Vie à bord Range Rover Evoque (2011-2018)

  Fiches RANGE ROVER EVOQUE  

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Praticité

Concernant l'espace à vivre il s'avère correct (si on s'en rapporte à son encombrement extérieur) malgré certaines critiques reçues par la presse écrite. Les places arrière n'ont évidemment pas l'envergure de celles présentes dans une Audi A8 L mais on est un peu au dessus de la catégorie des berlines familiales de type série 3 / A4. De quoi loger correctement sa petite famille. Au niveau du coffre il est de 400 litres en coupé et 420 litres en 5 portes , ce qui reste moyen mais libère pas mal d'espace pour les passagers arrière (notez qu'on grimpe à 460 litres en norme VDA si on compte l'espace sous plancher dans le cas où il n'y a pas de roue de secours. En litrage total cela atteint 575 litres).
Le confort est bon sans toutefois atteindre le niveau habituel de la marque (l'Evoque est un bon calibre en dessous en terme de conception) et d'une insonorisation très honnête même si les diesels auraient pu être plus discrets (c'est parfois un peu un tue l'amour), les commandes sont douces et invitent à une conduite plus détendue que dynamique bien que les versions les mieux chaussées peuvent être assez sérieuses en termes de tenue de route. La rétrovision ne s'avère pas être exceptionnelle pour le stationnement puisqu'il faudra regarder à travers l'espèce de meurtrière qui sert de vitre arrière, encore une fois le style prime sur la praticité.

Finition / Présentation

Quand on entre dans l' Evoque on reconnaît immédiatement l'identité de la planche de bord qui a un air de famille flagrant avec les Range Rover et Range Rover Sport. Ici l'ensemble a été simplifié et épuré (peut-être un peu trop ?) pour pouvoir rentrer dans ce petit SUV, car la planche de bord et la console centrale du gros Range sont assez massives ! La tâche a été semble-t-il correctement effectuée à en voir le résultat final. Concernant la qualité perçue c'est très plaisant sans toutefois vraiment impressionner . La console centrale n'arbore pas trop de boutons et se révèle être une pièce bien finie même si c'est celle qui contient le plus de plastique sommaire . Le plus notable se situe sur la planche de bord qui se voit arborée d'une sorte d'alcantara, ce qui tranche avec ses concurrentes premium qui proposent elles toujours du bon vieux plastique, un plus pour la qualité perçue. Cependant, ce procédé fait douter sur sa résistance mais aussi la manière dont tout cela va vieillir ... Bref l'Evoque a largement de quoi concurrencer ses adversaires haut de gamme il n'y a pas à en douter.

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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 59 aiment 11 n'aiment pas

Confort des sièges : 2 aiment 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 16 aiment 5 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 3 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 22 aiment 10 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 6 aiment

Modularité : 2 aiment

Habitabilité : 4 aiment 6 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Usure des sièges : 2 aiment

Rétrovision : 1 aime 5 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 aime

Volume de coffre : 2 aiment 33 n'aiment pas

Volume du réservoir : 3 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 aime

Roue de secours : 1 n'aime pas

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