Moteurs CUPRA Formentor (2021)

205 km/h
9.3 s
340 NM

Le 2.0 TDI va comme un gant au Formentor même si il faut reconnaître que le 10 ch aurait été ici plus pertinent. Les 150 ch l'animent ici mieux que le TSI de même puissance mais il en faut plus pour coller avec le tempérament de l'auto. Il est donc dommage de ne pas profiter des déclinaisons 190 et 240 ch qui existent pourtant (ça semble être volontaire pour limiter les ventes en diesel). On a droit ici à une configuration boîte mécanique / traction ou encore boîte auto (DSG7) / transmission intégrale (sur le TSI le 4Drive n'est pas possible).

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Ateca - Leon - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Arteon - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - T-Roc - Tiguan - Touran -

Avis Formentor 2.0 TDI 150 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : GLB 200d 150 ch, Q3 Sportback 35 TDI 150 ch, Range Rover Evoque D150 150 ch, Kuga 3 2.0 Ecoblue diesel MHEV 48v 150 ch, Q3 II 35 TDI 150 ch, GLA 2 200d 150 ch.

En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le bilan du 2.0 TDI est assez moyen pour tout vous dire ... Car si certaines s'en sortent assez bie ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...

204 km/h
8.9 s
250 NM

C'ets de point la version la plus légère avec 1437 kg, et c'est d'ailleurs la seule qui passe sous les 1500 kg (et même 1400 kg si on retire le conducteur de 75 kg). Cette légèreté se traduit aussi par un confort légèrement meilleur et un sous virage moins prononcé. On a ici à disposition une boîte mécanique à 6 rapports ou une DSG7 double embrayage. C'est un choix que je ne ferais pas car les vocalises du bloc sont trop en inadéquation avec l'auto, et je le trouve globalement trop léger pour être pertinent ici. La consommation s'envole dès qu'on cherche à s'amuser. Contrairement à son homologue TDI de même puissance, la transmission intégrale 4Drive n'est pas disponible (question de CO2).

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

- Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Kamiq - Karoq - Kodiaq - Octavia - Superb - Arteon -

Avis Formentor 1.5 TSI 150 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 2008 2 1.2 Puretech 155 ch, Kuga 3 1.5 Ecoboost 150 ch, Arkana 1.3 TCE 140 ch, Tucson 1.6 Turbo 48V 150 ch, XCeed 1.4 T 140 ch, Q3 Sportback 35 TFSI 150 ch.

220 km/h
7.1 s
320 NM

Si le TSI 150 ne peut pas être vendu en 4 roues motrices, ici c'est imposé ... Et si c'est réjouissant à la conduite et à la montagne, dans la réalité il faudra s'affranchir d'un malus écologique assez important. Bien entendu, la DSG7 est de série et le moteur est bien plus plein et convaincant que le petit 1.5 TSI

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

- Autres modeles ayant le même moteur : Ateca - Leon - Karoq - Kodiaq - Octavia - Arteon - Passat - T-Roc -

Avis Formentor 2.0 TSI 190 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Range Rover Evoque P200 48V 200 ch, DS7 Crossback 1.6 Puretech 180 ch, Q3 II 40 TFSI 190 ch, CX-30 2.0 e-Skyactiv-X 180 ch, C5 Aircross 1.6 Puretech 180 ch.

238 km/h
6.8 s
370 NM

Si il y a 55 ch de plus que le 190 ch, les émissions de CO2 restent similaires en raison de l'abandon de la transmission intégrale. C'est toutefois dommage car à partir de cette puissance les départs arrêtés commencent à devenir un peu sauvages, le train avant ayant des difficultés à tout encaisser.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Avis Formentor 2.0 TSI 245 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici certaines des ses concurrentes : Q3 Sportback 45 TFSI 245 ch, Range Rover Evoque P250 48V 250 ch.

250 km/h
4.9 s
400 NM

C'est la version ultime du Formentor, à savoir qu'elle profite de tout l'attirail : 2.0 TSI poussé à fond (enfin ça pourrait aller bien plus si l'aspect fiabilité ne comptait pas), transmission intégrale, boîte DSG7, il ne manque rien. Le DCC est aussi de série. Mais bien entendu, avec 192 g/km, il faudra être motivé pour le payer.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (245/40 R 19 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Avis Formentor 2.0 TSI 310 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Range Rover Evoque P300 48V 300 ch, GLA 2 35 AMG 306 ch.

250 km/h
4.2 s
480 NM

Ce moteur se distingue du reste de la gamme par son architecture en voie de disparition, à savoir un 5 cylindres en ligne (plus si jeune ...) dont la réputation est grande chez les amateurs de "caisses branchées". En effet, la mélodie de ce bloc est presque similaire à un V10 Audi/Lambo, bien qu'ici le cumul de catalyseurs et de FAP ont terminé d'achever ses vocalises. Bien entendu, cela se corrige en changeant l'échappement, mais je doute qu'avec le malus on pusse voir beaucoup de Formentor VZ5 en France ...

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (255/35 R 20 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation du 2.5 TSI VZ5 390 ch : DERNIERS témoignages

• 9 litres (2.5 VZ5 TSI 390 ch, 2021, 3800kms, Luxembourg)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Encore neuf, rien pour le moment et j'espère rien à l'avenir. (2.5 VZ5 TSI 390 ch, 2021, 3800kms, Luxembourg)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Formentor >>

Avis Formentor 2.5 TSI VZ5 390 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

20/20

2.5 VZ5 TSI 390 ch, 2021, 3800 (328/2)

Voici quelques exemples de concurrentes : Q3 Sportback RS Q3 400 ch.

205 km/h
7.8 s
350 NM

Hybride (116 ch) :
: Rechargeable
: 53 km en 100% électrique
: 12.8 kWh

C'est la première déclinaison des versions hybrides, qui sont je le rappelle, strictement identiques ... La seule différence se situe au niveau de l'électronique qui bride artificiellement la puissance couplée des deux moteurs. Car dans les deux cas on a un 1.5 TSI de 150 ch couplé à un moteur électrique de 116 ch. J'évite pour ma part les hybrides rechargeables pour tout un tas de raisons que je développe dans un article dédié. NE comptez donc pas sur moi pour vous la conseiller.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison :

Fiche technique Formentor 1.4 eHybrid 2021 12.8 kWh

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

- Autres modeles ayant le même moteur : Leon -

Avis Formentor 1.4 e-Hybrid 204 ch Hybride : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

210 km/h
7 s
400 NM

Hybride (116 ch) :
: Rechargeable
: 52 km en 100% électrique
: 12.8 kWh

Comme je l'ai dit sur l'autre version hybride, il s'agit du même matériel ici, à la différence qu'il a été débridé (un peu comme une reprogrammation entre deux moteurs identiques de puissances différentes). Cette déclinaison garde donc les mêmes défauts que les autres hybrides rechargeables : coffre riquiqui (345 litres), moteur bien moins intéressant que le 2.0 TSI, durabilité des batteries compromise dans le temps (trop de cycles consommés car petite batterie), un surpoids important, tarif XXL etc.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison :

Fiche technique Formentor 1.4 eHybrid 2021 12.8 kWh

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Avis Formentor 1.4 e-Hybrid 245 ch Hybride : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Q3 II 45 TFSIe Hybride 245 ch.