 CRDI 136 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Voiture livrée par un mandataire avec une batterie déchargée aprês 4 mois dans les ports. - Probleme de prise en charge car le concessionnaire rej ... Lire la suite >>
- Casse moteur à 35000 Km, première voiture ou je casse le moteur, toujours en expertise chez Kia depuis 4 semaines, SAV d'une incompétence hallucina ... Lire la suite >>
.jpg&largeur=70)
.jpg&largeur=70)
