Essai Hyundai iX35 2010-2015

Qualités

• Très bonne habitabilité (une des meilleures de sa catégorie)
• Bonne modularité
• Présentation intérieure satisfaisante
• CRDI agréable
• Garantie de 5 ans
• Bonne insonorisation
• Bien équipée (beaucoup d'équipements technologiques proposés, ESP de série etc ...)
• Restylage qui lui modernise son apparence, surtout au niveau des optiques
• Confort de suspension appréciable mais pas parfait non plus

L'avis des internautes

Look sympa et intemporel, habitacle spacieux et confortable, taille du coffre avec rideau très pratique, bien équipé (sièges chauffants, dégivrage des essuies glaces, caméra de recul, régulateur etc....) (1.6 135 ch 135000km année 2014)
C'est une voiture importé d'occasion de BelgiqueLa voiture est une agréable surprise pour son espace à bord, qui est spacieux pour un SUV compactLe moteur 2L de cylindrée essence est un MPI, vendu en Europe et sur les autres continents, est un moteur fiable est offre un bon agrément pour une essence et au vu du poids de la voitureLa voiture est très confortable pour les long trajets et à un amortissement, très bien calibré, comme c'est souvent le cas dans le groupe Hyundai, sur autoroute il y a un effet tapis volant (2.0 L essence 163ch, Boite manuel, 50000 km, année 2010, pack confort)
Super bagnole !!!! (2.0 CRDI 184 ch)
Option du véhicule régulateur, feux automatiques, capteur de plein phare, sièges chauffants avant et arrière.simplicité d'entretien.Disques avant et plaquettes avant changé au bout de 70 000km, révision tous les 30 000. Les 2 Pneus avant changé au bout de 80 000km a cause d'une hernie. (1.6 135 ch 130000)
Cela fait 11 ans que je roule avec mon ix35 ! que du bonheur , une seule batterie de changer , biellettes de barre stabilisatrice , le reste l'usure normale , ce dernier n'a jamais fait une seule révision au garage ! (2.0 CRDI 136 ch kilometrages 247.360 ,annee 2011 ,boite manuelle)
MAUVAISE QUALITEES DES SIEGES EN CUIR (2.0 CRDI 136 ch)
Mecanique fiable. echappement 10ans batterie 10ans . mis a part l échange des freins.disque et plaquettes. bougies ' divers filtres et vidange RAS.Sauf gros PB a 135000km allumage voyant moteurpetit rates dans le fct du moteur pas augmentation de Temp.Passage valiseechange bobine les 4 , echange bougies les 4 . essais toujours le MEME PBDepose rampe injecteur et dans le cilyndre 3 une soupape injection deterioreeDEPOSE culasse controle' echange soupapes . joint culasse. vidange H UILE .Eau dere froidissement Remontage TOTAL 2900 Euros. comment est ce arrive (1.6 135 ch boite man, 137000 , 2013 alu)
Impeccable rien à redire Utilisation seul et toujours de long traget 100km au minimum par jour (2.0 CRDI 184 ch Boîte auto 193500km 2012 jante alu 18 pouce et finition haut de gamme )
ConfortableSièges chauffants avants et arrièresTrès maniable Spacieux pour 4Coffre d’une capacité plus que convenable pour du multi-usages, plus la possibilité de baisser les sièges arrière quasi à plat qui permet de charger des choses assez volumineusesBoîte de vitesse assez fluide qui n’a pour moi jamais donné d’à-coupEcran tactile facile d’utilisation et intuitif, appairage bluetooth rapide (2.0 CRDI 184 ch BVA, 78000 km, année 2014, jantes alu R18, finition premium)
- Confort général- Espace intérieur - Coffre - Puissance- Couple à bas régime très agréable (400nm)- Fiabilité - Boîte automatique 6 rapports agréable, engendre que très peu d’a-coups - 4 roues motrices = sécurité accrue, très agréable sous la pluie ou neige- Options en pack premium comme sièges chauffants ou toit panoramique électrique (2.0 CRDI 184 ch Hyundai IX35 2.0L 184cv, Boîte Auto, 140.000km, 2013, Pack Premium)
Bonne qualité (2.0 CRDI 184 ch Auto,165000,2010,17 p, le top)
Confort et capacité de chargement (2.0 CRDI 136 ch Année 2012 - 250.000km)
Souple et agréable, un sav au top à Chartres barjouville.Conso sur route inférieur à 7litres en moyenne ville route 6,5 litres (1.7 CRDI 115 ch)

Défauts

• Qualité des plastique moyenne mais mieux que son jumeau le Sportage
• Boîte mécanique accrocheuse
• Prix plutôt élevé finalement
• Bruits de roulements assez présents dans l'habitacle (on espérait un peu mieux)
• Nombre de rangements limité
• Comportement un peu pataud ...

L'avis des internautes

Consommation Le plastique de mauvaise qualité (1.7 CRDI 115 ch 110000)
Consommation d'essence élevée si on a un peu le pied lourd, manque un peu de pêche surtout en montagne lors des montées. (1.6 135 ch 135000km année 2014)
Sièges conducteur abimé quand je l'ai acheté le cuir de l'assise qui s'effrite, la voiture avait 9 ans et 66000km.Le régulateur de vitesse galère a activé faut que j'appuie sur cancel et le régulateur pour ensuite activer le régulateur. Coffre petit pour 5 personnes. Consommation un peu trop pour un 1.6 6 vitesses, et réservoir petit 50l max (1.6 135 ch 130000)
Sieges chauffant , on ne peut avoir le dos tout simplement ,toujours etre obliger d'avoir les fesses en chauffe ! dommage (2.0 CRDI 136 ch kilometrages 247.360 ,annee 2011 ,boite manuelle)
DOSSIER CUIR DECHIRE AU BOUT DE 8 ANS (2.0 CRDI 136 ch)
Pas de vrai garage autour de moi (2.0 CRDI 184 ch Boîte auto 193500km 2012 jante alu 18 pouce et finition haut de gamme )
Manque un peu d’insonorisation, pas mal de bruits parasites surtout une fois lancé sur l’autorouteLa caméra de recul s’encrasse très vite, à nettoyer régulièrementmode map/nav est très approximatif et le GPS intégré est une horreur à utiliser (2.0 CRDI 184 ch BVA, 78000 km, année 2014, jantes alu R18, finition premium)
Rétro viseur extérieur manuel (2.0 CRDI 136 ch 27000)
- Consommation mixte 10L, sur route et autoroute entre 8L et 10L, en ville 13L.- Boite peu réactive en conduite dynamique ou « sportive » mais très bien en conduite souple.- Camera de recul mal placée, sujette à la pluie. (On doit la nettoyer très régulièrement) (2.0 CRDI 184 ch Hyundai IX35 2.0L 184cv, Boîte Auto, 140.000km, 2013, Pack Premium)
Confort un peut red (2.0 CRDI 184 ch Auto,165000,2010,17 p, le top)
Consommation et électronique capricieuse (2.0 CRDI 136 ch Année 2012 - 250.000km)
Un enfer en panne au troisième mois d'achat avec changement de moteur à 118 000 km pour un moteur standard et après 10 000km de nouveau en panne fumées blanches diagnostic moteur de moeur cassé! (1.7 CRDI 115 ch 128000 kilomètres boite manuelle pack Editioon)
Pas top la stabilité sur autoroute par vent fort (2.0 CRDI 136 ch 120000 km année 2014)