Fiche technique Land-rover Range Rover Evoque (2011-2018)
Architecture et trains roulants
(Plateforme D8/PTA)
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 Moteur transversal avantTraction avantTransmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibrasAmortissement piloté en option
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| Longueur | 4.35 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.9 m |
| Hauteur | 1.61 m |
| Empattement | 2.66 m |
| Voies AV/ARR | 1.62/1.63 m |
| Poids moyen | 1650 kg |
| Réservoir | 60 litres |
| Coffre | 460 litres |
| Places assises | 5 places /4 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 6 (Boîte auto à convertisseur) Auto. 9 (Boîte auto à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 09/2015 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 td4 Boîte 6 (1645 kg) |
4 | 150 ch à 3500 T/min |
380 NM à 1750 T/min |
190 Km/h | 10 sec. |
| 2.0 ed4 Boîte 6 (1545 kg) |
4 | 150 ch à 3500 T/min |
380 NM à 1750 T/min |
182 Km/h | 11.2 sec. |
| 2.2 td4 Boîte 6 (1645 kg) |
4 | 150 ch à 3950 T/min |
380 NM à 2000 T/min |
187 Km/h | 9.6 sec. |
| 2.0 td4 Boîte 6 (1645 kg) |
4 | 180 ch à 4000 T/min |
430 NM à 1750 T/min |
200 Km/h | 9 sec. |
| 2.2 sd4 Boîte 6 (1679 kg) |
4 | 190 ch à 3450 T/min |
420 NM à 2000 T/min |
200 Km/h | 8.5 sec. |
| 2.0 Si4 Boîte 9 (Auto) (1640 kg) |
4 | 240 ch à 5450 T/min |
340 NM à 2000 T/min |
225 Km/h | 7.4 sec. |
| 2.0 Boîte 6 (Auto) (1640 kg) |
4 | 240 ch à 5450 T/min |
340 NM à 2000 T/min |
225 Km/h | 7.6 sec. |
Montes pneumatiques Range Rover Evoque
| Pneus | Confort | sur Range Rover Evoque (~1650 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 225/60 R17 Flancs : 13.5 cm |
9/10 | 7.1/10 | Petite tendance au roulis |
| 235/55 R19 Flancs : 12.9 cm |
8.2/10 | 7.8/10 | Très légère tendance au roulis |
| 245/45 R19 Flancs : 11 cm |
7/10 | 8.7/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
Dernier avis : 2.0 TD4 180 ch
Posté le : 2026-02-05 15:04:09
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Confort, look, tenue de route
Défauts : Coffre très petit.
Coût d'entretien
Consommation moyenne : 7,5 l/100km
Problèmes rencontrés : Nécessite un entretien très suivi et très onéreux ainsi que des vidanges maximum tous les 10000 km
Entre 85000 et 90000 km j'ai du changer
Le refroidisseur de la vanne EGR
La sonde lamba
La vanne EGR B
Le capteur de la vanne EGR
Le pot catalytique
Les 4 bougies de préchauffage car elles fonctionnent pendant le cycle de régénération
Le tout pour un montant de 5000€.
Note : 10/20
Prix assurance : 980 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Q3 (2011) |
4.39 m | 1550 Kg | 460 L |
 X1 (2009) |
4.45 m | 1650 Kg | 420 L |
| X1 (2015) |
4.44 m | 1550 Kg | 505 L |
 C4 Aircross (2012) |
4.34 m | 1400 Kg | 442 L |
 Duster (2010) |
4.32 m | 1200 Kg | 500 L |
 500X (2014) |
4.25 m | 1350 Kg | 350 L |
 Kuga (2008) |
4.44 m | 1650 Kg | 410 L |
| Ecosport (2014) |
4.27 m | 1400 Kg | 335 L |
 HRV (2015) |
4.29 m | 1300 Kg | 470 L |
 iX35 (2010) |
4.41 m | 1500 Kg | 465 L |
| Tucson (2015) |
4.48 m | 1650 Kg | 513 L |
 Q30 (2015) |
4.43 m | 1500 Kg | 430 L |
 Renegade (2014) |
4.24 m | 1500 Kg | 350 L |
 Sportage (2010) |
4.44 m | 1600 Kg | 565 L |
 CX-3 (2015) |
4.28 m | 1250 Kg | 350 L |
 GLA (2013) |
4.42 m | 1500 Kg | 420 L |
 Qashqai (2007) |
4.32 m | 1500 Kg | 410 L |
| Qashqai 2 (2014) |
4.38 m | 1450 Kg | 430 L |
 Mokka (2012) |
4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
 Kadjar (2015) |
4.45 m | 1450 Kg | 470 L |
 Tiguan (2007) |
4.43 m | 1600 Kg | 480 L |
