Moteurs KIA Niro (2022)

160 km/h
11.3 s
265 NM

Conso. ≈ 5.7 litres
100 g/km (WLTP)
Hybride (43.5 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 1.32 kWh

En 2024 toute la chaîne de traction a été dégonflée pour un total de 129 au lieu des 141 ch précédemment. Car oui, cette version remplace le HEV 141 ch. Le moteur thermique qui faisait 105 ch offre désormais 93 ch et 134 nm.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique Niro 2 HEV 2024  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1580 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DCT)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Autres modeles ayant le même moteur : Kona -

Exemples de concurrentes : 3008 3 1.2 e-DCS6 hybride 136 ch, Kona 2 1.6 Hybride 129 ch, 2008 2 1.2 Hybrid E-DCS6 136 ch.

165 km/h
10.4 s
265 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 5.7 litres
100 g/km (WLTP)
Hybride (43.5 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 1.32 kWh

Version la plus légère et la moins chère, elle devrait représenter le coeur de gamme des ventes du Niro. Avec ses 141 ch et sa toute petite batterie (encore plus petite que sur l'ancien), on est sur une configuration très terne et peu démonstrative. La polyvalence est ici pénalisée par son manque de puissance, car circuler avec de la charge est peu agréable, avec le sentiment qu'on ne maitrise pas totalement l'auto (ce qui est le cas avec toutes les voitures qui ont un déficit de puissance).

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique Niro 2 HEV 2022  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1580 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DCT)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation 1.6 Hybride 141 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 140km/h 7 a 8 l au 100km Ville en dessous 3l a 4.5 l au 100km Moyenne je suis 4.8 l (1.6 Hybride 141 ch Finition premium 15000km 2023)

Autres modeles ayant le même moteur : Ioniq - Kona -

Exemples de concurrentes : Captur II 1.6 E-Tech Hybride 145 ch, C-HR II 1.8 Hybride 140 140 ch, XCeed 1.6 GDI Hybride 141 ch, Duster 3 1.6 hybride E-tech 140 ch, 2008 2 1.2 Hybrid E-DCS6 136 ch, Arkana 1.6 E-Tech Hybride 145 ch, Kona 2 1.6 Hybride 141 ch.

161 km/h
10.4 s
265 NM

Conso. ≈ 3.9 litres
18 g/km (WLTP)
Hybride (84.3 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 65 km en 100% électrique
: 11.1 kWh
: 3.3 kW max.

Contrairement à ce que l'on pourrait imaginer, cette version remplace bien le PHEV de 183 ch. La puissance a été ici réduite côté moteur thermique qui passe de 105 à 93 ch.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique Niro 2 PHEV 2024  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1582 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DCT)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

168 km/h
9.6 s
265 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 3.9 litres
18 g/km (WLTP)
Hybride (84.3 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 65 km en 100% électrique
: 11.1 kWh
: 3.3 kW max.

Pénalisée par un poids important et un coffre nettement en dessous (voir chapitre de la vie à bord) des deux autres déclinaisons, cette version hybride rechargeable n'est pour ma part pas celle qui attirerait mon attention ... Le seul avantage face à la précédente génération est d'avoir ici une puissance plus importante que sur l'hybride léger, car auparavant les deux (HEV et PHEV) proposaient 141 ch. La batterie est ici 11.1 kWh contre 8.7 sur l'ancien e-Niro, le moteur est à aimant permanent (donc synchrone). Sachez enfin que cette version a des roues spécifiques de 17 pouces que les thermiques n'ont pas.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique Niro 2 PHEV 2022  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1582 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DCT)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Exemples de concurrentes : Qashqai 3 E-Power Hybride 190 ch, Kuga 3 2.5 FHEV Hybride 190 ch.

167 km/h
7.8 s
255 NM

Puissance fiscale : 4 CV
Conso. ≈18 kWh/100km
: 64.8 kWh (utile)
≈ 360 km d'autonomie
: 72 kW max.
: 11 kW max.

C'est sur cette déclinaison qu'on profite au mieux du Niro. Il offre en effet le meilleur coffre mais c'est aussi la seule configuration qui donne le sourire au volant grâce à ses performances bien au dessus des modèles thermiques. Il est en revanche lourd et pataud, avec notamment un sou-virage un peu plus prononcé. On a donc ici 68 kWh pour 64.8 utiles (0.8 de plus que sur l'ancien ...). Il paraît moins nerveux par rapport au e-Niro premier du nom car la configuration moteur a été revue vers une courbe de puissance plus douce, à savoir un couple moins important qui se répartir sur une plus grande plage (on était sur 395 Nm alors qu'ici c'est à 255 Nm). A la clé, une meilleure motricité du train avant (ce problème n'existerait pas si l'auto était une propulsion, comme devrait être toute voiture électrique ...). Rappelons donc ici qu'il s'agit d'une base thermique qui a été électrifié.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique Niro EV 68 kWh 204 ch 2022  

Caractéristiques techniques :

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (Electrique)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/55 R 17)

Consommation EV Electrique 204 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 15.6 kwh/100km (EV Electrique 204 ch LOA neuf depuis novembre 2023 - 5000km)

Exemples de concurrentes : X1 IX1 20 Electrique 204 ch, 3008 3 e-3008 electrique 210 ch, Q4 E-Tron 40 Electrique 204 ch, Countryman 3 E Electrique 204 ch, ID4 Electrique Pro Performance 204 ch.