Avis Renault Clio 5 1.6 E-tech hybride 140 ch 8500 km , intens .
Fiches CLIO 5 
Posté le : 2022-08-15 12:26:08
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Tenue de route , équipement / prix
Défauts : Depuis le reprogrammation la consommation a fait un bon de plus de 2 litres , le moteur thermique est toujours en marche pour charger la batterie , avec la climatisation..
Le tableau de bord ressemble à un sapin de noel , j’ai eu 3 fois le risque de casse moteur ? , la fonction Ev ne s’affiche plus , impossible de connaître la cause , le garage ne donne aucune réponse , je passe au bout de 15 jours pour voir où ça en est … je vois ma voiture qui rentre d’un essai , Bien je vais enfin la récupérer …. Non , envoi à Paris de l’essai sur route et faut attendre le retour de leur validation …. 1 journée supplémentaire et rien de concret concernant les pannes , changement du bloc batterie et parametrage ,
Je reparle de la consommation qui a augmenté de 2 litres depuis leur manipulation En ville pour se lancer en dessous de 50 km/ h , les chiffres en consommation instantanés sur le tableau de bord vont de 12 litres à 25 litres ….
J’ai fais un trajet sur autoroute seul et en grande partie plat Je suis à 5, 2 litres
Quand la route monte et descend de façon continue , le moteur est très bruyant , pour monter une vitesse supérieure, il faut soulager la pédale d’accélérateur pendant 2 secondes …. Il manque au moins 2 rapports à cette boite de vitesse et un système pour le frein moteur , batterie pleine chargée pendant une partie de la descente , fin très chaude , y a juste les freins qui fonctionne , chemin pour descendre à la plage au pays basque espagnol carrossable mais avec beaucoup de poussières et des graviers , pas d’adhérence et l’ABS qui fait trembler tout le train avant ….
Sur route enneigée ou très humide sur une pente assez lo gué ?
Y a un commentaire d unepersonne qui l’a conduit dans la région des ballons d’Alsace , j’ai le même ressenti ,
Voiture pas aboutie ou pas assez testée en condition
réelle , pas que des tours sur l’anneau de Montlery ,
Ça fait 3 reprogrammation et un changement de batterie …
Pour l’effet sapin de noel du tableau bord , aucune communication ,
Consommation moyenne : 5 litres
Problèmes rencontrés : Batterie / hybride, tableau de bord , casse boite de vitesse .
Note : 4/20
Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
- Par Hondiste convaincu -
TOP CONTRIBUTEUR (2022-08-16 16:01:29) : Moi je lui aurais mis carrément 0/20, les concepteurs auraient bien fait de suivre une formation sérieuse chez Toyota. - Par - (2022-09-08 16:49:26) : Oui et nous de lire les avis avant d’acheter cette voiture , ça peut tomber en panne , mais ce qui choque c’est le SAV qui est absolument en dessous de tout . Un manque total de considération pour le client , pas de véhicule de remplacement et un numéro avec une hôtesse qui offre un florilège d’excuses et de non reponses , toujours en attente d’une réponse de sa hiérarchie, on gagne du temps .
Oublier cette marque si vous voulez rouler tous les jours .
Véhicule pas fiable ,
Pas de voiture de remplacement le temps de diagnostiquer la panne et de la réparation , record de lenteur 28 jours . - Par - (2022-09-09 14:14:11) : Y a pas de SAV chez Renault …..
On vend et après de…erder vous , en gros le ressenti d’un ex possesseur de clio E tech .
Inexistant le SAV , pour roulez zen oublier cette marque , - Par Nath #e tech - (2022-09-09 22:41:31) : Toute la gamme bénéficie de cette superbe boîte de vitesse , les messages d’alertes au bout de 500 kms , risque de casse de boîte de vitesse , que du progrès le groupe Renault , les nouveautés ne dépassent même pas 500 kms , j’ai lu le même problème à moins de 300 kms
Sérieux Renault , faut tout revoir dans votre production , encore un effort Renault et vos voitures seront en panne avant d’être commercialisées … y aura moins de risques .
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